【正文】 D．由四周向中央分一次擰緊。，機體一般是______,和______,的鑄體。11．飛輪邊緣一側有指示氣缸活塞位于上止點的標志，用以作為調整和檢查（配氣）正時和（點火）正時的依據。9．曲軸按支承型式的不同分為（全支承）和（非全支承）；加工方法的不同分為（整體式）和（組合式）。7．連桿由（大頭）、（桿身）和（小頭）三部分組成。5．在安裝扭曲環(huán)時，應將其內圈切槽向（上），外圈切槽向（下），不能裝反。3．在安裝氣環(huán)時，各個氣環(huán)的切口應該（錯開）。92103=（升）；每缸工作容積：VS=VL/i=；燃燒室容積：ε =1+VS/VC→VC=VS/（ε1）=9. 已知某四缸發(fā)動機標定功率為56KW，標定轉速為6000r/min，求發(fā)動機氣缸工作容積和升功率？二汽生產的6缸缸徑為100mm的車用發(fā)動機第二章 曲柄連桿機構一、填空題1．活塞連桿組由（活塞）、（活塞環(huán)）、（活塞銷）、（連桿）等組成。8．BJ492QA型汽油機有四個氣缸，氣缸直徑92mm，活塞行程92mm，壓縮比為6，計算其每缸工作容積、燃燒室容積及發(fā)動機排量（單位：L）？發(fā)動機排量：VL=iVS=i(π/4)D2發(fā)動機通常由兩大機構，五大系統(tǒng)組成。因為柴油機在壓縮行程壓縮的是純空氣，要使壓縮終了空氣的溫度比柴油的自燃溫度高出100K以上，必須采用比汽油機大的壓縮比。4．柴油機能否產生爆燃？為什么？不能。汽油機與柴油機工作循環(huán)主要區(qū)別：進氣行程區(qū)別為汽油機是空氣燃油混合氣，柴油機是純空氣；著火方式區(qū)別為汽油機為火花塞點火，柴油機靠壓燃著火3．為什么現(xiàn)代汽車不采用單缸機而用多缸機？單缸機曲軸每兩轉中只有半轉是做功的，其他行程都消耗功，因此運轉不平穩(wěn)；在功率大的發(fā)動機上，若采用單缸，活塞行程和直徑都要加大，限制了轉速的提高。其大小影響發(fā)動機的動力性。14．發(fā)動機的速度特性：發(fā)動機負荷一定時，發(fā)動機的性能參數(shù)隨轉速的變化關系。12．燃油消耗率：內燃機工作時每千瓦小時所消耗燃油量的質量（克）。10．有效轉矩：在克服摩擦、附件等損失之后從曲軸輸出的轉矩。8．氣缸的總容積：當活塞位于下止點時，活塞頂與氣缸蓋之間的容積。6．發(fā)動機的工作容積：氣缸的工作容積與氣缸數(shù)的乘積。4．曲柄半徑：指曲軸主軸頸中心線到連桿軸頸中心線之間的距離。2．下止點：活塞在氣缸內部運動的下極限位置。由于機油粗慮器串聯(lián)于注油道中，所以一旦粗慮器堵塞，注油道中機油壓力便會大大的下降，甚至降為零。 （ √ ）9．發(fā)動機功率的大小代表發(fā)動 機負荷的大小。（ √）7．發(fā)動機的外特性代表了發(fā)動機的最高動力性能。，柴油機吸入的是柴油和空氣的混合物。（）當壓縮比過大時，汽油機可能產生爆燃，所有氣缸的工作行程都是同時進行的。（）汽油機的壓縮比過大，容易產生爆燃，則動力性變壞。A、汽油機比柴油機壓縮比高 B、汽油比柴油自燃點高C、汽油機最高燃燒溫度比柴油機高 D、汽油機比柴油機工作粗暴1國產某內燃機型號是6105Q，下列說法正確的是( B )。A、四沖程發(fā)動機完成進氣、壓縮、做功、排氣一個工作循環(huán)曲軸轉過了360度 B、二沖程發(fā)動機完成進氣、壓縮、做功、排氣一個工作循環(huán)，活塞在氣缸內上下運動2次 C、柴油機在做功行程時，進、排氣門處于關閉狀態(tài) D、壓縮比越高越好在進氣行程中，汽油機和柴油機分別吸入的是( B ) A、純空氣和可燃混合氣體 B、可燃混合氣體和純空氣C、可燃混合氣體和可燃混合氣體 D、純空氣和純空氣1下列表示發(fā)動機動力性能指標的是( D )。A、 氣缸燃燒室容積與氣缸總容積之比 下列發(fā)動機組成中柴油機所沒有的是(C )。A．越大 B．越小 C．不變 D．不一定4．6135Q柴油機的缸徑是（ D ）。 D．720176。 B．360176。對于四沖程發(fā)動機來說，發(fā)動機每完成一個工作循環(huán)曲軸旋轉（ D ）。 C．540176。 A．180176。,______,和______,組成，發(fā)動機冷卻方式有_______,和_______,兩種。