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畢業(yè)論文-飛機發(fā)動機零件左支架工藝規(guī)程及工裝的三維設計-展示頁

2025-01-25 23:59本頁面
  

【正文】 ....................................................................................... 51 整體圖展示 ................................................ 51 爆炸圖展示 ................................................ 51 第 4 章 結論 ............................................................................................................... 53 參 考 文 獻 ......................................................................................................... 54 致 謝 ......................................................................................................................... 55 浙江機電職業(yè)技術學院設計說明書 3 第 1 章 緒論 加工工藝及夾具畢 業(yè)設計是對所學專業(yè)知識的一次鞏固,是在進行社會實踐之前對所學各課程的一次深入的綜合性的總復習,也是理論聯(lián)系實際的訓練。本說明書對飛機發(fā)動機零件 進行了三維建模、虛擬裝配和模具設計。 畢業(yè) 設計說明書 課題名稱 : 飛機發(fā)動機零件左支架工藝規(guī)程及工裝的三維設計 學生姓名 學 號 所在學院 機械工程學院 專 業(yè) 機械制造與自動化 班 級 機制 1211 指導教師 起訖時間: 2022 年 04 月 07 日~ 2022 年 05 月 29 日浙江機電職業(yè)技術學院 1 飛機發(fā)動機零件左支架工藝規(guī)程及工裝的三維設計 摘 要 本說明書采用 Solidworks 對飛機發(fā)動機零件左支架進行了三維造型設計,Solidworks 在三維造型軟件領域中占有著重要地位。 Solidworks 是現(xiàn)今主流CAD/CAM/CAE 軟 件之一,對國內機械行業(yè)的貢獻不小。對于飛機發(fā)動機零件的三維造型設計包括大 墊圈、彈簧墊圈、六角薄螺母 M六角厚螺母 M螺母 M內六角柱頭螺釘 _ M6X2020S、平墊圈、圓柱銷、彈簧、雙頭螺柱等,其中有些復雜重要零件進行了更為詳細的步驟說明,然后對這些零件進行了虛擬裝配及 生成 爆炸圖。 機床夾具已成為機械加工中的重要裝備。隨著我國機械工業(yè)生產的不斷發(fā)展 ,機床夾具的改進和創(chuàng)造已成為廣大機械工人和技術人員在技術革新中的一項重要任務。左支架是飛機發(fā)動機的重要組成部件,課題來源于浙江中控科 教儀器設備有限公司現(xiàn)有條件和產品提出的飛機發(fā)動機零件左支架的工裝設計。材料,加工工藝,結構 產品形象有機地聯(lián)系在一起的,某個環(huán)節(jié)的變革,便會引起整個機體的變化。 引言 隨著 汽車的發(fā)展與普及,未來航空業(yè)極有可能從軍用與民營行業(yè)發(fā)展到私人飛機行業(yè)。經過 這段時間 的努力,終于有了以下這份畢業(yè)設計,雖然設計的內容中還存在著許多的缺陷,但確是 這段時間以 來辛勤勞動的結果。 Solidworks 軟件概述 計算機輔助 繪圖技術在相關的行業(yè)里 得到了日益廣泛的應用,在我國的工程設浙江機電職業(yè)技術學院設計說明書 4 計領域計算機繪圖技術的應用 得到普及,油氣實在科研院所、現(xiàn)代化企業(yè)中, 計算機輔助繪圖已經取代了傳統(tǒng)的手工繪圖。利用計算機繪圖軟件進行工程設計可以顯著地縮短企業(yè)產品設計周期,節(jié)省人力、物力、財力,提高設計質量以及工作效率。在此我們選擇容易上手的 Solidworks 進行部分功能論述。其易用和友好 的界面,能夠在整個產品設計的工作中, SolidWorks 完全自動捕捉設計意圖和引導設計修改。不論設計用 自頂而下 方法還是 自底而上 的方法進行裝配設計, SolidWorks 都將以其易用的操作大幅度地提高設計的效率。用 SolidWorks 的標注和細節(jié)繪制工具,能快捷地生成完整的、符合實際產品表示的工程圖紙。鈑金件 的設計即可以先設計立體的產品也可以先按平面展開圖進行設計。通過數(shù)據(jù)轉換接口, SolidWorks 可以很容易地將目前市場幾乎所有的機械 CAD 軟件集成到現(xiàn)在的設計環(huán)境中來。 