【正文】 18工字鋼 60cm 16工字鋼 80cm 備注 一般路段隧道二次襯砌采用 C25 混凝土， V 級圍巖洞口段二次襯砌采用 C25鋼筋混凝土 防排水設(shè)計 （ 1）防排水設(shè)計原則 隧道防排水按防排堵相結(jié)合，因地制宜綜合治理的原則進(jìn) 16 行設(shè)計。 15 （ 3）暗洞設(shè)計 洞口加強段圍巖以小導(dǎo)管注漿作為超 前預(yù)支護(hù)措施，并以型鋼拱加勁初期支護(hù)。 ②暗洞結(jié)構(gòu)應(yīng)根據(jù)隧道年處的工程地質(zhì)條件，按新奧法原理進(jìn)行設(shè)計，采用復(fù)合式襯砌 ， 其 支護(hù) 襯砌參數(shù)按工程類比 ，結(jié)合有限元分析確定。 （ 2）洞口設(shè)計 根據(jù)洞口的環(huán)境條件，隧道洞門適用端墻式主要是端墻式洞門與四 周的環(huán)境協(xié)調(diào)些，鑒于進(jìn)出口存在較大偏壓，自然坡度較大的因素，因此 進(jìn)出口均采用明洞 ，進(jìn)口 明洞長 3米，出口明洞長 8米。 14 ②洞口邊仰坡防護(hù)形式合理，有效 、 以確保洞口邊仰坡的穩(wěn)定。 ③內(nèi)輪廓設(shè)計 通過對割圓拱單心圈三心圓等幾種斷面形成的分析比較，本項目推薦采用經(jīng)濟(jì)的單心圈斷面，半徑為 ，凈空面積為。 ①充分考慮現(xiàn)有隧道內(nèi)空，考慮改造的方案。 根據(jù)隧道兩端接線地形情況，隧道縱斷面設(shè)計均按單向坡考慮，縱坡主要由原有過水隧道標(biāo)高決定 ， 采用 %。 （ 2）平縱設(shè)計 隧道平面設(shè)計線為行車中線。 隧道洞身整體穩(wěn)定，局部易產(chǎn)生坍塌及風(fēng)化掉塊，施工時應(yīng)采用邊開挖邊支護(hù)作好洞壁防護(hù)處理。由于在擬建隧道軸線上已開挖出一條簡易通道，洞高 ，寬 左右，據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，毛洞內(nèi)坍塌掉塊現(xiàn)象較明顯。組成巖性為志留系下統(tǒng)龍馬溪群強風(fēng)化及中風(fēng)化頁巖，厚度為 ，建議進(jìn)行放坡 處理，放坡后作好護(hù)坡處理。組成巖性主要為志留系下統(tǒng)龍馬溪群強風(fēng)化頁巖及第 四系崩坡和碎石土，上部土層厚度在 1m 以內(nèi)，巖土界面傾角平緩，土體整體穩(wěn)定。 按設(shè)計路面高程開挖后，出洞口兩側(cè)將形成環(huán)境邊坡，高度 ，現(xiàn)分別評價各側(cè)邊坡穩(wěn)定性。洞軸線與地形等高形近于正交，斜坡坡體基巖出露，強風(fēng)化層厚度為 23米，下部的溝谷地帶蓋有薄層崩坡和碎塊石土，厚度大約為 12m，無不良地質(zhì)現(xiàn)象發(fā)育。 （ 10）隧道出洞口工程地質(zhì)評價 隧道出洞口樁號為 K141+，路面設(shè)計高程 ， 中心開挖深度為 ，地形北高南低，坡向 140190176。 道路左側(cè)較平坦，無環(huán)境邊坡分布 ， 洞口左側(cè)為明洞 。組成巖性主要為志留系下統(tǒng)龍馬溪群強風(fēng)化頁巖邊坡上部分布少量坡積碎塊石土層，巖土界面傾角 40176。 隧道進(jìn)洞口處地層巖性主要為志留系龍馬溪 群強風(fēng)化頁巖厚度 .，圍巖級別為 V級。 綜上，場地內(nèi)頁巖為極軟巖，巖體較破碎，圍巖 Bα值為203，擬建隧道圍巖級別 V級。 （ 7）不良地質(zhì)現(xiàn)象 根據(jù)野外調(diào)查，在隧道出口道路 K0+460 K0+470 段北東側(cè)分布處危巖體體積約 15m3，除此外場區(qū)內(nèi)未見其他崩塌體、滑坡泥石流及地面變形等不良地質(zhì)現(xiàn)象。根據(jù)野外地質(zhì)測繪，巖體內(nèi)主要發(fā)育兩組構(gòu)造裂隙。 （ 5）地質(zhì)構(gòu)造 根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料，場區(qū)位于酉酬脊斜南東翼，巖層單斜產(chǎn)出產(chǎn)狀 114176。