【正文】 A 系統(tǒng)如今已經(jīng)發(fā)展為集成化的 CAD/CAE/CAM 系統(tǒng)，它具有統(tǒng)一的用戶界面、數(shù)據(jù)管理以及兼容的數(shù)據(jù)庫和應用程序接口，并擁有 20 多個獨立計價 的模塊。 (4)CATIA CATIA系統(tǒng)是法國達索 (Dassault)飛機公司 DassaultSystems工程部開發(fā)的產(chǎn)品。 SDRC 公司近期還集中了優(yōu)勢力量大力加強數(shù)控加工功能的開發(fā)。在我國，正式使用 IDEASMasterSeries 軟件的用戶已經(jīng)超過 400 家，居于三維實體機械設計自動化軟件的主導地位。 IDEASMasterSeries5 最大的突破在于 VGX技術的面市，極大地改進了交互操作的直觀性和可靠性?；谝陨显?， Pro/Engineer 在最近幾年已成為三維機械設計領域里最富有魅力的系統(tǒng)，其銷售額和用戶群仍以最快的速度向前發(fā)展，而且 PTC 公司不久前又將 Computervision(簡稱 CV)公司收購于旗下，更加壯大了 PTC 的實力。此外， Pro/Engineer一開始就建立在工作站上，使系統(tǒng)獨立于硬件，便于移植；該系統(tǒng)用戶界面簡潔，概念清晰，符合工程人員的設計思想與習慣。 MDT(MechanicalDesktop)是 Autodesk 公司在機械行業(yè)推出的基于參數(shù)化特征實體造型和曲面造型的微機 CAD/CAM 軟件，據(jù)稱目前已經(jīng)裝機 2 萬余套， MDT的用戶主要有：中國一汽集團、荷蘭菲利浦公司、德國西門子公司、日本東芝公司、美國休斯公司等等。減速器 ； 三維建模 目 錄 1 現(xiàn)狀分析 .............................................................. 1 1． 1 國外 CAD 軟件介紹 .................................................. 1 1． 2 國內(nèi) CAD 軟件介紹 .................................................. 3 2 帶式輸送機傳動裝置的計算 .............................................. 5 計算總傳動比及分配各級的傳動比 ...................................... 8 計算傳動裝置的傳動和動力參數(shù) ........................................ 9 傳動零件 V 帶的設計計算 ............................................. 11 減速器齒輪傳動的設計計算 ......................................................................................13 軸的設計 ......................................................................................................................16 滾動軸承的選擇 ..........................................................................................................23 鍵的選擇 ......................................................................................................................23 聯(lián)軸器的選擇 ............................................................................................................24 鑄件減 速器機體結構尺寸計算表 ............................................................................24 齒輪的潤滑 ................................................................................................................25 密封方法的選取 ........................................................................................................26 3 帶式輸送機傳動裝置的三維設計 ..................................................................................27 減速器的簡介 ....................................................... 27 江蘇城市職業(yè)學院 II 箱體的建模 .........................................................27 軸的三維模型 .......................................................52 齒輪的建模 .................................................................................................................. 