SolidWorks 是在 Windows 環(huán)境下開發(fā)的簡易方便的工作界面;利用 Windows 的資源管理器或SolidWorks Explorer 可以直觀管理 SolidWorks 文件; SolidWorks 軟件非常容易學習; SolidWorks 采用內核本地化,全中文應用界面; SolidWorks 全面采用Windows 的技術,支持特征的剪切、復制、粘貼操作;支持拖動復制、移動技術; 全動感的用戶界面使設計過程變的非常輕松:動態(tài)控標用不同的顏色及說明提醒設計者目前的操作,可以使設計者清楚現(xiàn)在做什么;標注可以使設計者在圖形區(qū)域就給定特征的有關參數(shù);鼠標確認以及豐富的右鍵菜單使得設計零件非常容易;建立特征時,無論鼠標在什么位置,都可以快 速確定特征建立;圖形區(qū)域動態(tài)的預覽,使得在設計過程中就可以審視設計的合理性;利用 FeatureManager 設計樹設計人員可以更好地通過管理和修改特征來控制零件、裝配和工程圖; 浙江機電職業(yè)技術學院設計說明書 5 PropertyManager 屬性管理器,提供了非常方便的查看和修改屬性操作;PropertyManager 屬性管理器,減少了圖形區(qū)域的對話框,使設計界面簡捷、明快; ConfigerationManager 屬性管理器很容易地建立和修改零件或裝配的不同形態(tài),大大提高了設計效率;靈活的草圖繪制和檢查功能草圖繪制狀態(tài)和特征定義狀態(tài)有 明顯的區(qū)分標志,設計者可以很容易清楚自己的操作狀態(tài);草圖繪制更加容易,可以快速適應并掌握 SolidWorks 靈活的繪圖方式:單擊單擊式或單擊拖動式;單擊單擊式的繪制方式非常接近 AutoCAD 軟件;繪制草圖過程中的動態(tài)反饋和推理可以自動添加幾何約束,使得繪圖時非常清楚和簡單; 草圖中采用不同的顏色顯示草圖的不同狀態(tài);拖動草圖的圖元,可以快速改變草圖形狀甚至是幾何關系或尺寸值;可以繪制用于管道設計或掃描特征的 3D 草圖;可以檢查草圖的合理性;強大的特征建立能力和零件與裝配的控制功能強大的基于特征的實體建模功能。利用鈑金特征可以直接設計鈑金零件,對鈑金的正交切除、角處理以及邊線切口等處理非常容易; SolidWorks 提供了大量的鈑金成形工具,采用簡單的拖動技術就可以建立鈑金零件中的常用形狀;利用 Feature Palette 窗口,只需簡單地拖動到零件中就可以快速建立特征;管理和使用庫特征非常方便;利用零件和裝配體的配置不僅可以利用現(xiàn)有的設計,建立企業(yè)的產品庫,而且解決了系列產品的設計問題;配置的應用涉及零件、裝配和工程圖;可以利用 EXCEL 軟件驅動配置,從而自動地生成零件或裝配體;使用裝配體輕化,可以快速、高效地處理大型裝配,提高系統(tǒng)性能;按照同心、重合、距離、角度、相切等關系的豐富多樣的裝配約束;動畫式的裝配和動態(tài)查看裝配體運動;在裝配中可以實現(xiàn)智能化裝配,裝配體操作非常簡便、高效;可以進行動態(tài)裝配干涉檢查和間隙檢測,以及靜態(tài)干涉檢查;在裝配中可以利用現(xiàn)有的零件相對于某平面產生鏡像,產生一個新零件或使用原有零件按鏡像位置裝配??梢酝ㄟ^標準數(shù)據(jù)格式與其他 CAD 軟件進行數(shù)據(jù)交換;提供數(shù)據(jù)輸入診斷功能,允許用戶對輸入的實體執(zhí)行幾何體簡化、模型誤差重設以及冗余拓撲移除;利用插件形式提供免費的數(shù)據(jù) 接口,可以很方便地與其他三維 CAD 軟件如 PRO/Engineer、 UG、MDT、 SolidEdges 等進行數(shù)據(jù)交換; DXF/DWG 文件轉換向導可以將用戶通過其他軟件建立的工程圖文件轉化成 SolidWorks 的工程圖文件,操作非常方便;可以將模型文件輸出成標準的數(shù)據(jù)格式,將工程圖文件輸出成 DXF/DWG 格式。 SolidWorks 完整提供了產品設計的解決方案。合作伙伴計劃提供了許多高性價比的解決方案, SolidWorks 用戶可以從非常廣泛的范圍內選擇在產品開發(fā)、加工制造以及數(shù)據(jù)管理的各個方面的軟件。反 之 ,按照加工等方面的要求 ,有些浙江機電職業(yè)技術學院設計說明書 7 夾具上還需要設有其它裝置及機構 ,例如在有的自動化夾具中必須有上下料裝置。浙江機電職業(yè)技術學院設計說明書 8 第 2 章 飛機發(fā)動機零件左支架工藝規(guī)程及工裝的三維設計 三維建模 大墊圈 的 三維建模設計 ,如圖 拉伸 ,拉伸長度為 3mm,如圖 浙江機電職業(yè)技術學院設計說明書 9 3. 大墊圈 的 最終三維圖,如圖 彈簧墊圈 的三維建模設計 ,如圖 浙江機電職業(yè)技術學院設計說明書 10 長度為 ,如圖 ,如圖 ,如圖 浙江機電職業(yè)技術學院設計說明書 11 5. 彈簧墊圈 的 最終三維圖,如圖 六角薄螺母 M8 的三維建模設計 1 .進行草繪,如圖 浙江機電職業(yè)技術學院設計說明書 12 , 拉伸長度為 4mm,如圖 , 倒角 角度為 30 度 ,倒角距離 ,如圖 浙江機電職業(yè)技術學院設計說明書 13 4 .進行草繪,如圖 5. 切割旋轉 , 角度為 360 度 ,如圖 浙江機電職業(yè)技術學院設計說明書 14 陣列 ,如 圖 7. 六角薄螺母 M8 的 最終三維圖,如圖 浙江機電職業(yè)技術學院設計說明書 15 螺母 M20 的三維建模設計 ,如圖 拉伸 , 拉伸長度 19mm, 如圖 浙江機電職業(yè)技術學院設計說明書 16 草繪 , 如圖 倒角, 360 度 旋轉切除, 如圖 浙江機電職業(yè)技術學院設計說明書 17 ,如圖 進行 切割旋轉 ,角度 360 度, 如圖 浙江機電職業(yè)技術學院設計說明書 18 7. 螺母 M20 的 最終三維圖,如圖 內六角柱頭螺釘 _ M6X2020S 的三維建模設計 ,如圖 浙江機電職業(yè)技術學院設計說明書 19 拉伸 , 拉伸長度 ,向內拔模角度 為 5 度, 如圖
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