各地屬巖性特征新至老分述如下： ①第四系全新流碎及土層（ Q4coltdl）結(jié)構(gòu)松散 —— 稍密主要由粉質(zhì)及頁巖碎塊組成，碎塊呈不規(guī)則形狀粒 一般 115m， 9 含量 35%45%左右，厚度較小，本次揭露厚度 ，主要分布在進(jìn)洞口地勢相對低洼的溝谷及斜坡，下部一帶以及洞口道路外側(cè)。 （ 3）氣象水文條件 項目區(qū)屬亞熱帶濕潤氣候，具冬暖夏熱春早夏長，秋雨連綿之特點，多年平均氣溫 ℃，多年平均降水量為 ，降雨主要集中在每年 59 月 份，雨量占全年總降雨量的 70%，多年平均相對濕度 80%，絕對濕度 ，無溪河分布。坡角多在 4045176。 （ 2）地形、地貌 場地位于低山地貌區(qū)，整個場地由嶺山分布 ，嶺山山脊位于場地中西部，呈近東西走向，峰頂標(biāo)高 ，木麓標(biāo)高 500532m，相對切割高差 120160m 左右，擬建隧道及道路由北西 南東向貫穿嶺山中上部，場地地貌單元主要為陡坡，北西側(cè)主要坡向 345176。 自然地理概況及地質(zhì)條件 （ 1)自然地理概況 場地位于酉陽東部與湖南交界的低山區(qū)，行政區(qū)劃屬重慶 8 市酉陽縣酉酬 鎮(zhèn)。 （ 3）隧道建筑限界寬 ，高 。 （ 3）遵守現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)范、規(guī)程，借鑒、參考國內(nèi)類似工程的成功經(jīng)驗，結(jié)合現(xiàn)場實際情況，隧道按安全、經(jīng)濟(jì)、合理、環(huán)保的原則進(jìn)行設(shè)計。 酉陽縣枷擔(dān)灣隧道工程 施 工 組 織 設(shè) 計 工程有限公司 二○一○年四月六日 1 施工技術(shù)方案申報表 （承包 [枷擔(dān)灣隧道 ]技案 01 號） 合同名稱 合同編號 承包人 有限公司 致： 工程建設(shè)監(jiān)理有限公司 我方已根據(jù)施工合同的約定完成酉陽縣八面山生豬養(yǎng)殖基地枷擔(dān)灣隧道工程《施工組織設(shè)計》的編制，并經(jīng)我方技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，現(xiàn)上報貴方，請審批。 附《施工組織設(shè)計》 承 包 人： 項目經(jīng)理： 日 期： 監(jiān)理工程師意見： 監(jiān)理工程師： 日 期： 總監(jiān)理工程師意見： 監(jiān)理機構(gòu)： 日 期： 2 目 錄 引用標(biāo)準(zhǔn) 綜合說明 施工總布局 施工進(jìn)度計劃 土石方開挖 洞石開挖 復(fù)合襯砌與二次襯砌施工 投入本工程的機械設(shè)備與勞動力計劃 施工現(xiàn)場管理 質(zhì)量保證措施 1施工安全及文明施工保證措施 1施工期間環(huán)保措施 1駐酉陽縣枷擔(dān)灣隧道工程項目部管理機構(gòu)人員名單 1駐枷擔(dān)灣隧道工程項目部質(zhì)量管理人員名單 1駐枷擔(dān)灣隧 道工程項目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組人員名單 3 引用標(biāo)準(zhǔn) 施工測量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范 《國家三角測規(guī)范》 GB/T179422021 《國家三、四等水準(zhǔn)測量規(guī)范》 《光電測距儀檢定規(guī)范》 CH800191 試驗檢測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范 （ 1）水泥 《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》 GB/T1751999 《水泥化學(xué)分析方法》 GB/T17685 《水泥膠砂強度檢驗方法》 GB17785 《水泥膠砂強度檢驗方法（ 150法）》 GB/T176711999 《水泥細(xì)度檢驗方法（ 80）篩析法》 《水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度 