航空運(yùn)輸安全技術(shù)ppt課件-展示頁
2025-01-18 21:00本頁面
【正文】 使航班在整個(gè)運(yùn)行周期內(nèi)能最安全最有效的利用資源，以達(dá)到提高生產(chǎn)力和降低運(yùn)行成本的目的。 華南理工大學(xué) （一）航空安全基礎(chǔ)知識(shí) 保障航空安全的基本要素 優(yōu)秀的飛行人員 適航的航空器 華南理工大學(xué) 安全的交通運(yùn)行 無暴力干擾的運(yùn)行環(huán)境 華南理工大學(xué) 航空安全管理與航空系統(tǒng)安全理論 管理措施： 開展旨在預(yù)防安全事故的各種活動(dòng) 制定并監(jiān)督執(zhí)行各種條例、規(guī)范 華南理工大學(xué) 航空系統(tǒng)安全理論 P277 目的： 建設(shè)安全的民用航空系統(tǒng)，預(yù)防航空事故的發(fā)生 目的： 防止劫機(jī)、炸機(jī)、防止國家通緝犯罪嫌疑人利用航空器外逃。 加強(qiáng)對旅客行李和貨物的 安全檢查 ， 避免危險(xiǎn)品上飛機(jī) 。但由于廣州新電視塔處于飛機(jī)轉(zhuǎn)向區(qū)，按照規(guī)定，該處飛機(jī)在航線所處位置周圍 300米內(nèi)不能出現(xiàn)障礙物，新電視塔上方飛機(jī)飛行高度為海拔 900米，因此，為確保飛機(jī)飛行安全，現(xiàn)已從塔頂天線撤出 10米，最終高度為600米。 廣州塔位于廣州市中心，是中國第一高塔，世界第三高塔。 整流罩未鎖好 華南理工大學(xué) 及時(shí)發(fā)現(xiàn)與處理機(jī)場周圍可能威脅航空運(yùn)輸安全的因素 。 華南理工大學(xué) ( 二 )航空運(yùn)輸事故預(yù)防措施 加強(qiáng)對飛機(jī)安全性能及部件故障檢測與診斷技術(shù)的研究 。 人為因素引起的事故率在總事故率中的比例在逐漸上升 ， 成為造成飛行事故的主要原因 。 另一類是由于人們主觀意愿產(chǎn)生，會(huì)危及航空運(yùn)輸安全的 突發(fā)事件 ，比如 劫機(jī)事件 、 恐怖事件 等等。 2022年 4月 15日，中國國際航空CA129航班 墜毀于 釜山 機(jī)場附近的山上 ，共 128人遇難 . 原因分析 :天氣惡劣的情況下，機(jī)組在首次著陸失敗后改變著陸方向，由于對地形不熟，且空中交通管制員處置不當(dāng)，導(dǎo)致飛機(jī)低于安全高度進(jìn)近。 1993年 7月 23日 , 中國西北 WH2119航班在銀川機(jī)場起飛滑跑過程中 ,飛機(jī)襟翼突發(fā)故障 ,并未處在起飛狀態(tài) ,飛機(jī)始終無法升空 ,機(jī)組只得采取緊急措施 ,中斷起飛 ,由于速度過快 ,沖出跑道，該事故共造成 55人遇難。事故造成 44人遇難， 52人受傷，經(jīng)調(diào)查該事故屬 可控飛行撞地 ，事故原因?yàn)轱w行員未在看見機(jī)場跑道的情況下，仍未采取復(fù)飛措施，繼續(xù) 盲目實(shí)施著陸 ，導(dǎo)致飛機(jī)撞地。 華南理工大學(xué) 指由于人為因素造成的航空運(yùn)輸事故，包括：飛行員操作失誤機(jī)械師的維修失誤，空中管制員的口誤等。 第四節(jié) 航空運(yùn)輸安全技術(shù) ——— 主講人：程 興 導(dǎo) 師：方江敏 Contents 航空運(yùn)輸安全基礎(chǔ)知識(shí) 民航安全影響因素分析 民航安全技術(shù)措施 飛機(jī)乘坐安全指南 5 2 3 4 華南理工大學(xué) 1 航空事故主要類型與預(yù)防技術(shù) 華南理工大學(xué) 飛行事故征候：民用航空器運(yùn)行的飛行實(shí)施過程中發(fā)生嚴(yán)重威脅飛行安全的情況或發(fā)生航空器損壞、人員受傷、但其 程度未構(gòu)成飛行事故 或 航空地面事故 。 (一 )航空運(yùn)輸事故的主要類型 航空運(yùn)輸事故主要包括 民用航空器事故和民用航空器 飛行事故征候 兩類。 2022年 8月 24日 21時(shí) 38分，河南航空有限公司 ERJ190航班在伊春墜毀，部分乘客在墜毀時(shí)被甩出機(jī)艙。 華南理工大學(xué) 機(jī)械事故指主要由機(jī)械因素造成的航空運(yùn)輸事故，包括：飛機(jī)輪胎爆胎、飛機(jī)起落架失靈、飛機(jī)通信中斷等。 華南理工大學(xué) 由于自然環(huán)境原因造成的航空運(yùn)輸事故，包括暴雨、大霧、大雪等惡劣天氣造成的事故。 華南理工大學(xué) 此類事件又可分為兩小類，一類是由于民航相關(guān)組織 本身的管理 所造成的事故，包括：飛行人員配置不合理，安全管理部門職責(zé)不清等造成的事故。 華南理工大學(xué) ( 二 )航空運(yùn)輸事故預(yù)防措施 航空運(yùn)輸事故發(fā)生的主要原因是人為因素和機(jī)械設(shè)備的故障 。 為了預(yù)防和減少飛行事故的發(fā)生，應(yīng)加強(qiáng)對飛行員、地勤人員和地面保障人員
試題試卷相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1