【正文】 組長(zhǎng)郭鋒生，副組長(zhǎng)潘建華，組員馬漢亮、黃蘭生、蔣建元、史冠平、梁一平、潘志玲高兵等組長(zhǎng)蘇昌茂，副組長(zhǎng)馬漢亮、王璐斌，組員林誠(chéng)英、田昀及各施工員、施工班組長(zhǎng)組長(zhǎng)馬漢亮，副組長(zhǎng)田昀，組員等八人第 84 頁(yè) 共 112 頁(yè)項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)框圖龍大高速公路擴(kuò)建工程K0+000~K1+949合同段項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理：蘇昌茂項(xiàng)目副經(jīng)理：馬漢亮常務(wù)副經(jīng)理：王璐斌總工程師：郭鋒生綜合部質(zhì)檢部安全文明辦公室財(cái)務(wù)部工程部合約部工程財(cái)務(wù)管理材料組總務(wù)組設(shè)備組交通疏解組安全組合約組計(jì)劃組質(zhì)檢組環(huán)保組施工組測(cè)控組路面施工隊(duì)交通工程施工隊(duì)綠化工程施工隊(duì)橋梁、涵洞施工隊(duì)路基工程施工隊(duì)第四章 施工總體布置詳見(jiàn)附表（1）（6）詳見(jiàn)附表（7）第五章 施工總進(jìn)度計(jì)劃按招標(biāo)文件的14個(gè)月施工期編排總施工進(jìn)度計(jì)劃。綜合部：（主任馬漢亮）設(shè)設(shè)備組、材料組、安全文明辦公室、總務(wù)組、人勞組，設(shè)備組負(fù)責(zé)組織施工機(jī)械配套進(jìn)場(chǎng)、安裝、調(diào)試，辦理計(jì)量標(biāo)定和生產(chǎn)維護(hù)，根據(jù)工程概況、工程進(jìn)度，技術(shù)交底文件和施工方案、工藝流程，配合施工進(jìn)度計(jì)劃安排調(diào)度各種機(jī)械設(shè)備，保證供水、供電安全可靠，負(fù)責(zé)對(duì)各種機(jī)械進(jìn)行保養(yǎng)，及時(shí)維修，確保機(jī)械設(shè)備的完好率；材料組負(fù)責(zé)組織工程施工段所需的各種原材料（包括成品、半成品）的采購(gòu)、運(yùn)輸、供應(yīng)與儲(chǔ)存、出庫(kù)，自采材料的開(kāi)采等工作。質(zhì)檢組負(fù)責(zé)施工全過(guò)程的檢驗(yàn)，組織對(duì)各工序的自檢工作，對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行全過(guò)程控制工作；配合業(yè)主、監(jiān)理進(jìn)行施工管理過(guò)程中的各類(lèi)抽檢和交工驗(yàn)收工作；組織自檢及驗(yàn)收資料的收集，整理、分類(lèi)、存檔等工作，參加竣工文件的整理、驗(yàn)收工作。環(huán)保組負(fù)責(zé)規(guī)劃實(shí)施環(huán)保工作方面的內(nèi)容，保證施工場(chǎng)地防塵、降噪等方面的調(diào)控工作，對(duì)完工后的綠色環(huán)保提出規(guī)劃，并按計(jì)劃實(shí)施。嚴(yán)格按批準(zhǔn)的施工方案和工藝流程進(jìn)行施工，領(lǐng)導(dǎo)監(jiān)督工序質(zhì)檢員作好施工質(zhì)量自控及自檢工作。施工組負(fù)責(zé)該項(xiàng)目工程的管理、組織編寫(xiě)施工組織設(shè)計(jì)、開(kāi)工報(bào)告、施工進(jìn)度、技術(shù)和設(shè)計(jì)變更。合約部：（部長(zhǎng)梁一平）下設(shè)計(jì)劃組、合約組，計(jì)劃組負(fù)責(zé)項(xiàng)目工程計(jì)劃的制訂，計(jì)劃執(zhí)行情況的檢查與跟蹤，計(jì)劃的調(diào)整，工程統(tǒng)計(jì)工作等；合約組負(fù)責(zé)有關(guān)合同的辦理，合同的執(zhí)行、監(jiān)督，計(jì)量支付，工程結(jié)算，同時(shí)負(fù)責(zé)合約文件、資料的管理工作。經(jīng)理室：是項(xiàng)目經(jīng)理部的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，按照公司制定的各項(xiàng)規(guī)章制度及國(guó)家有關(guān)政策法規(guī)、公司簽定的有關(guān)合同全面領(lǐng)導(dǎo)項(xiàng)目經(jīng)理部開(kāi)工至竣工過(guò)程的各項(xiàng)工作，按時(shí)、按質(zhì)、按量完成公司制定的各項(xiàng)管理目標(biāo)。