【正文】 拆除→組焊大角縫→組焊收縮縫→罐壁劃線、檢查、開孔、配件、附件安裝→封孔→充水試驗(yàn)、沉降觀測→放水清掃→防腐→內(nèi)浮盤安裝→內(nèi)浮盤充水調(diào)試→竣工驗(yàn)收（施工流程圖見附圖一）。背杠用千斤頂頂緊的四個位置應(yīng)避開倒裝立柱 。 背杠按罐大小分若干節(jié)制作。斜撐之間的夾角及斜撐與罐底的夾角均以 450為宜。在立柱 3/4 高度位置安裝兩根斜撐，斜撐用∠ 75179。 倒裝立柱應(yīng)對稱均布，距罐壁的距離應(yīng)以電動倒鏈與起吊吊耳基本在一鉛垂線上。如出現(xiàn)倒鏈起升不同步。每提升 600mm 左右，應(yīng)停下檢查電動倒鏈?zhǔn)欠裢?，上升受力是否均勻。在電動倒鏈下方的背杠上焊接起吊吊耳，電動倒鏈通過控制裝置提升起吊吊耳，將力傳到背杠及罐壁上，達(dá)到提升罐壁的目的，電動倒鏈可同步提升，也可單獨(dú)提升。在每圈罐 壁下端用背杠加固，背杠用 [25 槽鋼滾弧制成。 在儲罐內(nèi)部距罐壁 500mm 左右的同心圓上均布 44 個 10t 倒鏈，倒鏈固定在倒裝立柱上。從安全、質(zhì)量、工期等方面考慮，以及根據(jù)本儲罐的特點(diǎn)，本工程擬采用倒鏈倒裝法施工。 ★ 施工期正逢冬季和春季多雨時節(jié)，濕度較大，給施工造成一定難度，需做好防雨、 防潮等準(zhǔn)備。 主要工程實(shí)物量 ★ 工藝設(shè)備 油罐 20200m3 4 座 泵 61 臺 罐 2 臺 ★ 工藝管線 各類管線 27337m 其中：無縫鋼管 24001m UPVC 管 3253m 鍍鋅管 83m 閥門 819 個 ★ 電氣 變壓器 3 臺 動力配電箱 6 臺 照明配電箱 14 臺 各類燈具 355 套 各類電纜 20760m ★ 自控儀表 計(jì)算 機(jī)系統(tǒng) 4 套 可燃?xì)怏w報警儀 1 套 閃光報警儀 1 臺 現(xiàn)場防爆發(fā)油控制顯示器 32 臺 防爆數(shù)控閥 32 套 質(zhì)量流量計(jì) 32 套 磁致伸縮油罐液位計(jì) 22 套 防溢防靜電接地裝置 32 套 電纜 6330m ★ 土建工程 建筑物 庫內(nèi)道路 1533m2 工程施工特點(diǎn) ★ 工程工作量大，工期較緊，主體工程工期為 150 天（日歷天），土建、安裝交叉進(jìn)行，需抓好統(tǒng)籌、緊密銜接，組織力量，齊頭并進(jìn)，保證工程的順利進(jìn)行。 自然條件 氣象資料 年平均氣溫 ℃ 年最高氣溫 ℃ 年最低氣溫 ℃ 最高地表溫度 ℃ 最低地表溫度 ℃ 年平均地表 溫度 ℃ 年平均降水量 平均相對濕度 82％ 最大風(fēng)速 最大風(fēng)速時風(fēng)向 NNE 地質(zhì)資料 抗震設(shè)防烈度 七度 基本風(fēng)壓 基本雪壓 KN/m2 土層分布：第四系全新統(tǒng)人工填土層（ Q4ml）、第四系全新統(tǒng)沖積層（ Q4al）、第四系中下更新統(tǒng)冰水沉積層（ Q12fgl）、白堊系上統(tǒng)灌口組地層（ K）。 輸油管道配套技改工程建設(shè)后，將成為該輸油管道工程中的中間站油庫，同時也是四川省最主要的中轉(zhuǎn)油庫。為滿足生產(chǎn)及消防的要求，庫區(qū)內(nèi)除保留部分原有消防道路和新建油罐組周圍建造的消防道路外，在庫區(qū)東南圍墻與現(xiàn)有潤滑油罐組間，增設(shè)一條 6 米寬消防道路，同時在所有新建構(gòu)筑物周圍均鋪設(shè) 4～ 6 米寬環(huán)行庫內(nèi)道路。 在新建油罐區(qū)東北側(cè) 與鐵路裝卸作業(yè)線之間地勢較低部位新建含油污水處理間及全封閉地下隔油池各一座，便于庫內(nèi)含油污水的收集、處理與排放。 在庫區(qū)西南側(cè)的現(xiàn)有公路發(fā)油區(qū)內(nèi)，拆除原有的全部發(fā)油設(shè)施，新建 48 車位通過式公路發(fā)油臺（其中輕油 32 車位，潤滑油 16 車位）及微機(jī)室、營業(yè)室大門和總控室等設(shè)施。 