汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理-展示頁(yè)
2024-12-04 22:25本頁(yè)面
【正文】 2— 1 發(fā)動(dòng)機(jī)的分類和基本構(gòu)造 (1) 按照所用燃料分類 可分為 汽油機(jī)和柴油機(jī) ； 汽油機(jī)轉(zhuǎn)速高，質(zhì)量小，噪音小，起動(dòng)容易，制造成本低； 柴油機(jī)壓縮比大，熱效率高，經(jīng)濟(jì)性能和排放性能都比汽油機(jī)好 上一頁(yè) 下一頁(yè) 返 回 結(jié) 束 模塊 2 發(fā)動(dòng)機(jī)基本知識(shí) M 2— 1 發(fā)動(dòng)機(jī)的分類和基本構(gòu)造 2) 按照行程分類 可分為 四行程內(nèi)燃機(jī) 和 二行程內(nèi)燃機(jī) 活塞在氣缸內(nèi)上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)兩個(gè)行程，完成一個(gè)工作循環(huán)的內(nèi)燃機(jī)稱為二行程內(nèi)燃機(jī) 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛使用四行程內(nèi)燃機(jī)。上一頁(yè) 下一頁(yè) 返 回 結(jié) 束 模塊 2 發(fā)動(dòng)機(jī)基本知識(shí) 章目錄 M 2— 1 發(fā)動(dòng)機(jī)的分類和基本構(gòu)造 M 2— 2 發(fā)動(dòng)機(jī)基本術(shù)語(yǔ) 模塊 2 發(fā)動(dòng)機(jī)基本知識(shí) M 2— 5 發(fā)動(dòng)機(jī)的性能指標(biāo)和特性 M 2— 3 發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理 M 2— 4 發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào)規(guī)則 上一頁(yè) 下一頁(yè) 返 回 結(jié) 束 模塊 2 發(fā)動(dòng)機(jī)基本知識(shí) 學(xué)習(xí)目標(biāo) 能正確描述發(fā)動(dòng)機(jī)的作用和常用術(shù)語(yǔ)的定義； 能 正確 敘述發(fā)動(dòng)機(jī)基本工作原理； 能正確描述國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào)規(guī)則和總體構(gòu)造； 能簡(jiǎn)單敘述發(fā)動(dòng)機(jī)主要性能指標(biāo)和主要工作特性； 應(yīng)知目標(biāo) 應(yīng)會(huì)目標(biāo) 會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào)識(shí)別其類型； 會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)特性曲線圖對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能進(jìn)行正確分析； 學(xué)習(xí)目標(biāo) 上一頁(yè) 下一頁(yè) 返 回 結(jié) 束 模塊 2 發(fā)動(dòng)機(jī)基本知識(shí) 學(xué)習(xí)目標(biāo) 汽車的動(dòng)力源是發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)是把某一種形式的能量轉(zhuǎn)變成機(jī)械能的機(jī)器。 上一頁(yè) 下一頁(yè) 返 回 結(jié) 束 模塊 2 發(fā)動(dòng)機(jī)基本知識(shí) 學(xué)習(xí)目標(biāo) 現(xiàn)代汽車所使用的發(fā)動(dòng)機(jī)多為內(nèi)燃機(jī)，內(nèi)燃機(jī)是把燃料燃燒的化學(xué)能轉(zhuǎn)變成熱能，然后又把熱能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能的機(jī)器，并且這種能量轉(zhuǎn)換過(guò)程是在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)部進(jìn)行的。 活塞在氣缸內(nèi)上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)四個(gè)行程，完成一個(gè)工作循環(huán)的內(nèi)燃機(jī)稱為四行程內(nèi)燃機(jī)； 上一頁(yè) 下一頁(yè) 返 回 結(jié) 束 模塊 2 發(fā)動(dòng)機(jī)基本知識(shí) M 2— 1 發(fā)動(dòng)機(jī)的分類和基本構(gòu)造 (3) 按照冷卻方式分類 分為 水冷發(fā)動(dòng)機(jī) 和 風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī) 水冷發(fā)動(dòng)機(jī)是利用在氣缸體和氣缸蓋冷卻水套中進(jìn)行循環(huán)的冷卻液作為冷卻介質(zhì)進(jìn)行冷卻的； 風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)是利用流動(dòng)于氣缸體與氣缸蓋外表面散熱片之間的空氣作為冷卻介質(zhì)進(jìn)行冷卻的。 