【正文】 模塊測速模塊圖21 系統(tǒng)組成框圖 單片機模塊單片機模塊是整個系統(tǒng)的核心，完成以下功能：輸入數(shù)據(jù)的采集轉換，驅動液晶顯示，控制CAN通信等功能。 系統(tǒng)組成及介紹 本系統(tǒng)由單片機模塊、測溫模塊、測速模塊、顯示模塊、電源模塊、串口通信模塊、CAN通信模塊等部分構成。本系統(tǒng)采用CAN總線作為數(shù)據(jù)的通信網(wǎng)絡。b) 汽車在行駛過程中各狀態(tài)參量的數(shù)據(jù)采集，主要包括以溫度為代表的模擬量和以車速為代表的脈沖量的采集。通過對它們的一些理論分析和研究，最終對系統(tǒng)方案做出一個總體的設計。單片機是整個系統(tǒng)的核心，與汽車儀表密切相關的一些汽車基本行駛信息（車速、溫度）是單片機所需要處理的信息，系統(tǒng)的整個CAN通信也由單片機來控制。2. 總體方案設計本次設計的是車用儀表控制系統(tǒng)的解決方案。e) 對所設計的汽車儀表控制系統(tǒng)進行功能測試，查找并修改系統(tǒng)錯誤。c）系統(tǒng)硬件設計：包括CPU型號、傳感器的選擇、檢測電路的設計、CAN通信接口電路的設計、電源電路等。本文中提出用單片機、數(shù)字式溫度傳感器DS18B20，速度傳感器、CAN總線等設計了一種車用儀表控制系統(tǒng)，具體研究內(nèi)容如下：a) 儀表控制系統(tǒng)的相關資料查詢和設計要求的分析。現(xiàn)在可以肯定地說，帶ECU的全數(shù)字式汽車儀表，特別是步進電動機式汽車儀表，是當今和未來一段時間汽車儀表的主導技術。雖然國內(nèi)汽車儀表界一致看好全數(shù)字式汽車儀表，特別是步進電動機式汽車儀表。例如，當今國外發(fā)達國家普遍使用全數(shù)字式汽車儀表，而且絕大部分是基于CAN總線的步進電動機式汽車儀表，并且正積極準備向更高方向發(fā)展。通過調整電路參數(shù)還可適應不同種類和量程的產(chǎn)品需求，使得汽車儀表在結構的通用化、模塊化、標準化、系列化程度大大提高，進而簡化了生產(chǎn)工藝和制造設備。這就要求其數(shù)據(jù)交換網(wǎng)是基于優(yōu)先權競爭的模式，且本身具有較高的通信速率，CAN總線正是為滿足這些要求而設計的。同時為了滿足各子系統(tǒng)的實時性要求，有必要對汽車公共數(shù)據(jù)實行共享，如發(fā)動機轉速、車輪轉速、油門踏板位置等。第4代汽車用儀表工作原理與電氣式儀表基本相同，只是用電子器件取代原來的電氣器件。汽車儀表發(fā)展，按其工作原理上取得的重大技術創(chuàng)新來分，經(jīng)過了4代：第1代汽車儀表是基于機械作用力而工作的機械式儀表，即機械機心表；第2代汽車儀表的工作原理基于電測原理，即通過各類傳感器將被測的非電量變換成電信號加以測量，稱之為電氣式儀表；第3代為模擬電路電子式；第4代為步進電動機式全數(shù)字汽車儀表。 SingleChip puterSTC89C52, CAN independent controller SJA1000, CAN transceiver PCA82C250, Lightcoupler 6N137, and MAX232 level transition chip and so on. Special power supply chip is used for supplying stable power for the whole system, CAN bus is responsible for transmitting data needed by display system to the Microprocessor STC89C52, STC89C52 is mainly responsible for the analysis of data processing, and through the LCD related information. The whole system can upload relevant data of the singlechip puter system to the PC which can analyze the data or the data storage further through RS232. The system has realized the share of information of the electric vehicle by the CAN bus, which make the layout of the electric vehicle’s wire bee simple, decrease the dependence of instrument to wires, and increase the stability of the electric vehicle.Key Words: Instrumentation。系統(tǒng)使用CAN總線實現(xiàn)顯示信息的傳送，共享車上其它模塊處理的信息，使車內(nèi)布線簡單、傳輸及顯示信息可靠、儀表體積小、系統(tǒng)擴展能力強、實時性好、精確度高、顯示信息全面直觀。專用電源芯片用于為整個系統(tǒng)提供穩(wěn)定電源，汽車各個目標電氣節(jié)點可以通過CAN總線將參數(shù)傳輸給單片機STC89C52 ，單片機STC89C52主要負責分析處理數(shù)據(jù)，并通過液晶顯示相關信息。鹽城工學院本科生畢業(yè)設計說明書( 2011)畢業(yè)設計說明書電動汽車儀表控制系統(tǒng)的設計專業(yè)電氣工程及其自動化學生姓名吳金班級BD電氣071學號0720601123指導教師孫宏國完成日期2011年6月5日電動汽車儀表控制系統(tǒng)的設計摘 要：設計了一款基于CAN總線的汽車儀表控制系統(tǒng)。該汽車儀表控制系統(tǒng)主要由專用電源芯片、單片機STC89C5CAN獨立控制器SJA1000、CAN收發(fā)器PCA82C250、光耦芯片6N13MAX232電平轉換芯片等元器件組成。系統(tǒng)還可通過RS232把單片機系統(tǒng)的相關數(shù)據(jù)上傳給PC機來進一步對數(shù)據(jù)的分析或對數(shù)據(jù)的存儲。關鍵詞：儀表；CAN總線；單片機The Design of Electric Vehicles instrumentation Control SystemAbstract: This study was undertaken to design an instrumentation control system based on CAN bus. The control system mainly consists of special power supply module, singlechip puter CAN bus。鹽城工學院本科生畢業(yè)設計說明書( 2011)目 錄1. 概 述........................................................................................................................1 課題研究背景及意義..........................................................................................1 本課題在國內(nèi)外的研究概況..............................................................................1 本課題研究內(nèi)容..................................................................................................12. 總體方案設計................................................................................................................2 系統(tǒng)的功能與要求..............................................................................................2 系統(tǒng)組成及介紹..................................................................................................23. 車用儀表控制系統(tǒng)的硬件設計....................................................................................5 單片機最小系統(tǒng)..................................................................................................5 RS232串行通信接口電路......................................................................... ........7...................................................................9.........................................................10 液晶顯示模塊硬件設計....................................................................................11 CAN通信原理及其實現(xiàn).....................................................................................13.....................................................................................184. 車用數(shù)字儀表系統(tǒng)的軟件設計..................................................................................18 開發(fā)語言簡介....................................................................................................18 軟件總體設計....................................................................................................18 部分模塊程序設計介紹....................................................................................195. 系統(tǒng)安裝與調試..........................................................................................................21 系統(tǒng)硬件調試....................................................................................................21 系統(tǒng)軟件調試....................................................................................................226. 結束語..........................................................................................................................23參考文獻...........................................................................................................................25致 謝.............................................................................................................................26附 錄 .......................................................................................................................... 26附錄1：程序清單....................................................................................................28附錄2：設計圖紙....................................................................................................37附錄3：元器件目錄表............................................................................................39電動汽車儀表控制系統(tǒng)的設計1. 概 述 課題研究背景及意義汽車走過了100多年的發(fā)展歷程，汽車儀表也在不斷開發(fā)和發(fā)展之中。