在現(xiàn)有潤滑油油罐組的西南側(cè)依次由東北向西南布置了潤滑油發(fā)油泵房、潤滑油桶裝泵房、器材庫、洗桶間各一座；在庫區(qū)東南角現(xiàn)有的柴油發(fā)電機(jī)房的西北側(cè)，新建配電間一座。 新建 4 座 20200m3內(nèi)浮盤油罐，布置在現(xiàn)有的輕油罐區(qū)和潤滑油罐區(qū)之間的被拆除的 17 座單層散裝庫房區(qū)內(nèi)，使新老罐區(qū)在整個庫區(qū)內(nèi)形成較為完整的油罐區(qū)。 在鐵路裝卸油作業(yè)區(qū)內(nèi)新建 60 米長輕油裝卸油棧橋、輕油裝卸油計(jì)量室、變配電間、潤滑油鐵路裝卸油泵房、潤滑油桶裝站臺各一座。整個庫區(qū)地形東高西低。庫內(nèi)成品油運(yùn)輸主要通過庫區(qū)東北側(cè)的鐵路裝卸區(qū)和庫區(qū)西南側(cè)的公路發(fā)油區(qū)外運(yùn)。并有配套供電系統(tǒng)、消防系統(tǒng)及給排 水、化驗(yàn)、辦公、器材庫等輔助生產(chǎn)設(shè)施。汽車發(fā)油臺 4 座，其中輕油發(fā)油臺 3 座，潤滑油發(fā)油臺 1 座。其中輕油罐 18 座，共 62020m3；溶劑汽油罐 6 座，共 1400m3；潤滑油罐 60 座及部分桶裝庫房，共 14000m3。該庫擁有鐵路專用線 1219 米，專用公路 公里。經(jīng)營的油品有：汽油、柴油、煤油、溶劑汽油及潤滑油。 施工作業(yè)層 項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目副經(jīng)理 (生產(chǎn) ) 項(xiàng)目副經(jīng)理 (經(jīng)營 ) 項(xiàng)目副經(jīng)理 (技術(shù) ) 技質(zhì)部 主任 施工部 主任 財(cái)務(wù)部 主任 采辦部 主任 經(jīng)營部 主任 行政部 主任 鉚焊工程隊(duì) 管焊工程隊(duì) 車 隊(duì) 防腐施工隊(duì) 電 儀 隊(duì) 起重工程隊(duì) NDT 中心 機(jī) 泵 隊(duì) 項(xiàng)目總經(jīng)理 土建工程隊(duì) 三、 工程概況 工程概述 位于市鳳凰山腳下，距市區(qū) 8 公里， 1958 年建成投產(chǎn)。項(xiàng)目經(jīng)理部同施工隊(duì)實(shí)行經(jīng)濟(jì)承包合同制。 各職能部門崗位人員的設(shè) 置應(yīng)適應(yīng)目標(biāo)管理的需要，管理人員相對穩(wěn)定。 ★ 經(jīng)營部：負(fù)責(zé)合同、預(yù)算、結(jié)算、勞資、定額、企業(yè)管理等業(yè)務(wù)。 ★ 技質(zhì)部：負(fù)責(zé)施工技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、圖紙資料等業(yè)務(wù)；負(fù)責(zé)貫徹 ISO9002標(biāo)準(zhǔn)，監(jiān)督、控制質(zhì)量體系運(yùn)行，組織 A、 B 級質(zhì)量控制點(diǎn)檢查，組織單位工程質(zhì)量評定，監(jiān)督探傷和理化試驗(yàn)工作；負(fù)責(zé)優(yōu)質(zhì)工程、計(jì)量等管理業(yè)務(wù)。所設(shè)六個職能部門的職責(zé)范圍如下： ★ 行政部：負(fù)責(zé)黨、政、工、團(tuán)及內(nèi)外關(guān)系協(xié)調(diào)，文秘、公關(guān)、宣傳、保衛(wèi)、后勤、保健、打印復(fù)印、小車班等業(yè)務(wù)。采用動態(tài)管理、目標(biāo)控制、節(jié)點(diǎn)考核的管理 方法組織施工，實(shí)施 ISO9002 質(zhì)量保證模式，創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程。 ： ； :； 群： 施工組織設(shè)計(jì) 一、編制說明 編制說明 此投標(biāo)書是我們針對油庫技改工程安裝工程編制的技術(shù)標(biāo)，詳細(xì)介紹了我公司承建同類項(xiàng)目的業(yè)績、油庫技改工程的工程概況、主要施工方案、施工部署和技術(shù)、質(zhì)量、安全管理等內(nèi)容，施工主要管理程序、施工總體部署及施工總體計(jì)劃，施工機(jī)具設(shè)備平衡計(jì)劃，施工勞動力平衡計(jì)劃 。 按照業(yè)主招標(biāo)文件的要求，安裝工程主要包括以下內(nèi)容： 金屬油罐現(xiàn)場制安 機(jī)泵設(shè)備安裝 建筑物施工 工業(yè)管道施工 電氣工程施工（不包括室內(nèi)變配電部分） 儀表工程施工（業(yè)主要求提供技術(shù)方案） 編制依據(jù) ★ 油庫技改工程建設(shè)工程施工招標(biāo)文件 ★ 油庫技改工程建設(shè)工程施工招標(biāo)文件補(bǔ)充說明 ★ 油庫技改工程建設(shè)工程初步設(shè)計(jì)文件 ★ 國家、行業(yè)現(xiàn)行施工驗(yàn)收規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn) ★ 公司質(zhì)量保證手冊及質(zhì)量體系文件 ★ 公司承建類似工程的施工技術(shù)經(jīng)驗(yàn) 二、組織機(jī)構(gòu)及管理模式 為了滿足技改工程施工的需要，公司將迅速組建公司成都項(xiàng)目經(jīng) 理部，實(shí)行公司直接領(lǐng)導(dǎo)下的項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。 經(jīng)理部根據(jù)人員精、層次少、調(diào)度靈的原則建立高效率的指揮控制系統(tǒng)和精干協(xié)調(diào)的職能管理體制（公司項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)圖見下頁），實(shí)施工程進(jìn)度、質(zhì)量、成本的有效控制。 ★ 施工部：負(fù)責(zé)計(jì)劃、統(tǒng)計(jì)、施工調(diào)度、安全管理、現(xiàn)場文 明施工以及施工機(jī)具調(diào)配等業(yè)務(wù)。 ★ 采辦部：負(fù)責(zé)設(shè)備器材計(jì)劃、采購、進(jìn)貨、驗(yàn)收、保管、發(fā)放等業(yè)務(wù)以及勞動用品管理；負(fù)責(zé)施工機(jī)具的管理。 ★ 財(cái)務(wù)部：負(fù)責(zé)資金管理、成本控制等業(yè)務(wù)。 項(xiàng)目作業(yè)層以施工隊(duì)為基本單位，按專業(yè)和系統(tǒng)實(shí)行項(xiàng)目集中管理，統(tǒng)一指揮。 對該項(xiàng)目，公司成立領(lǐng)導(dǎo)小組和后方保證機(jī)構(gòu)，綜合協(xié)調(diào)及調(diào)度后方各單位，按網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃集結(jié)勞動力和裝備施工機(jī)具，全力以赴確保工程需要。目前擔(dān)負(fù)著市及周邊地區(qū)成品油接卸、中轉(zhuǎn)、儲存和供應(yīng)的任務(wù)。 庫區(qū)現(xiàn)占地面積 186 畝。本庫現(xiàn)有油罐總儲量為 77400m3，屬一級油庫。火車裝卸油車位 50 個，其中輕油裝卸車位 32 個， 16 個裝卸鶴管；潤滑油裝卸車位 14 個， 7 個裝卸鶴管。新輕油卸油泵房、老輕油卸油泵房、輕油汽車發(fā)油泵房、潤滑油卸油泵房、潤滑油發(fā)油泵房各一座。 