【正文】 的濃度降至最低 。 以防滲漏 。 所有壓縮機 、 液泵 、 導管 、 閥門 、 法蘭 、 接頭等 容易漏油 、 漏氣的機件和部位應該經(jīng)常檢查 。 負壓操作可防止爆炸性氣體逸入廠房 ， 但在負壓下操作 ， 要特別注意設備清理打開排空閥時 ， 不要讓大量空氣吸入 。 為了保證設備的密閉性 ， 對于危險設備和系統(tǒng) ， 應盡量 少用法蘭連接 。 密閉和通風措施 為了防止易燃氣體 、 蒸氣或可燃粉塵泄漏與空氣混合形成爆炸性混合物 ， 設備應該密閉 ， 特別是帶壓設備更需要保持密閉性 。而另外一些物質，如鈰、釩、鐵、鈷、鎳的氧化物，則可以降低易燃液體的自燃點。 ?有些液體如乙醚 ， 受陽光作用能生成危險的過氧化物 ， 對于這些液體 ， 應采取避光措施 ， 盛放于金屬桶或深色玻璃瓶中 。 ?多數(shù)氣體 、 蒸氣或粉塵的自燃點都在 400℃ 以上 ， 在很多場合要有明火或火花才能起火 ， 只要消除任何形式的明火 ， 就基本達到了防火的目的 。 ? 燃燒性液體或氣體 ， 應該根據(jù)它們的密度考慮適宜的排污方法； ? 根據(jù)它們的閃點 、 爆炸范圍 、 擴散性等采取相應的防火防爆措施 。 一、控制可燃可爆物質 根據(jù)燃燒性物質的特性分別處理 ? 遇空氣或遇水燃燒的物質 ， 應該隔絕空氣或采取防水 、 防潮措施 ，以免燃燒或爆炸事故發(fā)生 。m－ 3， 危險性較小 。 如醋酸戊酯在 20℃ 的蒸氣壓為 800Pa， 其蒸氣濃度為 44g 用燃燒性能較差的溶劑代替易燃溶劑 ， 會顯著改善操作的安全性 。 如果不具備上述條件，則應該 根據(jù)物料的燃燒爆炸性能采取相應的措施， 如密閉或通風、惰性介質保護、降低物料蒸氣濃度、減壓操作以及其他能提高安全性的措施。 首先應考慮通過工藝改進，用危險性小的物料代替火災爆炸危險性比較大的物料。燃燒性液體車船如果采用氣體壓力卸料，壓縮氣體應該采用氮氣等惰性氣體。 裝卸燃燒性固體，必須做到輕裝、輕卸，防止撞擊、滾動、重壓和摩擦。這樣就需要架設適宜的扶梯、裝卸臺、跳板，車輛上要安裝永久的扶手。 4．裝卸操作 裝卸的普通安全要求是安全接近車輛的頂蓋，這對于頂部裝卸的情形特別重要。 ? 對于地上貯罐，為了周邊的安全， 貯罐應該設置在比建筑物和工廠公用設備低洼的地區(qū) 。要考慮鄰近工廠腐蝕性污水排放、存在腐蝕性礦渣或地下水的可能性，確有腐蝕性狀況，在埋罐前就得采取必要的防腐措施。埋罐選點時，還要結合同區(qū)中的建筑物、地下室、坑洞的地點，統(tǒng)籌考慮。為了安全，所有貯罐在安裝前都必須試壓、檢漏，貯罐區(qū)要有充分的救火設施。 3．大容量燃燒性液體貯罐 貯存大容量燃燒性液體采用大型貯罐。為保證安全輸送，在 管線上應安裝多功能的安全設施 ，如有自動報警和關閉功能的火焰檢測器、自動滅火系統(tǒng)以及閉路電視，遠程監(jiān)視管道運行狀況。 ? 船舶裝運，在航行和停泊期間應與其他船只、碼頭倉庫和人煙稠密區(qū)保持一定的安全距離。 ? 火車裝運應按鐵道部 “ 危險貨物運輸規(guī)則 ” 辦理。車船上應設有防火、防爆、防水、防日曬以及其他必要的消防設施。 