【正文】 、減少 廢棄 氣體的排放； 總之， 新能源汽車 的開發(fā)與應用，是時代發(fā)展的需求，是節(jié)約資源 ，保護環(huán)境的最關鍵的 措施之一， 也 是汽車工業(yè)的一次新 的 技術革命， 同樣還 是 中國 汽車工業(yè)可能趕超世界水平的一個突破口。 現(xiàn)在 ，我 們國家的 電動車市場主要是由電動自行車和電動 三輪車 組成，他們占 有 了 最主 3 要 的市場， 當然， 我國已在 我國的 19 個重點城市 推廣了 運行清潔汽車的 范例 。 中國 現(xiàn)在 成為 了 世界 上 第二大能源 消耗的 國 家 ， 還是 世界第一石油進口國 [10]。 國內外電動汽車的發(fā)展 現(xiàn)狀分析 從 2021 年金融危機爆發(fā)以來， 世界的 經(jīng)濟 都 處于下滑趨勢，福田、通用、豐田 等世界汽車巨頭 都 遭受重創(chuàng)。改革內燃機，尋找替代能源，努力 改變當前 以石油為主的能源 使用局面 ， 考慮 開發(fā)低污染、 乃至無污染的汽車，已成為 大多數(shù) 國家 相同的 目標 [7]~[8]。 面對日益 減少 的自然資源、越來越 差 的地球環(huán)境， “節(jié)能環(huán)保 ”已成為 當代 社會發(fā)展的一大主題。 我們都知道 天然氣和石油是不可再生資源， 人類使用 內燃機 導致 本來就 不多的 資源 快速消耗 。但是，汽車工業(yè)的 快速 發(fā)展，也給人類帶來了 很多 問題，能源 的消耗、環(huán)境的污染 都是巨大的問題。 電動汽車的發(fā)展以及現(xiàn)狀分析 電動汽車發(fā)展 汽車于 19 世紀末誕生， 到現(xiàn)在 已近有 100 多年的歷史，在一百多年的時 間 里， 汽車行業(yè) 的發(fā)展非常迅 速 ， 推動了整個人類的發(fā)展 ，它也是一個國家科技和經(jīng)濟發(fā)展的標志之一[1]。 這次畢業(yè)設計主要進行了行星齒輪的齒輪設計，確定了齒輪的模數(shù)、齒數(shù)、分度圓直徑、齒頂高以及徑向間隙系數(shù)，軸設計和選取材料的選擇。 1 機械工程學院畢業(yè)設計（論文） 題 目： 電動汽車的行星傳動箱設計 專 業(yè)： 車輛工程 班 級： 姓 名： 學 號： 指導教師： 日 期： 2021 年 5 月 1 目錄 電動汽車的發(fā)展以及現(xiàn)狀分析 ..................................................................................... 2 電動汽車發(fā)展 ........................................................................................................ 2 國內外電動汽車的發(fā)展 現(xiàn)狀分析 ...................................................................... 2 總體設計 ......................................................................................................................... 3 結構的確定 ............................................................................................................. 3 PCVT 的工作原理 ............................................................................................... 3 行星齒輪傳動簡介 ...................................................................................... 3 的工作原理介紹 ............................................................................. 4 理論驗證 ...................................................................................................... 5 電動機選擇 ..................................................................................................................... 7 電機匹配 ................................................................................................................ 7 整車基本參數(shù)確定 ...................................................................................... 7 電機參數(shù)設計 ............................................................................................. 7 傳動箱的設計計算 ......................................................................................................... 9 傳動箱的設計計算 ................................................................................................. 