【正文】 標(biāo)尺符號(hào)壓頭類型總試驗(yàn)力F(N)測(cè)量硬度范圍應(yīng)用舉例AHRA金鋼石圓錐2288硬質(zhì)合金、硬化薄鋼板、表面薄層硬化鋼BHRB￠20100低碳鋼、銅合金、鐵素體可鍛鑄鐵CHRC金鋼石圓錐14712070淬火鋼、高硬度鑄件、珠光體可鍛鑄鐵（3）維氏硬度（HV）試驗(yàn)：維氏硬度試驗(yàn)適用于常規(guī)材料，其壓頭是兩對(duì)面夾角ɑ＝136176。 所示。一種是圓錐角ɑ＝120176。（2）洛式硬度（HR）試驗(yàn)：洛式硬度是以測(cè)量壓痕深度來(lái)表示材料的硬度值。布氏硬度（HB）就是試驗(yàn)力F除以壓痕球形面積A所得的商。？它們主要適應(yīng)于檢驗(yàn)什么材料？答：（1）硬度（HB）測(cè)定法：布氏硬度測(cè)定是用一定直徑D（mm）的鋼球或硬質(zhì)合金球?yàn)閴侯^，施以一定的試驗(yàn)力F(kgf或N)，將其壓入試樣表面，經(jīng)規(guī)定保持時(shí)間t(s)后卸除試驗(yàn)力，試樣表面將殘留壓痕。c. 焊接 可根據(jù)相圖來(lái)分析碳鋼的焊接組織，并用適當(dāng)熱處理方法來(lái)減輕或消除組織不均勻性和焊接應(yīng)力。一般對(duì)亞共析鋼的終軋和終鍛深度控制在稍高于GS 線（A3 線）；過(guò)共析鋼控制在稍高于PSK 線（A1 線）。始軋和始鍛溫度不能過(guò)高，以免鋼材氧化嚴(yán)重和發(fā)生奧氏體晶界熔化（稱為過(guò)燒）。a. 鑄造 根據(jù)FeFeC 相圖可以找出不同成份的鋼或鑄鐵的熔點(diǎn)，確定鑄造溫度。（P28 相圖 ）答：（1） 為選材提供成份依據(jù) FeFeC 相圖描述了鐵碳合金的平衡組織隨碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)的變化規(guī)律，合金性能和碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)關(guān)系，這就可以根據(jù)零件性能要求來(lái)選擇不同成份的鐵碳合金。答：低碳鋼（W ％～％），若零件要求塑性、韌性好，焊接性能好，便如建筑結(jié)構(gòu)、容器等，應(yīng)選用低碳鋼；中碳鋼（W ％～），若零件要求強(qiáng)度、塑性、韌性都較好，具有綜合機(jī)械性能，便如軸類零件，應(yīng)選用中碳鋼；高碳鋼（％～％），若零件要求強(qiáng)度硬度高、耐磨性好，例如工具等，應(yīng)選用高碳鋼。設(shè)計(jì)時(shí)以抗拉強(qiáng)度σ確定許用應(yīng)力，即[σ]＝σ/K（K為安全系數(shù)）。韌性：沖擊韌度指標(biāo)a或A表示在有缺口時(shí)材料在沖擊載荷下斷裂時(shí)塑性變形的能力及所吸收的功，反映了應(yīng)力集中和復(fù)雜應(yīng)力狀態(tài)下材料的塑性，而且對(duì)溫度很敏感，單位為J/cm。δ和Ψ值愈大則塑性愈好，金屬材料具有一定的塑性是進(jìn)行塑性加工的必要條件。塑性：通過(guò)拉伸試驗(yàn)確定塑性指標(biāo)，包括伸長(zhǎng)率（δ）和斷面收縮率（Ψ），分別定義為斷裂后試樣的長(zhǎng)度相對(duì)伸長(zhǎng)和截面積的相對(duì)收縮，單位是％。σ對(duì)設(shè)計(jì)塑性低的材料如鑄鐵、冷拔高碳鋼絲和脆性材料，如白口鑄鐵、陶瓷等制作的零件具有直接意義。強(qiáng)度：常的強(qiáng)度指標(biāo)為屈服強(qiáng)度σ，通過(guò)拉伸試驗(yàn)確定，定義為材料開始產(chǎn)生塑性變形的應(yīng)力，其大小表達(dá)材料抵抗塑性變形的能力，大多數(shù)金屬材料在拉伸時(shí)沒(méi)有明顯的屈服現(xiàn)象，%塑性變形時(shí)的應(yīng)力值，作為屈服強(qiáng)度指標(biāo)，稱為條件屈服強(qiáng)度，用σ表示。