噪聲課程設(shè)計(jì)--噪聲控制工程課程設(shè)計(jì)-展示頁
2025-01-25 11:55本頁面
【正文】 源，傳播途徑，受聲位置三方面入手。缺點(diǎn)是：聲屏障使行車有壓抑及單調(diào)的感覺，造價(jià)較高，如使用透明材料，又易發(fā)生眩目和反光現(xiàn)象，同時(shí)還要經(jīng)常清洗。特別是在城市的繁華地段兩側(cè)，修建專門屏障構(gòu)造物來減少交通噪聲，能對(duì)周圍的環(huán)境起到明顯的防護(hù)作用。聲屏障降噪主要是通過聲屏障材料對(duì)聲波進(jìn)行吸收、反射等一系列物理反應(yīng)來降低噪音，據(jù)測(cè)試采用聲屏障降噪效果可達(dá)10dB以上。局限性是：占地較多，早期降噪效果不顯著。噪聲的降低與林帶的寬度、高度、位置、配置方式以及植物種類都有密切關(guān)系。同時(shí)綠化林帶還可以起到吸收二氧化碳及有害氣體、吸附微塵的作用，能改善小氣候，防止空氣污染，截留公路排水、防眩和美化環(huán)境等作用。在公路兩側(cè)植樹綠化，是防治交通噪聲的有效措施之一。由于路面孔隙率大、密實(shí)度低，其壽命相對(duì)縮短等問題未能較好解決，因此，還處于繼續(xù)對(duì)于這種路面結(jié)構(gòu)的研究階段。優(yōu)點(diǎn)是：由于混合料孔隙率高，不但能降低噪聲，還能提高排水性能，在雨天能提高行駛的安全性。它是在普通的瀝青路面或水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)層上鋪筑一層具有很高空隙率的瀝青混合料，其空隙率通常在15％－25％之間，有的甚至高達(dá)30％。第二章 降噪處理措施的選擇 降噪措施對(duì)比 對(duì)于中、小型汽車，隨著行駛速度的提高，輪胎噪聲在汽車產(chǎn)生噪聲中的比例越來越大，因此修筑低噪聲路面對(duì)于控制交通噪聲具有重要的實(shí)際意義。測(cè)量點(diǎn)S。車流量為晝間1800輛/h，大型車與小型車比例為1／3，車速限制為60㎞／h。 課程設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容和要求（雙向四車道），路面為瀝青路面，西配樓是四層教室和一層會(huì)議室（會(huì)議室在5樓）。內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)噪聲控制工程課程設(shè)計(jì)目錄第一章 概 述 1 西配樓西側(cè)噪聲污染狀況 1 課程設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容和要求 1 1 1第二章 降噪處理措施的選擇 2 降噪措施對(duì)比 2 2 2 2 本次設(shè)計(jì)所選方法 3 4 4 4 5 5第三章 聲屏障的設(shè)計(jì)計(jì)算 6 6 確定聲屏障設(shè)計(jì)目標(biāo)值 6 6 7 7 7 位置的確定 7 幾何尺寸的確定 8 聲屏障插入損失的計(jì)算 8 8 △Lt的計(jì)算 11 11 12第四章 聲屏障的選型 13 13 13 13 13 13 聲屏障材料的選擇 13 13 14 14 14 14 14 15致謝辭 16參考文獻(xiàn) 17 第一章 概 述 西配樓西側(cè)噪聲污染狀況由于西配樓位于內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)校園最西側(cè)，臨街。且該路段在晝夜車流量較大，晝間達(dá)到每小時(shí)1800輛，,嚴(yán)重影響教室內(nèi)學(xué)生正常學(xué)習(xí)，且無法對(duì)車輛進(jìn)行降噪處理，所以需要對(duì)該樓進(jìn)行保護(hù)?？傞L度為50米。根據(jù)道路交通噪聲預(yù)測(cè)方法和區(qū)域環(huán)境噪聲測(cè)量方法，實(shí)際測(cè)量該區(qū)域的噪聲值。圖 11 屏障位置簡圖 表1：噪聲實(shí)際測(cè)量值預(yù)測(cè)點(diǎn)位置預(yù)測(cè)點(diǎn)高度預(yù)測(cè)點(diǎn)聲級(jí)晝 間夜 間S11S12S13S14S15S16S17S18S19S110S21S22S23S24S25S26S27S28S29S210. 設(shè)計(jì)內(nèi)容及要求 ⑴結(jié)合我國相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，為該教學(xué)樓樓設(shè)計(jì)一聲屏障；⑵完成噪聲敏感建筑物有關(guān)參數(shù)和使用標(biāo)準(zhǔn)的確定；根據(jù)降噪量設(shè)計(jì)聲屏障尺寸、選擇聲屏障類型、確定聲屏障結(jié)構(gòu)及材料；確定兩座建筑物及聲屏障之間的相對(duì)位置；聲屏障的設(shè)計(jì)除了達(dá)到預(yù)期的降噪指標(biāo)外，還應(yīng)符合景觀、結(jié)構(gòu)、造價(jià)和養(yǎng)護(hù)等方面的要求。所謂低噪聲路面，也稱多空隙瀝青路面，又稱為透水(或排水)瀝青路面。此種路面可降低交通噪聲3－8dB。
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