用水量、凝結(jié)時間、安全性檢驗方法》GB13462021 《水泥膠砂流動度測定方法》 GB/T241994 《水泥水化熱試驗方法（越冬法）》 GB/T220280 （ 2）粉煤灰 《粉煤灰混凝土應(yīng)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 GBJ14690 （ 3）外加劑 《混凝土外加劑》 GB80761997 4 《混凝土外加劑勻質(zhì)性試驗方法》 GB/T80772021 《混凝土泵送劑》 JC4732021 《噴射混凝土速凝劑》 JC47792 （ 4 ）砂、碎石 《建筑用砂》 GB/T146842021 《普通混凝土用砂質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗方法》 JGJ52 《普通混凝土用碎石質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢驗方法》 JGJ5392 （ 5）拌和用水 《混凝土拌和用水標(biāo)準(zhǔn)》 JDJ6389 （ 6）混凝土 《普通混凝土拌和物理性能試驗方法》 GBJ8085 《普通混凝土力學(xué)性能試驗方法》 GBJ8285 《普通混凝土長期性能和耐久性能試驗方法》 GBJ8285 《混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》 GB501641992 （ 7）砂漿 《砂筑砂漿配合比設(shè)計規(guī)程》 JCJ/T982021 （ 8）金屬材料 《金屬拉伸試驗方法》 GB22887 《金屬材料彎曲試驗方法》 GB2321999 《焊接接 頭拉伸試驗方法》 GB265189 《焊縫及熔敷金屬拉伸試驗方法》 GB265289 5 《焊接接頭彎曲及壓扁試驗方法》 GB265389 《鋼筋焊接接頭試驗方法》 JGJ2786 《鋼筋焊接接頭試驗方法》 JGJ2786 《熱扎鋼筋性能》 GB149979 （ 9）建筑構(gòu)件 《混凝土結(jié)構(gòu)試驗方法標(biāo)準(zhǔn)》 GB5012592 土方明挖技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程規(guī)范 《建筑工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》 GBJ30188 《地基與基礎(chǔ)工程施工及驗收規(guī)范》 GBJ20283 《土方與爆破工程施工及驗收規(guī)范》 GBJ20183 （ 1）支 護(hù)引用標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程規(guī)范 《熱扎鋼筋》 GB149984 《錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范》 GBJ8685 《錨桿噴射混凝土支護(hù)設(shè)計施工規(guī)定》 JGJ8685 （ 2）混凝土工程引用標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范 《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》 GB5020492 《混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》 GB5016492 《礎(chǔ)酸鹽水泥、普通礎(chǔ)酸鹽水泥》 GB1751999 《預(yù)制混凝土構(gòu)件質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》 GBJ32190 《粉煤灰混凝土應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》 GBJ14690、 《混凝土強度檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》 GBJ10787 6 《混凝土拌和用水標(biāo)準(zhǔn)》 JGJ6389 《鋼筋焊接驗收規(guī)范》 JGJ1896 7 綜合說明 設(shè)計依據(jù) （ 1）根據(jù)縣委、政府已批準(zhǔn)的酉酬 鎮(zhèn)八面山生豬養(yǎng)殖場建設(shè)規(guī)劃 （ 2）國家及交通部頒布的現(xiàn)行有效的公路各相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、規(guī)程等。 