[其他資格考試]交通部公路監(jiān)理工程師資格考試模擬試題及答案隧道工程-展示頁
2025-01-18 14:20本頁面
【正文】 4） 40MPa 二、 多選題 錨桿拔力檢測滿足以下（ ）方可認為合格 。 100mm，高程誤差小于 177。 150mm，高程誤差小于 177。 100mm，高程誤差小于 177。 150mm，高程誤差小于 177。 1） 5%～ 10% 2） 10%～ 15% 2） 3） 10%～ 20% 4） 15%～ 30% 按巖石強度，飽和抗壓極限強度為 8MPa 的圍巖可稱為： 1） 極軟巖 2）軟質巖 3）中硬巖 4）硬質巖 層狀圍巖層厚在 ～ 之 間，按層厚劃分可稱其巖層厚度為： 1） 薄層 2）中層 3）厚層 4）巨厚層 桿體直徑大于（ ）的錨桿，在安裝時應采取使桿體居中的構造措施。 20mm 4）不小于設計值 路線中心線與隧道中心線的街接處水平偏位應小于（ ），否則將被扣分。 10mm 2）設計值 177。 1 《隧道工程》試題 5 一、 單選題 在交工驗收時隧道洞身開挖分項工程評分中有一項低于 85 分，而加權平均分大于 85 分，該洞身開挖分部工程可評定為： 1） 優(yōu)異 2）優(yōu)良 3）合格 4）精品 隧道完成后凈高應為，否則將被扣分。 1） 計值 177。 15mm 3）設計值177。 1） 10mm 2） 15mm 3） 20mm 4） 25mm 業(yè)主與監(jiān)理工程師的關系是： 1） 上下級關系 2）委托與被委托關系 3）監(jiān)督與被監(jiān) 督關系 4）管下與被管理關系 規(guī)范規(guī)定，監(jiān)理工程師中心試驗室應按（ ）的頻率對承包人的工程獨立進行抽樣試驗。 1） 18mm 2） 22mm 3） 28mm 4） 32mm 3000m 以內的隧道，貫通時中線在貫通面的貫通極限誤差應為 1） 橫向誤差小于 177。 70 mm 2） 橫向誤差小于 177。 50 mm 3） 橫向誤差小于 177。 50 mm 4） 橫向誤差小于 177。 70 mm 任意斷面掘進機開挖適用于極限強度小于（ ）的圍巖。 1） 28 天拔力平均值不小于設計 2） 2） 7 天拔力平均值不小于設計 3）最小拔力不小于設計值的 85% 4）最小拔力不小于設計值的 90% 任一延米混凝土表面的蜂窩麻面有以下情況時，在驗收時應被扣分（ ） 1） 蜂窩麻面面深度超過 5mm 2）蜂窩麻面面積超過% 3 ） 蜂 窩 麻 面 面 深 度 超 過 10mm 4 ）5mmX5mm 以上的孔洞數在 1m2 以內有 20 個。 2） 抗壓極限強度在 1MPa 以下的斷層破碎帶或軟弱泥巖以及濕脹性圍巖。 4） 地下滲水量較大的圍巖 以下關于普通砂漿錨桿的論述正確的是（） 1） 水泥砂漿錨桿孔深允許偏差為 177。 2） 錨桿砂漿砂粒粒徑不宜大于 3mm。 4） 錨桿桿體插入孔內的長度不得短于設計長度的 95%。 2） 鉆孔方向應盡量與巖層主要結構面垂直。 4） 早強藥包錨桿在桿體插入時應使桿體轉動以使藥包充分攪拌。 2） 噴射作業(yè)尖分段分片由上而下須序進行，每段長度不宜超過 6m。 4） 噴射作業(yè)應以適當厚度分層進行，后一層噴射應在前一層終凝后進行。 2） 鋼筋網應隨受噴面的起伏鋪設，與受噴面的間隙一般應大于 3cm。 4） 鋼筋網應在洞外分片焊接好后到洞內組裝。 2） 任意一組試塊抗壓強度平均值，不得低于設計強度的80%. 3） 同批試塊為
試題試卷相關推薦
鄂ICP備17016276號-1