橋梁專業(yè)開題報(bào)告-展示頁(yè)
2025-04-04 01:53本頁(yè)面
【正文】 預(yù)制浮吊安裝法等施工技術(shù)。新型橋梁的目標(biāo)是大跨、輕質(zhì)、靈敏、美觀相結(jié)合。通過(guò)幾代人的不懈努力，我國(guó)的橋梁在世界上達(dá)到了最頂尖的水平。T形梁式（包括寬肋梁）外，對(duì)大跨度連續(xù)梁橋和采用頂推法施工的連續(xù)梁橋，一般采用箱型截面，這樣既便于頂、底板布置預(yù)應(yīng)力筋，又有利于懸臂法和頂推法施工。由于剪滯的影響，箱梁頂?shù)装逶谑軓澢闆r下，其縱向應(yīng)力是不均勻的，靠箱肋處大，橫向跨中處小。目前已按試驗(yàn)結(jié)果，將縱向應(yīng)力按多次拋物線分布，得出實(shí)用結(jié)果。箱梁由于架設(shè)方向及環(huán)境的不同，會(huì)承受不同的溫差。因此，必須按照現(xiàn)場(chǎng)可能出現(xiàn)的溫差，計(jì)算內(nèi)力，加以組合，進(jìn)行配筋三、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋的配筋原則及方法：《橋規(guī)》中規(guī)定，在配置預(yù)應(yīng)力鋼筋、應(yīng)力計(jì)算時(shí)必須考慮以下因素引起的預(yù)應(yīng)力損失值。 預(yù)應(yīng)力束筋的布置形式，與橋梁結(jié)構(gòu)體系、受力情況、構(gòu)造形式、施工方法都有密切的關(guān)系。對(duì)于就地現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)梁橋，應(yīng)利用梁的形心軸線變化而使束筋曲率不大的布置形式，獲得較大偏心距。四、參考文獻(xiàn) 劉效堯等《公路橋涵設(shè)計(jì)手冊(cè)─梁橋(下)》人民交通出版社 江祖銘等《公路橋涵設(shè)計(jì)手冊(cè)─墩臺(tái)與基礎(chǔ)》人民交通出版社 徐岳等《公路橋涵設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)叢書─預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋設(shè)計(jì)》人民交通出版社 《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力鋼筋砼橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG D622004)》 《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范(JTJ02485)》 《城市道路與橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范（匯編）》 《城市道路與橋梁施工驗(yàn)收規(guī)范（匯編）》 《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范(JTJ00489)》 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTGB012003）》《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范（JTG D602004）》1《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ0412000）》1《城市橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)（CJJ
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