【正文】 卷筒軸 mmNTT . 5132 ??? ??卷 設計 V帶和帶輪 （ 1） 選擇普通 V 帶截型 由課本 P130 表 得： AK = kwkwPKP Ac ???? 由課本 P131 圖 得：選用 A 型 V 帶 （ 2） 確定帶 輪基準直徑 21 dd dd 、 由課本 表 、 圖 得，推薦的小帶輪基準直徑為 50~71mm，選 取 mmdmmdmmd dd 5070,70 m in11 ???? 且 大帶輪基準直徑 為 mmdnnd dd ???? 由課本表 ，取 mmdd 2502 ? 則 實際 傳動比 i、從動輪的實際轉(zhuǎn)速分別為 ??? ddddi m i n/ 6 ??? 從動輪的轉(zhuǎn)速誤差率為（ ） /%=%在 %5? 允許值內(nèi) 。 軸 kwpp d ?? 錯誤 !未找到引用源。 軸 m in/9401 rnn m ?? 錯誤 !未找到引用源。 根據(jù)電動機類型、容量和轉(zhuǎn)速，由《機械設計課程設計 指導書 》 附 表 選定電動機型號為 Y100L6。 ，而工作機卷筒軸的轉(zhuǎn)速為 m i n/ rD vnj ?????? ?? 所以電動機轉(zhuǎn)速的可選范圍為： m i n/)1 0 5 1~3 1 5(m i n/)20~6( rrinn fd ???? 符合這一范圍的同步轉(zhuǎn)速有 750 r/min、 1000r/min。 2） 選擇電動機的容量 WFVP w 1 1 0 0 0 0 ???? 從電動機到工作機傳送帶間的總效率為 3231 4? ? ? ? ?? ? ? ? ? 由《機械設計課程上機與設計》表 91可知： 1? ：滾動軸承效率 （球軸承） 2? ：齒輪傳動效率 （ 8 級精度一般齒輪傳動） 3? ：聯(lián)軸器傳動效率 （彈性聯(lián)軸器） 4? ：卷筒傳動效率 3 231 4? ? ? ? ?? ? ? ? ?= 所以電動機所需工作功率為 kwppzwd ??? ? 3）確定電動機轉(zhuǎn)速 一級圓柱齒輪減速器傳動比范圍為 按推薦 的合理傳動比范圍，取圓柱齒輪傳動一級減速器傳動比范圍 i=3~5。總體來講，該傳動方案滿足工作機的性能要求，適應工作條件、 工作可靠，此外還結(jié)構(gòu)簡單、尺寸緊湊、成本低傳動效率高。減速器部分一級圓柱齒輪減速，這是一級減速器中應用最廣泛的一種。 2）減速器為一級展開式圓柱齒輪減速器。 機械設計課程設計 設計 說明書 學 校： 九 江 學 院 院 系： 機械與材料工程學院 設計題目： 帶式輸送機傳動裝置設計 班 級： B0932 學 號： 20913120226 設 計 者： 曾 利 輝 指導老師： 徐 玉 紅 2021 年 5 月 20 日 目 錄 一 、 總體方案設計 ................. ...... 3 二 、 設計要求 ............................. 3 三 、 設計步驟 ..............................3 1. 傳動裝置總體設計方案 ............. ...........3 2. 電動機的選擇 ....................... ..........4 ... ... ...6 設計 V 帶和帶輪 ............................ ..7 5. 齒輪的設計 ............................. .....10 6. 滾動軸承和傳動軸的設計 ................ .......12 ............................ ........24 8. 箱體結(jié)構(gòu)的設計 ....................... ........25 ............................. ....27 四 、 設計小結(jié) ................................. ....28 五 、 參考資料 ................................ .....28 一 、總體方案設計 課程設計題目： 帶式運輸機傳動裝置設計（簡圖如下） 1—— 輸送帶 2—— 滾筒 3—— 聯(lián)軸器 4—— 減速器 5—— V 帶傳動 6—— 電動機 ： 1） 機器功用 由輸送帶運送物料，如：沙石，磚，煤炭，谷物等； 2） 工作情況 單項運輸，載荷輕度振動，環(huán)境溫度不超過 40℃； 3） 運動要求 輸送帶運動速度誤差不超過 7%； 4） 使用壽命 10 年，每年 365 天，每天 8小時； ： 運送帶工作拉力 F/N 運輸帶工作速度 v/(m/s) 卷筒直徑 D/mm 1000 +[(學號 )2620]= 400 二、設計要求 1．減速器裝配圖 1張 (三視圖， A1 圖紙 )； （ A3 圖紙，高速軸、低速級大齒輪） ； (自選項 ) 1份（ 30 頁左右） 。 三、設計步驟 1. 傳動裝置總體設計方案 1）外傳動機構(gòu)為 V帶傳動。 3) 方案簡圖如下圖： 1—— 輸送帶； 2—— 滾筒； 3—— 聯(lián)軸器； 4—— 減速器； 5—— V帶傳動； 6—— 電動機 4） 該方案的優(yōu)缺點：該工作機有輕微振動，由于 V帶有緩沖吸振能力，采用 V 帶傳動能減小振動帶來的影響，并且該工作機屬于小功率、載荷變化不大，可以采用 V帶這種簡單的結(jié)構(gòu)，并且價格便宜，標準化程度高，大幅降低了成本。原動機部分為 Y 系列三相交流 異步電動機。 電動機的選擇 1）選擇電動機的類型 按工作要求和工作條件選用 Y 系列三相籠型異步電動機，全封閉自扇冷式結(jié)構(gòu)，電壓380V。 V帶傳動的傳動比 2~4，則總傳動比理時范圍為 i=6~20。 根據(jù)容量和轉(zhuǎn)速，由有關(guān)手冊查出有 兩 種適用的電動機型號：因此綜合考慮電動機和傳動裝置尺寸、重量、價格和帶傳動、減速器的傳動比， 選 第 2 方案比較適合，則選n=1000r/min 。其主要性能如下表： 電動機型號 額定功率 /kw 滿載轉(zhuǎn)速 /(r/min) 額定轉(zhuǎn)矩啟動轉(zhuǎn)矩 額定轉(zhuǎn)矩最大轉(zhuǎn)矩 Y100L6 940 電 動 機 示 意 圖 (1)總 傳動比 i 為 ??? jmnni ( mn 為電動機 滿載轉(zhuǎn)速，單位： r/min ) 分配 傳動裝置傳動比 i ＝ 0i 1i 式中 10,ii 分別為帶傳動和減速器的傳動比 . 初步取 1i ＝ 5 則帶傳動比為 10 ??iii 1).各軸的轉(zhuǎn)速