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正文內(nèi)容

d第三章配氣機(jī)構(gòu)ppt課件-展示頁

2025-01-15 14:05本頁面
  

【正文】 持續(xù)角: 180176。 1 、進(jìn)氣門 進(jìn)氣提前角: α=0~ 30176。 第二節(jié) 配氣定時及氣門間隙 一、配氣定時 指以曲軸轉(zhuǎn)角所表示的進(jìn)、排氣門實(shí)際開閉時刻及其所持續(xù)的時間。 2 、凸輪軸中置式 優(yōu)點(diǎn):傳動機(jī)構(gòu)剛度有所增加; 缺點(diǎn):凸輪軸驅(qū)動變復(fù)雜。 氣門式配氣機(jī)構(gòu)通常由氣門組和氣門傳動組組成。 三、組成 配氣機(jī)構(gòu)常見有兩種方式:氣門式配氣機(jī)構(gòu)和氣孔式配氣機(jī)構(gòu)。 提高措施:減小進(jìn)氣門處的流動損失;減小整個進(jìn)氣管道的流通阻力;減少對混合氣的熱傳導(dǎo);減小排氣系統(tǒng)對氣流的阻力;合理選擇配氣相位。一、充氣效率 定義:表征新鮮充量充滿氣缸的程度,指每循環(huán)實(shí)際進(jìn)入氣缸的充量與進(jìn)氣狀態(tài)下充滿氣缸工作容積的理論充量的比值。 影響因素:進(jìn)氣終了時氣缸壓力;進(jìn)氣終了時氣缸內(nèi)溫度;上一循環(huán)殘留在氣缸內(nèi)的高溫廢氣。 第三章 配氣機(jī)構(gòu) 第一節(jié) 配氣機(jī)構(gòu)的功用及組成 二、功用 按照發(fā)動機(jī)每一氣缸內(nèi)所進(jìn)行的工作循環(huán)和發(fā)火次序的要求,定時開啟各缸的進(jìn)、排氣門,使新鮮可燃混合氣或空氣及時進(jìn)入氣缸,廢氣及時從氣缸排出。 氣門式配氣機(jī)構(gòu)包括側(cè)置氣門式和頂置氣門式兩種。 對頂置氣門式配氣機(jī)構(gòu)按凸輪軸位置分: 凸輪軸下置式 優(yōu)點(diǎn):凸輪軸離曲軸近,可用齒輪傳動; 缺點(diǎn):傳動鏈長,整個機(jī)
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