第三章 施工組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)經(jīng)理室、合約部、工程部、質(zhì)檢部、財(cái)務(wù)部、綜合部、安全文明辦公室。：寶安福永碼頭采購(gòu)。（左幅加寬）人行天橋：K1+500 跨度21+24+29m鋼箱梁涵 洞：K1+040 拆除老涵洞一座，路基工程：31104m3路面工程：15㎝厚4%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石 95169㎡ 17㎝厚5%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石 95169㎡ 25㎝厚碾壓混凝土板 95169㎡ 8㎝中粒式瀝青混凝土 95169㎡ 4㎝瀝青混凝土抗滑表層 95169㎡給排水工程：雙層繩繞結(jié)構(gòu)壁排水管（HDPE） DN300 589m 雙層繩繞結(jié)構(gòu)壁排水管（HDPE） DN400 57m 雙層繩繞結(jié)構(gòu)壁排水管（HDPE） DN600 801m Ⅰ（Ⅱ）級(jí)鋼筋混凝土平口管 DN1000 713m Ⅰ（Ⅱ）級(jí)鋼筋混凝土平口管 DN1200 65m Ⅰ（Ⅱ）級(jí)鋼筋混凝土平口管 DN1500 296m 雨水口 單箅 36座 雨水口 雙箅 127座 筑路材料根據(jù)招標(biāo)文件要求，主要材料水泥、瀝青、鋼筋等等按合同規(guī)定，自主購(gòu)買(mǎi)。瀝青混凝土抗滑表層（AC13）：4cm封層：底基層：20cm4%水泥穩(wěn)定碎石5cm厚預(yù)制C30彩色水泥混凝土方磚：3水泥砂漿底基層：15cm4%水泥穩(wěn)定碎石面層：25cm厚C40水泥砼路面基層：17cm厚5%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石底基層：15cm厚4%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石 舊橋加寬：K1+ 跨度12+16+12m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。 本工程主要技術(shù)指標(biāo)及工程數(shù)量公路等級(jí)：高速公路計(jì)算行車(chē)速度：K0+000~K1+300段60 km/h 。歷年平均降雨量1800mm～2200 mm,降雨主要集中在春季、夏季和秋季，冬季為旱季。春秋季是季風(fēng)轉(zhuǎn)換季節(jié)，夏秋季有臺(tái)風(fēng)。 氣候情況深圳地處亞熱帶地區(qū)，屬南亞熱帶季風(fēng)氣候，由于受海陸分布和地形等影響，氣候具有冬暖而時(shí)有陣雨，夏長(zhǎng)而不酷熱的特點(diǎn)。本工程與布龍路城市化改造工程終點(diǎn)相接；路線(xiàn)在K0+740與龍觀(guān)西路平面相交；在K1+260與深華路立體相交；終點(diǎn)與華繁路立交，并接上龍大高速公路（設(shè)計(jì)車(chē)速100km/h，雙向8車(chē)道）。第二章 工程概況龍大高速公路龍華擴(kuò)建段（K0+000～K1+949）屬于龍大高速公路的起始段，工程位于寶安區(qū)大浪街道辦范圍，在現(xiàn)有布龍公路、石觀(guān)一級(jí)公路基礎(chǔ)上進(jìn)行擴(kuò)建的，其中起點(diǎn)位于布龍公路元芬人行天橋處，與布龍路城市化改造工程終點(diǎn)相接，終點(diǎn)K1+949與目前已通車(chē)的龍大高速公路華旺立交相接。，控制施工的全過(guò)程。、文明施工為原則制訂各項(xiàng)措施，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，使施工現(xiàn)場(chǎng)全過(guò)程處于嚴(yán)密監(jiān)控狀態(tài)。，安排施工進(jìn)度計(jì)劃。堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)性、科學(xué)合理性、經(jīng)濟(jì)適用性與實(shí)事求是相結(jié)合。 