【正文】 積累了 豐富的經(jīng)驗，大體上有如下行之有效的方法：①目標(biāo)激勵；②獎罰激勵；③評比、競賽、競爭激勵；④榜樣激勵；⑤參與激勵；⑥感情激勵；⑦員工持股激勵；⑧危機激勵；⑨組織文化激勵。對信息發(fā)送者所表達的信息給予積極的反饋（書面或口語回復(fù)、身體語言反饋、概括重復(fù)、表達情感等）。專注、耐心、深入理解式地傾聽發(fā)言者所表達的全部信 息，做到多聽少說。書面溝通做到有層次、有條理、學(xué)會運用先 圖 后 表 再 文字 的表達方式。不同的事情，采取不同的表達方式。建立平等、尊 重、更多資料參考： 3 設(shè)身處地、欣賞、坦誠的溝通心態(tài)。合理分權(quán)有利于基層根據(jù)實際情況迅速而準(zhǔn)確地作出決策，也有利于上層領(lǐng)導(dǎo)擺脫日常事務(wù)，集中精力抓大問題。集權(quán)是大生產(chǎn)的客觀要求，它有利于保證企業(yè)的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和指揮；有利于人力、物力、財力的合理分配和使用。 (6)集權(quán)與分權(quán)相結(jié)合的原則。統(tǒng)一指揮是指無論對哪一件工作 來說，一個下屬人員只應(yīng)接 受一個領(lǐng)導(dǎo)人的命令。管理幅度的大小同管理層次的多少成反比的關(guān)系，因此在確定企業(yè)的管理層次時，也必須考慮到有效管理幅度的制約。由于受個人精力、知識、經(jīng)驗條件的限制，一個上級主管所管轄的人數(shù)是有限的，但究竟多少比較合適，很難有一個確切的數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)。 (4)管理幅度原則。組織任務(wù)目標(biāo)的完成，離不 開組織內(nèi)部的專業(yè)化分工和協(xié)作，因為現(xiàn)代企業(yè)的管理，工作量大、專業(yè)性強，分別設(shè)置不同的專業(yè)部門，有利于提高管理工作的效率。權(quán)力是 責(zé)任的基礎(chǔ)，有了權(quán)力才可能負起責(zé)任；責(zé)任是權(quán)力的約束，有了責(zé)任，權(quán)力擁有者在運用權(quán)力時就必須考慮可能產(chǎn)生的后果，不致于濫用權(quán)力；利益的大小決定了管理者是否愿意擔(dān)負責(zé)任以及接受權(quán)力的程度，利益大責(zé)任小的事情誰都愿意去做，相反，利益小責(zé)任大的事情人們很難愿意去做，其積極性也會受到影響。 (2)責(zé)權(quán)利相結(jié)合的原則。企業(yè)組織設(shè)計的根本目的，就是為了實現(xiàn)企業(yè)的戰(zhàn)略任務(wù)和經(jīng)營 目標(biāo)。修訂計劃可采用滾動計劃的方法，使組織計劃更適合新的環(huán)境變化的要求，更切實可行。這項工作主要通過發(fā)動全體員工，上下一起來進行。處理階段，是在計劃執(zhí)行完畢之后的善后階段。這是第六步。 (3)計劃檢查階段 (C)。 (2)計劃實施階段 (D)。第三步，從影響組織活動的各種可控因素中找出主要因素，以便抓住主要矛盾，解決主要問題。編制組織計劃可分為 4 個步驟：第一步，對組織現(xiàn)狀進行分 析，找出組織營運中存在的主要問題 。 (4)控制職能：控制職能是指管理者根據(jù)既定計劃要求，檢查組織活動，發(fā)現(xiàn)偏差，查明原 因，采取措施給予糾正，或者根據(jù)新的情況對原計劃做必要調(diào)整，保證計劃與實際運行相適應(yīng)。 (2)組織職能：組織職 能是指為了實現(xiàn)既定的目標(biāo)，根據(jù)計劃安排，對組織擁有的各種資源進行制度化安排，包括組織設(shè)計 、人員配置、組織變革與發(fā)展。 ？ 答： (1)計劃職能：計劃職能是指為實現(xiàn)組織的目的而研究組織活動的環(huán)境和條件，在此 基礎(chǔ)上做出決策、制定行動方案等一系列工作。在其他條件相同的情況下，由于不同的人在管理上差異所表現(xiàn)出來的生產(chǎn)能力是絕然不同的。 (4)機艙資源管理體系中人是主體，機艙的各 項工作都要落實到人，所以機艙管理很 大程度上是人員管理。 (3)機艙資源涉及的范圍甚廣，具體內(nèi)容也相當(dāng)復(fù)雜。人除了制訂和執(zhí)行 法 以外，還要傳遞信息了解情況，同時又運 用信息進行聯(lián)系。 (2)管理的手段是 法 。 ？ 答： (1)機艙資源管理的工具是機構(gòu)，沒有機構(gòu)也無法實現(xiàn)管理。 (5)腦力勞動：主要體現(xiàn)在缺乏對局面的認識、缺乏洞察力、辨認錯誤、識別錯誤。 (3)安全管理：主要體現(xiàn)在操作知識不足、對相應(yīng)局面的聯(lián)系／認識不足、缺乏聯(lián)系和協(xié) 調(diào)、對規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)的認識不足、對船舶操作程序不了解、對崗位職責(zé)不了解、缺乏語言技能。 (2)海上環(huán)境：環(huán)境因素是指航區(qū)天氣、海況 以及船舶自身等因素。 2.《人為因素統(tǒng)一術(shù)語》將海上事故中人為因素的主要表現(xiàn)歸納為哪些方面？ 答： (1)人的行為能力的降低。狹義的資源僅指自然資源，是指在一定的時間、地點的條件下能夠產(chǎn)生經(jīng)濟價值的，以提高人類當(dāng)前和將來福利的自然環(huán)境因素的總和。更多資料參考： 1 全國海船船員考試 （船舶管理 輪機專業(yè)） 模擬試題： 機艙資源管理 一、問答題 。 答：廣義的資源指人類生存發(fā)展和享受所需要的一切物質(zhì)和非物質(zhì)的要素，所以資源包括物質(zhì)和非物質(zhì)的要素。 通常人們將資源按以下幾種情況分類：①按資源的基本屬性不同分為：自然資源，社會資源；②按利用限度劃分：可再生資源，不可再生資源；③按其性能和作用的特點：硬資源，軟資源；④按資源的更替特點： 可更新資源，不可更新資源；⑤按自然資源的固有屬性：可耗竭性，可更新性，可重復(fù)使用性，發(fā)生起源等。主要體現(xiàn)在易激動（沖動）、恐慌、焦慮、個人問題、精神創(chuàng)傷、酗酒、服用藥物或吸毒、注意力不集中、傷害、思維疾病、身體疾病、消極、故意誤操作、疲勞、士氣低落、缺乏自律、視力障礙、工作負荷過大。主要體現(xiàn)在自然環(huán)境險惡、機艙設(shè)計方面的不良情況對人為因素的影響。 (4)營運：主要體現(xiàn)在不遵守紀(jì)律、指揮失敗、監(jiān)督不足、協(xié)調(diào)或聯(lián)系不足、硬件資源管理不善、 配員不合適、沒有足夠的人力資源、工作計劃不良、規(guī)章或程序?qū)嵺`不良以及錯誤應(yīng)用。所以綜合分析造成船舶嚴(yán)重事故的深層次原因，可以看出影響船舶航行安全的因素主要有人的行為能力、環(huán)境因素、安 全管理、營運和腦力勞動等方面。機艙配備的一定編制的 技術(shù)管理人員，他們的組織形式就是機構(gòu)。機構(gòu)是由人員組成的， 法 是靠人員制訂和執(zhí)行的。人是主導(dǎo)因素。其 中人力資源管理是整個機艙資源管理的核心。很多事例說明。所以搞好人力資源管理，提高人的責(zé)任意識，提高人的技術(shù)業(yè)務(wù)能力，調(diào)節(jié)好人與人之間的關(guān)系，是搞好機艙資源管理的關(guān)鍵。它是管理的首要職能。 (3)領(lǐng)導(dǎo)職能：領(lǐng)導(dǎo)職能是指領(lǐng)導(dǎo)者對組織成員施加影 響，使他們以高昂的士氣、飽滿的熱情為實現(xiàn)組織目標(biāo)而努力，具體包括指導(dǎo)、溝通和激勵等工作。 5.PDCA循環(huán)的運轉(zhuǎn)程序一般要經(jīng)歷幾個階段和幾個步驟？ 更多資料參考： 2 答： (1)計劃制定階段 (P)。第二步，對組織存在問題的產(chǎn)生原因和影響因素進行分析。第四步，針對組織存在的主要矛盾和問題及其產(chǎn)生的主要原因制定出組織計劃和對策措施。這一階段就是按照計劃的要求，切實執(zhí)行計劃，努力實現(xiàn)目標(biāo)，這 是第五步。檢查，就是把執(zhí)行計劃的結(jié)果與計劃預(yù)期的目標(biāo)進行對比，對實 施計劃的效果進行考核與評價。 (4)計劃處理階段 (A)。