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正文內(nèi)容

5000噸聯(lián)動試車方案-展示頁

2024-10-25 11:45本頁面
  

【正文】 打開,要有少量水流出。 整機開車注意事項: (1) 開啟氣包(空壓 機),使氣壓達到 左右。 (6) 檢査稀酸泵能否正常工作。 (4) 氣動閥逐個啟動,檢査各啟動閥是否能按要求動作。 (2) 攪拌啟動,調(diào)整轉(zhuǎn)速,檢査是否有異音。 三) 、陶瓷過濾機試車 檢査設(shè)備各零部件及安裝基礎(chǔ)是否松動,檢查減速機、傳動機構(gòu)是否需要加潤滑液或潤滑脂,檢査真空泵、濾液泵轉(zhuǎn)向是否反向。 E、運轉(zhuǎn)中,各處是否平穩(wěn),有無異常。 C、傳動部分是否正常。 空試車 A、先點動,無異常后,運行 4 小時。 2mm)。 B、耙齒焊接是否牢固,耙齒與池底的極限偏差為設(shè)計規(guī)定值得 20%。 ( 4)所有試車設(shè)備的地腳螺栓和相關(guān)連接螺栓應緊固齊全,所有設(shè)備運轉(zhuǎn)部件的護欄、護罩等安全防護裝置應裝配到位,且符合規(guī)范要求; ( 5)所有投入試車設(shè)備的電氣、儀表、氣路系統(tǒng)應完好; ( 6)試車現(xiàn)場衛(wèi)生應清理干凈,操作通道和安全通道應暢通;設(shè)備機體內(nèi)和設(shè)備周圍應無任何影響試車的雜物。介質(zhì)流向指示正確,測壓、測溫管線無堵塞或泄漏現(xiàn)象 ; 管路經(jīng)水沖洗干凈,水壓試驗合格。然后按照現(xiàn)場指令,點擊停止主電。現(xiàn)場人員應在聽到鈴 聲后立即撤離?,F(xiàn)場人員在確認沒有故障并且通訊正??梢詥雍?,將現(xiàn)場操作箱和配電室觸摸屏的選擇按鈕設(shè)定在 DCS 啟動位置。停止順序與啟動順序相反,停止油站需要在主電機停止之后經(jīng)過一段時間的延時。中控室在接受到允許 DCS 啟動的信號后,點擊油站啟動按鈕,正常情況下油站啟動,返回油站運行信號。 圓錐破碎機系統(tǒng)的啟動停止包括對油站、主電機的起停以及是否允許給料的控制。主控室確認信號后,先進行預警,然后點擊啟動按鈕進行啟動,各信號正常后,與現(xiàn)場聯(lián)系,停止該設(shè)備,現(xiàn)場在設(shè)備停止后將起停方式選擇至檢修,并將設(shè)備斷電。運行一段時間后停止,主控室在運行期間檢查皮帶反饋信號是否正常。 ( 4) 3 號 7號皮帶及 GP100 圓錐系統(tǒng) 時間: 午 負責人:李英 3皮帶:李海明 5皮帶:任志景 6皮帶:陸文國 7皮帶:項美生 GP100 圓錐:趙正新 對于 7皮帶,必須在皮帶兩側(cè)安排觀察人員,觀察人員不可以距離皮帶太遠,不能隨意走動操作。中控室在收到啟動指令后先進行啟動預警,然后點擊啟動 按鈕,收到設(shè)備的運行信號后,點擊停止按鈕。此時主控室人員確認能收到該設(shè)備的手動,運行等信號,無故障信號。現(xiàn)場人員在現(xiàn)場確認無機械,電氣故障后,疏散人員,將浮選機送電。 ( 2) 給藥系統(tǒng) 時間: 負責人: 楊有洪 操作人員:程春枝 余厚福 孫瑞麗 余永忠 程群 章淑斌 檢查控制柜面板中間觸摸電源燈及指示燈是否顯示,將操作柜上的“加藥機”開關(guān)置于“開”位置,上方 運行指示燈亮,系統(tǒng)開始加藥,檢查各藥點執(zhí)行閥工作是否正常,各藥劑管通暢。 系統(tǒng)的操作按操作規(guī)程執(zhí)行。 