【正文】 P49 信息渠道 P73 目錄 3 ? 通過跟蹤 Nissan和其主要競爭對手的購買漏斗和形象屬性（品牌和車型）的變化來監(jiān)測日產(chǎn)的品牌和車型的發(fā)展情況。 ? 為 Nissan的品牌、車型及其銷售推廣活動提供改進方向上的考量和建議。 ? 探究 Nissan及 LCV的品牌形象。 ? 探究 Nissan及其競爭對手的車型形象。 研究介紹 目的 4 研究介紹 調(diào)研方法 ?攔截訪問 調(diào)研城市 ? 5城市：濟南，成都，鄭州，杭州，廣州 樣本量 ? 100樣本 /城市 樣本條件 ? LCV的意向購買者 (一半為首購者，另一半為二次購買者 )，二次購買者涉及的車型級別包括 (Microbus, MPV, D amp。 C) 訪問方式及時間 ? 在汽車市場和 4S店門口攔截訪問，訪問時間為 2022年 5月 3日 6月 5日 核心研究發(fā)現(xiàn) 6 核心研究發(fā)現(xiàn) 品牌表現(xiàn) : → Nissan 的整體表現(xiàn)比江淮汽車和五菱汽車都要弱 , 但是比奇瑞汽車，海馬汽車及福田汽車等都要強。 品牌形象 : → Nissan被認為是“技術(shù)先進的”，“有聲望的” 和“國際化的”。 車型表現(xiàn) : → NV200的漏斗表現(xiàn)非常弱，帥客的漏斗表現(xiàn)較好。帥客在認知度（無提示）、認知度（提示后）、熟悉度和購買考慮 （提示后）方面有顯著提高。就自身而言， NV200在“實用的”和“方便的”兩個形象表象相對較好。 → 帥客被認為是”技術(shù)先進的“。 7 ? Nissan的整體表現(xiàn)相對江淮汽車和五菱汽車較弱，比奇瑞汽車，海馬汽車及福田汽車等要好。 ? 江淮汽車和五菱汽車在認知度（提示后）方面有顯著提高， 長安汽車和五菱汽車在認知度（無提示）方面有顯著提高。 3 6 . 8 %9 6 . 3 %5 0 . 5 %1 4 . 3 %2 3 . 8 %1 0 . 5 %2 8 . 5 %1 1 . 5 %4 3 . 5 %9 8 . 3 %5 9 . 0 %1 7 . 5 %2 4 . 8 %1 2 . 8 %3 1 . 8 %1 3 . 8 %5 6 . 8 %9 7 . 5 %6 6 . 0 %1 5 . 0 %4 1 . 5 %2 0 . 3 %4 5 . 5 %2 2 . 0 %5 5 . 8 %9 9 . 5 %6 6 . 5 %1 8 . 3 %4 1 . 0 %2 2 . 0 %4 5 . 0 %2 2 . 0 %4 4 . 0 %9 8 . 0 %5 2 . 3 %9 . 8 %1 9 . 0 %7 . 0 %2 1 . 0 %5 . 8 %5 2 . 8 %9 9 . 5 %5 8 . 0 %1 1 . 8 %1 9 . 5 %6 . 0 %2 1 . 3 %5 . 0 %3 8 . 0 %9 7 . 0 %5 8 . 0 %1 3 . 3 %2 5 . 0 %1 5 . 5 %2 7 . 3 %1 5 . 8 %5 1 . 0 %9 9 . 5 %6 3 . 3 %1 4 . 3 %2 6 . 3 %1 6 . 5 %2 5 . 0 %1 5 . 5 %3 3 . 0 %9 4 . 0 %4 3 . 5 %9 . 3 %2 0 . 8 %6 . 8 %2 4 . 5 %7 . 0 %2 3 . 3 %9 6 . 5 %4 5 . 3 %9 . 8 %1 1 . 3 %6 . 0 %1 3 . 3 %6 . 5 %認知度（無提示）認知度（提示后）熟悉度（ T o p 2 ）總體評價（ T o p 2 ）購買考慮（無提示）購買意向（無提示）購買考慮（提示后）購買意向（提示后） Nissan 江淮汽車 長安汽車 五菱汽車 海馬汽車 基數(shù)：未加權(quán)樣本， N=400 品牌漏斗購買對比 4城市 在 95%置信度下顯著性高的 在 95%置信度下顯著性低的 10H2 11H1 10H2 11H1 10H2 11H1 10H2 11H1 10H2 11H1 9 ? 