這一 階段包含 兩個步驟：第七步，總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)，鞏固成績，處理問題。第八步，修訂計劃，克服偏差，協(xié)調(diào)平衡，以利再戰(zhàn)。 ？ 答： (1)目標(biāo)任務(wù)原則。組織結(jié)構(gòu)的全部設(shè)計工作必須以此作為出發(fā)點和歸宿點。 責(zé)任、權(quán)力、利益三者之間是不可分割的，而必須是協(xié)調(diào)的、平衡的和統(tǒng)一的。 (3)分工協(xié)作原則及精干高效原則。在合理分工的基礎(chǔ)上，各專業(yè)部門又必須加強協(xié)作和配合， 才能保證各項專業(yè)管理工作的順利開展，以達到組織的整體目標(biāo)。 管理幅度是指一個主管能夠直接有效地指揮下屬成員的數(shù)目。同時，從管理效率的角度出發(fā)，每一個企業(yè)不同管理層次主管的管理幅度也不同。 (5)統(tǒng)一指揮原則和權(quán)力制衡原則。權(quán)力制衡是指無論哪一個領(lǐng)導(dǎo)人，其權(quán)力運用必須受到監(jiān)督，一旦發(fā)現(xiàn)某個機構(gòu)或者職務(wù)有嚴(yán)重損害組織的行為，可以通過合法程序，制止其權(quán)力的運用。在進行組織設(shè)計或調(diào)整時，既要有必要的 權(quán)力集中，又要有必要的權(quán)力分散，兩者不可偏廢。分權(quán)則是調(diào)動下級積極性、主動性的必要組織條件。 ？ 答：主要有 6 個 能 ： ① 能聽話：不隨意插斷對方的話，聽懂別人的想法； ② 能贊美：溝通對象的話，有道理的地方，應(yīng)適當(dāng)予以贊美；③能平心靜氣：溝通兩方如無 平心靜心 的心理 準(zhǔn)備，溝通起來就易于 斗氣 ； ④ 能變通：解決事情的方案絕對不止一個； ⑤ 能清楚說明：舉 個例子， 某塊地有一英畝 ，聽的人不見得清楚，再加以解說，一英畝大約等于一個足球場，從 來沒去過足球場的人還不清楚，那就再加以舉例說好像我們會議室的幾倍大；⑥能幽默：有一次美國總統(tǒng)里根打電話給眾院議長歐尼爾，他說： 依神的旨意，你我 為敵，只能到下午六點，現(xiàn) 在是下午四點，我們就把它假裝現(xiàn)在是六點，好不好？ 一句話，就此解決了彼此溝通的障礙，多 高明呀！ ？ 答：組織全員溝通技巧的培訓(xùn)，促進員工的溝通能力： ① 改變溝通心態(tài)。②清晰和有策略地表達?？谡Z溝通做到簡潔、清晰、對事不對人、注重對方感受；同時多利用身體語言及語音語調(diào)等，使對方利于理解，并產(chǎn)生親和感。 ③ 仔細傾 聽。④積極反饋。 ？ 答：激勵是一門科學(xué)，正確的激勵應(yīng)遵循以下原則：①組織目標(biāo)與個人目標(biāo)相結(jié)合的原則；②物質(zhì)激勵與精神激勵相結(jié)合的原則；③外在激勵與內(nèi)在激勵相結(jié)合的原則；④正激勵與負激勵相結(jié)合的原則；⑤按員工需要激勵的原則；⑥堅持民主公正的原則。 ？ 答：主要有：①制定用人計劃，使用人計劃的數(shù)量、層次和結(jié)構(gòu)符合組織的目標(biāo)任務(wù)和組織機構(gòu)設(shè)置的要求。③對應(yīng)聘人員根據(jù)崗位標(biāo)準(zhǔn)要求進行考查，確定備選人員。⑤將所定人選配置到合適的崗位上。 ？ 答： (1)經(jīng)濟效益原則。 (2)任人唯賢原則。這是組織不斷發(fā)展壯大，走向成功的關(guān)鍵。因事?lián)袢司褪菃T工的選聘應(yīng)以職位的空缺和實際工作的需 要為出 發(fā)點，以職位對人員的實際要求為標(biāo)準(zhǔn)，選拔、錄用各類人員。量 才使用就是根據(jù)每個人的能力大小而安排合適的崗位。 (5)程序化、規(guī)范化原則。科學(xué)合理地確定組織員工的選拔標(biāo)準(zhǔn)和聘任程序是組織聘任優(yōu)秀人才的重要保證。 ？ 答：主要有四大特征：①主要通過語言和非語言渠道進行；②人際溝通不僅僅傳遞 情報、交換消息，還包括思想、情感、觀念、態(tài)度等的交流；③人際溝通涉及雙方的動機、目的等特殊需要。 ？