9 行星傳動箱部分的計算 .............................................................................. 9 調速電機動力傳遞機構設計 ................................................................... 15 傳動箱 軸、軸承等零件的設計 ........................................................................... 15 初選軸的直徑 ........................................................................................... 16 軸的剛度驗算 ............................................................................................ 17 軸的強度驗算 ........................................................................................... 18 小結 ............................................................................................................................... 19 致謝 ..................................................................................................................................... 20 參考文獻 ............................................................................................................................. 21 1 摘要 :這次畢業(yè)設計設計了一種新的傳動箱，它是由電機調速機構和行星傳動系統(tǒng)組成。 本次設計確定了選擇的電機，對行星傳動系統(tǒng)的行星齒輪和軸進行了設計，確定了他們的主要數(shù)據(jù)。 關鍵詞： 電動汽車，行星齒輪傳動箱，齒輪，軸，材料 2 引言： 隨著經(jīng)濟和科學技術的不斷的發(fā)展，汽車工業(yè)也漸漸成為我國支柱產(chǎn)業(yè)，汽車的使用已經(jīng)遍布全國。中國汽車的發(fā)展已 有 50 多年的歷史，對 我國 的經(jīng)濟建設做出了巨大的貢獻 [2]~[4]。 現(xiàn)在大多數(shù) 汽車的動力源是發(fā)動機，發(fā)動機是將 燃油 的熱能轉換成機械能，其 能量轉換的效率 比 較低， 很多 的能量主要被尾氣、冷卻消耗，這就造成了能源的浪費。同時，汽車尾氣 的 排放也是現(xiàn)代城市中 空氣 的主要污染源，冰山融化、溫室效應都與汽車尾氣的 巨大 排放有著 很大 的關系 [5][6]。 如今 世界上 不少 國家都制訂了嚴格的汽車排放 法 例來 限制汽車 的 有害物質排放。 是以 ， 不管 從環(huán)保還是能源角度來看，環(huán)保節(jié)能車都有一個 很 大的發(fā)展 前景。各國政府都采取了一 些 措施，重點支持新能源汽車的發(fā)展， 特別 是 現(xiàn)任 美國總統(tǒng)奧巴馬 大 力推 舉 新能源 ， 更 是 將新能源電動汽車技術推向了產(chǎn)業(yè)騰飛的臨 界點[9]。油價的 連續(xù)升高， 危機近在咫尺， 這么多 年來，我國也 發(fā)現(xiàn) 了電動汽車的 美好發(fā)展 前景，并 把它 看做中國汽車工業(yè) 趕上甚至超越 世界汽車水平的機會，因此， 我國也 制定了 許多 的政策，來支持鼓勵國內 對電動汽車的研究。在試點省市的公交車、出租車、工程搶險車、水泥攪拌車、街道清掃車、垃圾清運車等領域 的電動化改造和充電站建設等工作也正在 發(fā)展著 [11]。 總體設計 結構的確定 目前，汽車市場中主要有四種不同形式的變速器：電控機械式自動變速器 （ AMT）、連續(xù)可變傳動比自動變速 器 （ CVT） 、 電控液力機械自動變速 器 （ AT） 以及雙 離合器電控機械式 自 動變速器 （ DCT） ,各種 自 動變速器都有自己 的 特點 。 對 傳動箱的 研究還不 是很 多。和 普通的 磨擦 傳動式 傳動箱相比 ，它有 著以 下幾方面的優(yōu)點： 結構簡單， 生產(chǎn)成本低； 質量輕，體積小，布置方便； 傳動 效率高； 傳遞功率大。如圖 1 所示，齒輪 1（太陽輪） ， 齒輪 3 4 （齒圈）和構件 H（行星架）都 圍繞 O1OH 轉動，而齒輪 2（行星輪） 圍繞 其中心軸線自轉，又 圍繞 O1OH 軸線公轉，其運動類型宇宙中的行星 [13]。 圖 2 PCVT 結構示意圖 表 1 PCVT 各構件對應名稱 編號 1 2 3 5 名稱 太陽輪 行星輪 齒圈 調速電機 動 力傳遞 機 構 編號 H D1 D2 名稱 行星架 主電機 調速電機 5 從 上面的 結構圖可以看出， 這種傳動箱的構造很是 簡單，主要由一個行星齒輪 部分 和一個調速電機動力傳遞 部分 組成，行星架 是 輸出端。 主電機的輸入動力，在通過傳動箱之后，由行星架 H 輸出到車輪，其傳動比為： Hi1 ，行星架 H 施加一個 H?? 的角速度，將行星輪部分轉化成一個定軸輪系，轉化后的各構件的角速度如表 2 所示： 表 2 轉 化 機構各 構 件 對應 角 速度 其中： HH ??? ?? 11 ； HH ??? ?? 33 。 當 太陽輪與齒圈 的轉向相同時 ， 太陽輪與齒圈 都是 輸入端 ， 行 星 架為輸出端， 則可得： 構件 轉化機構 中 的角速度 原有角速度 中心 輪 1 ? H ? 1 齒 圈 3 ? H ? 3 行星 架 H ? H H ? H 6 HPPP ?? 31 （ ） 即 : HHMMM ??? *** 3311 ??