與 10年第二期相比，東風柳州在購買考慮（提示后）方面有顯著下降。 有購買意向的被訪者： N=500 列舉了前 15名重要性高的屬性 注：形象的重要性按有效形象數(shù)據(jù)計算。 12 Row profiles and Column profiles on axes 1 and 3 (46% )江淮汽車東風柳州一汽吉林海馬汽車福田汽車奇瑞汽車Nissan五菱汽車長安汽車有聲望的具有優(yōu)良傳統(tǒng)的高品質(zhì)的注重環(huán)保富有創(chuàng)新精神技術(shù)先進的大眾化的安全性高的值得信賴的引領(lǐng)潮流的國際化的完善的售后服務(wù)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍廣為顧客利益著想的有活力的成熟穩(wěn)重的有個性的擁有駕駛樂趣好的設(shè)計印象深刻的設(shè)計給每位乘坐者帶來乘坐享受簡單實用的配置注重社會公益的人性化的令人興奮的 axis 1 (33% ) axis 3 (12% ) 注：未加權(quán)樣本， N=500 品牌形象 Mapping 5城市 Nissan被認為是“技術(shù)先進的”，“有聲望的”和“國際化的” 江淮汽車被認為是”高品質(zhì)“，“有聲望的”和“安全性高的” 五菱汽車和長安汽車被認為是“大眾化的” 東風柳州被認為是“為顧客利益著想的” 奇瑞被認為是“有活力的”和“大眾化的” 14 ? 與 10年下半年相比， Nissan在 “人性化的”這一方面上有顯著提高，但在“高品質(zhì)的”和“注重環(huán)?！边@些方面上有所下降。 屬性按重要性順序排列 N=400 在 95%置信水平上顯著差異低的 在 95%置信水平上顯著差異高的 1 0 %0%10%20%30%40%50%高品質(zhì)完善的售后服務(wù)有聲望的安全性高的值得信賴的技術(shù)先進的注重環(huán)保大眾化的具有優(yōu)良傳統(tǒng)的簡單實用的配置為顧客利益著想的有個性的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍廣富有創(chuàng)新精神設(shè)計優(yōu)良的有活力的引領(lǐng)潮流的成熟穩(wěn)重的有駕駛樂趣的人性化的給每位乘坐者帶來乘坐享受國際化的印象深刻的設(shè)計注重社會公益的( % )G A P 1 0 H 2 ( N = 3 8 5 ) 1 1 H 1 ( N = 3 9 3 )15 ? 與競爭對手相比 , NV200的表現(xiàn)很弱。 車型購買漏斗 5城市 帥客 NV200 瑞風 風行 森雅 普力馬 蒙派克 奇瑞 V5 3 8 . 0 %9 3 . 6 %4 5 . 0 %1 1 . 2 %2 0 . 8 %1 0 . 2 %2 2 . 6 %1 0 . 0 %1 3 . 2 %7 9 . 6 %3 0 . 2 %7 . 0 %4 . 4 %2 . 0 %7 . 4 %2 . 4 %6 2 . 4 %9 8 . 2 %6 8 . 6 %2 3 . 4 %4 2 . 8 %2 2 . 2 %4 5 . 4 %2 2 . 6 %4 5 . 2 %9 4 . 2 %5 3 . 2 %1 5 . 4 %2 2 . 4 %1 0 . 4 %2 3 . 4 %1 0 . 6 %2 5 . 8 %8 8 . 6 %3 6 . 6 %1 0 . 8 %1 7 . 4 %7 . 6 %1 7 . 4 %7 . 0 %2 3 . 4 %8 4 . 8 %3 7 . 8 %6 . 8 %1 2 . 2 %6 . 0 %1 3 . 8 %6 . 2 %2 0 . 6 %8 4 . 2 %3 2 . 2 %8 . 8 %1 0 . 6 %3 . 8 %1 3 . 