【正文】 目 錄 第 一 部分 、工程概況 第 二 部分 、總體施工組織布置及規(guī)劃 第 三 部分 、各分部分項(xiàng)工程的主要施工方案 第 四 部分 、主要施工機(jī)械設(shè)備情況及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃 第 五 部分 、勞動(dòng)力安排計(jì)劃 第 六 部分 、施工工期計(jì)劃?rùn)M道圖 第 七 部分 、確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施 第 八 部分 、確保工期的技術(shù)組織措施 第 九 部分 、確保安全生產(chǎn)的技術(shù)組織措施 第 十 部分 、確保文明施工的技術(shù)組織措施 第 十一 部分 、冬、雨季施工措施 第 十二 部分 、 材料的管理措施 第十三 部分 、資金保證措施 第十四 部分 、施工節(jié)約措施 第十五 部分 、工作配合制度 第十六 部分 、職業(yè)健康管理措施 第十七 部分 、環(huán)境保護(hù)管理 第十八 部分 、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范、事故應(yīng)急預(yù)案 第十九 部分 、 養(yǎng)活管理及?；畲胧? 第二十部分、 施工總平面圖 第一 部分 工程概況 （一）工程概況 本工程為 ***故居南路，西起 **路，東至 **鎮(zhèn)中心小學(xué)圍墻，全長(zhǎng) 米，道路設(shè)計(jì)最大縱坡為 %，最小縱坡為 %；最大 豎曲線半徑為 3500m，最小豎曲線半徑為 2500m。 ***故居南路綠化、總長(zhǎng) 397 米，道路兩側(cè)呈品字形栽植喬木，北側(cè)栽植國(guó)槐，株距 6 米，行距 6 米。南側(cè)栽植刺槐，株距 6 米，行距 6米。道路修建時(shí)如沒(méi) 有整修樹(shù)穴，綠化施工時(shí)整修樹(shù)穴，規(guī)格 米，樹(shù)穴石規(guī)格 2 米，樹(shù)穴換填 1 米深種植土。 （二）道路的橫斷面型式 道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面： 814m 人行道 +8m 車行道 + 人行道。 其中車道為雙面坡，路面橫坡度為 %，人行道為單面坡，其坡度為 2%，坡向車行道。 （三）路面結(jié)構(gòu)型式 車行道路面 為砌塊路面，其路面 結(jié)構(gòu) 為 ：青石板密接 60mm+1:3干硬性水泥砂漿結(jié)合層 50mm+C20 混凝土 250mm+3:7 灰土（ 分兩層鋪裝壓實(shí)） 300mm+壓實(shí)路基 （壓實(shí)度≥ 95%） 人行道路面為濕鋪法鋪裝、其路面結(jié)構(gòu)為“青石板（仿古磚樣式） 40mm+1:3 干硬性水泥砂漿結(jié)合層 30mm+C20 混凝土 100mm+3:7 灰土（分兩層鋪裝壓實(shí)） 300mm+壓實(shí)路基（壓實(shí)度≥ 95%）。道路側(cè)石及界石均為花崗巖材質(zhì)，外露面為機(jī)切面。側(cè)石規(guī)格為 200 300 1000mm，界石規(guī)格為 100 150 800mm。兩側(cè)人行道上均設(shè)置樹(shù)池，樹(shù)池基本間距為 6m。 污水管采用 PE 雙壁波紋管，承插管件連接，車行道下塑料排水管的環(huán)向彎曲剛度不宜小于 8KN/M，位于非車行道下的塑料排水管 的環(huán)向彎曲剛度不小于 4KN/M。污水干管管徑為 DN400DN500。 （四）工程特點(diǎn) 本項(xiàng)目為市政道路及管線工程， 穿村道路 ， 兩側(cè)為住戶， 且現(xiàn)有道路兩側(cè)電線桿、柳樹(shù)等較多，四世宮保及 ***故居分別位于道路兩側(cè)，工程施工時(shí)，需特別注意 保護(hù)現(xiàn)有旅游資源，并應(yīng) 與周圍住戶協(xié)調(diào)， 施工時(shí) 不影響住戶的基本生活， 路基施工時(shí)本著先地下后地上施工。施工期間采取封閉交通施工，根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)采取針對(duì)性的施工方案，保質(zhì)保量完成本項(xiàng)目。 （五）編制說(shuō)明 編制依據(jù)： （ 1）本合同段招標(biāo)文件專用本。 （ 2）工程現(xiàn)場(chǎng)考察情況。 （ 3）我公 司現(xiàn)有可投入工程的施工技術(shù)力量和機(jī)械設(shè)備。 （ 4）有關(guān)技術(shù)規(guī)范 a、《市政工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 b、 《市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工技術(shù)文件管理規(guī)定》建城 [2020]221 號(hào)） c、 《市政工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定規(guī)定》（建城 [1992]68 號(hào)） d、《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（ GB5026897） 編制原則 本施工組織設(shè)計(jì)按照業(yè)主招標(biāo)文件的規(guī)定，即將該工程建設(shè)成為精品工程的原則編制。具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： （ 1）采用科學(xué)合理的施工方法和施工工藝及先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備。 （ 2）調(diào)集我單位多年來(lái)一直參與市政 道路 工程建 設(shè)，并取得優(yōu)異成績(jī)的管理人員和技術(shù)人員組建工程項(xiàng)目經(jīng)理部 （ 3）樹(shù)立創(chuàng)精品工程的經(jīng)營(yíng)理念，在施工中創(chuàng)一流水平。 （ 4）充分考慮各種不利施工質(zhì)量及進(jìn)度的因素，在工期安排、人員設(shè)備配置、施工方法工藝等方面綜合考慮并留有余地。 第二 部分 總體施工組織布置及規(guī)劃 為了確保本工程優(yōu)質(zhì)、高速、安全、低耗、圓滿地完成合同規(guī)定的各項(xiàng)指標(biāo)，根據(jù)本工程特點(diǎn)，做好施工前準(zhǔn)備工作，科學(xué)組織，精心安排、計(jì)劃在先，保證施工中各項(xiàng)工作的順利開(kāi)展。 （一）組織機(jī)構(gòu) : 為順利完成本工程項(xiàng)目，我公司將成立項(xiàng)目經(jīng)理部，該項(xiàng)目部具有豐富的市政工 程施工及管理經(jīng)驗(yàn)。 為更好地履行合同，保證工程質(zhì)量及進(jìn)度，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理 1 名，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 1 名 ,項(xiàng)目部下設(shè)各職能科室和施工隊(duì)分工負(fù)責(zé)各項(xiàng)工程的施工。 本項(xiàng)目實(shí)行項(xiàng)目部、施工隊(duì)、工班三級(jí)管理。 項(xiàng)目部全權(quán)負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的施工管理，并全面履行合同條款，按期優(yōu)質(zhì)的完成本項(xiàng)目的修建、維護(hù)和缺陷修復(fù)工作。項(xiàng)目部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人組成領(lǐng)導(dǎo)層，下設(shè)一個(gè)基層施工隊(duì)、一個(gè)路基施工隊(duì)、一個(gè)管線工程施工隊(duì)、一個(gè)附屬工程施工隊(duì)。 （二）設(shè)備、人員動(dòng)員周期 我公司一旦接到中標(biāo)通知書(shū)，立即進(jìn)行人員、設(shè)備的動(dòng)員調(diào)遣工作，兩天內(nèi)派 遣項(xiàng)目經(jīng)理部主要負(fù)責(zé)人、管理人員、技術(shù)人員進(jìn)駐工地，與業(yè)主和監(jiān)理辦理接洽的同時(shí)，詳細(xì)勘察了解施工沿線情況盡快安排落實(shí)施工營(yíng)地，著手水、電、路三通的準(zhǔn)備工作，開(kāi)始項(xiàng)目部駐地的建設(shè)準(zhǔn)備工作。 同時(shí)，按照施工方案中工序的先后，組織相應(yīng)的機(jī)械進(jìn)入工地，包括路基施工機(jī)械、測(cè)量試驗(yàn)設(shè)備等。做到“三通一平”，原材料試驗(yàn)及混凝土配合比設(shè)計(jì)與施工機(jī)械、人員進(jìn)場(chǎng)同步進(jìn)行。 