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市政道路及管線工程施工方案-wenkub

2022-11-02 09:56:52 本頁面
 

【正文】 2020 年 3 月 17 日 2020 年 3 月 22 日 ( 2)清表及垃圾外運(yùn): 2020 年 3 月 23 日 2020 年 3 月 31 日 ( 3) 3:7灰土 : 2020 年 4 月 15 日 2020 年 5 月 10日 ( 4) C20砼墊層 : 2020 年 5 月 17 日 2020 年 5 月 31 日 ( 5) 雨水管線 : 2020 年 4 月 1 日 2020 年 4 月 20 日 ( 6) 污水管線 : 2020 年 4 月 21 日 2020 年 5 月 10 日 ( 7) 其他工程 : 2020 年 6 月 1 日 2020 年 6 月 15 日 ( 8) 綠化 : 2020 年 6 月 10 日 2020 年 6 月 26 日 ( 9)竣工清理: 2020 年 6 月 26 日 2020 年 7 月 1 日 ( 10)養(yǎng)護(hù): 2020 年 7 月 2 日 —— 第三 部分 各分部分項工程的主要施工方案 第一節(jié) 舊路拆除及土方工程 (一)舊路拆除施 工方法 ( 1)測量放樣 首先應(yīng)在老路挖除前,將開挖老路路基橫斷面圖報監(jiān)理工程師批準(zhǔn),按監(jiān)理工程師的要求放樣,準(zhǔn)確定出路基中線、寬度和坡角線,并做好標(biāo)記。我公司經(jīng)過認(rèn)真仔細(xì)的研究并根據(jù)我公司人員施工水 平、機(jī)械設(shè)備最大施工能力來分析工期,本著使工程早日竣工并投入使用的精神,將以優(yōu)秀的管理水平和一流的施工技術(shù)來縮短工期。從材料化驗檢測、施工勞力組合、機(jī)械設(shè)備配置、施工計劃安排等各環(huán)節(jié)均要做到合理組織、科學(xué)調(diào)度、精心施工,確保工程達(dá)到市級優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)??紤]施工的連續(xù)性,防止因停電造成停 工,各拌和廠、預(yù)制廠設(shè)備配套的發(fā)電機(jī)組。 臨時設(shè)施修建 重點做好施工現(xiàn)場的“三通一平”工作:在開工前,由先遣人員負(fù)責(zé)修建貫通施工及交通便道,與當(dāng)?shù)仉娏Σ块T聯(lián)系接通臨時電力線路,與當(dāng)?shù)仉娦挪块T聯(lián)系接通通訊線路;對駐地及施工現(xiàn)場進(jìn)行平整壓實準(zhǔn)備,為展開正常施工創(chuàng)造條件。各施工隊主管收料員和試驗工程師會同監(jiān)理工程師對原材料考察分析和取樣試驗從而確定原材料合格供方名錄,從合格的料源取料進(jìn)行配合比組成設(shè)計,配合比的選配。 (四)施工準(zhǔn)備 技術(shù)準(zhǔn)備 如我公司中標(biāo),人員、材料、設(shè)備等將按照標(biāo)書中所編列的計劃迅速進(jìn)場, 并召開全體施工人員動員大會,強(qiáng)化合同意識、增強(qiáng)法制觀念,從而組成一支優(yōu)質(zhì)、高效、文明的強(qiáng)有力的施工隊伍入駐工地。 主要材料如 石灰 在定點廠家或指定廠家購買,直接送貨到料場。其他施工設(shè)備及相應(yīng)人員隨工程進(jìn)度和工作場面的展開陸續(xù)進(jìn)場。 (二)設(shè)備、人員動員周期 我公司一旦接到中標(biāo)通知書,立即進(jìn)行人員、設(shè)備的動員調(diào)遣工作,兩天內(nèi)派 遣項目經(jīng)理部主要負(fù)責(zé)人、管理人員、技術(shù)人員進(jìn)駐工地,與業(yè)主和監(jiān)理辦理接洽的同時,詳細(xì)勘察了解施工沿線情況盡快安排落實施工營地,著手水、電、路三通的準(zhǔn)備工作,開始項目部駐地的建設(shè)準(zhǔn)備工作。 為更好地履行合同,保證工程質(zhì)量及進(jìn)度,項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理 1 名,項目技術(shù)負(fù)責(zé)人 1 名 ,項目部下設(shè)各職能科室和施工隊分工負(fù)責(zé)各項工程的施工。 ( 2)調(diào)集我單位多年來一直參與市政 道路 工程建 設(shè),并取得優(yōu)異成績的管理人員和技術(shù)人員組建工程項目經(jīng)理部 ( 3)樹立創(chuàng)精品工程的經(jīng)營理念,在施工中創(chuàng)一流水平。 ( 2)工程現(xiàn)場考察情況。污水干管管徑為 DN400DN500。道路側(cè)石及界石均為花崗巖材質(zhì),外露面為機(jī)切面。道路修建時如沒 有整修樹穴,綠化施工時整修樹穴,規(guī)格 米,樹穴石規(guī)格 2 米,樹穴換填 1 米深種植土。目 錄 第 一 部分 、工程概況 第 二 部分 、總體施工組織布置及規(guī)劃 第 三 部分 、各分部分項工程的主要施工方案 第 四 部分 、主要施工機(jī)械設(shè)備情況及進(jìn)場計劃 第 五 部分 、勞動力安排計劃 第 六 部分 、施工工期計劃橫道圖 第 七 部分 、確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施 第 八 部分 、確保工期的技術(shù)組織措施 第 九 部分 、確保安全生產(chǎn)的技術(shù)組織措施 第 十 部分 、確保文明施工的技術(shù)組織措施 第 十一 部分 、冬、雨季施工措施 第 十二 部分 、 材料的管理措施 第十三 部分 、資金保證措施 第十四 部分 、施工節(jié)約措施 第十五 部分 、工作配合制度 第十六 部分 、職業(yè)健康管理措施 第十七 部分 、環(huán)境保護(hù)管理 第十八 部分 、 項目風(fēng)險預(yù)測與防范、事故應(yīng)急預(yù)案 第十九 部分 、 養(yǎng)活管理及?;畲胧? 第二十部分、 施工總平面圖 第一 部分 工程概況 (一)工程概況 本工程為 ***故居南路,西起 **路,東至 **鎮(zhèn)中心小學(xué)圍墻,全長 米,道路設(shè)計最大縱坡為 %,最小縱坡為 %;最大 豎曲線半徑為 3500m,最小豎曲線半徑為 2500m。 (二)道路的橫斷面型式 道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面: 814m 人行道 +8m 車行道 + 人行道。側(cè)石規(guī)格為 200 300 1000mm,界石規(guī)格為 100 150 800mm。 (四)工程特點 本項目為市政道路及管線工程, 穿村道路 , 兩側(cè)為住戶, 且現(xiàn)有道路兩側(cè)電線桿、柳樹等較多,四世宮保及 ***故居分別位于道路兩側(cè),工程施工時,需特別注意 保護(hù)現(xiàn)有旅游資源,并應(yīng) 與周圍住戶協(xié)調(diào), 施工時 不影響住戶的基本生活, 路基施工時本著先地下后地上施工。 ( 3)我公 司現(xiàn)有可投入工程的施工技術(shù)力量和機(jī)械設(shè)備。 ( 4)充分考慮各種不利施工質(zhì)量及進(jìn)度的因素,在工期安排、人員設(shè)備配置、施工方法工藝等方面綜合考慮并留有余地。 本項目實行項目部、施工隊、工班三級管理。 同時,按照施工方案中工序的先后,組織相應(yīng)的機(jī)械進(jìn)入工地,包括路基施工機(jī)械、測量試驗設(shè)備等。 (三)設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施 工現(xiàn)場的方法 大型機(jī)械設(shè)備:裝載機(jī)、平地機(jī)、 自卸汽車直接開往施工現(xiàn)場;推土機(jī)、壓路機(jī)、攤鋪機(jī) 、挖掘機(jī) 等機(jī)械設(shè)備用托盤車運(yùn)往施工現(xiàn)場。砂等材料在定點料場采購,自卸汽車運(yùn)輸至現(xiàn)場。經(jīng)理部的管理人員、技術(shù)人員、試驗、測量人員到位后,召集會議部署下屬各分隊主要骨干人員進(jìn)行交通管制的策劃、測量復(fù)核。 同時進(jìn)行場地布置、臨時生活設(shè)施的建設(shè)、電力設(shè)施的安裝架設(shè)工作,基層水泥穩(wěn)定碎石拌和站的安裝調(diào)試工作。 施工和生活用水 施工用水取用就近居民用水。 