上一頁(yè) 下一頁(yè) 返 回 結(jié) 束 模塊 2 發(fā)動(dòng)機(jī)基本知識(shí) M 2— 1 發(fā)動(dòng)機(jī)的分類和基本構(gòu)造 (4) 按照氣缸數(shù)目分類 分為 單缸發(fā)動(dòng)機(jī) 和 多缸發(fā)動(dòng)機(jī) 僅有一個(gè)氣缸的發(fā)動(dòng)機(jī)稱為單缸發(fā)動(dòng)機(jī)； 有兩個(gè)以上氣缸的發(fā)動(dòng)機(jī)稱為多缸發(fā)動(dòng)機(jī)。 上一頁(yè) 下一頁(yè) 返 回 結(jié) 束 模塊 2 發(fā)動(dòng)機(jī)基本知識(shí) M 2— 1 發(fā)動(dòng)機(jī)的分類和基本構(gòu)造 (5) 按照氣缸排列方式分類 可以分為 單列式 和 雙列式 單列式發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)氣缸排成一列，一般是垂直布置的 雙列式發(fā)動(dòng)機(jī)把氣缸排成兩列，兩列之間的夾角 180176。 )稱為 V型發(fā)動(dòng)機(jī) 若兩列之間的夾角=180176。 上一頁(yè) 下一頁(yè) 返 回 結(jié) 束 模塊 2 發(fā)動(dòng)機(jī)基本知識(shí) M 2— 1 發(fā)動(dòng)機(jī)的分類和基本構(gòu)造 (6) 按照進(jìn)氣系統(tǒng)是否采用增壓方式分類 汽油機(jī)常采用自然吸氣式； 柴油機(jī)為了提高功率有采用增壓式的。無(wú)論是汽油機(jī)，還是柴油機(jī)；無(wú)論是四行程發(fā)動(dòng)機(jī)，還是二行程發(fā)動(dòng)機(jī)；無(wú)論是單缸發(fā)動(dòng)機(jī)，還是多缸發(fā)動(dòng)機(jī)。 上一頁(yè) 下一頁(yè) 返 回 結(jié) 束 模塊 2 發(fā)動(dòng)機(jī)基本知識(shí) M 2— 1 發(fā)動(dòng)機(jī)的分類和基本構(gòu)造 上一頁(yè) 下一頁(yè) 返 回 結(jié) 束 模塊 2 發(fā)動(dòng)機(jī)基本知識(shí) M 2— 1 發(fā)動(dòng)機(jī)的分類和基本構(gòu)造 上一頁(yè) 下一頁(yè) 返 回 結(jié) 束 模塊 2 發(fā)動(dòng)機(jī)基本知識(shí) M 2— 1 發(fā)動(dòng)機(jī)的分類和基本構(gòu)造 曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)，完成能量轉(zhuǎn)換的主要運(yùn)動(dòng)零件。 (1) 曲柄連桿機(jī)構(gòu) 在進(jìn)氣、壓縮和排氣行程中，飛輪釋放能量又把曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化成活塞的直線運(yùn)動(dòng)。 上一頁(yè) 下一頁(yè) 返 回 結(jié) 束 模塊 2 發(fā)動(dòng)機(jī)基本知識(shí) M 2— 1 發(fā)動(dòng)機(jī)的分類和基本構(gòu)造 (2) 配氣機(jī)構(gòu) 配氣機(jī)構(gòu)的功用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序和工作過(guò)程，定時(shí)開啟和關(guān)閉進(jìn)氣門和排氣門，使可燃混合氣或空氣進(jìn)入氣缸，并使廢氣從氣缸內(nèi)排出，實(shí)現(xiàn)換氣過(guò)程。 上一頁(yè) 下一頁(yè) 返 回 結(jié) 束 模塊 2 發(fā)動(dòng)機(jī)基本知識(shí) M 2— 1 發(fā)動(dòng)機(jī)的分類和基本構(gòu)造 汽油機(jī)燃料供給系的功用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求，配制出一定數(shù)量和濃度的混合氣，供入氣缸，并將燃燒后的廢氣從氣缸內(nèi)排出到大氣中去； (3) 燃料供給系統(tǒng) 柴油機(jī)燃料供給系的功用是把柴油和空氣分別供入氣缸，在燃燒室內(nèi)形成混合氣并燃燒，最后將燃燒后的廢氣排出。并對(duì)零件表面進(jìn)行清洗和冷卻。 上一頁(yè) 下一頁(yè) 返 回 結(jié) 束 模塊 2 發(fā)動(dòng)機(jī)基本知識(shí) M 2— 1 發(fā)動(dòng)機(jī)的分類和基本構(gòu)造 (5) 冷卻系統(tǒng) 冷卻系的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時(shí)散發(fā)出去，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。 上一頁(yè) 下一頁(yè) 返 回 結(jié) 束 模塊 2 發(fā)動(dòng)機(jī)基
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