【正文】 問題，使用中幾乎不需要維修和經(jīng)常換件。當(dāng)斷電器凸輪頂開觸點(diǎn)時(shí)，初級(jí)電路被切斷，初級(jí)電路迅速下降到零，鐵芯中的磁通隨之迅速衰減以至消失，因而在匝數(shù)多、導(dǎo)線細(xì)的次級(jí)繞組中感應(yīng)出很高的電壓，使火花塞兩極之間的間隙被擊穿，產(chǎn)生火花，點(diǎn)燃可燃混合氣使發(fā)動(dòng)機(jī)做功。 豐田轎車傳統(tǒng)點(diǎn)火系的組成和工作原理如下： 傳統(tǒng)點(diǎn)火系工作原理圖 1火花塞； 2分電器； 3分火頭； 4點(diǎn)火線圈次級(jí)繞組； 5點(diǎn)火線圈初級(jí)繞組； 6點(diǎn)火開關(guān)； 7斷電器活動(dòng)觸電臂； 8斷電器固定觸點(diǎn)； 9斷電器 凸輪； 10電容器 汽車檢測(cè)與維修畢業(yè)論文 9 觸點(diǎn)閉合時(shí)：初級(jí)電路導(dǎo)通，電流從蓄電池的正極經(jīng)過點(diǎn)火開關(guān)、點(diǎn)火線圈的初級(jí)繞組、斷電器活動(dòng)觸點(diǎn)臂、觸點(diǎn)、分電器殼體搭鐵，流回蓄電池的負(fù)極，為低壓電路。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，主要用于各種小型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上。微機(jī)控制的點(diǎn)火系統(tǒng)根據(jù)工作方式不同可分為：有分電器的點(diǎn)火系統(tǒng)和無分電器的點(diǎn)火系統(tǒng)。 3）微機(jī)控制的點(diǎn)火系統(tǒng) 由點(diǎn)火線圈和微機(jī)控制裝置產(chǎn)生的點(diǎn)火信號(hào)，將電源的低壓電轉(zhuǎn)變?yōu)楦邏弘姟? 2）電子點(diǎn)火系 電子點(diǎn)火系統(tǒng)又稱為半導(dǎo)體點(diǎn)火系統(tǒng)或晶體管點(diǎn)火系統(tǒng)，它 由點(diǎn)火線圈和 三極管以及集成電路構(gòu)成的點(diǎn)火器的作用，將電源的低壓電轉(zhuǎn)變?yōu)楦邏弘?。蓄電池點(diǎn)火系根據(jù)是否采用電子元件控制可分為傳統(tǒng)點(diǎn)火系和電子點(diǎn)火系。點(diǎn)火提前角應(yīng)隨轉(zhuǎn)速增高適當(dāng)加大，如圖 14。 汽車檢測(cè)與維修畢業(yè)論文 7 13 不同轉(zhuǎn)速時(shí)點(diǎn)火提前角與負(fù)荷的關(guān)系 14 最佳點(diǎn)火提前角與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系（節(jié)氣門開度不變時(shí)） 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一定時(shí)，隨著負(fù)荷的加大，節(jié)氣門開大，進(jìn)入氣缸的可燃混合氣量增多，壓縮終了時(shí)的壓力和溫度增高，混合氣燃燒速度加快，這時(shí)，點(diǎn)火提前角應(yīng)適當(dāng)減??；反之，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷減小時(shí)，點(diǎn)火提前角應(yīng)適當(dāng)增大，如圖 13。當(dāng)發(fā)動(dòng) 機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷變化時(shí)，點(diǎn)火提前角也應(yīng)隨之變化。點(diǎn)火能量不足時(shí)，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難，點(diǎn)燃率下降，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性下降，油耗和排污增加，甚至于發(fā)動(dòng)機(jī)不能工作。 (4) 此外，火花塞電極上積油、積炭時(shí)，其擊穿電壓也會(huì)相應(yīng)升高。 (3) 電極的溫度 和極性 當(dāng)火花塞電極的溫度超過混合氣溫度時(shí)，電極周圍的氣體密度小，擊穿電壓就低。 汽車檢測(cè)與維修畢業(yè)論文 6 圖 11 火花塞擊穿電壓與 圖 12 火花塞擊穿電壓與混合氣壓力的關(guān)系 (2) 發(fā)動(dòng)機(jī)工況 氣缸內(nèi)的混合氣壓力高，溫度低時(shí)，氣體的密度相對(duì)較大，氣體電離所需的電場(chǎng)力大，所需擊穿電壓也就高。火花塞電極被擊穿而產(chǎn)生電火花時(shí)所需要的電壓稱為擊穿電壓。 點(diǎn)火系將電源的低電壓變成高電壓，再按照發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火順序輪流送至各氣缸，點(diǎn)燃?jí)嚎s空氣可燃混和氣；并能適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)工況和使用條件的變化，自動(dòng)調(diào)節(jié)點(diǎn)火時(shí)刻，實(shí)現(xiàn)可靠而準(zhǔn)確的點(diǎn)火；還能在更換燃油或安裝分電器時(shí)校準(zhǔn)點(diǎn)火時(shí)刻。 本文從點(diǎn)火系的結(jié)構(gòu)和工作原理入手，詳細(xì)介紹了電子點(diǎn)火系的常見故障以及典型豐田轎車點(diǎn)火系統(tǒng)故障的檢測(cè)和診斷。但該點(diǎn)火系工作可靠 性差，點(diǎn)火狀況受轉(zhuǎn)速、觸電技術(shù)狀況影響較大，需要經(jīng)常維修、調(diào)整。本文介紹了發(fā)動(dòng)機(jī)電子點(diǎn)火系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、工作原理，系統(tǒng)分析了 典型豐田汽車 點(diǎn)火系統(tǒng)的常見故障，并結(jié)合實(shí)際分析了典型故障產(chǎn)生的原因，并 介紹 了具體的故障排除方法。 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)采用點(diǎn)燃式著火方式，因此，它必須設(shè)置一個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)用于專門點(diǎn)燃汽缸內(nèi)壓縮終了的高溫高壓的可燃混合氣 —— 點(diǎn)火系統(tǒng)（ ignition system）。