三、燃燒性物質的裝卸和運輸 1．車船運輸 ? 燃燒性物質經(jīng)鐵路、水路發(fā)貨、中轉或到達， 應在郊區(qū)或遠離市區(qū)的指定專用車站或碼頭裝卸 。 爆炸性物質倉庫與起爆器材或起爆劑倉庫之間的距離，在倉庫無圍墻時不得小于 30 m。 安全距離： 與周圍建筑物、交通要道、輸電輸氣管線應該保持一定的安全距離。嚴禁非職能人員進入倉庫。如果方便的話，倉庫四周最好用防止雜草、灌木生長的材料覆蓋。 周邊環(huán)境 ，周圍不得堆放用盡的空箱和容器以及其他可燃性物質。 照明， 應該是自然光線或防爆燈，如果采用電燈，必須是防蒸汽的，導線應該置于導線管內，開關應該設在倉庫外。 2．貯存?zhèn)}庫及其防火 地板， 應該是木材或其他不產(chǎn)生電火花的材料制造的。 爆炸物箱要輕舉輕放 ，嚴防爆炸物箱滑落至其他爆炸物箱或地面上。 爆炸物箱堆垛不宜過高過密 ，堆垛高度一般不超過 ， 墻距不小于 ， 垛與垛的間距不少于 1m。如起爆器材和起爆藥劑不得存入已經(jīng)存有爆炸性物質的倉庫內；一切爆炸性物質，不得與酸、堿、鹽、氧化劑以及某些金屬同庫貯存。使用前應進行氣密性檢驗。 金屬制桶裝容器有鐵桶、馬口鐵桶、鍍鋅鐵桶、鉛桶等，規(guī)格一般為 200kg或更小的容量。 有限量的應用，盛裝于容量約 200kg以下的容器中。 自燃性物質不能與其他燃燒性物質共同貯存 。所以 燃燒性固體貯存庫，應該干燥、清涼、有隔熱措施、忌陽光曝曬 。嚴禁煙火 。 ? 燃燒性液體較易揮發(fā)，其蒸氣和空氣以一定比例混合，會形成爆炸性混合物。第三章 防火與防爆 第一節(jié) 燃燒和爆炸性物質的貯存和運輸 第二節(jié) 防止可燃可爆系統(tǒng)的形成 第三節(jié) 火災和爆炸事故的局限化措施 第四節(jié) 滅火劑與滅火設施 第五節(jié) 燃燒和爆炸事故的調查與分析 * 第一節(jié) 燃燒和爆炸性物質的貯存和運輸 一、燃燒性物質的貯存 1．貯存安全的一般要求 ? 燃燒性氣體不得與助燃物質、腐蝕性物質共同貯存 。如氫、乙炔、等易燃氣體不得與氧、壓縮空氣、氧化二氯等助燃氣體混合貯存，易燃氣體與助燃氣體一旦泄漏，就會形成危險的爆炸混合物。故 燃燒性液體應該貯存于通風良好的清涼處，并與明火保持一定距離。 ? 燃燒性固體著火點較低，燃燒時多數(shù)都能釋放出大量有毒氣體。 ? 自燃性物質性質不穩(wěn)定，在一定的條件下會自發(fā)燃燒，可以引發(fā)其他燃燒性物質的燃燒。 2．燃燒性物質的盛裝容器 根據(jù)盛裝的燃燒性物質的性質，對盛裝容器的種類、材質、強度和氣密性都有一定的要求。 只有金屬容器不適宜時才允許使用玻璃和塑料容器。金屬桶要求桶形完整，桶體不傾斜、不彎曲、不銹蝕，焊縫牢固密實，桶蓋應該是旋塞式的，封口要有墊圈，以保證桶口的氣密性。 二、 爆炸性物質的貯存 1．貯存安全的一般要求 爆炸性物質倉庫，不得同時存放性質相抵觸的爆炸性物質 。黑火藥和其他高爆炸品也不能同庫存放。 這樣有利于通風、裝卸和出入檢查。只能用木制或其他非金屬材料制的工具開啟爆炸物箱。如果倉庫是鋼制結構或鐵板覆蓋，倉庫則應該建于地上，保證所有金屬構件接地。 