維氏硬度(HV)根據(jù)單位壓痕表面積承受的壓力定義硬度值，壓頭為錐角136 度金鋼石角錐體，載荷根據(jù)測(cè)試進(jìn)行選擇，適用對(duì)象普遍。洛式硬度有三種標(biāo)尺，分別記為HRA、HRB和HRC，采用不同的壓頭和載荷。布氏硬度（HB）是用一定載荷交淬火鋼球壓入試樣表面，保持規(guī)定時(shí)間后卸載，測(cè)得表面壓痕的面積后，計(jì)算出單位面積承受的壓力，為布氏硬度值（HB），單位是kgf/mm2,通常不標(biāo)注；布氏硬度(HB)測(cè)試法一般用于HB450。第二章 工程材料 金屬材料1 .材料的基本力學(xué)性能主要包括哪此內(nèi)容？答：力學(xué)性能主要指標(biāo)有硬度、強(qiáng)度、塑性、韌性等。82 有限責(zé)任公司的股東的全部出資經(jīng)法定驗(yàn)資機(jī)構(gòu)驗(yàn)資后，由（全體股東指定的代表或共同委托的代理人）向公司登記機(jī)關(guān)申請(qǐng)?jiān)O(shè)立登記。這些單項(xiàng)法律是（著作權(quán)法、專利法、商標(biāo)法和反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法）。79 我國(guó)現(xiàn)行稅種流轉(zhuǎn)稅類包括（增值稅、消費(fèi)稅、營(yíng)業(yè)稅）。76 《會(huì)計(jì)法》規(guī)定（國(guó)務(wù)院財(cái)政部門）主管全國(guó)的會(huì)計(jì)工作。74 我國(guó)《公民基本道德規(guī)范》是（愛國(guó)守法、明禮誠(chéng)信、團(tuán)結(jié)友善、勤儉自強(qiáng)、敬業(yè)奉獻(xiàn)）。72 工業(yè)廢水中的主要污染物是（重金屬、有機(jī)物、懸浮物、放射性物質(zhì)、色度、氨、氮、磷及油類）。70 在工業(yè)生產(chǎn)中，由于能源，資源的轉(zhuǎn)換，在生產(chǎn)過(guò)程中引起廢水，廢氣，廢渣，廢熱和放射性物質(zhì)的排放，從而污染大氣、水體、和土壤；或是以產(chǎn)生噪聲、振動(dòng)、電磁輻射等給周圍環(huán)境帶來(lái)危害，能產(chǎn)生這些有害影響的場(chǎng)所、設(shè)備和裝置的單元常被稱為（工業(yè)污染源）。68 沖壓設(shè)備中為避免沖頭沖斷手指，沖床車身操作裝置中常用的安全保護(hù)措施是（沖床上有左、右手同時(shí)按的按鈕沖頭才能下落的操作裝置）。64 電火花成型的加工質(zhì)量和脈沖電源參數(shù)的選擇有關(guān)，為了提高加工效率，應(yīng)調(diào)節(jié)哪個(gè)參數(shù)？（放電時(shí)間）應(yīng)如何調(diào)？（峰值、電流同時(shí)增大）65 金屬表面的激光熱處理，常采用的是（二氧化碳）激光器？為什么？（功率大）66 設(shè)備預(yù)防性保養(yǎng)（PM）的目的是（延長(zhǎng)設(shè)備壽命、保證加工質(zhì)量、避免突發(fā)事故）。62 用于制罐工業(yè)用薄板的防護(hù)層是（鍍錫）。60 鍍鋅鋼板、鍍鋅薄板和鋼帶、鍍鋅鐵絲等生產(chǎn)時(shí)采用（連續(xù)電鍍）生產(chǎn)方式。58 長(zhǎng)效防腐鋅、鋁涂層的最佳選擇是（電弧噴涂）。56 汽車行業(yè)應(yīng)用最廣泛的涂膜干燥方式是（對(duì)流輻射）。51 焊接電弧溫度可達(dá)（5000K30000K）52 電焊過(guò)程中，每5分鐘內(nèi)有2分鐘用于換焊條和清渣，帶電源的持續(xù)負(fù)載率為（60%）。