【正文】 200㎜。墊層澆注完成后，強(qiáng)度達(dá)到能夠要求后，通知監(jiān)理驗(yàn)收，然后施工砂漿找平層，砂漿找平層達(dá)到要求后，項(xiàng)目人員通知建設(shè)單位，建設(shè)單位通知防水分包隊(duì)伍進(jìn)行防水層施工。四、檢查驗(yàn)收為了避免土體被雨水沖塌，基梁底部土體暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，人工隨著鏟車(chē)及時(shí)進(jìn)行清底，隨挖隨清。（7）開(kāi)挖后期，基坑邊坡頂面禁止堆載。在坡頂或坡底設(shè)置排水溝，做好坡面、坡底的排水防水工作。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行土方開(kāi)挖，土方隨挖隨運(yùn)，不得隨意堆置在基坑周邊。開(kāi)挖過(guò)程中嚴(yán)禁擾動(dòng)基底土。土方開(kāi)挖宜采取機(jī)械開(kāi)挖和人工開(kāi)挖相結(jié)合方式，一般情況下采取機(jī)械開(kāi)挖，局部地方宜采取人工開(kāi)挖。夜間作業(yè)，機(jī)上及工作地點(diǎn)必須有充足的照明設(shè)施，在危險(xiǎn)地段應(yīng)設(shè)置明顯的警示標(biāo)志和護(hù)欄。第一段開(kāi)挖34軸－41軸bl軸按設(shè)計(jì)圖紙后澆帶進(jìn)行分段施工，開(kāi)挖從41軸往西開(kāi)退行開(kāi)挖，然后進(jìn)行護(hù)第二層開(kāi)挖，整個(gè)場(chǎng)區(qū)土方宜分片、分層進(jìn)行。為確保支護(hù)體系施工質(zhì)量，加快施工進(jìn)度，要求開(kāi)挖按土層進(jìn)行。第一部分：土方開(kāi)挖回填　一、土方開(kāi)挖邊坡處理開(kāi)挖第一段至第三段，重點(diǎn)東西兩側(cè)邊坡防護(hù)。⑤所有控制樁點(diǎn)都要嚴(yán)格保護(hù)，每月復(fù)測(cè)一次，每逢大雨或地質(zhì)變動(dòng)后立即復(fù)測(cè)校正。④層高測(cè)量允許偏差177。2mm，砼柱垂直度允許偏差177。12″，邊長(zhǎng)相對(duì)誤差1/15000。、控制測(cè)量應(yīng)注意的問(wèn)題①軸線控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)建立后驗(yàn)線員進(jìn)行復(fù)核合格后報(bào)工程監(jiān)理查驗(yàn)。、高程測(cè)量根據(jù)業(yè)主提供的水準(zhǔn)點(diǎn)，進(jìn)行復(fù)測(cè)并辦理有關(guān)確認(rèn)手續(xù)。用軸線交會(huì)法、角度交會(huì)法及坐標(biāo)法放樣出軸線的位置。、施工放線① 以建設(shè)單位或大勘院給的坐標(biāo)點(diǎn)構(gòu)成三角測(cè)繪體系，該測(cè)量點(diǎn)作為永久測(cè)量點(diǎn)加以保護(hù)，以該點(diǎn)為基礎(chǔ)，按照工程設(shè)計(jì)定位圖測(cè)出各個(gè)相應(yīng)的建筑物坐標(biāo)點(diǎn)。、測(cè)量人員配備：測(cè)量工6人，驗(yàn)線員3人，以上人員均持證上崗。、測(cè)量?jī)x器的選用：全站儀一臺(tái)、J2經(jīng)緯儀二臺(tái)、DS1型水準(zhǔn)儀二臺(tái)、50m鋼尺2把、對(duì)講機(jī)2對(duì)。二、 施工段劃分根據(jù)我方安排，本工程劃分三個(gè)區(qū)段車(chē)庫(kù)，分為三個(gè)區(qū)段地下車(chē)又劃分為六個(gè)檢驗(yàn)批；910之間車(chē)庫(kù)，3445軸（車(chē)庫(kù)圖紙軸線）與bl軸間分二段施工，第一段施工檢驗(yàn)批為34軸－41軸與bl軸，按車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)圖紙后澆帶進(jìn)行分段施工，第二段施工檢驗(yàn)批為10－11樓間，34軸－41軸與RY軸，包括1011樓34一35軸段車(chē)庫(kù)，第三段施工檢驗(yàn)批為1112樓間34軸－41軸與AP軸間車(chē)庫(kù)，第四段施工檢驗(yàn)批為910之間車(chē)庫(kù)4045軸（車(chē)庫(kù)圖紙軸線）與bi軸，第五段施工檢驗(yàn)批為10－11樓間40軸－45軸與RY軸包括34一35軸段車(chē)庫(kù)，第六段施工檢驗(yàn)批為1112樓間與40軸45軸交AP軸間車(chē)庫(kù)。第四章 但施工用電必須由值班電工專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)，禁止操作工人隨意移動(dòng)。