開工報告:經(jīng)過快速合理有序的施工準(zhǔn)備,具備了開工的條件后,填寫開工報告報請建設(shè)單位和監(jiān)理工程師進(jìn)行審批。 ,堅持科學(xué)施工,堅持按施工程序施工,提高環(huán)保意識,牢固樹立用戶第一,質(zhì)量重于泰山的思想。工程量計劃和形象進(jìn)度計劃按業(yè)主要求分期控制。 ( 2)挖除老路采用推土機(jī)配合挖掘機(jī)開挖,并采用自卸汽車運(yùn)棄土場。路槽按設(shè)計 的標(biāo)高及坡度人工整修,機(jī)械碾壓完畢經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗認(rèn)可后,進(jìn)行下道工序的施工。對于能用材料用自卸車運(yùn)至路基填筑地點,用于路基填筑及雨污水管溝的回填。自檢達(dá)到規(guī)范要求后,報監(jiān)理工程師驗收?,F(xiàn)場壓實應(yīng)進(jìn)行到能有效地使該種填料達(dá)到技術(shù)規(guī)范規(guī)定的壓實度為止。 2)填前碾壓。 5)分段接頭不得處在同一個斷面上,采用臺階式搭接,搭接長度不小于 2m。 7)高程控制。 第二節(jié) 車行道及人行道施工 ( 一 ) 3:7 灰 土墊層 3: 7 灰土施工工藝流程圖 準(zhǔn)備下承層 — 施工放樣 — 攤鋪石灰 — 拌合與灑水 — 整形 — 碾壓 —接縫和調(diào)頭的處理 — 養(yǎng)生 下承層施工: 路塹施工整平完畢后,應(yīng)確保符合上層灰土施工要求。 ⑵、拌和機(jī)前進(jìn)時,鏵犁要完全插入土層底部,保證土料能夠完全翻起,拌合機(jī)至少翻犁 2 遍,從而保證土料和石灰拌和均勻。 ⑵、對于局部低洼處,應(yīng)用齒耙將其表層 5cm 以上耙松,并用新拌的混合料進(jìn)行找平。 ⑸、在整形過程中,嚴(yán)禁任何車輛通行,并保持無明顯的粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。 、終壓時壓路機(jī)靜壓 1~2 遍。前一段拌和整形后,留 5~8cm 不進(jìn)行碾壓,后一段施工時,前段留下未壓部分,應(yīng)再加部分灰土,并與后一段一起碾壓。 3)用經(jīng)緯儀以路面中心線為準(zhǔn),按照設(shè)計圖紙,在基底上逐條放出每道縱縫位置線,放線時應(yīng)彈出墨線,然后再測放出橫向縫線。支模完成后,在混凝土澆灌前,應(yīng)分別用經(jīng)緯儀,拉 小白線等方法復(fù)測模板順直度,用水平儀檢測模板頂面標(biāo)高。制作路側(cè)模板,解決縱向順直、立面垂直、頂面平整等問題,同時兩塊橫鋼之間的縫隙還可以固定拉力桿的安裝位置。 模板安裝 1)、模板安裝部位:模板只需安裝在縱向及橫向施工縫上,即橫向所有支模部位均為施工縫,橫向縫不需切割填縫,只需拆模后在其上半部涂刷瀝青,使二次灌混凝土與原有混凝土上半部由瀝青隔開,自然形成縮縫。安裝完畢,檢查合格后,涂刷脫模劑。拆模時不要損壞混凝土棱角,局部不易拆卸的模板可用倒鏈向外牽拉,避免損壞成型混凝土,拆完模板及時清理,以備再次使用。每道橫縫處設(shè)置傳力桿,而拉桿只在指定縱縫設(shè)置,安裝必須與澆灌混凝土同步。將合格成品料用砂輪 切割機(jī)切割,不得用鋼筋切割機(jī)或氣割加工。施工時可采用鋼筋馬凳支托綁扎,保證安裝準(zhǔn)確并節(jié)省鋼筋,可加工簡易傳力桿安裝架,支架需加工兩個,輪流使用。 混凝土澆注及振搗 1)、混凝土在澆注前應(yīng)檢查模板,拉小線檢查直順度,用水準(zhǔn)儀檢測頂面標(biāo)高,有偏差及時修正。這時用提漿棍來回滾壓,壓下個別突出骨料,提起砂漿使表面砂和漿厚度保持在 5~ 8mm左右,以利作面,最后鎖住滾筒,在表面作一次拖拉找平,使混凝土達(dá)到路面平整度的要求。橫向紋理有壓槽、拉毛、鋸縫等方式,拉毛是其中的一種,可根據(jù)施工地區(qū)、工程特點選擇。 混凝土墊層的切縫及灌縫 混凝土澆灌 24 小時后 ,可進(jìn)行切縫工作,但要根據(jù)氣溫靈活掌握,不易太早,也不易太晚。沿所彈墨線切割。切割時必須注意保持有充足的注水,在行進(jìn)中要觀察刀片注水情況,水管堵塞時應(yīng)及時關(guān)機(jī)疏通水管。冬天灌縫時,縫頂面高度與路面平齊,夏天灌縫時,最終高度應(yīng)比表面縫 低?;炷量箟簭?qiáng)度與抗折強(qiáng)度的強(qiáng)度形成原理有差異。