渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)和渦輪的共同工作-展示頁
2024-12-04 22:33本頁面
【正文】 發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于非設(shè)計(jì)狀態(tài)下工作。所謂穩(wěn)態(tài)，是指發(fā)動(dòng)機(jī)在某一轉(zhuǎn)速下連續(xù)工作的狀態(tài)，或者說是發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不隨時(shí)間而變化的工作狀態(tài)；而過渡態(tài)是指發(fā)動(dòng)機(jī)從某一轉(zhuǎn)速變到另一轉(zhuǎn)速下工作狀態(tài)的總和。所以，研究壓氣機(jī)和禍輪的共同工作，是研究各種類型燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)各部件共同工作的基礎(chǔ)。由于民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣道和噴管均是不可調(diào)的，所以五大部件的共同工作就是壓氣機(jī)、燃燒室和渦輪的共同工作。所有這些，都要求我們了解發(fā)動(dòng)機(jī)在非設(shè)計(jì)狀態(tài)下的性能．也就是發(fā)動(dòng)機(jī)的特性。1 第三章 渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)和渦輪的共同工作 ? 穩(wěn)態(tài)下的共同工作 ? 調(diào)節(jié)規(guī)律 ? 過渡態(tài)下的共同工作 2 第三章 渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)和渦輪的共同工作 發(fā)動(dòng)機(jī)在飛機(jī)上使用時(shí)，其工作條件是不斷變化的，而且發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)也是經(jīng)常改變的。例如，起飛時(shí)要求發(fā)動(dòng)機(jī)的椎力比較大；飛機(jī)巡航飛行時(shí)，要求在提供一定推力的同時(shí)，燃油消耗率
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