【正文】 小于 2m。 3）填方作業(yè)采用挖方利用方，或業(yè)主指定的取土場，自卸車運土到施工現(xiàn)場，施工現(xiàn)場推土機配合平地機分層平行攤鋪，土方每層的松鋪厚度依據(jù)試驗段選擇的參數(shù)確定，但最大松鋪厚度不得大于 30CM，保證邊坡坡體得到充分壓實。 2）填前碾壓。 （ 2）具體施工要求及方法： 1）場地清理及排水。現(xiàn)場壓實應(yīng)進行到能有效地使該種填料達到技術(shù)規(guī)范規(guī)定的壓實度為止。本合同段路基填方作土，盡量采用挖方利用方或業(yè)主指定的取土場，大中型挖掘機、推土機配合挖裝， 15 噸自卸車運輸，推土機推平，平地機整平，掁動壓路機碾壓。自檢達到規(guī)范要求后，報監(jiān)理工程師驗收。結(jié)合實際做好施工現(xiàn)場的臨時排水，挖好排水溝，保證施工場地內(nèi)無積水。對于能用材料用自卸車運至路基填筑地點，用于路基填筑及雨污水管溝的回填。首先應(yīng)在路基開挖前，將開挖路基橫斷面圖報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)監(jiān)理工程師要求施工入樣，準(zhǔn)確定出路基中線。路槽按設(shè)計 的標(biāo)高及坡度人工整修，機械碾壓完畢經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗認(rèn)可后，進行下道工序的施工。若壓實時出現(xiàn)翻漿，則用鏵犁對路基翻松后進行晾曬。 （ 2）挖除老路采用推土機配合挖掘機開挖，并采用自卸汽車運棄土場。為確保按時完成工程任務(wù)，作業(yè)方式為平行作業(yè)。工程量計劃和形象進度計劃按業(yè)主要求分期控制。 （六）、各分項工程的施工順序 根據(jù)招標(biāo)文件，本合同工期擬從 2020 年 3 月 17 日開工， 2020 年7 月 1 日竣工，總工期 107 天。 ，堅持科學(xué)施工，堅持按施工程序施工，提高環(huán)保意識，牢固樹立用戶第一，質(zhì)量重于泰山的思想。 ，保證完善的質(zhì)量保證體系有效運行，強化全員質(zhì)量意識，積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料。 開工報告：經(jīng)過快速合理有序的施工準(zhǔn)備，具備了開工的條件后，填寫開工報告報請建設(shè)單位和監(jiān)理工程師進行審批。施工用電采取在工地設(shè)變壓器接地方電網(wǎng)。 施工和生活用水 施工用水取用就近居民用水。 物資材料準(zhǔn)備 在接到中標(biāo)通知書后，將按照招標(biāo)文件的要求，及時組織機械設(shè)備進場和物資 材料的采購 。 同時進行場地布置、臨時生活設(shè)施的建設(shè)、電力設(shè)施的安裝架設(shè)工作，基層水泥穩(wěn)定碎石拌和站的安裝調(diào)試工作。 盡快建立工地試驗室 ，配齊試驗器材，做好儀器標(biāo)定和工地臨時試驗室的申報工作。經(jīng)理部的管理人員、技術(shù)人員、試驗、測量人員到位后，召集會議部署下屬各分隊主要骨干人員進行交通管制的策劃、測量復(fù)核。 雨污水管線 以及給水管線 所用的管材采用定點廠家或指定廠家購買。砂等材料在定點料場采購，自卸汽車運輸至現(xiàn)場。人員通過本單位汽車運輸。 （三）設(shè)備、人員、材料運到施 工現(xiàn)場的方法 大型機械設(shè)備：裝載機、平地機、 自卸汽車直接開往施工現(xiàn)場；推土機、壓路機、攤鋪機 、挖掘機 等機械設(shè)備用托盤車運往施工現(xiàn)場。 設(shè)備、人員動員周期 5 天，其主要工程設(shè)備和人員動員周期控制在3 天之內(nèi)。 同時，按照施工方案中工序的先后，組織相應(yīng)的機械進入工地，包括路基施工機械、測量試驗設(shè)備等。項目部設(shè)項目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人組成領(lǐng)導(dǎo)層，下設(shè)一個基層施工隊、一個路基施工隊、一個管線工程施工隊、一個附屬工程施工隊。 本項目實行項目部、施工隊、工班三級管理。 （一）組織機構(gòu) : 為順利完成本工程項目，我公司將成立項目經(jīng)理部，該項目部具有豐富的市政工 程施工及管理經(jīng)驗。 （ 4）充分考慮各種不利施工質(zhì)量及進度的因素，在工期安排、人員設(shè)備配置、施工方法工藝等方面綜合考慮并留有余地。具體體現(xiàn)在以下幾個方面： （ 1）采用科學(xué)合理的施工方法和施工工藝及先進的機械設(shè)備。 （ 3）我公 司現(xiàn)有可投入工程的施工技術(shù)力量和機械設(shè)備。 （五）編制說明 編制依據(jù)： （ 1）本合同段招標(biāo)文件專用本。 （四）工程特點 本項目為市政道路及管線工程， 穿村道路 ， 兩側(cè)為住戶， 且現(xiàn)有道路兩側(cè)電線桿、柳樹等較多，四世宮保及 ***故居分別位于道路兩側(cè)，工程施工時，需特別注意 保護現(xiàn)有旅游資源，并應(yīng) 與周圍住戶協(xié)調(diào)， 施工時 不影響住戶的基本生活， 路基施工時本著先地下后地上施工。 污水管采用 PE 雙壁波紋管，承插管件連接，車行道下塑料排水管的環(huán)向彎曲剛度不宜小于 8KN/M，位于非車行道下的塑料排水管 的環(huán)向彎曲剛度不小于 4KN/M。側(cè)石規(guī)格為 200 300 1000mm，界石規(guī)格為 100 150 800mm。 （三）路面結(jié)構(gòu)型式 車行道路面 為砌塊路面，其路面 結(jié)構(gòu) 為 ：青石板密接 60mm+1:3干硬性水泥砂漿結(jié)合層 50mm+C20 混凝土 250mm+3:7 灰土（ 分兩層鋪裝壓實） 300mm+壓實路基 （壓實度≥ 95%） 人行道路面為濕鋪法鋪裝、其路面結(jié)構(gòu)為“青石板（仿古磚樣式） 40mm+1:3 干硬性水泥砂漿結(jié)合層 30mm+C20 混凝土 100mm+3:7 灰土（分兩層鋪裝壓實） 300mm+壓實路基（壓實度≥ 95%）。 （二）道路的橫斷面型式 道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面： 814m 人行道 +8m 車行道 + 人行道。南側(cè)栽植刺槐，株距 6 米，行距 6米。目 錄 第 一 部分 、工程概況 第 二 部分 、總體施工組織布置及規(guī)劃 第 三 部分 、各分部分項工程的主要施工方案 第 四 部分 、主要施工機械設(shè)備情況及進場計劃 第 五 部分 、勞動力安排計劃 第 六 部分 、施工工期計劃橫道圖 第 七 部分 、確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施 第 八 部分 、確保工期的技術(shù)組織措施 第 九 部分 、確保安全生產(chǎn)的技術(shù)組織措施 第 十 部分 、確保文明施工的技術(shù)組織措施 第 十一 部分 、冬、雨季施工措施 第 十二 部分 、 材料的管理措施 第十三 部分 、資金保證措施 第十四 部分 、施工節(jié)約措施 第十五 部分 、工作配合制度 第十六 部分 、職業(yè)健康管理措施 第十七 部分 、環(huán)境保護管理 第十八 部分 、 項目風(fēng)險預(yù)測與防范、事故應(yīng)急預(yù)案 第十九 部分 、 養(yǎng)活管理及?；畲胧? 第二十部分、 施工總平面圖 第一 部分 工程概況 （一）工程概況 本工程為 ***故居南路，西起 **路，東至 **鎮(zhèn)中心小學(xué)圍墻，全長 米，道路設(shè)計最大縱坡為 %，最小縱坡為 %；最大 豎曲線半徑為 3500m，最小豎曲線半徑為 2500m。 ***故居南路綠化、總長 397 米，道路兩側(cè)呈品字形栽植喬木，北側(cè)栽植國槐，株距 6 米，行距 6 米。道路修建時如沒 有整修樹穴，綠化施工時整修樹穴，規(guī)格 米，樹穴石規(guī)格 2 米，樹穴換填 1 米深種植土。 其中車道為雙面坡，路面橫坡度為 %，人行道為單面坡，其坡度為 2%，坡向車行道。道路側(cè)石及界石均為花崗巖材質(zhì)，外露面為機切面。兩側(cè)人行道上均設(shè)置樹池，樹池基本間距為 6m。污水干管管徑為 DN400DN500。施工期間采取封閉交通施工，根據(jù)項目特點采取針對性的施工方案，保質(zhì)保量完成本項目。 （ 2）工程現(xiàn)場考察情況。 （ 4）有關(guān)技術(shù)規(guī)范 a、《市政工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》 b、 《市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工技術(shù)文件管理規(guī)定》建城 [2020]221 號） c、 《市政工程質(zhì)量等級評定規(guī)定》（建城 [1992]68 號） d、《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》（ GB5026897） 編制原則 本施工組織設(shè)計按照業(yè)主招標(biāo)文件的規(guī)定，即將該工程建設(shè)成為精品工程的原則編制。 （ 2）調(diào)集我單位多年來一直參與市政 道路 工程建 設(shè)，并取得優(yōu)異成績的管理人員和技術(shù)人員組建工程項目經(jīng)理部 （ 3）樹立創(chuàng)精品工程的經(jīng)營理念，在施工中創(chuàng)一流水平。 第二 部分 總體施工組織布置及規(guī)劃 為了確保本工程優(yōu)質(zhì)、高速、安全、低耗、圓滿地完成合同規(guī)定的各項指標(biāo)，根據(jù)本工程特點，做好施工前準(zhǔn)備工作，科學(xué)組織，精心安排、計劃在先，保證施工中各項工作的順利開展。 為更好地履行合同，保證工程質(zhì)量及進度，項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理 1 名，項目技術(shù)負(fù)責(zé)人 1 名 ,項目部下設(shè)各職能科室和施工隊分工負(fù)責(zé)各項工程的施工。 項目部全權(quán)負(fù)責(zé)本工程項目的施工管理，并全面履行合同條款，按期優(yōu)質(zhì)的完成本項目的修建、維護和缺陷修復(fù)工作。 （二）設(shè)備、人員動員周期 我公司一旦接到中標(biāo)通知書，立即進行人員、設(shè)備的動員調(diào)遣工作，兩天內(nèi)派 遣項目經(jīng)理部主要負(fù)責(zé)人、管理人員、技術(shù)人員進駐工地，與業(yè)主和監(jiān)理辦理接洽的同時，詳細(xì)勘察了解施工沿線情況盡快安排落實施工營地，著手水、電、路三通的準(zhǔn)備工作，開始項目部駐地的建設(shè)準(zhǔn)備工作。做到“三通一平”，原材料試驗及混凝土配合比設(shè)計與施工機械、人員進場同步進行。其他施工設(shè)備及相應(yīng)人員隨工程進度和工作場面的展開陸續(xù)進場。其他小型設(shè)備采用汽車運輸。 主要材料如 石灰 在定點廠家或指定廠家購買，直接送貨到料場。 擬投入本工程所用的基層拌和站設(shè)備、所用的石灰消解設(shè)備在本公司基地內(nèi)。 （四）施工準(zhǔn)備 技術(shù)準(zhǔn)備 如我公司中標(biāo)，人員、材料、設(shè)備等將按照標(biāo)書中所編列的計劃迅速進場， 并召開全體施工人員動員大會，強化合同意識、增強法制觀念，從而組成一支優(yōu)質(zhì)、高效、文明的強有力的施工隊伍入駐工地。組織技術(shù)人員熟悉施工圖紙，學(xué)習(xí)合同文件，施工規(guī)范，詳細(xì)勘察施工現(xiàn)場，核對設(shè)計文件，組織圖紙會審，辦理技術(shù)交底，編制實施性施工組織設(shè)計報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)；測量工程師按照業(yè)主提供的樁點和資料，會同監(jiān)理工程師一起進行復(fù)測，并將復(fù)測結(jié)果報監(jiān)理工程師審批后，按此進行施工放樣。各施工隊主管收料員和試驗工程師會同監(jiān)理工程師對原材料考察分析和取樣試驗從而確定原材料合格供方名錄，從合格的料源取料進行配合比組成設(shè)計，配合比的選配。隨著上述工作的開展，按照施工順序搞好機械設(shè)備進場，按各工程項目的開工時間安排所需機械設(shè)備數(shù)量，以保證該項目的正常施工。 