所以在選用骨料級配時,要兼顧抗折要求和平整度要求,在滿足試配強(qiáng)度的前提下,適度調(diào)整一下小石子的含量。 2、抓住關(guān)鍵工序是保證路面平整度的要求的保證。 3) 混凝土攤鋪 混 凝土一定要在模板全寬范圍內(nèi)攤鋪均勻,如果攤鋪時不注意平整厚度,則振動梁振過后,雖然當(dāng)時看著較平整,可由于混凝土表面漿體不均勻,易發(fā)生不均勻干縮,影響平整度。起到進(jìn)一步揉壓、二次勻漿的作用,一般沿縱向拖34 次即可,遇有個別露石子處,要原地反復(fù)滾動數(shù)次。整平機(jī)抹面后,兩人配合用精平刮尺(用 6 米長方鋼制成)沿橫向來回刮動,將抹光機(jī)造成的砂漿棱消除。 8)切縫、灌縫 混凝土達(dá)到一定的早期強(qiáng)度后,應(yīng)盡快用切縫機(jī)切割縮縫。 橫向接縫與路中線垂直,間距 5m,采用不設(shè)傳力桿假縫形 式,上部鋸切槽口(深度 35mm,寬度 5mm),槽內(nèi)灌塞填縫料。鋼尺、水準(zhǔn)尺進(jìn)行檢查、校核后方能投入正常測量工作。每次測量均要閉合,嚴(yán)格控制閉合誤差 ,并做好測量記錄,報監(jiān)理、業(yè)主代表檢查、驗收。開挖時 應(yīng) 用人工 開挖 。為保證槽底土壤不被擾動、破壞或超挖,挖土至設(shè)計標(biāo)高 以上 20~ 30cm后用人工挖土和平整。 測量中心軸線,標(biāo)高,并放出基礎(chǔ)邊線。給水管應(yīng)加套管,套管長度為交叉點兩側(cè)各 1 米。 ( 3) 、管道連接 本工程 PE 雙壁波紋管接口形式為承插接口。 磚砌圓形檢查井時,隨時檢測直徑尺寸,當(dāng)需要收口時,如為四面收進(jìn),則每次收進(jìn)不大于 30mm;如為三面收進(jìn),則每次收進(jìn)不大于50mm。 砌筑井內(nèi)踏步時,隨砌隨安,位置正確。 施工完成后,預(yù)留支線端頭用低標(biāo)號砂漿磚砌封口并用水泥砂漿抹面,達(dá)到嚴(yán)密不漏水。為防止漂管,在檢查井的井室側(cè)墻底部預(yù)留進(jìn)水孔,回填土前應(yīng)封堵。 踏步和腳窩:井室內(nèi)的踏步和腳窩隨砌隨安,砂漿埋固安裝踏步及腳窩,在砂漿末達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度前不得踩踏。按高 程、中心安裝預(yù)留支管,管與井壁銜接處應(yīng)嚴(yán)密。 1管線閉水試驗 (1)在污水管線完成如下工作后進(jìn)行閉水試驗:檢查井及管道的外觀質(zhì)量及量測檢驗均已合格;全部預(yù)留孔洞均封堵不得漏水;現(xiàn)場有滿足閉水要求的水源 ;不影響附近環(huán)境的排放水條件。閉水試驗在管道填土前進(jìn)行,并在管道滿水后浸泡 1— 2 晝夜再進(jìn)行。檢查井周圍 500mm 作為特夯區(qū),回填時,人工用木夯或鐵夯仔細(xì)夯 實,每層厚度控制在 10cm 內(nèi),嚴(yán)禁回填建筑垃圾和腐質(zhì)土,防止產(chǎn)生沉陷。 第四節(jié) 雨水管道施工 雨水管道施工方法 施工主要工藝流程為:測量放線 → 溝槽開挖 → 基坑支護(hù) → 地基處理→ 基礎(chǔ)施工 → 管道安裝 → 基坑回填土。 對施測用輔助材料:如標(biāo)高控制樁油漆、麻線等提前準(zhǔn)備到位。現(xiàn)場水準(zhǔn)點布置數(shù)量不少于個(根據(jù)現(xiàn)場總平面圖實際確定水準(zhǔn)點個數(shù)),以便于相互校核和滿足分段施工的需要。當(dāng)采用機(jī)械開挖至設(shè)計基底標(biāo)高以上 米時,應(yīng)停止機(jī)械作業(yè),改用人工開挖至設(shè)計標(biāo)高。 雨水管道基礎(chǔ)為 C20 混凝土基礎(chǔ)。對橡膠圈及襯墊材料的質(zhì)量進(jìn)行檢查,包括外觀及其性能符合要求。吊裝時設(shè)專人指揮;并注意施工安全。所用管材必須有產(chǎn)品合格證及檢驗報告。 、檢查基礎(chǔ)的標(biāo)高和中心線。最大限度的提高工作效率。管道進(jìn)入溝槽內(nèi)后,能上能下進(jìn)行校正找直。此時,若由中心
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