負(fù)責(zé)地基梁磚胎膜的施工抹灰工35人負(fù)責(zé)零星施工材料的運(yùn)輸及坑內(nèi)雜物的運(yùn)輸。15人負(fù)責(zé)人工清挖及局部開(kāi)挖木工40人現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備完成主要臨建的施工，主要道路的平整；主入口處的道路及洗車(chē)設(shè)施應(yīng)在施工前完善；對(duì)車(chē)輛主要進(jìn)出場(chǎng)道路進(jìn)行疏通，確保挖土車(chē)輛的暢通無(wú)阻。（2）對(duì)場(chǎng)邊道路及場(chǎng)內(nèi)的臨時(shí)設(shè)施做好定位標(biāo)記，以備觀測(cè)。測(cè)量負(fù)責(zé)：梅剛、計(jì)帆帆、劉列權(quán)二、施工準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備根據(jù)建設(shè)單位移交的測(cè)量點(diǎn)位，施工前由項(xiàng)目測(cè)量員放出基坑開(kāi)挖邊線（以東西方向最邊上基礎(chǔ)剪力墻外邊為準(zhǔn)，西邊方向按34軸外3米為開(kāi)挖上口邊線　）　，南北方向控制軸線彈在9101112地室外墻上，項(xiàng)目部編制詳細(xì)的土方開(kāi)挖作業(yè)交底，由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)參與土方開(kāi)挖的全體人員進(jìn)行技術(shù)交底；及各分項(xiàng)工程交底工作（1）在土方開(kāi)挖之前，場(chǎng)內(nèi)所有的紅線樁及建筑物的定位樁，全部經(jīng)有關(guān)部門(mén)測(cè)量核準(zhǔn)。 安全負(fù)責(zé)：盧四海、李太平（負(fù)責(zé)整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)的施工安全管理）為保證工程的順利、安全的施工，項(xiàng)目部專(zhuān)設(shè)指揮部： 總指揮：趙玉鳳（全面負(fù)責(zé)、全盤(pán)指揮） 副總指揮：王德海、劉光文　潘大雙（負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮，協(xié)調(diào)各方面事宜）。第三章 層頂埋深2.（5）粉土：黃灰紅色，土質(zhì)不均勻，為粉土與粉質(zhì)粘土互層稍濕。含鐵錳氧化物，有機(jī)質(zhì)，含高嶺土。（4）粘土：褐灰色，土質(zhì)不均勻，含銹班及貝殼，有光澤，韌性高，可塑，干強(qiáng)度高。含銹班，有光澤，韌性高，可塑， ～?！，F(xiàn)場(chǎng)圍墻及臨建的已完，9101112正在主體尚未完成，其余工程G1－G1Y1Y5正在基礎(chǔ)管樁施工現(xiàn)場(chǎng)東面設(shè)大門(mén)一處　、南側(cè)二個(gè)大門(mén)，車(chē)庫(kù)施工主要以該東南面大門(mén)為主要進(jìn)出通道（12與G1間），在開(kāi)挖前應(yīng)完成該處的臨時(shí)道路及洗車(chē)設(shè)施的施工。鋼筋：本工程的鋼筋采用普通熱軋Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級(jí)鋼筋；混凝土構(gòu)件內(nèi)預(yù)埋件和連接件所用的型鋼及鋼板采用Q235，各種預(yù)制構(gòu)件吊頂及吊掛用的吊鉤、砌體拉結(jié)筋均采用未經(jīng)冷加工的HPB235級(jí)鋼筋制作。地下室主體結(jié)構(gòu)工程，結(jié)構(gòu)主梁高度最大為1M，獨(dú)立基礎(chǔ)及條基構(gòu)造筏板、防水板、地下室外墻、車(chē)庫(kù)頂板、消防水池頂蓋、池壁的砼抗?jié)B等級(jí)P6,，砼標(biāo)號(hào)，基礎(chǔ)墊層為C15,獨(dú)立基礎(chǔ)、條基、剪力墻、頂板梁、現(xiàn)澆樓梯及支柱砼標(biāo)號(hào)為C30，砼框架柱砼標(biāo)號(hào)為C35,填充墻構(gòu)　造柱為C20砼。持力層為105KPa。1011樓間東側(cè)一處，9與G11間北側(cè)一處出入口。建筑特點(diǎn)建筑類(lèi)別：地下車(chē)庫(kù)為Ⅰ類(lèi)，耐火等級(jí)：地下車(chē)庫(kù)為Ⅰ級(jí)，177。