現(xiàn)代物流的概念及其內(nèi)涵-展示頁(yè)
2024-10-25 14:40本頁(yè)面
【正文】 何謂物流？ ? 答：傳統(tǒng)的物流概念是指物質(zhì)實(shí)體在空間和時(shí)間上的流動(dòng)，過(guò)去我們長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)這種“流動(dòng)”稱(chēng)之為“位移”。說(shuō)通俗一點(diǎn)“物流”就是指商品在運(yùn)輸、裝卸、儲(chǔ)存等方面的活動(dòng)過(guò)程。 它是在傳統(tǒng)物流的基礎(chǔ)上，引入高科技手段如通過(guò)計(jì)算機(jī)進(jìn)行信息聯(lián)網(wǎng)，并對(duì)物流信息進(jìn)行科學(xué)管理，從而使物流速度加快，準(zhǔn)確率提高，減少庫(kù)存，降低成本，延伸并擴(kuò)大了傳統(tǒng)的物流功能。例如： ? （ 1）美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)（ Council of Longistics Mangement）認(rèn)為：“現(xiàn)代物流是以滿足消費(fèi)者需求而進(jìn)行的對(duì)原材料、中間庫(kù)存、最終產(chǎn)品及相關(guān)信息從起始地到消費(fèi)地的有效流動(dòng)與存儲(chǔ)的計(jì)劃、實(shí)施和控制的過(guò)程。它包括為用戶(hù)服務(wù)、需求預(yù)測(cè)、信息聯(lián)系、物料搬運(yùn)、訂單處理、選址、采購(gòu)、包裝、運(yùn)輸、裝卸、廢料處理及倉(cāng)庫(kù)管理等?！? ? （ 4）還有一種說(shuō)法，認(rèn)為現(xiàn)代物流是：“在合適（ Right）的時(shí)間、地點(diǎn)和合適的條件下，將合適的產(chǎn)品以合適的方式和合適的成本提供合適的消費(fèi)者。 ? （ 5）我國(guó)許多專(zhuān)家學(xué)者則認(rèn)為：“現(xiàn)代”物流是根據(jù)客戶(hù)的需求，以最經(jīng)濟(jì)的費(fèi)用，將物流從供給地向需求地轉(zhuǎn)移的過(guò)程。 我國(guó)政府主管部門(mén)對(duì)當(dāng)代物流是否下過(guò)定義？ ? 答：我國(guó)六部委（國(guó)家經(jīng)貿(mào)委、鐵道部、交通部、信息產(chǎn)業(yè)部、外經(jīng)貿(mào)部、民航總局）于 2021年 3月在“加快物流發(fā)展若干意見(jiàn)”的通知中，對(duì)現(xiàn)代物流的定義是這樣表述的：“原材料、產(chǎn)成品從起點(diǎn)至終點(diǎn)及相關(guān)信息有效流動(dòng)的全過(guò)程。” 現(xiàn)代物流在實(shí)質(zhì)上究竟包括哪些內(nèi)容？ ? 答：盡管現(xiàn)在對(duì)物流的解釋不一，但就現(xiàn)代物流的實(shí)質(zhì)而言，它應(yīng)包括以下四個(gè)主要方面： ? （ 1）實(shí)質(zhì)流動(dòng)（指原材料、半成品及產(chǎn)成品的運(yùn)輸）。 ? （ 3）信息流通（指相關(guān)信息的聯(lián)網(wǎng)）。 現(xiàn)代物流的服務(wù)內(nèi)容可分為幾個(gè)層次？ ? 答：可分為以下三個(gè)層次： ? 第一層次，也是初級(jí)層次，只向需求方提供倉(cāng)儲(chǔ)、存貨管理、發(fā)送、運(yùn)輸和分撥； ? 第二層次，除提供第一層次的服務(wù)外還可參與訂貨處理、采購(gòu)和生產(chǎn)計(jì)劃管理； ? 第三層次，除提供第一、二層次的服務(wù)外，還可幫助實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)控制、質(zhì)量控制和建立信息通訊系統(tǒng)。 現(xiàn)代物流企業(yè)應(yīng)能提供哪些具體的服務(wù)？ ? 答：物流企業(yè)從與貨主建立業(yè)務(wù)關(guān)系開(kāi)始，其間應(yīng)能提供采購(gòu)原料、提供商品生產(chǎn)或加工地點(diǎn)、原料或產(chǎn)成品的儲(chǔ)存保管、裝卸、包裝、租船、訂艙、配載、制單、報(bào)價(jià)、報(bào)關(guān)、集港、疏港、運(yùn)輸、結(jié)匯、跟蹤物流位置，直至貨物到達(dá)指定目的地的最終用戶(hù)手中等一系列服務(wù)。 ? （ 1）規(guī)?；?。其中庫(kù)房面積 300萬(wàn)平米，貨場(chǎng)（含 C/Y） 250萬(wàn)平米。在國(guó)內(nèi)有 68家全資子公司， 508家獨(dú)立法人單位， 238家合資企業(yè)。它是集船代、貨代、航運(yùn)、鐵運(yùn)、空運(yùn)、汽運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)于一身的一家綜合型物流企業(yè)。指在國(guó)內(nèi)外各大城市、港口有自己的分支機(jī)構(gòu)或有可資信賴(lài)的相互代理關(guān)系的網(wǎng)點(diǎn)。指物流公司對(duì)內(nèi)、對(duì)外要能進(jìn)行計(jì)算機(jī)之間的聯(lián)結(jié)。 ? （ 4）專(zhuān)業(yè)化。整個(gè)企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)范，操作流暢。 ? （ 2）貨代與貨主之間大都是短期關(guān)系，一次性委托行為居多；而現(xiàn)代物流企業(yè)大都與貨主建立長(zhǎng)期伙伴關(guān)系，提供比貨代更為廣泛和更高層次的服務(wù)項(xiàng)目，并能隨時(shí)按貨主的需要調(diào)整物流方案和參與貨主的業(yè)務(wù)決策。 現(xiàn)代物流是如何產(chǎn)生與發(fā)展起來(lái)的？ ? 答：現(xiàn)代物流的產(chǎn)生與發(fā)展大體上經(jīng)過(guò)以下幾個(gè)階段： ? （ 1）第一階段：在第二次世界大戰(zhàn)期間，美軍后勤供應(yīng)系統(tǒng)采用托盤(pán)、集裝箱、叉車(chē)
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