【正文】 大于{.XZ } mm。 A、駕駛室變形嚴(yán)重 B、貨箱縱、橫梁腐朽 C、貨箱底板，欄板破面積較大 D、駕駛室輕微銹蝕81. 車(chē)輛送修時(shí)，承修單位與送修單位應(yīng)簽訂合同，商定送修要求、(　　)等。 A、變速器軸承承孔磨損逾限 B、變速器殼體破裂 C、變速器軸及齒輪惡性磨損 D、變速器操縱機(jī)構(gòu)松動(dòng)79. 下列選項(xiàng)中，(　　)不是客車(chē)車(chē)身總成的大修送修標(biāo)志。 A、3% B、4% C、5% D、6%77. 下列選項(xiàng)中，不是汽車(chē)車(chē)架總成大修送修標(biāo)志的是(　　)。 A、底盤(pán) B、車(chē)廂 C、發(fā)動(dòng)機(jī) D、電氣設(shè)備75. 掛車(chē)大修送修標(biāo)志是(　　)。 A、 B、 C、 D、73. 檢驗(yàn)氣門(mén)密封性，常用且簡(jiǎn)單可行的方法是(　　)。 A、制動(dòng)液 B、機(jī)油 C、潤(rùn)滑脂 D、防凍液71. 解放CA1092型汽車(chē)手動(dòng)變速器的滑動(dòng)齒輪嚙合間隙一般為(　　) mm。 A、水平方向的彎曲或扭曲 B、水平方向的彎曲 C、扭曲 D、垂直方向的彎曲69. 裝合橫直拉桿時(shí)，應(yīng)保證球頭銷(xiāo)軸頸與相應(yīng)的錐形孔配合，其端面應(yīng)低于錐形孔上端面(　　) mm。 A、曲軸齒輪 B、氣門(mén)室罩蓋 C、V型帶輪盤(pán) D、齒帶張緊輪67. 為便于加注潤(rùn)滑脂，汽車(chē)萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的十字軸上注油嘴的安裝方向是(　　)。 A、工時(shí) B、成本 C、機(jī)械化程度 D、裝配質(zhì)量65. 裝配尺寸中對(duì)封閉環(huán)有影響的全部環(huán)稱(chēng)為組成環(huán)，下列選項(xiàng)中中，(　　)不是組成環(huán)。 A、堿溶液 B、汽油 C、柴油 D、丙酮63. 鑲發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)座圈，下列材料中不能選用的是(　　)。 A、 B、 C、 D、61. 從事中型、重型汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋維修作業(yè)，必不可少的拆裝設(shè)備是(　　)。 A、2 B、3 C、4 D、659. 曲軸彎曲常采用冷壓校正法，校正后還應(yīng)進(jìn)行(　　)。 A、尺寸、形位誤差、表面質(zhì)量 B、尺寸、形狀 C、材料性能、尺寸、形狀 D、硬度、位置誤差57. 發(fā)動(dòng)機(jī)鑄鐵缸套鏜削時(shí)第一刀吃刀量為(　　) mm。 A、設(shè)備復(fù)雜，操作困難 B、易產(chǎn)生熱應(yīng)力 C、易造成腐蝕 D、抗沖擊能力差，不耐高溫55. 發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體各曲軸主軸承孔同軸度誤差不應(yīng)大于(　　) mm。 A、固定工位作業(yè)法 B、流水作業(yè)法 C、專(zhuān)業(yè)分工法 D、就車(chē)修理法53. 汽車(chē)修理勞動(dòng)組織形式有(　　)類(lèi)型。 A、等臂杠桿 B、千分表 C、卡尺 D、定心器51. 汽車(chē)修理的基本方法有(　　)。 A、高碳合金鋼 B、低碳合金鋼 C、碳素工具鋼 D、鑄鋼49. 在發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件中，(　　)是采用球墨鑄鐵制造的。 A、～ B、～ C、～ D、～47. 汽車(chē)變速器齒輪的材料應(yīng)選用(　　)。 A、下平面 B、上平面 C、曲軸主軸軸承孔中心線(xiàn) D、凸輪軸孔中心線(xiàn)45. 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸中心線(xiàn)徑向圓跳動(dòng)的大修標(biāo)準(zhǔn)是(　　)mm。 A、 B、 C、 D、43. 發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋上氣門(mén)座的裂紋最好的修理方法是(　　)。 