地下車(chē)庫(kù)結(jié)構(gòu)形式為框架剪力墻結(jié)構(gòu)，地下一層，結(jié)構(gòu)特點(diǎn)本工程結(jié)構(gòu)采用框架剪力墻結(jié)構(gòu)，工程建筑抗震設(shè)防烈度為7度，設(shè)計(jì)地震分組為第二組，建筑抗震設(shè)防烈度為丙類(lèi)，結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)使用年限為50年，建筑結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為三級(jí)，本結(jié)構(gòu)為框架結(jié)構(gòu)體系、地下室及車(chē)庫(kù)外部剪力墻，獨(dú)立基礎(chǔ)，構(gòu)造筏片。西側(cè)為后期開(kāi)發(fā)的項(xiàng)目，南側(cè)為臨時(shí)道路。工程概況一、工程概況：工程名稱：建設(shè)單位：廊坊市華元房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司滄州分公司 設(shè)計(jì)單位：河北晶程建筑設(shè)計(jì)有限公司二、工程地理位置及周?chē)h(huán)境地理位置：滄州市解放西路北側(cè)，開(kāi)元大道西側(cè)。第二章施工進(jìn)度計(jì)劃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　64第一章 57第五章、質(zhì)量保證措施　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　4第四章 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　4一、組織機(jī)構(gòu)施工組織　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2五、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2四、工程設(shè)計(jì)主要內(nèi)容　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2三、工程建筑及結(jié)構(gòu)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2二、工程地點(diǎn)及周遍環(huán)境工程概況 目　　錄第一章編制說(shuō)明　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2第二章　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2一、工程概況　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　3六、現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)情況　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　3第三章　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　4二、施工準(zhǔn)備主要施工方法、技術(shù)、質(zhì)量、安全措施　　　　　　　　　　　　　　　　　5　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　第六章、工期保證措施　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　60第七章、安全保證措施　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　61第八章、文明施工與環(huán)境保護(hù)管理措施　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　63第九章 編制說(shuō)明；巖土工程勘察報(bào)告，國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范、法規(guī)、規(guī)定為依據(jù)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，本著“安全第一”的原則確定的，為確保土方開(kāi)挖的順利進(jìn)行項(xiàng)目各級(jí)施工人員必須嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行。周?chē)h(huán)境：本工程周邊主要交通道路解放西路、開(kāi)元大道已修建完成，從開(kāi)元大道通往工地6米寬路面已修建完成，交通運(yùn)輸較為便利。三、工程建筑及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)建筑特點(diǎn)。建筑物場(chǎng)地土類(lèi)型為中軟場(chǎng)地土，建筑場(chǎng)地類(lèi)別為Ⅲ類(lèi)。