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) （ 1）公路等級三 、四級公路（單洞雙車道） （ 2）計算行車速度為： 20km/m。 （ 4）枷擔(dān)灣隧道位于重慶市酉陽縣酉酬鎮(zhèn)境內(nèi)，原有過水 隧道 1m*1m，洞身長 148m，為短隧道，隧道內(nèi)空高 、寬9m，進(jìn)洞口路基標(biāo)高 ，出洞口路基標(biāo)高為 ，路面坡降 %。場區(qū)山高地陡，僅有山間小路可通行，目前生豬養(yǎng)殖基地專用道路正在開挖回填施工，局部路段未完全連接 ， 隧道施工區(qū)，交通較為不便。南東側(cè)主要坡向 150120176。隧道出口段道路內(nèi)側(cè)形成陡坎高 515m，坡向 195120176。 （ 4）地層巖性 場地內(nèi)地層主要為第四系全新統(tǒng)崩坡積碎石土層及志留系下統(tǒng) 龍馬溪群頁巖層。 ②志留系統(tǒng) 龍 馬 溪群（ s11），出露于場地內(nèi)大部分地 帶為青灰色頁巖，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，厚層狀構(gòu)造，礦物成分主要成分為粘土礦物，強風(fēng)化巖體較破碎，巖芯多呈碎塊狀或粘土狀。＜ 47176。 （ 6）水文地質(zhì)條件 根據(jù)黔江幅 1/20 萬域水文地質(zhì)資 料查證，本場地屬弱含水地，地位于山體中上部以陡坡地形為主，第四系 土層厚度小，基巖為頁巖，巖層傾角較大，地下水難賦存，因此場地地下水較貧乏。 （ 8）圍巖巖體結(jié)構(gòu)特征及圍巖分級 擬建隧道為巖質(zhì)隧道，隧道穿越的巖性為志留系下統(tǒng) 龍馬 10 群溪頁巖，隧道圍巖分級按照《公路隧道設(shè)計規(guī)范》（ JTGD702021）執(zhí)行，本場地頁巖單軸飽和抗壓強度標(biāo)準(zhǔn)值為 ，圍巖基本質(zhì)量指標(biāo)按下試計算： Bα =90+8RC+250KV 式中 Bα —— 圍巖基石質(zhì)量指標(biāo) RC —— 巖石單軸飽和抗壓強度值 KV —— 巖體完整系數(shù) 據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，巖體 頁理發(fā)育受構(gòu)造裂隙、切割影響，巖體較破碎，單位體積內(nèi)的巖理數(shù)目一般在 1518 組參照上述規(guī)范表 取經(jīng)驗值 ，由上述公式可得圍巖 Bα值為203。 （ 9）隧道進(jìn)洞口地質(zhì)評價 隧道進(jìn)洞樁號 K14+ ，隧道中心開挖深度為 ，洞口強風(fēng)化巖層厚度一般為 23米，下部的溝谷地帶覆蓋有薄層崩坡積碎塊石土厚度大約 13m，無不良地質(zhì)現(xiàn)象發(fā)育。 按設(shè)計路面高程整平后，道路右側(cè)形成 的挖方邊坡 11 邊坡向 43176。左右，建議清除上部碎石土，下部頁巖頁理發(fā)育巖體破碎，建議進(jìn)行放坡處理，放坡坡率采用 1： 。 長度為 3m。左右，坡角 3845176。 隧道出洞口處地層巖性主要為志留系下統(tǒng)龍馬溪群風(fēng)化頁巖，厚度為 ，巖質(zhì)軟易產(chǎn)生坍塌現(xiàn)象，圍巖級別為V 級。 a 右側(cè)邊坡高 ，坡向 45176。下部基巖多呈強風(fēng)化狀，頁理發(fā)育受構(gòu)造裂隙切割，巖體破碎，建議進(jìn) 12 行放坡處理，放坡系數(shù)為 1: b 右側(cè)邊坡高 ，坡向 225176。 （ 11）隧道洞身地質(zhì)評價 擬建隧道位于酉酬鎮(zhèn)背 斜南東翼，無斷層通過，區(qū)域地質(zhì)穩(wěn)定性較好，圍巖為志留系下統(tǒng)龍馬 溪 群頁巖，頁理發(fā)育受構(gòu)造裂隙