設(shè)備、人員動(dòng)員周期 5 天，其主要工程設(shè)備和人員動(dòng)員周期控制在3 天之內(nèi)。其他施工設(shè)備及相應(yīng)人員隨工程進(jìn)度和工作場(chǎng)面的展開(kāi)陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)。 （三）設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施 工現(xiàn)場(chǎng)的方法 大型機(jī)械設(shè)備：裝載機(jī)、平地機(jī)、 自卸汽車直接開(kāi)往施工現(xiàn)場(chǎng)；推土機(jī)、壓路機(jī)、攤鋪機(jī) 、挖掘機(jī) 等機(jī)械設(shè)備用托盤(pán)車運(yùn)往施工現(xiàn)場(chǎng)。其他小型設(shè)備采用汽車運(yùn)輸。人員通過(guò)本單位汽車運(yùn)輸。 主要材料如 石灰 在定點(diǎn)廠家或指定廠家購(gòu)買(mǎi)，直接送貨到料場(chǎng)。砂等材料在定點(diǎn)料場(chǎng)采購(gòu)，自卸汽車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)。 擬投入本工程所用的基層拌和站設(shè)備、所用的石灰消解設(shè)備在本公司基地內(nèi)。 雨污水管線 以及給水管線 所用的管材采用定點(diǎn)廠家或指定廠家購(gòu)買(mǎi)。 （四）施工準(zhǔn)備 技術(shù)準(zhǔn)備 如我公司中標(biāo)，人員、材料、設(shè)備等將按照標(biāo)書(shū)中所編列的計(jì)劃迅速進(jìn)場(chǎng)， 并召開(kāi)全體施工人員動(dòng)員大會(huì)，強(qiáng)化合同意識(shí)、增強(qiáng)法制觀念，從而組成一支優(yōu)質(zhì)、高效、文明的強(qiáng)有力的施工隊(duì)伍入駐工地。經(jīng)理部的管理人員、技術(shù)人員、試驗(yàn)、測(cè)量人員到位后，召集會(huì)議部署下屬各分隊(duì)主要骨干人員進(jìn)行交通管制的策劃、測(cè)量復(fù)核。組織技術(shù)人員熟悉施工圖紙，學(xué)習(xí)合同文件，施工規(guī)范，詳細(xì)勘察施工現(xiàn)場(chǎng)，核對(duì)設(shè)計(jì)文件，組織圖紙會(huì)審，辦理技術(shù)交底，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)；測(cè)量工程師按照業(yè)主提供的樁點(diǎn)和資料，會(huì)同監(jiān)理工程師一起進(jìn)行復(fù)測(cè)，并將復(fù)測(cè)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批后，按此進(jìn)行施工放樣。 盡快建立工地試驗(yàn)室 ，配齊試驗(yàn)器材，做好儀器標(biāo)定和工地臨時(shí)試驗(yàn)室的申報(bào)工作。各施工隊(duì)主管收料員和試驗(yàn)工程師會(huì)同監(jiān)理工程師對(duì)原材料考察分析和取樣試驗(yàn)從而確定原材料合格供方名錄，從合格的料源取料進(jìn)行配合比組成設(shè)計(jì)，配合比的選配。 同時(shí)進(jìn)行場(chǎng)地布置、臨時(shí)生活設(shè)施的建設(shè)、電力設(shè)施的安裝架設(shè)工作，基層水泥穩(wěn)定碎石拌和站的安裝調(diào)試工作。隨著上述工作的開(kāi)展，按照施工順序搞好機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，按各工程項(xiàng)目的開(kāi)工時(shí)間安排所需機(jī)械設(shè)備數(shù)量，以保證該項(xiàng)目的正常施工。 物資材料準(zhǔn)備 在接到中標(biāo)通知書(shū)后，將按照招標(biāo)文件的要求，及時(shí)組織機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)和物資 材料的采購(gòu) 。 