48 三大類焊接方法指（熔焊、釬焊、壓焊）49 在焊接生產(chǎn)中（電焊）焊接方法占主導(dǎo)地位。46 自由鍛分為手工鍛造和機(jī)器鍛造兩種，目前采用最多的是機(jī)器鍛，產(chǎn)生的鍛件形狀和尺寸主要由（操作工的技術(shù)水平）決定。44 不同的壓力加工方法使金屬內(nèi)部受力不同，因此被加工金屬會(huì)產(chǎn)生（相同的）可鍛性。42 如采用封閉澆鑄系統(tǒng)，直澆口面積、模澆口面積、內(nèi)澆口面積之比應(yīng)為（::1）。（主軸支承部位溫度明顯升高）40 一般切削加工的速度用（m/min）表示，電火花線切削加工的速度則用（mm/min ）表示。38 為保證機(jī)床主軸中心高與尾座頂尖中心高的同軸度精度，應(yīng)選擇哪一種裝配方法（修配裝配法）。36 哪一種因素最可能引起外圓磨削時(shí)工件表面燒傷（砂輪太硬）。34 車床上加工外圓及孔時(shí)出現(xiàn)混亂波紋，是由于（車床主軸軸向竄動(dòng)大）。32 灰鑄鐵拉延模必須進(jìn)行（鉻、鈮共滲）強(qiáng)韌化處理，才能顯著提高模具壽命。30 65Mn 鋼彈簧類零件常用的強(qiáng)韌化的方法是（等溫淬火）。28 為避免和減少鋼件熱處理時(shí)的氧化、脫氧最好采用（真空爐）。26 淬火油槽的溫度一般控制在（80℃）以下。24 鐵碳相圖中有三條恒溫轉(zhuǎn)變線分別表示（包晶轉(zhuǎn)變、共析轉(zhuǎn)變、共晶轉(zhuǎn)變）。22 測(cè)定灰鑄鐵、軸承合金等具有粗大晶?；蚪M成相的金屬材料的硬度及鋼件退火、正火和調(diào)質(zhì)后的硬度，多采用（布氏）硬度計(jì)。19 化工管道泵等要求耐腐蝕、耐老化性能的零件，可選用（聚四氟乙烯）工程塑料。17 汽車方向盤、飛機(jī)艙內(nèi)的裝飾板、隔音板窗框等最后使用質(zhì)堅(jiān)、性韌、鋼度大的工程塑料（ABS 塑料）。15 導(dǎo)光纖維的用途是（傳輸能量）。13 汽車變速齒輪一般采用（滲碳）化學(xué)熱處理。11 中碳結(jié)構(gòu)鋼鑄件、鍛、軋件以及焊接件中出現(xiàn)的魏氏組織、粗大晶粒等地?zé)崛毕莺蛶罱M織，通過(guò)（正火）處理可以消除這些缺陷。9 碳鋼調(diào)質(zhì)處理后獲得的組織應(yīng)為（索氏體）。7 鐵碳合金相圖中，共析轉(zhuǎn)變溫度為（727℃） 。5 在金屬及合金中，主要是（金屬鍵），但有時(shí)也不同程度混有其他鍵。3 金屬材料的剖面線一般是與水平方向成45 度的平行線，但在（主要輪廓線與水平方向成45 度）時(shí)，可畫成與水平方向30 度或45 度的平行線。機(jī)械工程師資格考試一、填空題1 尺寸線，尺寸邊界線，螺紋牙底線及齒輪線均用（細(xì)實(shí)線）畫出。2 采用第一視角投影法表示工件視圖時(shí)，后視圖在左視圖的最（右側(cè)）。4 尺寸公差是指（尺寸允許變動(dòng)量）。6 晶體的只要特征是具有一定的熔點(diǎn)，另一個(gè)特征是（各向異性）。8 含碳量 〈（%）為碳鋼，〉（%）為鑄鐵。10 高速鋼片銑刀淬火后其變形應(yīng)采用（回火矯正法）最為有效。12 38CrMoAl鋼膛桿通常采用（滲氮）化學(xué)熱處理。14 碳鈉米管的強(qiáng)度是鋼的（100）倍。16 可以進(jìn)行切削加工、鍛造、焊接、熱處理的硬質(zhì)合金是（鋼結(jié)硬質(zhì)合金）。18 內(nèi)燃機(jī)火花塞選用（氧化鋁）陶瓷材料。20 三大固體材料是指（金屬材料、陶瓷材料、高分子材料）21 測(cè)定金屬材料化學(xué)成分最傳統(tǒng)、較準(zhǔn)確的方法是（化學(xué)分析法）。23 機(jī)床床身通常采用（灰鑄鐵）。25 鋼的淬硬性高低取決于（鋼的含碳量）。