編制依據(jù)《招標(biāo)文件》及補(bǔ)遺書(shū)；”；、規(guī)程、規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)和及我司有關(guān)質(zhì)保體系文件；；。本標(biāo)段深圳市龍大高速公路擴(kuò)建工程,主要包括道路工程、橋梁工程、給排水工程、電力電信管道及照明工程預(yù)埋管道等。 深圳市龍大高速擴(kuò)建工程施工組織計(jì)劃第一章 編制依據(jù)及原則根據(jù)業(yè)主提供的招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙等資料，在認(rèn)真研究，充分領(lǐng)會(huì)業(yè)主對(duì)工期、造價(jià)、質(zhì)量、管理意圖的基礎(chǔ)上，充分考慮我單位現(xiàn)有施工技術(shù)水平、施工管理水平和機(jī)械配套能力，圍繞保質(zhì)量、保工期、保安全和節(jié)省造價(jià)的目標(biāo)進(jìn)行編制。在編制過(guò)程中，我們充分吸收了我公司以往在類(lèi)似工程的施工中取得的成功經(jīng)驗(yàn)，在施工組織和施工方案及相應(yīng)管理、保證體系等方面，運(yùn)用了我單位已熟練掌握的技術(shù)、工藝，有針對(duì)性的提出了保證工期、保證質(zhì)量、保證安全的方案、施工方法和組織管理。根據(jù)招標(biāo)文件要求：本標(biāo)段施工工期為14個(gè)月，橋梁工程10個(gè)月。 編制原則；技術(shù)方案針對(duì)性強(qiáng)、操作性強(qiáng)；施工方案經(jīng)濟(jì)、合理。根據(jù)本標(biāo)段工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、周邊環(huán)境、線(xiàn)路、工期要求等條件選擇最具實(shí)用性的施工方案和機(jī)具設(shè)備。，安排專(zhuān)業(yè)化施工隊(duì)伍，配備配套的機(jī)械設(shè)備，采用先進(jìn)的施工方法。，以節(jié)約用地、有利生產(chǎn)、方便生活為目標(biāo)布置施工總平面。采用先進(jìn)的量測(cè)儀器和軟件進(jìn)行信息化施工和管理；以?xún)?yōu)化施工工藝，提高效率為原則，降低施工成本。本路段計(jì)算行車(chē)速度80km/h，路基59m，標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置方案為：8m（人行道和非機(jī)動(dòng)車(chē)道）+4m（側(cè)分隔帶）+（路緣帶）+4（行車(chē)道）+ m（路緣帶）+4m（側(cè)分隔帶）+8m（人行道和非機(jī)動(dòng)車(chē)道）。 環(huán)境條件龍大高速公路龍華段擴(kuò)建工程與多條道路相交,交通較方便。雨量充沛，但季節(jié)分配不均、干濕季節(jié)明顯。根據(jù)深圳氣象站資料，℃，1月最冷，℃，7月最熱，℃；℃，℃。龍華河從K0+900至K1+945與本項(xiàng)目緊密接觸，特別是K1+340至K1+945段，河道占據(jù)了待建路的左幅2個(gè)車(chē)道的位置，待建路段與河流緊密接觸，對(duì)施工造成不便。 K1+300~K1+949段80km/h.路基寬度：八車(chē)道，K0+000~K0+500段總寬59m，K0+500~ K1+470段總寬49（48）m，K1+470~ K1+700段總寬41m，K1+700~ K1+949段總寬41m.橋涵寬度：橋涵與路基同寬（1）主路加鋪路面結(jié)構(gòu)：上面層：4cm瀝青混凝土抗滑表層（AC13）中面層：8cm中粒式瀝青混凝土（AC20）夾層：長(zhǎng)玻璃纖維格柵防裂網(wǎng)（2）主路加寬新建瀝青砼路面結(jié)構(gòu)：瀝青混凝土抗滑表層（AC13）：4cm中粒式瀝青混凝土（AC20）：8cm瀝青表處封層：1cm基層：17cm5%水泥穩(wěn)定碎石底基層：15cm4%水泥穩(wěn)定粒料（潮濕路段增設(shè)）：15cm厚的級(jí)配碎石墊層。（右幅加寬） ：K1+ 跨度12+16+12m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁+。：沿線(xiàn)地區(qū)附近石料主要為石炭巖、花崗巖、灰綠巖，石質(zhì)較好，有不少大小石場(chǎng)，如水田收費(fèi)站附近有一個(gè)較大型采石場(chǎng)，石料資源能滿(mǎn)足工程需要。 