A、技術(shù)上的先進(jìn)性 B、經(jīng)濟(jì)上的合理性 C、質(zhì)量上的可靠性 D、性能上的穩(wěn)定性41. 汽車(chē)零件或總成的檢、修、裝、試的卡片屬于(　　)形式。 A、外部清洗 B、總成裝配與調(diào)試 C、總成件的采購(gòu) D、出廠檢驗(yàn)39. 某一汽車(chē)零件的修理工藝規(guī)程的最佳方案有(　　)。 A、CO B、HC C、NOX D、炭煙37. 1L油可污染(　　)L純凈水。 A、 B、 C、 D、。 A、振動(dòng) B、噪聲 C、總成清潔度 D、動(dòng)、靜平衡程度34. (　　)是柴油機(jī)排放的主要有害成份之一。 A、新 B、全 C、質(zhì) D、管32. 全面質(zhì)量管理中的四個(gè)環(huán)節(jié)中的D是指(　　)。 A、可以 B、必須 C、不得 D、不必30. 產(chǎn)品質(zhì)量是指產(chǎn)品(　　)。 A、大 B、小 C、相等 D、以上答案都不對(duì)28. 正溫度系數(shù)熱敏電阻隨溫度升高阻值(　　)。 A、電動(dòng)車(chē)窗 B、電動(dòng)窗 C、電動(dòng)天窗 D、電動(dòng)天線(xiàn)26. 常用的濾波電路是在負(fù)載兩端(　　)一個(gè)濾波電容。 A、增大 B、減小 C、改變 D、不確定24. 在汽車(chē)空調(diào)裝置中，冷凝器安裝在(　　)。 A、靜平衡 B、動(dòng)平衡 C、平衡 D、A或B22. 普通汽車(chē)交流發(fā)電機(jī)一般由三相(　　)交流發(fā)電機(jī)和硅二極管整流器組成。 A、火花塞套筒 B、套筒 C、開(kāi)口扳手 D、梅花扳手20. 浸洗、噴洗和浸噴復(fù)合洗屬于(　　)。 A、減壓閥 B、溢流閥 C、順序閥 D、平衡閥18. 千斤頂應(yīng)(　　)放置。 A、慢 B、快 C、相同 D、不相同16. 汽車(chē)上的液壓制動(dòng)系統(tǒng)屬于(　　)式液壓傳動(dòng)。 A、調(diào)壓 B、減壓 C、增壓 D、換向14. (　　)將油液的壓力轉(zhuǎn)換為機(jī)械能帶動(dòng)負(fù)載運(yùn)動(dòng)。 A、電位 B、電壓 C、電勢(shì) D、電動(dòng)勢(shì)12. 下列敘述正確的是(　　)。 A、互利互惠，加強(qiáng)協(xié)作 B、加強(qiáng)交流，平等對(duì)話(huà) C、只要合作，不要競(jìng)爭(zhēng) D、人心叵測(cè)，謹(jǐn)慎行事10. 企業(yè)創(chuàng)新要求員工努力做到(　　)。 A、勞節(jié)儉是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的重要手段 B、勤勞是現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)需要的，而節(jié)儉則不宜提倡 C、節(jié)儉阻礙消費(fèi)，因而會(huì)阻礙市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展 D、勤勞節(jié)儉只有利于節(jié)省資源，但與提高生產(chǎn)力無(wú)關(guān)8. 職業(yè)紀(jì)律是企業(yè)的行為規(guī)范，職業(yè)紀(jì)律具有(　　)的特點(diǎn)。 A、維護(hù)企業(yè)信譽(yù) B、增加職工福利 C、注重經(jīng)濟(jì)效益 D、開(kāi)展員工培訓(xùn)6. 下列事項(xiàng)中屬于辦事公道的是(　　)。 A、嚴(yán)肅待客，表情冷漠 B、主動(dòng)服務(wù)，細(xì)致周到 C、微笑大方，不厭其煩 D、親切友好，賓至如歸4. 對(duì)待職業(yè)和崗位，(　　)并不是愛(ài)崗敬業(yè)所要求的。 A、激勵(lì)作用 B、決策能力 C、規(guī)范行為 D、遵紀(jì)守法2. 下列選項(xiàng)中屬于企業(yè)文化功能的是(　　)。滿(mǎn)分80分。試卷一一、單項(xiàng)選擇(第1題～第160題。選擇一個(gè)正確的答案，將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)的括號(hào)中。)1. 在企業(yè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，下列選項(xiàng)中的(　　)不是職業(yè)道德功能的表現(xiàn)。 