地下防水等級(jí)二級(jí)，地下設(shè)計(jì)為整個(gè)車(chē)庫(kù)，車(chē)庫(kù)內(nèi)分防火多個(gè)區(qū)或， m， m，車(chē)庫(kù)內(nèi)凈高最小處≥ m.；車(chē)庫(kù)整體出入地下室設(shè)二處。四、工程設(shè)計(jì)主要內(nèi)容地基與基礎(chǔ)本工程基礎(chǔ)采用獨(dú)立基礎(chǔ)+構(gòu)造筏板?；淄翆訛榉弁?，對(duì)鋼筋混凝土中的鋼筋中等腐蝕。填充墻為加氣砼塊，與土接觸的砌體為承重實(shí)心砌塊。五、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況本工程地下車(chē)庫(kù)及商鋪為獨(dú)立基礎(chǔ)+構(gòu)造筏板（條基）基礎(chǔ)，～，場(chǎng)地土類(lèi)型為軟弱場(chǎng)地，建筑場(chǎng)地類(lèi)別為Ⅲ類(lèi)。六、現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)情況根據(jù)《巖土工程勘察報(bào)告》可知，現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)挖面主要土層地質(zhì)情況自上而下依次為：（1－1）素填土：淺黃色，土質(zhì)不均勻，以粉土為一主，含粘土。（2）粘土：黃褐色，土質(zhì)不均勻。（3）粉土：黃灰色，土質(zhì)不均勻，為粉土與粉質(zhì)粘土互層，含云母，濕，中密，韌性低，干強(qiáng)度低，～7. m。層頂埋深7. 0～10. m，～。局部缺失。中偏低壓縮性，硬塑狀含云母，濕，密實(shí)，韌性低，干強(qiáng)度低。0～，層厚10. 0～14. 0m。施工組織一、組織機(jī)構(gòu)本地下車(chē)庫(kù)工程施工，所包含工作內(nèi)容有：土方開(kāi)挖回填（包括9101112基礎(chǔ)周?chē)靥睿?、基礎(chǔ)墊層、車(chē)庫(kù)主體結(jié)構(gòu)、車(chē)庫(kù)二次結(jié)構(gòu)及水電裝外飾分項(xiàng)工程，不包含地下降水分項(xiàng)工程、防水工程、消防工程。 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度：汪可進(jìn)、胡傳訓(xùn)、馬洪祥（負(fù)責(zé)車(chē)輛調(diào)度、技術(shù)、質(zhì)量事宜）。查紅線樁及定位樁是否產(chǎn)生移位，若有移位應(yīng)會(huì)有關(guān)部門(mén)、設(shè)計(jì)單位、建設(shè)單位、監(jiān)理單位研究處理方案。（3）所有的測(cè)量樁、紅線點(diǎn)一經(jīng)核實(shí)后，項(xiàng)目部就落實(shí)專(zhuān)人對(duì)其保護(hù)并進(jìn)行定期檢查復(fù)核，以確保紅線點(diǎn)的準(zhǔn)確性，測(cè)量樁紅線保存竣工階段。勞動(dòng)力準(zhǔn)備在土方開(kāi)挖前落實(shí)一下勞動(dòng)力：土工25人負(fù)責(zé)支模普工磚工10人負(fù)責(zé)胎膜的抹灰機(jī)械準(zhǔn)備根據(jù)本次開(kāi)挖土方量及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，本次開(kāi)挖選用以下機(jī)械進(jìn)行開(kāi)挖，開(kāi)挖設(shè)備在6月18日前進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)：序號(hào)名稱型號(hào)數(shù)量備注1反鏟挖土機(jī)2臺(tái)2反鏟挖土機(jī)1臺(tái)3自卸汽車(chē)12T10臺(tái)4振動(dòng)壓路機(jī)1臺(tái)供平整壓實(shí)用5打夯機(jī)2其它機(jī)械設(shè)備同主樓共用，夜間施工照明的準(zhǔn)備（1）所有用電均可以從現(xiàn)場(chǎng)配備的配電箱內(nèi)接引，通過(guò)手提小電箱架空引至土方開(kāi)挖區(qū)域。（2） 大太陽(yáng)燈照明。主要施工方法、技術(shù)、質(zhì)量、安全措施一、 施工總體安排測(cè)量放線→9101112樓塔吊基礎(chǔ)砌保護(hù)墻→9101112周邊回填灰土→車(chē)庫(kù)土方開(kāi)挖→地下室基礎(chǔ)墊層施工→抹水泥砂漿找平層→防水層施工→防水層砂漿保護(hù)層施工→防水層砼保護(hù)層施工→地下室柱基條基施工→地下室剪力墻柱鋼筋施工→地下室墻柱頂板梁支模→地下室柱墻砼施工→頂板梁板鋼筋綁扎→頂板梁砼施工→地下室車(chē)庫(kù)臨時(shí)封堵砌體施工→車(chē)加頂板上部施工。