【正文】 由齒面接觸疲勞強度計算的模數大于 mn由齒根彎 曲疲勞強度計算的模數，由于齒輪模數的大于 mn 主要取決于彎曲強度所決定的承載能力，而齒面接觸疲勞強度所決定的承載能力，僅與齒輪直徑（即模數與齒數的乘積）有關，可取 mn=2mm,按接觸強度算得的分度圓直徑 d1 =,算出小齒輪齒數 211 ???? ???zz nm? （ 3）幾何尺寸計算 1）計算中心距 ? ? ? ? mmmmma nzz 29424cos2 21 ?????? ? 將中心距圓整為 122mm 2） 將圓整后的中心距修正螺旋角 9 ? ? ? ? ? 29424arc cos2arc cos 21 ?? ????? a mzz n? 因 ? 值改變不多，故參數 ?a，K?， zH等不必修正。 ? ?? FYY SaFa 222 / =179。 500/= ? ? ?? 222 FEFNKF ? /S=179。 8）計算彎曲疲勞許用應力。 179。故載荷系數： ?????? KKKK HHVAK ?? （ 6） 按實際的載荷系數校正所算得的分度圓直徑，由式 1010a 得 ? ? ? ? mmtKKdd t ??? （ 7） 計算模數 mn mmzdn ????? 按齒根彎曲強度設計 由式 105得彎曲強度的設計公式為? ??? ?? F SaFaadn YYzYTm K 21 21 cos2 ?? （ 1）確定公式內的各計算數值 1）計算載荷系數 K K= KKKKFFaVA ?=179。由表 104 查得 7級精度，小齒輪相對支承非對稱布置時，??H=。?? aFaH K。 9)由圖 1030選取區(qū)域系數 ZH=。取失效概率為 ，安全系數 S=1 由式 1012得： [σ H]1=σ Hlim1 KHN1/S=600179。 109 7)由圖 1019取接觸疲勞壽命系數 KHN1=,KHN2=。910 N2=N1/i2=179。 365179。（ 2179。 1440179。 6)由式 1013計算應力循環(huán)次數。 mmNn PT ???????? 451151 3）由機械設計課本表 107選取齒寬系數 1??d 6 4)由表 106查得材料的彈性影響系數 ZE=a21。初選螺旋角 為 β =14o 按 齒面接觸強度設計 由設計公式? ?3 21t1 12 uuZZTkd H EHadt ?????????? ??? 試算 （ 1）確定公式內的各計算數值 1）試選載荷系數 Kt=1.6。 =，取 =94。 （ 2）齒輪精度用 7級，軟齒面閉式傳動，失效形式為 點 蝕。105N178。 m 主軸 6 的輸入轉矩 T4=9550P4/n4=（ 9550179。 ） /=179。105N178。 m 中間軸 2的輸入轉矩 T2=9550P2/n2=（ 9550179。 ） /1440=179。 N178。 = Pm為電動機的額定功率； η c為聯(lián)軸器的效率； η g為一對軸承的效率； η1高速級齒輪傳動的效率； η 2為低速級齒輪傳動的效率； η d 為錐齒輪傳動 的效率。 179。 179。 179。 12 ??? iii 計算傳動裝置的運動和動力參數 各軸轉速 n（ r/min） n0=nm=1440 r/min 高速軸 1的轉速 :n1＝ nm＝ 1440 r/min 中間軸 2的轉速：mi n/??? 低速軸 3的轉速 ：mi n/?? 主軸 6 的轉速 ：mi n/??? 各軸 的 輸入功率 P(KW) P0=Pm=5kw 高速軸 1的輸入功率 : P1=P0η c=5179。 分配傳動裝置傳動比 錐齒輪傳動比 ： 3=3 減速器傳動比 ： i =ai / 3=高速級傳動比： i 1=39。 