55 軸承的三維模型成型 .................................................59 減速器裝配 .........................................................60 二級減速器工程圖 ...................................................66 設計小結 .............................................................................................................................. IV 致 謝 ...................................................................................................................................III 參考文獻 .............................................................................................................................. IV 作者簡介 .............................................................................................................................. IV 1 現(xiàn)狀分析 1 1 1 現(xiàn)狀分析 1． 1 國外 CAD軟件介紹 (1)AutoCAD 及 MDT AutoCAD 系統(tǒng)是美國 Autodesk 公司為微機開發(fā)的一個交互式繪圖軟件，它基本上是一個二維工程繪圖軟件，具有較強的繪圖、編輯、剖面線和圖案繪制、尺寸標注以及方便用戶的二次開發(fā)功能，也具有部分的三維作圖造型功能。通過該軟件特有的 三維設計功能， 檢查、優(yōu)化設計方案，實現(xiàn)了減速器的運動仿真，完成了減速器在計算機中的模擬設計。因此，通過減速器的三維造型設計來研究三維造型設計技術具有很強的代表性。這對于減速器的三維綜合設計及模擬仿真，對提高減速器設計技術水平、快速響應市場要求有著十分重要的意義。 江蘇城市職業(yè)學院畢業(yè)論文 帶式輸送機傳動裝置的設計 及部件制造 作 者： 蔣園園 學 號： 100701350519 班 級： 10 數(shù)控技術 指導教師 ： 顧蘇軍 江蘇城市職業(yè)學院 二○一三年四月 江蘇城市職業(yè)學院 高職畢業(yè)論文 帶式輸送機傳動裝置的設計 及部件制造 作 者 蔣園園 指導教師 顧蘇軍 學科級別 高職?？? 培養(yǎng)院系 機電工 程系 學科專業(yè) 數(shù)控技術 及應用 學科類別 工學 答辯委員會主席 評 閱 人 二 ○ 一三年四月 摘 要 減速器作為一種重要的動力傳遞裝置，在機械化生產(chǎn)中起著不可替代的作用。目前在減速器的設計領域，研究開發(fā)以產(chǎn)品設計為目標，全過程綜合應用 CAD 及其相關的一體化集成技術已成為必然趨勢。 由于減速器內(nèi)部結構復雜，如果單獨用二 維看上去不能一目了然，三維造型設計就解決了這樣的一個問題，它能把減速器的關鍵部件很清晰的展現(xiàn)出來。 本設計以 SolidWorks 軟件為主，并結合 AutoCAD、 CAXA 電子圖板等二維繪圖軟件，設計了一個二級圓柱齒輪減速器，實現(xiàn)了減速器的三維模型生成，以及由此生成二維工程圖的設計思想。 關鍵詞： SolidWorks。它是目前世界上應用最廣的 CAD 軟件，占整個世界個人微機 CAD/CAE/CAM 軟件市場的37%左右，是諸多微機 CAD 軟件的佼佼者，把其他微機 CAD 軟件，如 Cadkey、EagleCAD、 CADPlan 等等遠遠地拋在后面。 (2)Pro/Engineer Pro/Engineer 系 統(tǒng) 是 美 國 參 數(shù) 技 術 公 司(ParametricTechnologyCorporation 簡稱 PTC)的產(chǎn)品，它剛一面世 (1988 年 )，就以其先進的參數(shù)化設計、基于特征設計的實體造型而深受用戶的歡迎，隨后各大 CAD/CAM 公司也紛紛推出了基于約束的參數(shù)化造型模塊。 Pro/Engineer 整個系統(tǒng)建立在統(tǒng)一的數(shù)據(jù)庫上，具有完整而統(tǒng)一的模型，能將整個設計 至生產(chǎn)過程集成在一起，它一共有 20 多個模塊供用戶選擇。 (3)IDEASMasterSeries5 IDEASMasterSeries 是美國 SDRC 公司自 1993 年推出的新一代機械設計自江蘇城市職業(yè)學院 2 動化軟件，也是 SDRC 公司在 CAD/CAE/CAM 領域的旗艦產(chǎn)品，并以其高度一體 化、功能強大、易學易用等特點而著稱。另外，該版本還增強了復雜零件設計、高級曲面造型以及有限元建模和耐用性分析等模塊的功能。由于 SDRC 公司早期是以工程與結構分析為主逐步發(fā)展起來的，所以工程分析是該公司的特長。最新版本為 IDEAS nx11。該系統(tǒng)是在 CADAM 系統(tǒng) (原由美國洛克希德公司開發(fā)，后并入美國 IBM 公司 )基礎上擴充開發(fā)的，在 CAD 方面購買原 CADAM 系統(tǒng)的源程序，在加工方面則購買了有名的 APT 系統(tǒng)的源程序，并經(jīng)過幾年的努力，形成了商品化的系統(tǒng)。該系統(tǒng)的工作環(huán)境是 IBM 主機以及 RISC/6000 工作站。 (5)EUCLID EUCLID 軟件是法國 MATRA 公司信息部的產(chǎn)品，它是由法國國家科學研究中心為英法聯(lián)合研制的協(xié)和號超音速客機而開發(fā)的軟件。由于數(shù)據(jù)是彼此引用，而不是簡單的復制，所以用戶在修改某部分設計時，其他 相關數(shù)據(jù)會自行更新。 (6)Unigraphics(UG) 1 現(xiàn)狀分析 3 3 UG 起源于美國麥道 (MD)公司的產(chǎn)品， 1991 年 11 月并入美國通用汽車公司EDS 分部。 UG是一個集 CAD、 CAE 和 CAM 于一體的機械工程輔助系統(tǒng)，適用于航空航天器、汽車、通用機械以及模具等的設計、分析及制造工程。 UG采用基于特征的實體造型，具有尺寸驅動編輯功能和統(tǒng)一的數(shù)據(jù)庫，實現(xiàn)了 CAD、CAE、 CAM 之間無數(shù)據(jù)交換的自由切換，它具有很強的數(shù)控加工能力，可以進行 2軸～ 軸、 3 軸～ 5 軸聯(lián)動的復雜曲面加工和鏜銑。 UG 自 90 年初進入中國市場，至今已裝機 2020 臺套左右 (7)SolidWorks SolidWorks 是一套基于 Windows 的 CAD/CAE/CAM/PDM 桌面集成系統(tǒng)，是由美國 SolidWorks 公司于 1995 年 11月研制開發(fā)的，其價格僅為工作站 CAD 系統(tǒng)的四分之一。該軟件于 1996年 8 月由生信國際 有限公司正式引入中國，由于其基于 Windows 平臺，而且價格合理，在我國具有廣闊的市場前景。該軟件具有智能化、參數(shù)化和較強的開放性，對特征點和特征坐標可自動捕捉及動態(tài)導航；系統(tǒng)提供局部