【正文】 線改建（SWK34+050~SWK35+），；3）馬磁線改建（MCK0+000~MCK0+400）， 四、設計階段及設計依據(jù)（一）設計階段新文件編制辦法（TB 105042007），鐵建設[2007]152號—施工圖設計。5．聊城地區(qū)工程1）聊城至聊城東客車聯(lián)絡線電化（京九K426+525～邯濟K152+967），；2）聊城北站改擴建。3. 長治地區(qū)工程1）新建王北聯(lián)絡線（太焦K219+～邯長K213+），；2）太焦線改建（太焦K224+800～太焦K225+600),；3）王莊疏解線改建（WSK5+700～WSK6+400），；4）王曲電廠專用線改建（WQK0+000～WQK0+600），；5）長治北站改擴建。三、設計范圍和設計分工（一）研究范圍1．邯長鐵路邯鄲南（不含）至長治北（含）。十八、其他要求 31十九、采用標準圖、通用圖目錄 32一、工程名稱改建鐵路邯長邯濟鐵路擴能改造工程。鐵道第三勘察設計院集團有限公司文件送審單（2008）SSB34項 目 名 稱改建鐵路邯長邯濟鐵路擴能改造工程設 計 階 段施工圖文件、圖紙名稱及張數(shù)站場專業(yè)設計原則送審單位及專業(yè)站一室設計情況簡介：設計（編寫）者： 日期:各 級 意 見 及 簽 署處理情況復 核復核者：承辦者：專業(yè)審核（審定） 簽署：承辦者：專業(yè)審定 簽署：承辦者：總體審核（審定） 簽署：承辦者：院審定簽署：承辦者：備注注：文件送審單隨送審文件按照《文件和資料控制程序》一并保管。改 建 鐵 路邯長邯濟鐵路擴能改造工程站場專業(yè)設計原則施工圖編 寫：王殿輝復 核：張偉 專 線：張偉 王殿輝 處 總： 梁振發(fā)鐵道第三勘察設計院集團有限公司二O一O年一月 天津74目錄邯長邯濟鐵路擴能改造工程 2一、工程名稱 1二、任務依據(jù) 1三、設計范圍和設計分工 1四、設計階段及設計依據(jù) 2五、路網構成及設計年度 3六、初步設計文件鑒定意見 3七、線路主要技術標準 8九、軌道 1（一）軌道結構形式、軌道類型 1（二）既有軌道類型及改建原則 1（三）軌道 1十、線路有關工程 7（一）線路、信號標志 7（二）站線（含道岔）沉落整修 8（三）車擋及擋車器 8十一、路基及排水 9（一）路基一般設計原則 9（二）既有路基及加固防護情況 12（三）路基工點及加固防護簡要說明 12（五）站場排水原則 15十二、車站平面布置 16（一）設計原則 16（二）車站改建主要方案 24十三、軍用設施 27十四、道路標準 2728十五、水土保持及環(huán)保措施 29（一）車站路基兩側綠化 29（二）用地 30十六、工程數(shù)量計算原則 31（一）旅客站臺抬高標準 31（二）基礎設計說明 31（三）站線不同上建高度需要的線路中心至碴腳、至路肩寬度 31十七、其他需要說明的問題 錯誤！未定義書簽。二、任務依據(jù)鐵道部工程設計鑒定中心《關于改建鐵路邯長邯濟鐵路擴能改造工程初步設計審查意見》（草稿）。2．邯濟鐵路邯鄲南（含）至晏城北（含）。 4．邯鄲地區(qū)工程1）邯鄲至趙王城客車聯(lián)絡線電化（K0+000～K2+498），；2）邯鄲南站工程。6．濟南樞紐工程。（二）設計依據(jù)1．鐵道部工程設計鑒定中心《關于改建鐵路邯長邯濟鐵路擴能改造工程初步設計審查意見》（草稿）。（二）路網構成年度新線建設既有線改造2020京鄭客運專線、京滬高速鐵路、石太客運專線、隴?？瓦\專線、南北同蒲鐵路四線、膠濟四線、青煙榮城際鐵路、太中銀鐵路及其支線、晉中南新通路（瓦塘～長治～兗州）、沁源~沁水鐵路、邯黃鐵路、德龍煙鐵路、黃日鐵路、聊泰鐵路、運城至三門峽鐵路、嘉峰至南陳鋪鐵路京九鐵路、新菏兗日鐵路、膠黃線、膠新線電化改造；南同蒲鐵路、太焦線、新月線、侯西線、介西線、孝柳線擴能改造2030根據(jù)運輸需求進一步完善路網六、初步設計文件鑒定意見（一）主要設計原則1．車站采用橫列式布置。