電動機的選擇 根據已知任務書給定的技術參數，由給定的電動機功率為 5KW，電動機轉速為 1440r/min,查表 177選取電動機型號 為 Y132S— 4，滿載轉速?mn 1440 r/min，同步轉速 1500r/min。 特點：齒輪相對于軸承不對稱分布，故沿軸向載荷分布不均勻， 要求軸有較大的剛度。說明書應符合規(guī)范格式且用 A4紙打?。? 繪制斜齒圓柱齒輪減速器裝配圖 1號圖 1張；繪制零件工作圖 3號圖 2張（齒輪和軸）；標題欄符合機械制圖國家標準； 圖 紙裝訂、說明書裝訂并裝袋； 注： 1．此表由指導教師填寫，經系、教研室審批，指導教師、學生簽字后生效； 2．此表 1式 3份，學生、指導教師、教研室各 1份。 5%。 進行工程師的基本技能訓練 ?計算、繪圖、運用資料。 1 第一章 課程設計任務書 年級專業(yè) 過控 101 學生姓名 付良武 學 號 1008110074 題目名稱 盤磨機傳動裝置的設計 設計時間 第 17周～ 19周 課程名稱 機械設計課程設計 課程編號 設計地點 化工 樓 一、 課程設計（論文）目的 綜合運用所學知識，進行設計實踐 ?鞏固、加深和擴展。 培養(yǎng)分析和解決設計簡單機械的能力 ?為以后的學習打基礎。 二、 已知技術參數和條件 技術參數： 主軸的轉速： 42rpm 錐 齒輪傳動比： 2~3 電機功率： 5kW 電機轉速： 1440rpm 工作條件： 每日 兩 班制工作，工作年限為10 年，傳動不逆轉，有輕微振動，主軸轉速的允許誤差為177。 1— 電動機； 4— 聯(lián)軸器； 3— 圓柱斜齒輪減速器； 5— 開式圓錐齒輪傳動； 6— 主軸； 7— 盤磨 三、任務和要求 編寫設計計算說明書 1份，計算數據應正確且與圖紙統(tǒng)一。 2 四、參考資料和現(xiàn)有基礎條件（包括實驗室、主要儀器設備等） 《機械設計》教材 《機械設計課程設計指導書》 《減速器圖冊》 《機械設計課程設計圖冊》 《機械設計手冊》 其他相關書籍 五、進度安排 序號 設計內容 天數 1 設計準備（閱讀和研究任務書，閱讀、瀏覽指導書） 1 2 傳動裝置的總體 設計 2 3 各級傳動的主體設計計算 2 4 減速器裝配圖的設計和繪制 7 5 零件工作圖的繪制 1 6 編寫設計說明書 2 7 總計 15 六、教研室審批意見 教研室主任（簽字）： 年 月 日 七 |、主管教學主任意見 主管主任（簽字）： 年 月 日 3 八、備注 指導教師（簽字）： 學生（簽字）： 4 計算及說明 結果 第二章 傳動方案的整體設計 傳動裝置總體設計方案 : 組成：傳動裝置由電機、減速器、工作機組成。選擇錐齒輪傳動和一級圓柱斜齒輪減速器（展開式） 。 確定傳動裝置的總傳動比和分配 各級的 傳動比 總傳動比 由選定的電動機滿載轉速 nm和工作機主動軸轉速 wn=42，可得傳動裝置總傳動比為 ai ＝ nm/ w＝ 1440/42＝ 。 ???i）（ 低速級傳動比：39。 = 中間軸 2的輸入功率： P2=P1η 1η g=179。 = 5 低速軸 3的輸入功率 : P3=P2η 2η g=179。 = 主軸 6 的輸入功率 : P4=P3η gη gη d=179。 179。 各軸輸入轉矩 T(N?m) T0=9550P0/n0=179。 m 高速軸 1 的輸入轉矩 T1=9550P1/n1=（ 9550179。104N178。 ） /=179。 m 低速軸 3 的輸入轉矩 T3=9550P3/n3=（ 9550179。 105N178。 ） /=179。 m 第三章 傳動零件的設計計算 高速級斜齒輪的設計和計算 選精度等級，材料及齒數 （ 1）齒輪的材料，精度和