臨時設(shè)施修建 重點做好施工現(xiàn)場的“三通一平”工作：在開工前，由先遣人員負(fù)責(zé)修建貫通施工及交通便道，與當(dāng)?shù)仉娏Σ块T聯(lián)系接通臨時電力線路，與當(dāng)?shù)仉娦挪块T聯(lián)系接通通訊線路；對駐地及施工現(xiàn)場進行平整壓實準(zhǔn)備，為展開正常施工創(chuàng)造條件。 通訊和供電 項目部與業(yè)主及監(jiān)理之間的聯(lián)系可采用程控電話、傳真或手機等通訊工具，項目部與施工隊、施工中的相互聯(lián)系采用手機或程控電話及對講機等方式?？紤]施工的連續(xù)性，防止因停電造成停 工，各拌和廠、預(yù)制廠設(shè)備配套的發(fā)電機組。 （五）、施工指導(dǎo)思想 ，組織強有力的項目部，強化公司的生產(chǎn)指揮協(xié)調(diào)職能，利用現(xiàn)代化的管理手段，充分發(fā)揮企業(yè)人力、物力、機械設(shè)備的資源優(yōu)勢，在確保工程質(zhì)量達到 合格 的前提下，保工期，保安全，并努力降低成本，提高經(jīng)濟效益。從材料化驗檢測、施工勞力組合、機械設(shè)備配置、施工計劃安排等各環(huán)節(jié)均要做到合理組織、科學(xué)調(diào)度、精心施工，確保工程達到市級優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。貫徹質(zhì)量終身制原則，做到誰施工誰負(fù)責(zé)質(zhì)量，保證文明施工，安全生產(chǎn)，保證達到市級安全文明工地標(biāo)準(zhǔn)。我公司經(jīng)過認(rèn)真仔細(xì)的研究并根據(jù)我公司人員施工水 平、機械設(shè)備最大施工能力來分析工期，本著使工程早日竣工并投入使用的精神，將以優(yōu)秀的管理水平和一流的施工技術(shù)來縮短工期。 施工順序： 若我部中標(biāo)，將根據(jù)施工圖設(shè)計處理方案，全副展開施工，清表完成后，管線施工與道路施工可同時進行。 初步的工程進度計劃安排如下： （ 1）施工準(zhǔn)備： 2020 年 3 月 17 日 2020 年 3 月 22 日 （ 2）清表及垃圾外運： 2020 年 3 月 23 日 2020 年 3 月 31 日 （ 3） 3:7灰土 ： 2020 年 4 月 15 日 2020 年 5 月 10日 （ 4） C20砼墊層 ： 2020 年 5 月 17 日 2020 年 5 月 31 日 （ 5） 雨水管線 ： 2020 年 4 月 1 日 2020 年 4 月 20 日 （ 6） 污水管線 ： 2020 年 4 月 21 日 2020 年 5 月 10 日 （ 7） 其他工程 ： 2020 年 6 月 1 日 2020 年 6 月 15 日 （ 8） 綠化 ： 2020 年 6 月 10 日 2020 年 6 月 26 日 （ 9）竣工清理： 2020 年 6 月 26 日 2020 年 7 月 1 日 （ 10）養(yǎng)護： 2020 年 7 月 2 日 —— 第三 部分 各分部分項工程的主要施工方案 第一節(jié) 舊路拆除及土方工程 （一）舊路拆除施 工方法 （ 1）測量放樣 首先應(yīng)在老路挖除前，將開挖老路路基橫斷面圖報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，按監(jiān)理工程師的要求放樣，準(zhǔn)確定出路基中線、寬度和坡角線，并做好標(biāo)記。當(dāng)開挖至接近路床頂標(biāo)高時，用壓路機全斷面進行碾壓。對標(biāo)高不足或松散等病害，測水準(zhǔn)抄平后，用人工配合平地機翻松找平，并調(diào)整橫坡度，用 18～20T 壓路機壓實（視具體情況適當(dāng)灑水），使其達到設(shè)計要求，并考慮因壓實而產(chǎn)生的沉降量（由試驗確定）。 （二）路基挖方施工方法 （ 1）測量放樣。 （ 2）路基挖方采用推土機配合挖掘機開挖，自卸車運輸?shù)氖┕し绞健? （ 3）開挖至接近路床頂標(biāo)高時，用壓路機進行碾壓，并調(diào)整橫坡度，達到設(shè)計要求。 （ 4）壓實標(biāo)準(zhǔn)： 路床頂面以下 30cm 的壓實度，其壓實度均應(yīng)不小于 95%。 （三）