珠三角城際軌道交通線設(shè)計(jì)概況-展示頁
2025-01-17 14:51本頁面
【正文】 主要是上班、上學(xué)為主，有早、晚兩個明顯的高峰時段，而城際客流出行時間隨機(jī)性強(qiáng)，高峰時段存在但不明顯。 出行目的特征 :城市居民出行目的絕大部分是上班、上學(xué)和購物，而城際客流出行目的主要是開會、出差、探親等。 珠三角城際軌道交通線設(shè)計(jì)概況 2．城際快速軌道交通功能定位 城際快速軌道交通應(yīng)是區(qū)域內(nèi)緊密聯(lián)系、相互依存、合理分工的城市之間的基礎(chǔ)設(shè)施，是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定水平、居民出行達(dá)到一定程度的必然產(chǎn)物，具有較強(qiáng)的公益性；主要承擔(dān)區(qū)域內(nèi)各城市間短途旅客運(yùn)輸，兼顧中小城鎮(zhèn)客流，是密集開行公交化列車的新型公交化快速客運(yùn)鐵路。為此，廣東省“十五計(jì)劃綱要”中明確提出要“加快廣州、深圳地鐵工程的建設(shè)速度，規(guī)劃建設(shè)以廣州為中心、銜接港澳的珠江三角洲城際快速軌道交通網(wǎng)，進(jìn)一步提升珠江三角洲經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展水平，促進(jìn)珠江三角洲 2022年基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化”。 珠三角城際軌道交通線設(shè)計(jì)概況 持續(xù)穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)增長，經(jīng)濟(jì)活動的日益頻繁，在提高人民物質(zhì)文化生活水平的同時，極大地增加了社會對交通運(yùn)輸?shù)男枨?，道路交通運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展成為必然。珠三角城際軌道交通線設(shè)計(jì)概況 1. 前言 2．城際快速軌道交通功能定位 3．珠三角城際軌道交通規(guī)劃線網(wǎng)簡介 4．主軸線工程設(shè)計(jì)概況 1. 前 言 珠江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)位于廣東省中南部，毗鄰香港、澳門兩個特別行政區(qū)，經(jīng)過建國 50年來的建設(shè)，特別是改革開放 20年來的發(fā)展，珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)的經(jīng)濟(jì)與社會發(fā)展取得了令世界矚目的成就，已成為我國經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)、經(jīng)濟(jì)速度增長最快、城市化水平最高的地區(qū)之一。全地區(qū) GDP年均增長達(dá) ％，比全國平均增長速度高出近 10個百分點(diǎn)。值得關(guān)注的是，為滿足快速增長的運(yùn)輸需求，無節(jié)制地發(fā)展投資相對較省、運(yùn)量小、能耗高、占地多的道路交通，區(qū)域內(nèi)人口與耕地的矛盾日趨突出，城鎮(zhèn)的規(guī)劃與管理亟待加強(qiáng)，環(huán)境保護(hù)壓力加大，可持續(xù)發(fā)展任重而道遠(yuǎn)， 在珠三角地區(qū)規(guī)劃建設(shè)輸送能力大、快速準(zhǔn)時、安全舒適、全天候、節(jié)省能源和土地、對環(huán)境友好的城際快速軌道交通成為本地區(qū)建立現(xiàn)代化綜合交通體系的首選。 1. 前 言 自 2022年 6月，廣東省發(fā)展計(jì)劃委員會授權(quán)廣東省鐵路集團(tuán)有限公司委托鐵四院和廣東省建設(shè)廳城鄉(xiāng)規(guī)劃處共同編制珠江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)城際快速軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃 (簡稱 《 線網(wǎng)規(guī)劃 》 )開始，歷經(jīng)初步研究、專家預(yù)審、咨詢評估、和補(bǔ)充修訂等不同階段，九易其稿，于 2022年 2月完成 《 線網(wǎng)規(guī)劃 》 正式稿的編制工作， 珠三角城際軌道交通線設(shè)計(jì)概況 同年，鐵道部將其納入 《 中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃 》 ， 2022年 10月，鐵道部與廣東省達(dá)成共同加快建設(shè)珠三角城際軌道交通的協(xié)議， 2022年元月，隨著國務(wù)院批準(zhǔn) 《 中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃 》 ，珠江三角洲城際軌道交通特別是廣州至珠海、廣州至深圳 (香港 )兩條主軸線的建設(shè)進(jìn)入實(shí)施性研究設(shè)計(jì)階段。可以從以下兩個方面分析 : 珠三角城際軌道交通線設(shè)計(jì)概況 2．城際快速軌道交通功能定位 從服務(wù)對象特征分
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