石黃跨線橋t梁安裝專項(xiàng)安全方案11--展示頁(yè)
2024-10-31 16:51本頁(yè)面
【正文】 通過(guò) ，附近 工廠和村 莊 4 密集，是工廠和村 民的主要交通道路。編制單位 橋梁施工隊(duì) 繪圖人 張 勇編制時(shí)間 2 0 1 0 年9 月1 日 審核人 劉方海 5 被交道路的情況 石黃跨線橋主要被交道路二條，分別是石黃高速公路和石豐路。其中，穿越石 黃高速可從路線左側(cè)涵洞或三孔橋通過(guò)。 圖 3：施工平面布置圖 便道鋼筋存放區(qū)鋼筋加工區(qū)水井水塔主便道食堂 辦公室宿舍宿舍宿舍庫(kù)房食堂 辦公室宿舍宿舍宿舍庫(kù)房 試驗(yàn)室 衛(wèi)生室食堂 辦公室宿舍宿舍宿舍庫(kù)房小型構(gòu)件加工廠廁所洗 漱 池鋼筋加工區(qū)制梁區(qū)存梁區(qū)門(mén)衛(wèi)水泥庫(kù)石 黃 高 速石豐路跨 線 橋 工 程 施 工 平 面 布 置 圖太行大街太行大街施工便道便道食堂 辦公室宿舍宿舍宿舍庫(kù)房食堂 辦公室宿舍宿舍宿舍庫(kù)房 養(yǎng)護(hù)室 辦公室 辦公室 辦公室浴 池 垃 圾 處 理 區(qū) 成品存放區(qū)成品存放區(qū)堆場(chǎng)堆場(chǎng)龍門(mén)吊龍門(mén)吊塔吊塔吊水井水井水井便 道便道通西兆通通南村鎮(zhèn)通開(kāi)發(fā)區(qū)通石家莊通黃驊說(shuō)明：1 、T 梁在存梁場(chǎng)用1 0 0 噸龍門(mén)吊裝運(yùn)，采用汽 車(chē)吊安裝。 在進(jìn)行鉆孔樁等前 3 期工程作業(yè)時(shí)，已進(jìn)行場(chǎng)地平整 和清理雜物 。 梁板吊裝高度：最大吊裝高度 米。 圖 1：橋型布置圖 石黃高速石豐路 T 梁結(jié)構(gòu)尺寸及吊裝高度 主梁斷面：主梁高度 ，梁間距 ，其中中梁預(yù)制寬度為 ， 2 邊梁預(yù)制寬度 ， 主梁橫 隔板間距 。 引橋（ 0臺(tái)～ 10墩） 和（ 13墩 ～ 22臺(tái)） 全長(zhǎng)為 ， 引橋上部 為16孔 30 米 和 3 孔 28米 預(yù)應(yīng)力混凝土 簡(jiǎn)支 T梁。 石黃跨線橋 上跨石黃高速 公路 ， 橋梁 中心樁號(hào)為 K18+，橋梁全長(zhǎng) 米，設(shè)計(jì)交角為 90 度， 大橋分左右兩幅設(shè)置，橋?qū)挒?33. 5m。 設(shè)計(jì) 概況 石家莊太行大街城市快速路第三標(biāo)段，設(shè)計(jì)道路寬度 60 米。 1 石黃跨線橋 T 梁安裝專項(xiàng)安全方案 一 、 橋梁 工程概況 根據(jù)建設(shè)部《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》建質(zhì)﹝ 2020﹞ 87號(hào)文件 的要求 ， 危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程， 應(yīng)當(dāng)在施工前編制專項(xiàng)安全方案 。石黃跨線橋擬 采用 自行式汽車(chē)吊 進(jìn)行 T梁 安裝 ，屬于危險(xiǎn)性較大的 分項(xiàng)工程。 本標(biāo)段設(shè)計(jì)大橋二座，即石黃跨線橋和滹沱河大橋。 橋梁在中心位置設(shè)置變坡點(diǎn)，兩側(cè)縱坡分別為 %和 %， 橋面橫坡為 %。 每孔單幅設(shè)計(jì) T梁 10 片，其中中梁 8片，邊梁 2片，全橋共設(shè)計(jì)梁板 380 片。 圖 2： T梁一般構(gòu)造圖 設(shè)計(jì)吊裝重量： 30mT 梁中梁 ，邊梁 ， 28mT 梁中梁 ，邊梁 。 石黃跨線橋 支座表面 高度一覽表 墩臺(tái)號(hào) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 支座高 程 地面高程 支座 高度 墩臺(tái)號(hào) 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 支座高 程 地面高程 支座 高度 3 場(chǎng)地 地形及 地質(zhì)狀況 石黃跨線橋橋位處場(chǎng)地平坦，相對(duì)高差在 以內(nèi)。 橋位處除表層填土外， 主要地層由黃土狀土、粘性土、沙類土組成，根據(jù)其巖性、成因和物理學(xué)性質(zhì)，自上而下分為 9 個(gè)工程地質(zhì)主層， 2 個(gè)工程地質(zhì)亞層， 上部地層情況 為 ： ⑴、雜填土層：黃褐；以粉土、粘性土為主，含混凝土碎塊、磚塊、砂顆粒等建筑垃圾； ⑵、素填土 層：土質(zhì)不勻，粉土粘性土為主，混粗砂顆粒，多植物根系； ⑶、新近沉積黃土狀粉質(zhì)粘土：黃褐；可塑硬塑，局部軟塑，土質(zhì)不勻，偶見(jiàn)姜石，干強(qiáng)度及韌性中等； 4 施工平面布置 本橋預(yù)制場(chǎng)設(shè)在 0臺(tái)左側(cè)， 梁場(chǎng)內(nèi)主便道和橋梁施工便道互相貫通。 2 、T 梁采用專用運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸，運(yùn)輸線路為：存 梁場(chǎng)、主便道、待安裝跨。 3 、預(yù)制場(chǎng)內(nèi)主便道采用C 2 0 砼鋪設(shè)，橋位處主 便道采用3 0 c m 厚鋼渣鋪設(shè)。其中跨石黃高速公路采用現(xiàn)澆梁設(shè)計(jì)，不屬于本方案范圍。 6 現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、架空線路 橋區(qū)范圍內(nèi)第 17 跨即石豐路北側(cè)有架空線路，分別是二條通信光纜，高度5m，一條 380v 低壓電力線路，高度 8m。 二 、 編制依據(jù) 及適用范圍 一） 編制依據(jù) 1 太行大街城市快速路系統(tǒng)工程石黃跨線橋施工圖設(shè)計(jì)； 2 石黃跨線橋 T梁安裝施工方案； 3 城市橋梁工程施工的相關(guān)技術(shù)規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)； 4 起重作業(yè)操作規(guī)程 ； 5 我公司現(xiàn)階段的施工能力和管理水平及歷年來(lái)承擔(dān)類似工程的施 工經(jīng)驗(yàn)。 三 、 安全目標(biāo) 根據(jù) T 梁架設(shè)
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