27 鈹青銅可采用（固溶時(shí)效）強(qiáng)化。29 高速鋼直柄麻花鉆采用（氧、硫、碳、氮、硼共滲）化學(xué)熱處理，耐用度最高。31 機(jī)床導(dǎo)軌表面硬化最后采用（超音頻淬火）熱處理。33 球墨鑄鐵制作拉延模時(shí)，經(jīng)正火、回火后，還需進(jìn)行（氮、碳共滲）化學(xué)熱處理。35 下述工件加工時(shí)哪一種（不易夾緊的平板類工件）采用順銑方式較為適合。37 （部分互換裝配法）裝配方法應(yīng)按照概率法求解裝配尺寸。39 機(jī)床主軸運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)了哪一種現(xiàn)象就表明其支承的滾動(dòng)軸承工作游隙過(guò)小。41 不同材料、不同鑄造方法生產(chǎn)鑄件所能得到的最小壁厚不一樣，用砂型鑄造灰鑄鐵件時(shí)，能獲得的最小壁厚為（3mm）。43 時(shí)，應(yīng)采用（壓鑄）鑄造。45 鍛造比重不采用工件變形前后的（體積比）來(lái)表示。47 沖壓工藝使用的原材料多屬于（可塑性）較好的金屬材料，如普通低碳鋼、銅、鋁合金等。50 焊接電弧由陰極區(qū)、陽(yáng)極區(qū)和（弧柱區(qū)）組成。55 汽車車身普遍采用（陰極電泳）涂漆方式。57 噴涂純鉬層的最好選擇是（火焰噴涂）。59 目前應(yīng)用噴涂技術(shù)最多的行業(yè)是（航空發(fā)動(dòng)機(jī)）。61 應(yīng)用最廣泛的（鍍鋅）工藝，約占總電鍍量的60%以上。63 用于發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)壁，活塞環(huán)等零件的電鍍是（鍍鉻）。67 婦女進(jìn)入生產(chǎn)加工車間，通常要求帶帽子，其原因是（避免長(zhǎng)發(fā)卷繞旋轉(zhuǎn)部件內(nèi)）。69 在易觸電的電氣設(shè)備上操作時(shí)，防止觸電的最重要的措施是（將電氣設(shè)備接地和接零）。71 工業(yè)廢氣中的主要污染物是（二氧化硫、顆粒物、一氧化碳、二氧化碳和苯類有機(jī)物）。73 在《中華人民共和國(guó)固體廢物污染環(huán)境防治法》中，國(guó)家對(duì)固體廢物污染環(huán)境的防治采用的“三化”治理原則為（減量化、資源化、無(wú)害化，即實(shí)行減少固體廢物的產(chǎn)生、充分合理利用固定廢物和無(wú)害化的處置固體廢物的原則）。75 我國(guó)《公民道德建設(shè)實(shí)施綱要》提出了職業(yè)道德的基本內(nèi)容（愛崗敬業(yè)、誠(chéng)實(shí)守信、辦事公道、服務(wù)群眾、奉獻(xiàn)社會(huì)）。77 （資產(chǎn)負(fù)債表、利潤(rùn)表、現(xiàn)金流量表）通稱“財(cái)務(wù)三表”78 《企業(yè)會(huì)計(jì)制度》首次將（實(shí)質(zhì)重于形式原則）納入會(huì)計(jì)制度，從而能夠保證會(huì)計(jì)核算信息與客觀經(jīng)濟(jì)事實(shí)相符。80 我國(guó)尚未專門就知識(shí)產(chǎn)權(quán)制定統(tǒng)一的法律，而是根據(jù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的不同類型制定有不同的單項(xiàng)法律，法規(guī)和規(guī)章，從而構(gòu)成了我國(guó)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的法律體系。81 我國(guó)專利法規(guī)定，授予發(fā)明和實(shí)用新型專利權(quán)的實(shí)質(zhì)條件是（新穎性、創(chuàng)造性、實(shí)用性）。