【正文】 的全過程控制要求成本控制工作要隨著項目施工進展的各個階段連續(xù)進行，既不能疏漏，又不能時緊時松，應使施工項目成本自始至終置于有效的控制之下。全面成本管理是全企業(yè)、全員和全過程的管理，亦稱“三全”管理。一方面挖掘各種降低成本的能力，使可能性變?yōu)楝F(xiàn)實；另一方面要從實際出發(fā)，制定通過主觀努力可能達到合理的最低成本水平。施工項目成本控制的根本目的，在于通過成本管理的各種手段，促進不斷降低施工項目成本，以達到可能實現(xiàn)最低的目標成本的要求。按照市場經(jīng)濟的要求鉆研、調整和完善管理體制，進一步加強各項基礎管理工作，將企業(yè)管理從實物管理轉向價值管理，從而使成本管理成為企業(yè)管理的中心。增收提效，強化成本控制與索賠將是今后加強經(jīng)營管理的重點。隨著鐵路企業(yè)的快速發(fā)展，建筑市場競爭越來越激烈。其次，工程 4 分包合同，對于工程分包合同價款必須認真測算，要細致周密地訂立嚴謹?shù)暮贤瑮l款，防止對方鉆空子，使己方蒙受損失。對合同以外的工程量和施工條件,與合同給定的發(fā)生較大變化及指標不合理的要提出索賠。6 、加強合同管理，維護自身權益加強合同管理，維護自身權益。4 、加強質量管理加強質量管理，控制返工率，在施工過程中要嚴把質量關，落實各施工工序的質量檢查制度，采取積極防范措施，杜絕返工現(xiàn)象的發(fā)生。（3） 、機械費：盡量減少施工中消耗的機械臺班量，還要通過合理的施工組織和機械調配，提高機械設備的利用率和完好率。找出預測成本中各種型號道岔的價格及中標合同中各種型號道岔預算價格，三種價格進行比較，擬定各種型號道岔的控制價格。首先由供貨廠家進行報價。再就是盡可能減少材料儲備數(shù)量。二是對材料價格進行控制，主要是采購部門在采購中加以控制。一般做法是要按量、價分離的原則，主要作好兩個方面的工作。達到了工程成本中人工費的控制。（1） 、人工費：統(tǒng)籌組織勞力，控制用工數(shù)量，有針對性地減少或縮短某些工序的工日消耗量，降低工日消耗，達到工程成本中人工費的控制。技術措施充分發(fā)揮技術人員的主觀能動性，提高科學管理水平，以技術和經(jīng)濟相結合的原則對技術方案作必要的比較論證，以尋切實可行的，確有經(jīng)濟效益的最佳施工方案，其中包括盡可能采用新技術、新材料、新工藝，提高勞動生產(chǎn)率，降低工程成本等。為了成本控制目標的實現(xiàn)，還必須有相應的降低成本措施。經(jīng)過努力，南倉東疏解 NC1 標段工程，由原預測的虧損 300 多萬元到實現(xiàn)項目利潤 90 多萬元。以勞動定額核定用工數(shù)量，工費單價，以項目組成人員的工資、津貼等計算取得，材料、機械臺班單價通過市場調查取得，減少不必要的管理費用，小臨盡量利用原有建筑物進行維修，經(jīng)過測算南倉東疏解 NC1 標段工程其成本預測后：合同價款： 萬元上繳公司后： 萬元預測成本： 萬元項目利潤： 萬元數(shù)字出來后，我們清楚地看到，該工程是低價中標工程，要使該工程盈利，必須加強經(jīng)營管理，才能扭虧為盈，我們一方面在工、料、機三大費用上采取控制措施，挖掘施工潛力，嚴把支出關。首先核對了施工圖數(shù)量與合同數(shù)量，其次做了大量的費用編制工作。例如：南倉東疏解 NC1 標段工程，經(jīng)過成本預測后，充分體現(xiàn)了成本預測是成本控制的基礎。通過對上述幾種主要費用的預測，即可確定工、料、機及間接費的控制標準，工程成本的控制目標也隨之確定。像在鐵路營業(yè)線施工中，不確定因素很多，如要點施工，必須經(jīng)運輸部門批準，所以經(jīng)常出現(xiàn)因各種原因，導致工期一推再推，還有站場施工時，地下障礙物多，往往也影響工期等等，對此應盡量準確判斷，并對發(fā)生費用做出預測。施工方案引起費用變化的預測工程項目中標后，實施性施工組織設計與標書編制時施工組織設計可能有很大的不同，所以要結合當時當?shù)氐淖匀粭l件，施工工藝設備選擇，工期安排的實際情況，作出正確的預測。小型臨時設施費，工地轉移費預測臨時設施的搭設，需根據(jù)工期的長短和擬投入的人員、設備多少來確定臨時設施的規(guī)模和標準，按實際發(fā)生并參考以往工程施工中包干控制的歷史數(shù)據(jù)確定目標值。（3） 、機械使用費，中標文件中的機械設備型號、數(shù)量一般是采用定額套算出來的，與現(xiàn)場實際有一定差異，工作效率也不同，因此要測算實際將要發(fā)生的機械費。 