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差速器的原理及應(yīng)用-展示頁(yè)

2024-10-28 16:56本頁(yè)面
  

【正文】 子會(huì)自動(dòng)停留在碗底而絕不會(huì)停留在碗壁,因?yàn)橥氲资悄芰孔畹偷奈恢茫ㄎ荒埽詣?dòng)選擇靜止(動(dòng)能最?。┒粫?huì)不斷運(yùn)動(dòng)。當(dāng)汽車直行時(shí),左、右車輪與行星輪架三者的轉(zhuǎn)速相等處于平衡狀態(tài),而在汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)三者平衡狀態(tài)被破壞,導(dǎo)致內(nèi)側(cè)輪轉(zhuǎn)速減小,外側(cè)輪轉(zhuǎn)速增加。 差速器的分類 ? 普通齒輪式差速器 ? 限滑差速器 (LSD) ? 托森差速器 (Torquesensing Traction) 普通差速器的組成 普通差速器由行星齒輪、行星輪架(差速器殼)、半軸齒輪等零件組成。為了解決這個(gè)問(wèn)題,早在一百年前,法國(guó)雷諾汽車公司的創(chuàng)始人路易斯 差速器的原理及應(yīng)用 一、差速器的基本原理 ? 差速器的基本作用 ? 差速器的分類 ? 普通差速器的組成 ? 差速器的工作原理 差速器的基本作用 汽車在拐彎時(shí)車輪的軌線是圓弧,如果汽車向左轉(zhuǎn)彎,圓弧的
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