臨時(shí)設(shè)施修建 重點(diǎn)做好施工現(xiàn)場(chǎng)的“三通一平”工作：在開(kāi)工前，由先遣人員負(fù)責(zé)修建貫通施工及交通便道，與當(dāng)?shù)仉娏Σ块T(mén)聯(lián)系接通臨時(shí)電力線路，與當(dāng)?shù)仉娦挪块T(mén)聯(lián)系接通通訊線路；對(duì)駐地及施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行平整壓實(shí)準(zhǔn)備，為展開(kāi)正常施工創(chuàng)造條件。 施工和生活用水 施工用水取用就近居民用水。 通訊和供電 項(xiàng)目部與業(yè)主及監(jiān)理之間的聯(lián)系可采用程控電話、傳真或手機(jī)等通訊工具，項(xiàng)目部與施工隊(duì)、施工中的相互聯(lián)系采用手機(jī)或程控電話及對(duì)講機(jī)等方式。施工用電采取在工地設(shè)變壓器接地方電網(wǎng)。考慮施工的連續(xù)性，防止因停電造成停 工，各拌和廠、預(yù)制廠設(shè)備配套的發(fā)電機(jī)組。 開(kāi)工報(bào)告：經(jīng)過(guò)快速合理有序的施工準(zhǔn)備，具備了開(kāi)工的條件后，填寫(xiě)開(kāi)工報(bào)告報(bào)請(qǐng)建設(shè)單位和監(jiān)理工程師進(jìn)行審批。 （五）、施工指導(dǎo)思想 ，組織強(qiáng)有力的項(xiàng)目部，強(qiáng)化公司的生產(chǎn)指揮協(xié)調(diào)職能，利用現(xiàn)代化的管理手段，充分發(fā)揮企業(yè)人力、物力、機(jī)械設(shè)備的資源優(yōu)勢(shì)，在確保工程質(zhì)量達(dá)到 合格 的前提下，保工期，保安全，并努力降低成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。 ，保證完善的質(zhì)量保證體系有效運(yùn)行，強(qiáng)化全員質(zhì)量意識(shí)，積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料。從材料化驗(yàn)檢測(cè)、施工勞力組合、機(jī)械設(shè)備配置、施工計(jì)劃安排等各環(huán)節(jié)均要做到合理組織、科學(xué)調(diào)度、精心施工，確保工程達(dá)到市級(jí)優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。 ，堅(jiān)持科學(xué)施工，堅(jiān)持按施工程序施工，提高環(huán)保意識(shí)，牢固樹(shù)立用戶第一，質(zhì)量重于泰山的思想。貫徹質(zhì)量終身制原則，做到誰(shuí)施工誰(shuí)負(fù)責(zé)質(zhì)量，保證文明施工，安全生產(chǎn)，保證達(dá)到市級(jí)安全文明工地標(biāo)準(zhǔn)。 （六）、各分項(xiàng)工程的施工順序 根據(jù)招標(biāo)文件，本合同工期擬從 2020 年 3 月 17 日開(kāi)工， 2020 年7 月 1 日竣工，總工期 107 天。我公司經(jīng)過(guò)認(rèn)真仔細(xì)的研究并根據(jù)我公司人員施工水 平、機(jī)械設(shè)備最大施工能力來(lái)分析工期，本著使工程早日竣工并投入使用的精神，將以優(yōu)秀的管理水平和一流的施工技術(shù)來(lái)縮短工期。工程量計(jì)劃和形象進(jìn)度計(jì)劃按業(yè)主要求分期控制。 施工順序： 若我部中標(biāo)，將根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)處理方案，全副展開(kāi)施工，清表完成后，管線施工與道路施工可同時(shí)進(jìn)行。為確保按時(shí)完成工程任務(wù)，作業(yè)方式為平行作業(yè)。 初步的工程進(jìn)度計(jì)劃安排如下： （ 1）施工準(zhǔn)備： 2020 年 3 月 17 日 2020 年 3 月 22 日 （ 2）清表及垃圾外運(yùn)： 2020 年 3 月 23 日 2020 年 3 月 31 日 （ 3） 3:7灰土 ： 2020 年 4 月 15 日 2020 年 5 月 10日 （ 4） C20砼墊層 ： 2020 年 5 月 17 日 2020 年 5 月 31 日 （ 5） 雨水管線 ： 2020 年 4 月 1 日 2020 年 4 月 20 日 （ 6） 污水管線 ： 2020 年 4 月 21 日 2020 年 5 月 10 日 （ 7） 其他工程 ： 2020 年 6 月 1 日 2020 年 6 月 15 日 （ 8） 綠化 ： 2020 年 6 月 10 日 2020 年 6 月 26 日 （ 9）竣工清理： 2020 年 6 月 26 日 2020 年 7 月 1 日 （ 10）養(yǎng)護(hù)： 2020 年 7 月 2 日 —— 第三 部分 各分部分項(xiàng)工程的主要施工方案 第一節(jié) 舊路拆除及土方工程 （一）舊路拆除施 工方法 （ 1）測(cè)量放樣 首先應(yīng)在老路挖除前，將開(kāi)挖老路路基橫斷面圖報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，按監(jiān)理工程師的要求放樣，準(zhǔn)確定出路基中線、寬度和坡角線，并做好標(biāo)記。 （ 2）挖除老路采用推土機(jī)配合挖掘機(jī)開(kāi)挖，并采用自卸汽車運(yùn)棄土場(chǎng)。當(dāng)開(kāi)挖至接近路床頂標(biāo)高時(shí)，用壓路機(jī)全斷面進(jìn)行碾壓。若壓實(shí)時(shí)出現(xiàn)翻漿，則用鏵犁對(duì)路基翻松后進(jìn)行晾曬。對(duì)標(biāo)高不足或松散等病害，測(cè)水準(zhǔn)抄平后，用人工配合平地機(jī)翻松找平，并調(diào)整橫坡度，用 18～20T 壓路機(jī)壓實(shí)（視具體情況適當(dāng)灑水），使其達(dá)到設(shè)計(jì)要求，并考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的沉降量（由試驗(yàn)確定）。路槽按設(shè)計(jì) 的標(biāo)高及坡度人工整修，機(jī)械碾壓完畢經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)認(rèn)可后，進(jìn)行下道工序的施工。 （二）路基挖方施工方法 （ 1）測(cè)量放樣。首先應(yīng)在路基開(kāi)挖前，將開(kāi)挖路基橫斷面圖報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)監(jiān)理工程師要求施工入樣，準(zhǔn)確定出路基中線。 （ 2）路基挖方采用推土機(jī)配合挖掘機(jī)開(kāi)挖，自卸車運(yùn)輸?shù)氖┕し绞健?duì)于能用材料用自卸車運(yùn)至路基填筑地點(diǎn)，用于路基填筑及雨污水管溝的回填。 （ 3）開(kāi)挖至接近路床頂標(biāo)高時(shí)，用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，并調(diào)整橫坡度，達(dá)到設(shè)計(jì)要求。結(jié)合實(shí)際做好施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)排水，挖好排水溝，保證施工場(chǎng)地內(nèi)無(wú)積水。 （ 4）壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)： 路床頂面以下 30cm 的壓實(shí)度，其壓實(shí)度均應(yīng)不小于 95%。自檢達(dá)到規(guī)范要求后，報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。 （三）路基填方施工方法 （ 1）施工要點(diǎn)為： 1）填筑采取“四區(qū)段，八流程”施工法（四區(qū)段是填土區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢驗(yàn)區(qū)段；八流程是：施工測(cè)量放線、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實(shí)、檢驗(yàn)簽證、路床整型、邊坡整修），拉開(kāi)工序，流水作業(yè)，加快進(jìn)度，確保質(zhì)量。本合同段路基填方作土，盡量采用挖方利用方或業(yè)主指定的取土場(chǎng)，大中型挖掘機(jī)、推土機(jī)配合挖裝， 15 噸自卸車運(yùn)輸，推土機(jī)推平，平地機(jī)整平，掁動(dòng)壓路機(jī)碾壓。 2）鋪筑試驗(yàn)段：用于路基填方的各種填料，在開(kāi)工前，結(jié)合施工路段選擇面積不小于 1000M2的試驗(yàn)段進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)?，F(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)應(yīng)進(jìn)行到