管道系統(tǒng): 檢查管道安裝是還完好,特別是檢查每個連接點及彎頭的完好情況。 ( 1) 尾礦輸送系統(tǒng)試車方案 時間: 負責人:范中林 曹建軍 操 作人員:江玉芳 于桂蘭 占園園 呂 笠 香 曹錦標 張勇成 賴垂林 彭有輝 電氣系統(tǒng): 檢查各電氣開關(guān)和線路的完好程度和砂泵電機的絕緣程度,在確認完好安全的條件下,對開關(guān)柜送電;送電后,檢查各儀表顯示的數(shù)值并記錄,確認符合運行條件后,通知運行,運行前對電機進行正反方向運行測試。 聯(lián)動投料負荷試車時間安排表 時間安排 內(nèi)容安排 備注 2020 年 12 月 25 號上 午 9: 00 尾礦輸送系統(tǒng) 2020 年 12 月 25 號上午 10:30 給藥系統(tǒng)(包括 石灰乳制備系統(tǒng)) 2020 年 12 月 25 號下午 14:00 浮選系統(tǒng) 2020 年 12 月 25 號下午 16:00 7皮帶及頑石破碎系統(tǒng) 2020 年 12 月 26 號上午 8:30 磨礦系統(tǒng) 2020 年 12 月 26 號上午 10:30 脫水系統(tǒng) 2020 年 12 月 26 號下午 14:00 全流程聯(lián)動試車 2020 年 12 月 27 號 28 號 調(diào)試、整改 2020 年 12 月 29 號上午 9:00 全流程再次聯(lián)動試車 2020 年 12 月 29 號下午 14:00 做好 30%負荷正式下礦聯(lián)動試車各項準備 2020 年 12 月 30 號上午 9:00 30%負荷正式下礦聯(lián)動試車 8 小時至 24 小時 2020 年 12 月 31 號 至 2020 年 1 月 9 號 調(diào)試、整改 2020 年 1 月 10 號 60%負荷正式下礦聯(lián)動試車 24小時左右 2 2020 年 1 月 11 號 1 月 14 號 調(diào)試 、 整改 2020 年 1 月 15 號 1 月 21 號 90%負荷正式下礦聯(lián)動試車 一 、 聯(lián)動投料 負荷 試車組織機構(gòu)設(shè)置 成立聯(lián)動 投料負荷 試車領(lǐng)導小組,負責組織、領(lǐng)導和協(xié)調(diào) 試車 工作,協(xié)調(diào)小組由業(yè)主、設(shè) 計、監(jiān)理和施工單位人員組成。 1 重負荷聯(lián)動試車 方案 初步定于 2020 年 12 月 30 日進行聯(lián)動投料 負荷 試車工作,由于本次投入試車的設(shè)備數(shù)量多,時間緊 ,機電設(shè)備 、 自動化技術(shù)含量高,為了保證試車工作的順利進行, 定于 2020 年 12 月 25 號至 2020 年 1 月 21號分別完成對 子系統(tǒng) 試車、載水聯(lián)動試車 、 帶料 試車 、調(diào)試整改 , 特編制本聯(lián)動投料 負荷 試車方案。 分 6 個子系統(tǒng):尾礦輸送系統(tǒng),脫水系統(tǒng),浮選系統(tǒng),磨礦系統(tǒng), 7皮帶及頑石破碎系統(tǒng),給藥系統(tǒng)(包括 石灰乳制備系統(tǒng)) 。 