橋梁的耐久性問(wèn)題文獻(xiàn)綜述開(kāi)題報(bào)告-開(kāi)題報(bào)告-展示頁(yè)
2025-01-31 05:47本頁(yè)面
【正文】 人類(lèi)進(jìn)入二十一世紀(jì)后，世界各地紛紛建造大規(guī)模的橋梁（特別是大跨徑橋梁和立交橋梁），隨著我國(guó)現(xiàn)代化進(jìn)程的加快，橋梁建設(shè)進(jìn)入新的發(fā)展階段。 橋梁工程始終是在生產(chǎn)發(fā)展與各類(lèi)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步的綜合影響下，遵循適用、安全、經(jīng)濟(jì)與美觀的原則，不斷的向前發(fā)展。 維修方面 在橋梁養(yǎng)護(hù)維修方面，要求對(duì)既有橋梁建立完善的技術(shù)檔案管理制度。在施工技術(shù) 3 中，將不斷引用新技術(shù)和高效率、高功能的機(jī)具設(shè)備，借以提高質(zhì)量、縮短工期、降低造價(jià)。橋梁美學(xué)作為時(shí)代、民族的文化在某些方面的反映，將愈來(lái)愈受到人們的重視：橋梁的面貌將蔚為大觀。在橋式方案設(shè)計(jì)中，將有可能利用結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)理論，借助電子計(jì)算機(jī)選出最佳方案。 設(shè)計(jì)方面 在橋梁勘察設(shè)計(jì)方面，隨著交通事業(yè)的迅速發(fā)展，大跨度或復(fù)雜的橋型將不斷涌現(xiàn)。對(duì)于建筑鋼材的脆斷機(jī)理、初始幾何缺陷等，以及混凝土材料的非彈性問(wèn)題 (收縮徐變以及疲勞等 )，將繼續(xù)作充分的研究，使能正確控制結(jié)構(gòu)的受力和變形。 橋梁工程學(xué)主要研究橋渡設(shè)計(jì)，包括選擇橋址，決定橋梁孔徑，考慮通航和線路要求以確定橋面高程，考慮基底不受沖刷或凍脹以確定基礎(chǔ)埋置深度，設(shè)計(jì)導(dǎo)流建筑物等；橋式方案設(shè)計(jì)；橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；橋梁施工；橋梁檢定；橋梁試驗(yàn)；橋梁養(yǎng)護(hù)等方面。在沿海，既需在大船通航的河口、海灣、海峽修建特大跨度橋梁，又需在某些海島與大陸之間修建長(zhǎng)橋。在內(nèi)陸，需要在更多的河流、峽谷之上建橋。 二、主題部分 （闡明有關(guān)主題的歷史背景、現(xiàn)狀和發(fā)展 方向，以及對(duì)這些問(wèn)題的評(píng)述） 技術(shù)方面 在技術(shù)方面，只是憑經(jīng)驗(yàn)修橋，曾使 19 世紀(jì) 80～ 90 年代的許多鐵路橋發(fā)生 重大事故；從這時(shí)起，正在發(fā)展中的結(jié)構(gòu)力學(xué)理論得到了重視，而在它的靜力分析理論完全確立并廣泛普及之后，橋梁因強(qiáng)度不足而造成的事故明顯大為減少。結(jié)構(gòu)與結(jié)構(gòu)構(gòu)件的耐久性是指其在工作壽命期內(nèi)，在適當(dāng)?shù)木S護(hù)條件下在其所處環(huán)境中保持正常工作的能力?？傮w說(shuō)來(lái)，橋梁耐久性是對(duì)未來(lái)的預(yù)測(cè)。如美國(guó)的北卡羅來(lái)那和明尼蘇達(dá)等州，將橋梁剩余壽命作為評(píng)價(jià)橋梁的重要因素?！庇?guó)學(xué)者也提出：“耐久性預(yù)測(cè)不可能是一門(mén)精確的科學(xué)，建筑物的預(yù)測(cè)壽命只能是個(gè)估計(jì)。在世界范圍內(nèi)，對(duì)混凝土耐久性的重視始于上世紀(jì) 70 年代末。 1 畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）文獻(xiàn)綜述 題
試題試卷相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1