溫濕度控制 ，采用通風、保暖措施，夏季庫溫一般不超過 30℃，相對濕度經(jīng)常保持在 75％以下。倉庫四周 8m， 最好是 15m內不得有垃圾、干草或其他可燃性物質。 火源， 倉庫周圍嚴禁吸煙、燈火或其他明火，不得攜帶火柴或其他吸煙物件接 近倉庫。 3．貯存?zhèn)}庫的位置和安全距離 位置： 爆炸性物質倉庫禁止設在城鎮(zhèn)、市區(qū)和居民聚居的地區(qū)。爆炸性物質倉庫與電站、江河堤壩、礦井、隧道等重要建筑物的距離不得小于 60 m。 在有圍墻時不得小于15m。 裝運燃燒性物質的車船，應懸掛危險貨物明顯標記。車船卸貨后應進行必要的清洗和處理。 ? 汽車裝運應按規(guī)定的時間、指定的路線和車速行駛，停車時應與其他車輛、高壓電線、明火和人 口稠密處保持一定的安全距離。 2．管道輸送 高壓天然氣、液化石油氣、石油原油、汽油或其他燃料油一般采用管道輸送。 例如在正常情況下，管道中各處的流量讀數(shù)應該相同，壓力讀數(shù)應該保 持恒定，一旦某處的讀數(shù)出現(xiàn)變化，可以立即斷定該處發(fā)生泄漏．立即采取應急措施，把損失降至最低限度。貯罐分地下、半地下、地上三種類型。 ? 地下和半地下貯罐，要根據(jù)貯存液體的性質，選定的埋罐區(qū)的地形和地質條件， 確定埋罐的最佳尺寸和地點 ， 以及采用豎直的還是水平的貯罐 。罐體掩埋要足夠牢固，以防洪水、暴雨以及其他可能危及罐體裝配安全的事件發(fā)生。對罐要進行充分的遮蓋，在罐區(qū)要建設混凝土圍墻。為了防止火焰擴散，貯罐間要有較大 的間隙，要有適宜的排液設施和充分的阻液渠。 計量、采樣等操作也是如此。 所有燃燒性物質的裝卸都要配置相應的防火、防爆消防設施。 燃燒性液體裝卸時，液體蒸氣有可能擴散至整個裝卸區(qū)，因而需要有和整個裝卸區(qū)配套的滅火設施 。 第二節(jié) 防止可燃可爆系統(tǒng)形成 為了防火防爆安全，對火災爆炸危險性比較大的物料，應該采取安全措施。 消除著火源 。 用難燃溶劑代替可燃溶劑 在萃取 、 吸收等單元操作中 ， 采用的多為易燃有機溶劑 。 選擇燃燒危險性較小的液體溶劑 ， 沸點和蒸氣壓數(shù)據(jù)是重要依據(jù) 。m－ 3， 而爆炸濃度范圍為 119～ 541g 常溫下使用沸點高于 110 ℃ 的可燃液體較為安全 。 ? 燃燒性物質不能與性質相抵觸的物質混存 、 混用； ? 遇酸 、 堿有分解爆炸危險的物質應該防止與酸堿接觸； ? 對機械作用比較敏感的物質要輕拿輕放 。 ? 對于自燃性物質 ， 在加工或貯存時應該采取通風 、 散熱 、 降溫等措施 ， 以防其達到自燃點 ， 引發(fā)燃燒或爆炸 。 ?有些氣體 、 蒸氣或固體易燃物的自燃點很低 ， 只有采取充分的降溫措施 ， 才能有效地避免自燃 。 ?有些物質能夠提高易燃液體的自燃點，如在汽油中添加四乙基鉛，就是為了增加汽油的易燃性。對于這些情況應予以注意。 如果設備或管道密封不良 ， 正壓操作時會使可燃物泄漏；負壓操作時會使空氣進入 。 輸送危險液體或氣體 ， 應 采用無縫管 。 加壓或減壓設備 ， 在投產(chǎn)或定期檢驗時 ， 應檢查其密閉性和