[工學(xué)]2-3交通特性分析-展示頁
2025-03-03 00:52本頁面
【正文】 幾何設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)。 — 評價(jià)道路暢通情況，估計(jì)行車延誤。 — 評價(jià)該路段線形順適性和通行能力和成本效益分析 3．運(yùn)行車速（ Operating Speed） 指中等技術(shù)水平的駕駛員在良好的氣候條件、實(shí)際道路狀況和交通條件下所能保持的安全車速。第三節(jié) 速度特性 第二章 交通流特性 1．地點(diǎn)車速（ Spot Speed） 車輛通過某一地點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)車速。 2．行駛車速（ Running Speed） 由行駛某一區(qū)間所需時(shí)間 (不包括停車時(shí)間 )及其區(qū)間距離求得的車速。 — 評價(jià)道路通行能力和車輛運(yùn)行狀況 4．行程車速（ Travel Speed） 行程車速又稱區(qū)間車速，是車輛行駛路程與通過該路程所需的總時(shí)間 (包括停車時(shí)間 )之比。 5．臨界車速（ Critical Speed） 指道路達(dá)到理論通行能力時(shí)的車速，對于選擇道路等級具有重要作用。 一、基本定義 * 3 二、時(shí)間平均車速與區(qū)間平均車速 * 1．時(shí)間平均車速（ Time Mean Speed， TMS） 單位時(shí)間內(nèi) 測得通過道路某斷面各車輛的 點(diǎn)車速 ，這些點(diǎn)速度的 算術(shù)平均值 ， 即為該斷面的時(shí)間平均車速。 ??? ni isvnv1111it— 第 i輛車行駛 距離所用的時(shí)間 l??? niistnlv11— 行駛路段的長度 l4 3．時(shí)間平均車速與空間平均車速的關(guān)系 由時(shí)間平均車速推算空間平均車速 ttts vvv2???t?—— 時(shí)間平均車速觀測值的均方差 nvv tit? ?? 2)(? 由空間平均車速推算時(shí)間平均車速 ssst vvv2???s?—— 空間平均車速觀測值的均方差 nvv sis? ?? 2)(?5 例 1．設(shè)有 3輛汽車，分別以 60km/h的速度通過長度為10km的路段，試求時(shí)間平均車速和空間平均車速。研究表明，在鄉(xiāng)村公路和高速公路路段上，運(yùn)行車速一般呈正態(tài)分布，在城市道路或高速公路匝道口處，車速分布比較集中，一般呈偏態(tài)分布，如皮爾遜 Ⅲ 型分布。 頻率％ 7 ?速度分布特性 ? 高速公路 圖 27－圖 210給出了沈大路和沈本路調(diào)查的各車型及各車道的速度分布概率曲線。另外，由內(nèi)側(cè)與外側(cè)車道的速度分布曲線可知， 內(nèi)側(cè)車道的車速明顯高于外側(cè)車道 。從圖中可以看出，一般公路的大、中、小三種車型的速度分布比較接近，且分布也接近 正態(tài)分布 。 16 32 48 80 113 145 177 195速度(km/h)概率小型中型大型圖 21 1 沈盤一級路內(nèi)側(cè)車道速度分布概率曲線10 16 32 48 80 113 145 177 195速度(km/h)概率小型中型大型 圖 2 1 2 沈盤一級路外側(cè)車道速度分布概率曲線 16 32 48 64 80 97 129 146速度(km/h)概率小型中型大型 圖 2 1 3 沈盤二級公路速度分布概率曲線 11 10 20 30 40 50 70 90 101速度(km/h)概率小
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