2 （1） 、先分析中標合同采用的人工費單價及工費總額，再分析己方工人的工資水平及社會勞務市場行情，根據(jù)工期及準備投入的人員數(shù)量，分析出該中標合同與擬投入該工程的勞力，人工費的差額，以此確定人工費控制目標。北京鐵路局南倉東疏解 NC1 標段工程項目中標后，以審定的施工圖預算為依據(jù)，結合中標價，根據(jù)項目的施工條件，機械設備，人員素質，材料計劃，質量標準，工期要求和市場變化等，確定預算成本，并對項目的成本目標進行預測。（二）搞好成本預測，確定成本控制目標。像我們這樣的企業(yè)承擔的工程，大都是低價中標工程，又要上繳兩級部門費用，再加之許多不可預見因素，所以，必須認真分析，精打細算，挖掘潛力，降低物質消耗和活勞動消耗等。這個辦法，應責任到人，切實可行，具有較強的可操作性，使項目的成本控制有法可依，有章可循，有據(jù)可查。從而達到責權利無空白、無重疊，事事有人管，責任有人擔，杜絕推委扯皮，最大限度調動職工積極性和主動性，使大家共同為項目的成本管理獻計獻策。南倉東疏解 NC1 標段工程的實踐說明，項目的成本管理，應當從全新的視角加以對待，不僅要提高全員對成本管理的重視，還應完善成本管理辦法，對激烈競爭的市場變化作出靈敏的反應。因此必須加大宣傳力度。（一）增強全員經(jīng)濟意識，完善成本管理辦法。成本是項目施工過程中各種耗費的總和，成本管理的內(nèi)容很廣泛，貫穿于項目管理活動的全過程和各個方面，從項目中標簽約開始到施工準備，現(xiàn)場施工，直至竣工驗收，每個環(huán)節(jié)都離不開成本管理工作。在工程施工中，增強全員經(jīng)濟意識，加強成本預測，確定成本控制目標，采取有效措施，確保成本控制目標實現(xiàn)，同時加大索賠力度，達到經(jīng)濟效益最大化。東北財經(jīng)大學網(wǎng)絡教育本科畢業(yè)論文關于鐵路工程項目合同管理 ——淺談施工企業(yè)項目成本控制與施工索賠作 者 吳俊樹學籍批次 0402學習中心 天津奧鵬層 次 專升本專 業(yè) 工程管理指導教師 張建新 1 內(nèi) 容 摘 要在目前激烈的市場競爭中，建筑施工企業(yè)在工程建設中實行施工項目管理是企業(yè)生存和發(fā)展的基礎和核心。作為現(xiàn)代施工企業(yè)都應建立一套適合自身的成本控制的管理模式，目的就是要達到指標分解，縱向到底，橫向到邊，全員參與，每項成本、費用指標都有帳可查，有人控制。 關鍵詞：工程施工 成本控制 索賠 1 目 錄一、南倉東疏解 NC1 標段工程加強工程項目成本管理案例 ..........................................................1（一）增強全員經(jīng)濟意識，完善成本管理辦法 ....................................................................................1（二）搞好成本預測，確定成本控制目標 ............................................................................................1（三）采取有效措施，確保成 本控制目標實現(xiàn) ....................................................................................3二、案例分析 ........................................................................................................................................4（一）加強項目成本控制的現(xiàn)實意義 ..................................................................................................4（二）施工企業(yè)成本控制原則 ..............................................................................................................4（三）南倉東疏解 NC1 標段工程項目成本控制分析 .........................................................................4（四）施工索賠 ......................................................................................................................................4參考文獻 ..............................................................................................................................................7 1 關于鐵路工程項目合同管理 ——淺談施工企業(yè)項目成本控制與施工索賠一、南倉東疏解 NC1 標段工程加強工程項目成本管理案例工程項目成本管理是根據(jù)企業(yè)的總體目標和工程項目的具體要求，在保證滿足工程質量、工期等合同要求的前提下，對項目實施過程中所發(fā)生的費用，通過計劃、組織、控制和協(xié)調等活動實現(xiàn)預定的成本目標，并盡可能地降低成本費用的一種科學的管理活動。由此可見，加強工程項目成本管理是施工企業(yè)降低成本，實現(xiàn)盈利，增強企業(yè)競爭力的必由之路。項目的成本管理是靠大家來管理、去控制的，項目效益是靠大家來創(chuàng)造的。統(tǒng)一全員思想認識，灌輸經(jīng)濟意識，把一切為了效益的意識深深地刻在每個職工的腦海里，使每一位職工都把工程成本管理工作放在重要位置。首先，建立責任、權利、利益分配相配套的管理體制，使項目成本管理中的多個業(yè)務部門和多個管理人員職責范圍清晰，責任到位，權利無濫用，獎罰有依據(jù)。其次，每個工程項目都存在其自身的特點，根據(jù)工程項目本身的特點，制定有針對性的項目成本管理辦法。目前，在招投標工程中，往往都以低價中標。最后，組織培訓，舉辦各專業(yè)學習班，提高專業(yè)人員素質，使參與項目成本管理人員，人人懂業(yè)務，各個能把關。成本預測是成本控制的基礎，為編制科學、合理的成本控制目標提供了依據(jù)。工、料、機費用預測。（2） 、材料費占建安費比例較大，應作為重點預測，分別對主要材料、地材、輔助材料進行逐項分析，根據(jù)材料的供應地點，購買價，運輸方法，裝卸費等因素，科學地、合理地預測工程材料價款。大型臨時設施費的預測大型臨時設施，必須進行實地考察，充分地比選論證，拿出最優(yōu)化方案，確定合理目標值，如臨時道路，便線、便橋、過渡工程等。工地轉移費應根據(jù)轉移距離的遠近和擬轉移人員，設備的多少核定預測目標值。風險預測在承接工程項目后，對工程項目施工方案的可行性進行風險評估，力爭將工程項目的風險降低到最低限度。管理費的預測施工項目組織機構的人員設置，本著因事設崗，因崗擇人，力求一專多能，一人多職的原則，盡量簡化機構，做到精干高效，把非生產(chǎn)性開支盡可能降低到最低水平。成本目標確定后，使項目經(jīng)理及經(jīng)營主管心中有數(shù)，要使工程項目有利潤，就必須對工程項目成本在各個環(huán)節(jié)加強經(jīng)營管理，增加索賠力度。南倉東疏解 NC1 標段工程剛剛進入施工準備階段，我們即投入了緊張的成本預測工作。各種費用單價的采用，是在我們做了一番調查之后確定的。一方面，加強施工管理，根據(jù)施工條件的各種變化，積極索賠。 3 （三）采取有效措施，確保成本控制目標實現(xiàn)。降低成本的方法有多種，概括起來有以下幾個方面：組織措施建立以項目經(jīng)理為核心的成本管理組織，明確成本控制者及任務，使成本控制的各個環(huán)節(jié)都有人負責，避免成本大了，費用超了，項目虧了責任卻不明確的問題。經(jīng)濟措施主要控制工程項目的直接費用，即人工費、材料費、機械費等。例如：南倉編組站東疏解 NC1 標段工程，由于工期緊、任務重，為了確保工期，京浦下聯(lián)鋪軌實行勞務分包，為了降低工程成本，首先由核算部門對京浦下聯(lián)鋪軌進行人工費核算，預測成本中工費標準 元/工日，用工為 4048 工日，預算工費為 元/工日，預算用工為 4498 工，通過預測工費及工日，與預算工費及工日進行比較，確定勞務分包工費標準22 元/工日，用工為 4048 工日，這樣即降低了工日，又節(jié)約了工費。（2） 、材料費：材料費一般占全部工程費的 65%~75%，直接影響工程成本和經(jīng)濟效益。一是對材料用量的控制，堅持按先進定額確定材料消耗量，實行限額領料制度，力求用低價料代替高價料，加強周轉料管理，延長周轉次數(shù)。首先對市場行情進行調查，在保質保量前提下，貨比三家，擇優(yōu)購料，其次是