水：自來(lái)水其他主要及關(guān)鍵材料選購(gòu)按合同規(guī)定的預(yù)選商當(dāng)中選購(gòu)：寶鋼、馬鋼、首鋼、唐鋼、鞍鋼、廣鋼、韶鋼：江陰法爾勝、天津天維預(yù)應(yīng)力、上海申佳金屬制品、貴州鋼繩、江西新華金屬制品：四川新路橋機(jī)械、上海紫江橡膠制品、上海彭浦橡膠制品、衡水橡膠、西安自力交通工程制品：四川新路橋機(jī)械、常熟市萬(wàn)寶橋梁構(gòu)件、上海彭浦橡膠制品：進(jìn)入深圳市預(yù)拌商品混凝土預(yù)選承包商企業(yè)的商品混凝土。實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，項(xiàng)目經(jīng)理?yè)碛惺┕ぶ械娜素?cái)物調(diào)度的權(quán)力，項(xiàng)目經(jīng)理部將從碎石、砂生產(chǎn)、其他材料的備料、辦公和拌和場(chǎng)地的建設(shè)、大型設(shè)備的安裝及施工配合比的試驗(yàn)等前期工作著手，按計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備。本部門(mén)由項(xiàng)目經(jīng)理：蘇昌茂、項(xiàng)目副經(jīng)理：馬漢亮、王璐斌、總工程師：郭峰生組成。工程部：（部長(zhǎng)潘志靈）下設(shè)測(cè)控組、施工組、環(huán)保組。按計(jì)劃組織工程施工，作好技術(shù)交底工作。參加自檢組對(duì)施工全過(guò)程的質(zhì)量監(jiān)督與檢測(cè)驗(yàn)收，負(fù)責(zé)工序交接，參加工程驗(yàn)收工作，工程資料的收集、整理、歸檔；測(cè)控組全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目工程施工過(guò)程中的測(cè)量控制工作，以及測(cè)量資料的整理、歸檔；技術(shù)協(xié)調(diào)組負(fù)責(zé)施工過(guò)程中技術(shù)，問(wèn)題的協(xié)調(diào)與處理，工程變更工作的協(xié)調(diào)與處理。質(zhì)檢部：（部長(zhǎng)潘建華兼）下設(shè)質(zhì)檢組。財(cái)務(wù)部：（部長(zhǎng)戴勁）負(fù)責(zé)工程財(cái)務(wù)管理，預(yù)付款及期中支付、工程決算及支付款的結(jié)算，及項(xiàng)目部對(duì)外的財(cái)務(wù)往來(lái)工作。其他安全組、總務(wù)組、人勞組三組負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部勞資、后勤、安全、防火、防盜、計(jì)劃生育、精神文明等工作。具體計(jì)劃為：施工準(zhǔn)備：2009年10月23日～2009年11月15日；雨水工程：2009年11月15日～2010年05月31日；橋梁工程：2009年12月01日～2010年07月31日；路基工程：2009年12月01日～2010年05月31日；碾壓混凝土：2010年7月1日～2010年07月31日路面工程：2010年08月01日～2010年12月23日；交通設(shè)施等附屬工程：2010年9月1日～2010年12月23日；（見(jiàn)施工總進(jìn)度計(jì)劃圖）施工安排如下：本項(xiàng)目為老路擴(kuò)建，由原雙向4車(chē)道擴(kuò)寬為雙向8車(chē)道。2009年12月1日樁基施工。2010年5月31日完成下部施工。道路部分：2009年12月1日開(kāi)始路基施工；2010年5月31日完成路基填方；2010年7月31日完成混凝土碾壓施工；涵洞部分：2009年12月1日開(kāi)始施工；2010年4月30日完成施工第二階段：完成左幅瀝青混凝土鋪筑，同時(shí)完成左幅剩余工程量2010年8月1日開(kāi)始施工，2010年10月10日施工完畢?？偣て?20天（14個(gè)月）?？傔M(jìn)度計(jì)劃工作名稱(chēng)/時(shí)間2009年2010年2011年10111212345678910111212施工準(zhǔn)備左幅路基右幅路基左幅（底）基層右幅（底）基層左幅碾壓砼右幅碾壓砼左幅瀝青混凝土右幅瀝青混凝土K1+607大橋基礎(chǔ)下部結(jié)構(gòu)上部結(jié)構(gòu)其它橋梁工程