83 股份有限公司在（董事會(huì)認(rèn)為必要時(shí)）情況下可以不用召開臨時(shí)股東大會(huì)。硬度：制造業(yè)中，通常采用壓入法測(cè)量材料的硬度，按試驗(yàn)方法不同，分有布氏硬度（HB）、洛式硬度（HR）、維氏硬度（HV），表達(dá)材料表面抵抗外物壓入的能力。洛氏硬度(HR)以壓痕深淺表示材料的硬度。生產(chǎn)中按測(cè)試材料不同，進(jìn)行選擇，有色金屬和火正火鋼，選用HRB，淬火鋼選用HRC；硬質(zhì)合金、表面處理的高硬層選用HRA進(jìn)行測(cè)量。肖氏硬度（HS）是回跳式硬度，定義為一定重量的具有金鋼石圓頭和鋼球的標(biāo)準(zhǔn)沖頭從一定高度落下，得到的回跳高度與下落高度的比值，適用于大型工作的表面硬度測(cè)量。抗拉強(qiáng)度σ是材料產(chǎn)生最大均勻變形的應(yīng)力。設(shè)計(jì)時(shí)，以抗拉強(qiáng)度確定許用應(yīng)力，即[σ]＝σ/K（K為安全系數(shù)）。它們是材料產(chǎn)生塑性變形重新分布而減小應(yīng)力集中的能力的度量。塑性還可以提高零件工作的可靠性，防止零件突然斷胂。[σ]與材料的強(qiáng)度有何關(guān)系？如何確定設(shè)計(jì)中的許用應(yīng)力？答：設(shè)計(jì)中規(guī)定零件工作應(yīng)力σ必須小于許用應(yīng)力[σ]，即屈服強(qiáng)度除以安全系數(shù)的值б≤[σ]＝σ/K，式中K——安全系數(shù)，σ對(duì)設(shè)計(jì)塑性低的材料，如鑄鐵、冷拔高碳鋼絲和脆性材料，如白口鑄鐵、陶瓷等制作的具有直接意義。、中碳鋼和高碳鋼的劃分標(biāo)準(zhǔn)及其各自的性能特點(diǎn)。（2） 為制訂熱加工工藝提供依據(jù)FeFeC 相圖總結(jié)了不同成份的鐵碳合金在緩慢冷卻時(shí)組織隨溫度變化的規(guī)律，這就為制訂熱加工工藝提供了依據(jù)。b. 鍛造 根據(jù)FeFeC相圖可以確定鍛造溫度。一般控制在固相線以下100～200℃。實(shí)際生產(chǎn)中各處碳鋼的始鍛和始軋溫度為1150～1250℃，終軋和終鍛溫度為750～850℃。d. 熱處理 熱處理的加熱溫度都以相圖上的臨界點(diǎn)AAAcm 為依據(jù)。測(cè)量壓痕球形面積A（mm）。布氏硬度試驗(yàn)特別適用于測(cè)定灰鑄鐵、軸承合金等具有粗大晶粒或組成相的金屬材料的硬度為鋼件退火、正火和調(diào)質(zhì)后的硬度。洛式硬度試驗(yàn)所用的壓頭有兩種。的金鋼石圓錐體；另一種是一定直徑的小淬火鋼球。洛氏硬度試驗(yàn)常用于檢查淬火后的硬度。的金鋼石四棱錐體。（1） 根據(jù)材料的使用性能選材：使用性能是零件工作過(guò)程中所應(yīng)具備的性能（包括力學(xué)性能、物理性能、化學(xué)性能），它是選材最主要的依據(jù)。具體方法如下：a. 分析零件的工作條件，確定使用性能b. 進(jìn)行失效分析，確定零件的主要使用性能c. 根據(jù)零件使用性能要求提出對(duì)材料性能（力學(xué)性能、物理性能、化學(xué)性能）的要求。（2）根據(jù)材料的工藝性能選材：工藝性能表示材料加工的難易程序。主要應(yīng)考慮以下工藝性能：a. 金屬鑄造性能b. 金屬壓力加工性能c. 金屬機(jī)械加工性能d. 金屬焊接性能e. 金屬熱處理工藝性能（3）根據(jù)材料的經(jīng)濟(jì)性選材：選材必須考慮經(jīng)濟(jì)性，使生產(chǎn)零件的總成本降低。 其它工程材料？答：工程塑料是指在工程中做結(jié)構(gòu)材料的塑料，這類塑料一般具有較高機(jī)械強(qiáng)度，或具備耐高溫、耐腐蝕、耐磨性等良好性能，因