A、整合功能 B、技術(shù)培訓(xùn)功能 C、科學(xué)研究功能 D、社交功能3. 在商業(yè)活動(dòng)中，不符合待人熱情要求的是(　　)。 A、樹(shù)立職業(yè)理想 B、干一行愛(ài)一行專(zhuān)一行 C、遵守企業(yè)的規(guī)章制度 D、一職定終身，不改行5. (　　)是企業(yè)誠(chéng)實(shí)守信的內(nèi)在要求。 A、顧全大局，一切聽(tīng)從上級(jí) B、大公無(wú)私，拒絕親戚求助 C、知人善任，努力培養(yǎng)知己 D、原則至上，不計(jì)個(gè)人得失7. 勤勞節(jié)儉的現(xiàn)代意義在于(　　)。 A、明確的規(guī)定性 B、高度的強(qiáng)制性 C、普適性 D、自愿性9. 企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，促進(jìn)員工之間平等尊重的措施是(　　)。 A、不能墨守成規(guī)，但也不能標(biāo)新立異 B、大膽地破除現(xiàn)有的結(jié)論，自創(chuàng)理論體系 C、大膽地試大膽地闖，敢于提出新問(wèn)題 D、激發(fā)人的靈感，遏制沖動(dòng)和情感11. 電路中任意兩點(diǎn)電位之差稱(chēng)為(　　) 。 A、功率越大的電器電流做的功越多 B、加在電阻上的電壓增大到原來(lái)的2倍，則它們消耗的功率增大到原來(lái)的4倍 C、功率大的用電器一定比功率小的用電器消耗的能量多 D、大小不同的負(fù)載，消耗功率大者電流必定也大13. (　　)回路的作用是使液壓系統(tǒng)的某一支路獲得低于系統(tǒng)主油路工作壓力的壓力油。 A、液壓泵 B、液壓缸 C、壓力閥 D、方向閥15. 液壓油在管道中輸送時(shí)壓力信號(hào)反應(yīng)與電信號(hào)相比(　　)。 A、動(dòng)力式 B、容積式 C、壓力式 D、體積式17. “ ”表示（ ）。 A、豎直 B、垂直 C、水平 D、倒立19. 拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞應(yīng)用(　　)。 A、干洗 B、濕洗 C、混合洗 D、以上都不是21. 就車(chē)式平衡機(jī)按(　　)原理工作。 A、同步 B、異步 C、同步或異步 D、以上答案都不對(duì)23. 發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線(xiàn)圈附加電阻的作用是(　　)低速時(shí)的初級(jí)電流，改善高速時(shí)的點(diǎn)火特性。 A、發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器前 B、駕駛室內(nèi) C、后行李箱內(nèi) D、發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器后25. 由電力驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)車(chē)窗玻璃升降器稱(chēng)為(　　)。 A、聯(lián)接 B、串聯(lián) C、并聯(lián) D、B、C均可27. 硅二極管的反向電流比鍺二極管的反向電流(　　)。 A、不變 B、下降 C、上升 D、不確定29. 試驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，(　　)在車(chē)下工作。 A、性能 B、壽命 C、可靠性 D、好壞的優(yōu)劣程度31. 全面質(zhì)量管理的主要特點(diǎn)是突出“(　　)”字。 A、計(jì)劃 B、執(zhí)行 C、檢查 D、處理33. (　　)決定了相關(guān)總成、部件和汽車(chē)的工作平衡程度。 A、CO B、HC C、NOX D、炭煙35. 柴油車(chē)自由加速時(shí)，煙度排放不大于(　　)(FSN)。36. 適當(dāng)推遲汽油機(jī)點(diǎn)火時(shí)間，可使(　　)在排氣過(guò)程中燃燒掉。 A、100 B、1’000 C、10’000 D、100’00038. 汽車(chē)修理工藝過(guò)程不應(yīng)包括(　　)。 A、一個(gè) B、多個(gè) C、兩個(gè) D、無(wú)40. 確定汽車(chē)修理工藝規(guī)