3. 站坪坡度一般應設在不大于1‰的坡道上，特別困難條件可保留既有坡度。5．不配屬調機的車站貨場牽出線和貨場線電化掛網。在跨線地道出口處設雨棚。7．改建地段的車站，站內正線及道岔按60kg/m軌型設計。（二）長治地區(qū)1．同意新建王里堡至北舍聯(lián)絡線。3．長治北站，車站規(guī)模維持既有，同意車站到發(fā)線部分延長至1080m。4．北舍站，預留邯長增二線條件，長治北交接場聯(lián)絡線中穿引入車站。到發(fā)線有效長度延長至1080m。2．趙王城站，車站規(guī)模維持既有。3．林村站，同意增加1條到發(fā)線，按5條到發(fā)線（含正線）、1條貫通式貨物線設計，到發(fā)線有效長度延長至1050m。4．康城站，同意按6條到發(fā)線（含正線）、1條調車線設計。增設300m，按2臺夾5線布置，設6m寬旅客地道一座。增設450m，按2臺夾5線布置。6．午汲站，同意增加1條到發(fā)線，按6條到發(fā)線（含正線）、2條調車線設計。到發(fā)線有效長度延長至1080m。部分到發(fā)線有效長度延長至1080m。8．徘徊北站，同意增加到發(fā)線1條，按4條到發(fā)線（含正線）設計。相應改建石砟場裝車線。增設300m，按2臺夾5線布置，設6m寬旅客地道一座。11．什里店站，同意本工程增加到發(fā)線1條，按5條到發(fā)線（含正線）設計。普陽鋼廠專用線引入相關工程需與本工程的協(xié)調、銜接，同步實施。改建中間站臺，按2臺夾4線布置，設6m寬旅客地道一座。同意按原規(guī)模還建裝煤專用線。增設300m，按2臺夾4線布置，設6m寬旅客地道一座。14．偏店站，同意增加到發(fā)線1條，按7條到發(fā)線（含正線）設計。16．新涉縣站，暫按取直方案設計，設8條到發(fā)線（含正線），2條盡頭式貨物線，1條長550m的貨場牽出線。設450m9m，采用2臺夾6線布置，設8m寬的旅客地道一座。17．懸鐘站，車站規(guī)模維持現(xiàn)狀，改建兩端咽喉。18．懸鐘站（不含）至北舍站（不含）段，桃城、下灣、東陽關、水洋、常村、漫流河、洪掌、潞城共8個站，現(xiàn)狀電化。（四）邯鄲南站1．原則同意增建峰前到達場的方案。3．調車場增加8條調車線，相應設置調速設備。（五）邯鄲至濟南段1．暫按封閉河沙鎮(zhèn)站、賈鎮(zhèn)站設計。2．左良站，增加1條到發(fā)線，暫按4條到發(fā)線（含正線）設計。3．肥鄉(xiāng)站，同意邯黃線中穿邯濟線引入本站，增二線在左側的方案。增設450m，按2臺夾5線布置，設6m寬旅客地道一座。4．廣平站，增加到發(fā)線2條，按5條到發(fā)線（含正線）設計。到發(fā)線有效長度延長至1050m。到發(fā)線有效長度延長至1050m。增設450m，按2臺夾4線布置，設6m寬旅客地道一座。7．冠縣站，同意增加到發(fā)線2條，按5條到發(fā)線（含正線）設計。到發(fā)線有效長度延長至1050m。到發(fā)線有效長度延長至1050m。到發(fā)線有效長度延長至1050m。10．聊城北站，同意設計方案，新建上行到發(fā)場，按4條到發(fā)線（含正線）設計。到發(fā)線有效長度延長至1050m。調整平面布置，充分利用既有設備。12．博平站，同意增加到發(fā)線1條，按4條到發(fā)線（含正線）設計。13．茌平站，同意本工程增加到發(fā)線1條，到發(fā)線有效長度延長至1050m。擴建貨場增加貨物線1條。14．高唐站，增加到發(fā)線2條，按5條到發(fā)線（含正線）設計。到發(fā)線有效長度延長至1050m。到發(fā)線有效長度延長至1050m。2．晏城北站，核減1條到發(fā)線，上行側增加2條到發(fā)線（含邯濟下行正線），改建兩端咽喉，優(yōu)化平面布置。4．焦斌站，增加到發(fā)線1條，按4條到發(fā)線（含正線）設計。