汽車構造試題庫第一章 發(fā)動機基礎知識一、填空題（進氣）、（壓縮）、（做功）和（排氣）。 機構, 機構 ， ， ，點火系統(tǒng)和啟動系統(tǒng)組成。二、選擇題（單項選擇題）活塞每走一個行程，相應于曲軸轉角（ A ）。 B．360176。 D．720176。A．180176。 C．540176。 3．在同一轉速時，節(jié)氣門的開度越大，則發(fā)動機的負荷（ A ）。A．61mm B．613mm C．13mm D．135mm下列說法正確的是( AD )A、 活塞上止點是指活塞頂平面運動到離曲軸中心最遠點位置B、 活塞在上、下兩個止點之間距離稱活塞沖程C、 一個活塞在一個行程中所掃過的容積之和稱為氣缸總容積D、 一臺發(fā)動機所有工作容積之和稱為該發(fā)動機的排量發(fā)動機壓縮比的正確說法是( C )。 A、冷卻系統(tǒng) B、起動系統(tǒng) C、點火系統(tǒng) D、潤滑系統(tǒng)下列說法正確的是( BC )。A、發(fā)動機有效轉矩 B、發(fā)動機轉速 C、燃油消耗率 D、升功率1下列說法正確的是( B )。A、該發(fā)動機是四缸直列式 B、該發(fā)動機氣缸排量是105mLC、該發(fā)動機是汽車用發(fā)動機 D、該發(fā)動機采用水冷卻1下列主要是發(fā)動機排氣污染物的有( AB )A、碳氫化合物 B、氮氧化合物（NOx） C、噪聲 D、CO2三、判斷題1．汽油機的壓縮比越大，則其動力性越好。2．當壓縮比過大時，柴油機、汽油機都可能產生爆燃。（）所有氣缸的工作行程都是交替進行的。（）在進氣行程中，柴油機吸入的是純空氣。（）柴油機是壓燃使可燃混合氣燃燒的，在任何一個轉速下的發(fā)動機工況，都是全負荷工況。 （ √ ）8．發(fā)動機外特性曲線上的各點均表示發(fā)動機在各轉速下的全負荷工況。（）發(fā)動機功率的大小并不代表負荷的大小。( )四、名詞解釋題：活塞在氣缸內部運動的上極限位置。3．活塞行程：活塞從下止點到上止點之間的距離。5．氣缸的工作容積：活塞從上止點到下止點所掃過的容積。7．燃燒室容積：當活塞位于上止點時，活塞頂與氣缸蓋之間的容積。9．發(fā)動機的工作循環(huán)：由進氣、壓縮、做功、排氣4個過程組成的循環(huán)稱為發(fā)動機的工作循環(huán)。11．有效功率：在克服摩擦、附件等損失之后從曲軸輸出的功率。13．發(fā)動機特性：在一定條件下，內燃機主要工作參數(shù)之間的關系隨工況變化而變化之間的關系。15．發(fā)動機的外特性：當發(fā)動機處于全負荷時，發(fā)動機的性能參數(shù)隨轉速的變化關系五、問答題1．什么是壓縮比？其大小對發(fā)動機性能有何影響？壓縮比等于氣缸總容積與燃燒室容積之比。2．什么是發(fā)動機的工作循環(huán)？四沖程汽油發(fā)動機的工作循環(huán)是怎樣進行的？它與四沖程柴油機的工作循環(huán)有什么不同？由進氣、壓縮、做功、排氣4個過程組成的循環(huán)稱為發(fā)動機的工作循環(huán)。因此現(xiàn)代汽車很少采用單缸機。柴油機混合氣與汽油機不同，汽油機為均質混合氣，而柴油機為非均質混合氣，汽油機的燃燒靠火焰的傳播，而柴油機的燃燒靠混合氣的多點自燃5．柴油機與汽油機在可燃混合氣形成方式和點火方式上有何不同？它們所用的壓縮比為何不一樣？柴油機靠壓燃，汽油機采用外源點火（火花塞）。6．什么是發(fā)動機？發(fā)動機通常是由哪些機構與系統(tǒng)組成？他們各自有什么功用？發(fā)動機是指通過在氣缸內燃燒燃料，將熱能轉化為機械能的熱機。7．四沖程汽油機和柴油機在總體構造上有何不同？主要有進氣系統(tǒng)不同、供油系統(tǒng)不同、燃燒室的結構不同。S103=4(π/4)9222．活塞環(huán)按用途不同分為（氣環(huán)）、（油環(huán)）兩種。4．油環(huán)分為（普通油環(huán)）和組合油環(huán)兩種，組合油環(huán)一般由（刮油片）和（脹簧）組成。6．活塞銷與活塞銷座孔及連桿小頭襯套孔的配合，一般都采用（全浮式）配合。8．曲軸的曲拐數(shù)取決于發(fā)動機的（氣缸數(shù)）和（支承方式）。10．曲軸前端裝有驅動配氣凸輪軸的（正時齒輪），驅動風扇和水泵的（皮帶輪），止推片等。 和 兩種。二、選擇題