三、場(chǎng)地測(cè)量準(zhǔn)備工作：、根據(jù)設(shè)計(jì)總平面圖與施工現(xiàn)場(chǎng)布置總平面圖，現(xiàn)場(chǎng)勘察、校測(cè)建筑用地紅線樁點(diǎn)、坐標(biāo)、高程及相鄰建筑物關(guān)系。以上儀器均應(yīng)在施工前檢定合格，確保測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確。、控制網(wǎng)布設(shè)：①將建設(shè)單位或大勘院給定的大地坐標(biāo)點(diǎn)用水泥砂漿維護(hù)好，作為永久坐標(biāo)點(diǎn)使用；②將建設(shè)單位或大勘院給定的高程點(diǎn)引到建筑物外，不易破壞的地方用水泥砂漿維護(hù)好，作為永久的高程點(diǎn)使用，等塔吊安完在引到塔吊節(jié)上。② 各個(gè)相應(yīng)的建筑物坐標(biāo)點(diǎn)確定后，外引至距建筑物5米處。③ 內(nèi)部放線可參照平面圖幾何尺寸來(lái)完成。在現(xiàn)場(chǎng)利用水準(zhǔn)儀、塔尺、鋼尺傳遞至基礎(chǔ)及各樓層，以控制建筑物的標(biāo)高。②平面控制網(wǎng)測(cè)設(shè)精度為測(cè)角中誤差177。③軸線位移177。2mm。2mm。檢測(cè)后的數(shù)據(jù)成果須進(jìn)行分析以確保使用樁點(diǎn)的正確性。其按1：，雨季施工，放坡要達(dá)安全要求，二、開(kāi)挖順序及方法本次土方開(kāi)挖采用分區(qū)段開(kāi)挖，分為地下車(chē)庫(kù)三區(qū)，分個(gè)區(qū)分六個(gè)施工段：910之間車(chē)庫(kù)，3445軸（車(chē)庫(kù)圖紙軸線）與bl軸分二段施工，第一段開(kāi)挖34軸－41軸與bl軸按設(shè)計(jì)圖紙后澆帶進(jìn)行分段施工；第二段施工10－11樓間，34軸－41軸與RY軸包括1011樓34一35軸段車(chē)庫(kù)；第三段施工1112樓間，34軸－41軸與AP軸間車(chē)庫(kù)土方；第四段施工910之間車(chē)庫(kù)，4045軸（車(chē)庫(kù)圖紙軸線）與bi軸，第五段施工10－11樓間車(chē)庫(kù)，40軸－45軸RY軸包括34一35軸段車(chē)庫(kù)；第六段施工1112樓間，40軸45軸交AP軸間車(chē)庫(kù)土方首先進(jìn)行一至三段開(kāi)挖，開(kāi)挖順序從采用機(jī)械開(kāi)挖分層進(jìn)行，機(jī)械開(kāi)挖基稱其土預(yù)留300㎜厚土，預(yù)留300㎜土采用人工清土，在人工清土前一定在無(wú)雨天氣下能夠完成情況下進(jìn)行，天氣有雨情況決不能清到基底，以防雨水浸泡基底土，反鏟挖土機(jī)挖土采用汽車(chē)外運(yùn)，當(dāng)日土當(dāng)日運(yùn)出，決不能將土堆放基槽上邊，防止雨季施工造成塌方，三、土方開(kāi)挖施工要求（1）（2）機(jī)械化挖土應(yīng)給制詳細(xì)的土方開(kāi)挖圖，規(guī)定開(kāi)挖路線、范圍、度部各層標(biāo)高，邊坡坡度，棄土堆放位置等，避免混亂，造成超挖、亂挖，應(yīng)盡可能的使機(jī)械多挖，減少機(jī)械超挖和人工挖方。土方分層開(kāi)挖應(yīng)遵循的原則：然后退到下一軸線開(kāi)挖至到挖到34軸放坡處。第三次開(kāi)挖采用人工清底方法，此開(kāi)挖基礎(chǔ)標(biāo)高要根據(jù)天氣情況進(jìn)行，防止人工清底完成后，基底受雨水浸泡。（3）基坑開(kāi)挖至距坑底30cm時(shí)宜改為人工清理坑底，嚴(yán)禁超挖。（4）（5）（6）開(kāi)挖至坡底后應(yīng)盡快開(kāi)展基礎(chǔ)施工，以減少基坑暴露時(shí)間。開(kāi)挖過(guò)程中及時(shí)抽排基坑積水。同時(shí)，項(xiàng)目質(zhì)檢人員，配合聯(lián)系監(jiān)理對(duì)開(kāi)挖后土體進(jìn)行檢查，確認(rèn)后請(qǐng)地質(zhì)、設(shè)計(jì)、質(zhì)檢站等有關(guān)單位人員共同驗(yàn)收，驗(yàn)收基底土符合要求后，應(yīng)及時(shí)通知工程部相關(guān)人員澆注砼墊層。項(xiàng)目測(cè)量人員及時(shí)放出各棟號(hào)塔吊、（砌筑內(nèi)徑尺寸），對(duì)塔吊塔身周?chē)鲋S護(hù)，砌筑高度，從塔吊基礎(chǔ)頂標(biāo)高至車(chē)庫(kù)基礎(chǔ)上標(biāo)高，塔吊維護(hù)結(jié)構(gòu)起到對(duì)回填土擋土作用，磚維護(hù)墻體采用370㎜厚灰砂磚水泥砂漿砌筑，磚砌筑完畢后，