8 %4 . 2 %1 7 . 2 %8 6 . 2 %2 7 . 2 %8 . 0 %6 . 8 %4 . 2 %1 0 . 0 %6 . 0 %5 4 . 2 %9 8 . 4 %6 7 . 2 %1 7 . 6 %2 4 . 0 %1 4 . 2 %2 9 . 2 %1 3 . 6 %4 2 . 4 %9 8 . 4 %5 6 . 6 %1 0 . 8 %1 6 . 8 %7 . 0 %2 5 . 2 %1 1 . 8 %2 0 . 4 %9 6 . 2 %5 5 . 8 %1 3 . 8 %9 . 6 %3 . 4 %1 3 . 2 %3 . 4 %認知度（無提示）認知度（提示后）熟悉度 （ T o p 2 ）總體評價（ T o p 2 ）購買考慮（無提示）購買意向（無提示）購買考慮（提示后）購買意向（提示后）MPV 微面 五菱榮光 長安 S460 五菱宏光 注 : 為加權(quán)樣本 , N=500 在 95%置信水平顯著性高于 NV200的 在 95%置信水平顯著性低于 NV200的 17 ? 與 10年第二期相比， NV200和帥客在漏斗的上游有顯著的上升。 8 . 8 %7 2 . 8 %1 9 . 5 %2 . 0 %4 . 5 %1 . 0 %4 . 8 %1 . 5 %1 3 . 5 %8 3 . 0 %3 1 . 5 %7 . 3 %4 . 0 %2 . 3 %6 . 0 %2 . 8 %3 2 . 3 %9 0 . 3 %3 5 . 8 %9 . 0 %1 9 . 0 %9 . 5 %1 8 . 0 %9 . 0 %3 9 . 0 %9 6 . 5 %4 9 . 0 %1 2 . 5 %2 2 . 0 %1 1 . 0 %2 3 . 8 %1 0 . 5 %5 4 . 8 %9 8 . 0 %6 2 . 8 %1 8 . 0 %4 1 . 5 %2 0 . 3 %4 6 . 3 %2 0 . 5 %5 9 . 8 %9 9 . 0 %6 8 . 5 %2 0 . 0 %4 2 . 3 %2 2 . 3 %4 4 . 5 %2 2 . 8 %5 3 . 3 %9 3 . 8 %5 4 . 5 %1 2 . 3 %2 8 . 0 %1 3 . 0 %3 3 . 5 %1 3 . 0 %4 8 . 8 %9 5 . 5 %5 6 . 0 %1 6 . 0 %2 5 . 3 %1 1 . 3 %2 6 . 0 %1 1 . 5 %2 7 . 8 %8 7 . 8 %4 1 . 3 %1 2 . 8 %1 9 . 8 %9 . 5 %2 2 . 5 %1 0 . 3 %2 6 . 8 %9 0 . 5 %3 8 . 0 %1 1 . 3 %1 8 . 0 %7 . 3 %1 7 . 3 %6 . 5 %認知度（無提示）認知度（提示后）熟悉度（ T o p 2 ）總體評價（ T o p 2 ）購買考慮（無提示）購買意向（無提示）購買考慮（提示后）購買意向（提示后） NV200 帥客 瑞風 風行 森雅 注 : 未加權(quán)樣本 , N=400 車型購買漏斗對比 4城市 在 95%置信水平上顯著性差異高的 在 95%置信水平上顯著性差異低的 10H2 11H1 10H2 11H1 10H2 11H1 10H2 11H1 10H2 11H1 漏斗上游 18 ? 與 10年第二期相比，奇瑞 V5在認知度（無提示）和認知度（提示后）方面有顯著提高，但是在購買考慮（提示后）顯著降低。 2 8 . 8 %8 5 . 5 %3 8 . 5 %7 . 8 %2 0 . 0 %6 . 8 %2 3 . 3 %7 . 3 %2 3 . 3 %8 7 . 5 %4 0 . 8 %6 . 8 %1 1 . 5 %6 . 0 %1 2 . 3 %6 . 3 %2 3 . 0 %8 1 . 0 %3 3 . 8 %7 . 8 %1 4 . 0 %5 . 5 %1 9 . 0 %6 . 0 %2 4 . 0 %8