橋梁工程計算題2分析解析-展示頁
2025-04-04 01:54本頁面
【正文】 c. 懸臂根部彎矩計算：輪重 輪重 輪重 輪重 以上計算未考慮沖擊系數(shù)，懸臂板沖擊系數(shù)取=。：輪重；輪重、。懸臂板根部繞縱軸的慣性矩，取縱橋向單位梁長。（車輛前后輪著地寬度和長度分別為：和；車輛荷載的軸重）圖23解：（1）荷載輪重分布在橋面板頂面的尺寸：沿縱向：沿橫向：板頂分布荷載：（2）板的有效寬度懸臂板邊緣：懸臂板根部：（3）懸臂板根部內(nèi)力每米寬懸臂板在根部的活載彎矩：每米寬懸臂板在根部的活載剪力：3) 如圖3所示，懸臂板上有四個輪重①～④，求其根部點單位寬度上的最大負彎矩。 圖 1 鉸接懸臂行車道板 （單位：mm）解：.恒載及其內(nèi)力（以縱向1m寬的板條進行計算）每延米板上的恒載；鋼筋混凝土面層：素混凝土找平層：T梁翼板自重: 合計： 每米寬板條的恒載內(nèi)力 彎矩 剪力 .公路—Ⅰ級荷載產(chǎn)生的內(nèi)力 要求板的最不利受力，應(yīng)將車輛的后輪作用于鉸縫軸線上，見圖2，后輪軸重為=140kN，著地長度為,寬度為 ，車輪在板上的布置及其壓力分布圖見圖11圖2公路—Ⅰ級荷載計算圖式（單位：mm）由式 一個車輪荷載對
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