大致可分為四個區(qū)：鐵路裝卸作業(yè)區(qū)、油罐區(qū)、輔助生產(chǎn)區(qū)、公路發(fā)油區(qū)。油庫內(nèi)消防道路縱橫交錯，且呈環(huán)行布置，每個油罐組及散裝庫房、輔助生產(chǎn)設(shè)施周圍均有寬 4～ 9 米的道路。 104 油庫技改工程基本保留庫區(qū)現(xiàn)有的四個功能分區(qū)，并在其基礎(chǔ)上進(jìn)行改擴(kuò)建。新建輕油鐵路裝 卸油棧橋布置在兩條鐵路專用線之間現(xiàn)有輕油裝卸油棧橋的東南側(cè)，并與之相連；輕油裝卸油計(jì)量室建在現(xiàn)有輕油鐵路裝卸油泵房東南側(cè)，并與其毗連；潤滑油裝 卸油泵房布置在鐵路專用線內(nèi)道的西南側(cè)，且靠近現(xiàn)有潤滑油棧橋中部及現(xiàn)有潤滑油罐區(qū)，滿足了石油儲運(yùn)的工藝要求；潤滑油桶裝站臺布置在鐵路專用線內(nèi)道西南側(cè)靠近鐵路專用線盡端部位，便于桶裝油品的出入庫作業(yè)。在新建油罐組周圍新建 米寬 米高的砌磚防火堤和 6 米寬的環(huán)行消防道路。 在庫內(nèi)現(xiàn)有的消防泵房處新建消防泵房一座。并對現(xiàn)有公路發(fā)油區(qū)場地進(jìn)行擴(kuò)充，形成較為寬敞開闊、交通順暢的庫區(qū)新公路發(fā)油區(qū)。 在庫區(qū)東南圍墻兩端，各增設(shè)一個對外出入口，并使庫內(nèi)消防道路與庫外公路相連，便于消防車輛進(jìn)出。 另外在保留庫區(qū)內(nèi)不影響擴(kuò)建工程的現(xiàn)有綠化之外，在公路發(fā)油區(qū)內(nèi)沿場地周邊留 3～ 6 米寬的綠化帶；在新建構(gòu)筑物周 邊以及新建道路邊等空地種植草皮等以美化環(huán)境。負(fù)責(zé)接受管道來油，再經(jīng)鐵路運(yùn)往樂山、眉山、攀枝花、雅安、廣安、南充和達(dá)川等地，或由公路銷往 等地。 交通條件 本工程所處區(qū)域交通狀況良好，符合建設(shè)規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)，交通十分便利。 ★ 油庫改造是在不停產(chǎn)情況下進(jìn)行，必須嚴(yán)格執(zhí)行安全措施和制度，確保施工期間安全。 四、主要施工技術(shù)措施 儲罐施工措施 總體方案 我公司具有豐富的大型儲罐施工經(jīng)驗(yàn)和多種施工方法，如水浮正裝法、內(nèi)設(shè)腳手架和行走掛車正裝法、氣吹頂升倒裝法、液壓頂升倒裝法、倒鏈倒裝法。焊接采用手工電弧和自動焊焊接。倒裝立柱用φ 21910 鋼管制成，高 ，立柱上端吊耳、底座及筋板均用δ =16mm 鋼板制作而成。用龍門卡具將背杠與罐壁固定在一起。 電動倒鏈提升示意圖見下圖： 電動倒鏈起升應(yīng)集中控制，同步進(jìn)行。如無不同步，或受力不均情況，即可繼續(xù)提升。受力不均，則應(yīng)分別單獨(dú)控制調(diào)整滯后倒鏈，使其與其它倒鏈處于同等高度，同樣受力狀態(tài)，避免發(fā) 生意外，調(diào)整好后即可再次同時提升。立柱安裝必須保證垂直，如與罐底接觸有間隙，可墊薄鋼板找平，并焊接牢固。 7 角鋼制作。對稱的兩根立柱之間用鋼絲繩拉緊。背杠安裝時，在將背杠大致分為四等分的位置用四個 16t 千斤頂將背杠頂緊，使其緊貼在罐壁上，然后用龍門卡具將背杠與罐壁固定在一起。背杠制作成型后的曲率應(yīng)和罐內(nèi)壁的曲率一致。 在整個的施工進(jìn)程中按設(shè)計(jì)圖紙的要求，在每一圈壁板提升前，做 NDT 檢查，合格后方能提升。 按照批準(zhǔn)后的油罐施工技術(shù)措施編制作業(yè)指導(dǎo)書，并對施工人員進(jìn)行施工交底。 ● 選用的材料及附件，檢查是否具有質(zhì)量合格證明書，選用的焊接材料應(yīng)具有質(zhì)量合格證書。 弧度同壁板 10000mm 成型壁板存放胎具示意圖 滾板機(jī)、剪板機(jī)及電動倒鏈調(diào)試正常，電焊