汽車檢測(cè)與維修畢業(yè)論文 1 汽車檢測(cè)與維修畢業(yè)論文 題目 : 典型轎車電控點(diǎn)火系的故障診斷與檢修 院 系： 安順職業(yè)技術(shù)學(xué)院 現(xiàn)代工程系 專業(yè)年級(jí)： 14 級(jí)汽車檢測(cè)與維修 設(shè) 計(jì) 者： 張 禹 學(xué) 號(hào)： 2 9 號(hào) 指導(dǎo)教師： 黃 金 成 績(jī)： 汽車檢測(cè)與維修畢業(yè)論文 2 摘要 現(xiàn)代汽車電子控制技術(shù)是汽車技術(shù)和電子技術(shù)的相結(jié)合，是現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展與高新技術(shù)發(fā)展的產(chǎn)物，汽車電子化程度的高低從某種程度上反映了汽車水平的高低。目前，電子技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)深入到汽車的所有系統(tǒng)，使汽車的技術(shù)性能、經(jīng)濟(jì)性和舒適性都有了很大提高 。 而 電子點(diǎn)火系統(tǒng)的應(yīng)用 能 更好的提高汽車的動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、降低廢氣排放 ，因而現(xiàn)在應(yīng)用非常廣泛 。 關(guān)鍵詞：點(diǎn)火系統(tǒng)、故障分析、 故障排除 汽車檢測(cè)與維修畢業(yè)論文 3 目錄 引言 .............................................................................................................................. 4 第一章：點(diǎn)火系的概述 ......................................................................................... 5 1． 1 點(diǎn)火系的功能 ................................................................................................... 5 1． 2 點(diǎn)火系的基本要求 ............................................................................................ 5 1． 3 點(diǎn)火系的分類 ................................................................................................... 7 第二章：豐田轎車的點(diǎn)火系 ................................................................................ 8 2． 1 豐田轎車傳統(tǒng)點(diǎn)火系的組成和工作原理 ............................................................. 8 2． 2 豐田轎車電子點(diǎn)火系統(tǒng)組成和工作原理 ............................................................. 9 2． 豐田轎車電子點(diǎn)火系的優(yōu)點(diǎn) ..................................................................... 9 2． 豐田轎車電磁感應(yīng)式點(diǎn)火系統(tǒng) ................................................................ 10 2． 豐田轎車微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng) .................................................................. 12 第三章：豐田轎車電子點(diǎn)火系主要部件的故障診斷 ............................... 17 3． 1 豐田轎車普通電子點(diǎn)火系主要部件的故障診斷 ................................................ 17 3． 2 豐田轎車微機(jī)控制點(diǎn)火系主要部件的故 障診斷 ................................................. 20 第四章：豐田轎車電子點(diǎn)火系常見故障的診斷與檢修 .......................... 23 汽車檢測(cè)與維修畢業(yè)論文 4 4． 1 豐田轎車電子點(diǎn)火系的常見故障及原因 .......................................................... 23 4． 2豐田皇冠 車行駛中突然熄火的診斷與排除 ............................................. 24 4． 3 豐田 5AFE 電控發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)的診斷與排除 ................................................ 25 第五章：豐田轎車點(diǎn)火系的使用注意事項(xiàng)及維護(hù) .................................... 28 結(jié) 語 ........................................................................................................................ 30 致謝 ............................................................................................................................ 31 參考文獻(xiàn) .....................................