聯(lián)動試車組織機構(gòu) 領(lǐng)導小組 : 組長:張裕新 副組長:劉俊祥 劉盛祥 鄭興國 姜進先 工作小 組 : 組長: 周建輝 副組長: 劉金華 李煜 成 員: 楊有洪 程鵬遠 范中林 應桂龍 胡永明 何蒸 程春枝 胡福根 姜志華 劉金榮 畢金福 工藝小組: 組長:周建輝 組員:張理 楊有洪 程春枝 胡福根 王疆 余厚福 吳獻江 設(shè)備小組: 組長:劉金華 組員;李 毅 李吉慶 曾功茂 畢金福 袁宏 曹建軍 李博 唐穩(wěn) 余斌 程志剛 徐 燕鳴 電氣小組: 組長;姜進先 組員:劉斌 劉小波 程鵬遠 鄭永華 儀表 小 組: 組長:李煜 組員:姜志華 劉金榮 柯攀 3 安全 小組: 組長:周建輝 組員:周新浩 鄒孟良 何蒸 范中林 張鳳梅 劉光鉛 二、子系統(tǒng)試車安排 選礦廠主要包括 尾礦輸送系統(tǒng),脫水系統(tǒng),浮選系統(tǒng),磨礦系統(tǒng), 37皮帶及頑石破碎系統(tǒng),給藥系統(tǒng)(包括石灰乳制備系統(tǒng))。 砂泵系統(tǒng): 檢查各連接部件的松緊情況,并記錄; 檢查砂泵的密封情況,需水封的要確認水管的水量和水壓是否滿足要求,機械密封要檢查其完好情況。 系統(tǒng)運行: 在各項分系 統(tǒng)檢查完成后,確認電機正常運行后,與砂泵連接; 在確認連接正常后,先進行水量運行,水量逐漸加大,按 50%、 70%、 80%、 90%直至滿負荷。 用水試車時,尾礦工必須巡回檢查管道的運行情況,遇泄漏情況,緊急通知砂泵操作工停車,工段及時安排人員處理。 藥劑種類、用量和添加濃度見表: 4 藥劑種類、用量及添加濃度 藥劑種類 用量 ( g/t) 添加濃度 (%) 添加點 乙基黃藥 33 10 混合粗選前攪拌槽 12 10 混合掃選 I 浮選機前中間箱 丁基黃藥 11 10 混合粗選前攪拌槽 4 10 混合掃選 I 浮選機前中間箱 15 10 硫粗選前攪拌槽 10 10 硫掃選浮選機前中間箱 硫胺脂 ( z200) 15 原液 分離粗選前攪拌槽 6 原液 分離 掃選 I 浮選機給礦箱 4 原液 分離掃選 II 浮選機前中間箱 2 油 37 原液 混合粗選前攪拌槽 8 原液 混合掃選 I 浮選機前中間箱 原液 硫粗選前攪拌槽 原液 硫掃選浮選機前中間箱 石灰 1650 10 混合粗選前攪拌槽 650 10 分離粗選前攪拌槽 200 10 分離粗選精礦泵池 砷抑制劑 180 10 硫粗選前攪拌槽 50 10 硫精選浮選機前中間箱 稀硫酸 220 30 硫粗選前加酸攪拌槽 絮凝劑 選硫前高效濃縮機 硫精礦高效濃縮機 ( 3)浮選系統(tǒng) 時間: 負責人:李學宏 一段:楊貞堅 二段:宋華 選硫:程群 浮選機單臺試車要求按照流程順序,依次進行。然后手動將送電的浮選機啟動,運行約 10 秒后手動停止。現(xiàn)場在設(shè)備停穩(wěn)后,將選擇開關(guān)旋至自動啟停位置,然后確認無 5 誤后通知中控室進行啟動。設(shè)備停穩(wěn)后,通知進行下一臺的調(diào)試,然后必須將試過的設(shè)備控制方式選擇在檢修位置,并切斷供電。試車前先進行手動起停,在確認現(xiàn)場沒有無關(guān)人員任 意走動等不安全因素后檢查拉繩開關(guān)和跑偏開關(guān)正常,將皮帶手動啟動?,F(xiàn)場手動停止并再次確認安全后,將選擇開關(guān)旋至自動啟動位置,通知主控室進行啟動。啟動中途如遇到不能順利啟動的情況,任何人不得在不經(jīng)聯(lián)系確認的情況下接近皮帶與電機 。 具體 步驟為:現(xiàn)場確認無異常,機械電氣和通訊都正常時,疏散人員,向控制室發(fā)出可以啟動的指令后,將操作柜和控制系統(tǒng)的起停方式選擇為 DCS 啟動。在破碎機自身系統(tǒng)達到要求后,會給出允許主電機啟動信號,中控室在收到此信號后,與現(xiàn)場聯(lián)系準備啟動主電機,確認后,點擊主電機啟動按鈕,主電機啟動。 ( 5)球磨、半自磨系統(tǒng) 時間: 負 責人:王齊水 半自磨:金衛(wèi)民 球磨:李勤旺 半自磨機的啟動停止順序需要嚴格按照預定步驟進行。此時主控室收到油站允許啟動信號,根據(jù)現(xiàn)場指示,點擊按鈕啟動油泵,正常情況下收到油泵運行信號,然后根據(jù)現(xiàn)場指示啟動主軸承潤滑站,在收到允許主電機啟動的信號后,并現(xiàn)場確認可以啟動主電機后,點擊按鈕啟動主電機,再與現(xiàn)場確認可以啟動半自磨機筒體后,經(jīng)過鈴聲預警,點擊啟動磨機按鈕半自磨機筒體啟動。 半自磨機的停止與以上步驟相反,在現(xiàn)場要求停止半自磨機后,經(jīng)過確認,點擊停止磨機按鈕,筒體與主電機脫離,筒體進入慣性運轉(zhuǎn)狀態(tài)。油站的停止必須在筒體完全靜止之后,在現(xiàn)場發(fā)出停止油站的指令后,為確保 ( 6)脫水系統(tǒng) 時間: 午 6 負責人: 范中林 曹建軍 操作人員: 濃密機:夏志金 仇榮正 林良文 謝立新 銅陶瓷過濾機:鄔坤彥 曾云 王岳建 陳茂林 硫陶瓷過濾機:邱云飛 邱家財 曹錦標 倪富平 一) 、試車前的檢查 ( 1)三臺濃縮機進料、溢流 和底流管道的檢查;濃縮機底流泵自動開??刂葡到y(tǒng)檢查 ( 2) 檢查確認水路安裝正確, 管道、閥門等工藝設(shè)施應完好; 閥門安裝正確,聯(lián)接可靠,密封良好。 ( 3) 檢查確認潤滑系統(tǒng): 所有試車設(shè)備的潤滑系統(tǒng)應符合設(shè)備廠家及規(guī)范要求,各潤滑點加油應符合設(shè)備廠家及規(guī)范要求; 檢查確認油路安裝正確,聯(lián)接可靠,密封良好,介質(zhì)流向指示正確,閥門安裝正確且開閉靈活,測壓、測溫管線無堵塞或漏氣現(xiàn)象;檢查確認油路系統(tǒng)絕對清潔;系統(tǒng)壓力試驗符合要求,無泄漏。 二 )、濃密機試車 試車前檢查 A、池面、集礦口有無雜物。 C、安裝符合規(guī)范(軌道接頭間隙 2~4mm 為宜;軌道接頭處高差不大于 ;斷面錯位不大于 1mm;齒條接頭間隙為 1~2mm 為宜;齒條接頭與軌道接頭處錯開;齒條與軌道中心距為177。 D、潤滑良好。 B、檢查軸承、電機溫度,觀察電機電流變化。 D、耙齒與池底面的最低距離,耙子的提升測試。 如有異常,緊急停車處理。 及攪拌試車及攪拌的注意事項: 7 (1)主軸空轉(zhuǎn)啟動,調(diào)整轉(zhuǎn)速 .檢査是否有異音。 (3) 真空泵啟動,檢査真空度,檢査是否有異音。 (5) 槽體放水至浸沒超產(chǎn)裝置,啟動超聲波系統(tǒng),檢查電流是否在設(shè)定值以及超聲電源是否發(fā)熱或有異音。清洗時間由現(xiàn)場實際情況而定,一般 45 – 60min,如果濾板有堵塞現(xiàn)象應適當廷長清洗時間。 (2) 檢查自來水壓力,一般在 — (3) 調(diào)整油水分離器壓力,使供氣壓力保持在 。 (5) 緩沖器壓力調(diào)整至 。 (7) 檢查各傳動部件是否有異音。 B、托架內(nèi)潤滑油量是否合適,水封水管及冷卻水管是否接好。各 部位螺栓是否牢固。 E、檢查連軸器是否找正。 G、周圍環(huán)境、設(shè)備本體衛(wèi)生必須清潔,安全防護設(shè)施是否齊全。 先點動,轉(zhuǎn)向正確、無摩擦后,通電試車。 B、軸承升溫、端面是否漏油。 D、發(fā)現(xiàn)問題及時停車處理。 監(jiān)理單位:負責現(xiàn)場試車全面施工、機電設(shè) 備問題的檢查 施工單位:負
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