七、線路主要技術標準 （一）相關線路的主要技術標準表2 相鄰線現(xiàn)狀主要技術標準表線別區(qū)段名稱線路等級正線數(shù)目限制坡度（‰）牽引種類機車類型牽引質量（t）閉塞方式到發(fā)線有效長（m）最小曲線半徑（m）南同蒲線修文～侯馬國鐵I級雙線6內燃DF44000自動850部分1050500石太線石家莊～陽泉國鐵I級雙線20/電力SS1，8G4000/3500（雙）自動880300陽泉～太原北國鐵I級雙線電力SS1，8G4000/3500（雙）自動880300太焦線修文～長治北國鐵I級單線12內燃DF43000（雙）半自動880300長治北～晉城北國鐵I級雙線12電力SS3b4000（雙）半自動880300侯月線侯馬北～蓮東國鐵I級雙線13電力SS4雙4000、5000自動1050400陽涉線陽泉～涉縣工企I級單線17內燃DF8B、DF1DF44000（多機）半自動850300石德線石家莊～德州國鐵I級雙線4內燃DF44000自動1050，部分850800邯長線邯鄲～涉縣國鐵I級單線6雙12內燃DF43000（補）/雙2800單1500半自動850部分880350涉縣～長治北國鐵I級單線6雙12內燃DF4半自動350邯濟線邯鄲南～晏城北國鐵I級單線4內燃DF44000半自動850，預留1050一般1000，困難400新菏兗日線新鄉(xiāng)～菏澤國鐵I級雙線4內燃DF44000自動1050400菏澤～兗州國鐵I級雙線4內燃DF4，DF8B4000、5000自動1050400兗州～日照國鐵I級雙線4內燃DF4，DF4C4000、5000自動1050400京廣線 石家莊～新鄉(xiāng)國鐵I級雙線4電力SS45000自動1050750京九線黃村～商丘國鐵I級雙線4內燃DF45000自動1050400京滬線天津北～徐州北國鐵I級雙線4電力SS45000自動1050400表3 研究年度相鄰線主要技術標準表線別區(qū)段名稱線路等級正線數(shù)目限制坡度（‰）牽引種類機車類型牽引質量（t）閉塞方式到發(fā)線有效長（m）最小曲線半徑（m）客運貨運南同蒲線修文～侯馬國鐵I級雙線6電力SS9SS45000自動1050500石太線石家莊～陽泉國鐵I級雙線20/電力SS8SS1，8G4000/3500（雙）自動880300陽泉～太原北國鐵I級雙線電力SS8SS1，8G4000/3500（雙）自動880300太焦線修文～長治北國鐵I級雙線12電力SS8SS44000（雙）自動880300長治北～晉城北國鐵I級雙線12電力SS8SS44000（雙）自動880300侯月線侯馬北～蓮東國鐵I級雙線13電力SS9SS4雙5000自動1080400陽涉線陽泉～涉縣工企I級單線17電力DF4SS44000半自動850300石德線石家莊～德州國鐵I級雙線4電力SS9SS45000自動1050800邯長線邯鄲～涉縣國鐵I級雙線6雙12電力SS9SS44000，5000自動850部分1050350涉縣～長治北國鐵I級雙線6雙12電力SS9SS4自動350邯濟線邯鄲南～晏城北國鐵I級雙線4電力SS9SS45000自動1050一般1000，困難400新菏兗日線新鄉(xiāng)～菏澤國鐵I級雙線4電力SS9SS45000自動1050400菏澤～兗州國鐵I級雙線4電力SS9SS45000自動1050400兗州～日照國鐵I級雙線4電力SS9SS45000自動1050400京廣線 石家莊～新鄉(xiāng)國鐵I級雙線4電力SS9SS45000自動1050750京九線黃村～商丘國鐵I級雙線4電力SS9SS45000自動1050400京滬線天津北～徐州北國鐵I級雙線4電力SS9SS45000自動1050400南北同蒲四線原平～運城國鐵I級雙線13電力動車組，SS9SS45000自動1080一般3500，困難2800石太客運專線石家莊～太原南客運專線雙線電力動車組，SS9DJ15000自動1080一般4500，個別3500京廣客運專線北京～廣州客運專線雙線12電力