【正文】 業(yè)特點的地理信息系統(tǒng)，為特定的目的服務(wù)。 74 GIS 物流分析軟件中的車輛路線模型用于解決一個起始點、一個終點的貨物運輸中，如何降低物流作業(yè)費用，并保證服務(wù)服務(wù)質(zhì)量的問題。 √ 72 現(xiàn)今的條形碼印刷上去之后就無法更改， RFID 標(biāo)簽 則可以重復(fù)地新增、修改、刪除 RFID 卷標(biāo)內(nèi)儲存的數(shù)據(jù)，方便信息的更新。 √ 70 二維條碼主要用于對物品的標(biāo)識，一維條碼用于對物品的描述。 √ 68 生物識別指的是利用可以測量的人體生物學(xué)或行為學(xué)特征來核實個人的 7 身份。 √ 66 在物流技術(shù)中應(yīng)用 最廣泛的自動識別技術(shù)是條碼技術(shù)和射頻識別技術(shù)。 √ 64 物流體現(xiàn)商品所有權(quán)的轉(zhuǎn)移運動。 √ 62 數(shù)據(jù)庫是數(shù)據(jù)倉庫的基礎(chǔ)。 √ 60 物流系統(tǒng)內(nèi)各子系統(tǒng)的相互銜接是通過打電話予以溝通的。 √ 58 CAD 是指模擬人腦進行演繹推理和采取決策的思維過程。 √ 56 數(shù)據(jù)集市就是數(shù)據(jù)倉庫。 54 數(shù)據(jù)收集是數(shù)據(jù)庫的核心任務(wù)。 三、判斷題 52 數(shù)據(jù)和信息沒有任何區(qū)別。 50 空間數(shù)據(jù)一般具有三個基本特征，即（ ABC）。 48 空間數(shù)據(jù)一般具有三個基本特征，即（ ABC）。 46 GIS 這一高新技術(shù)，包含了處理信息的各種高級功能，但是它的基本功能是數(shù)據(jù)的（ ABCDE）。 44 國際物品編碼協(xié)會分配給中國的前綴碼為（ BCD）。 42 條碼自動識別技術(shù)系統(tǒng)由（ ABCD）組成。 40 自動識別是指對字符、影像、條碼、聲音等記錄數(shù)據(jù)的載體進行機器自動辨識并轉(zhuǎn)化為數(shù)據(jù)的技術(shù)，包括（ ACDE）等等。 38 物流條形碼中碼制標(biāo)準(zhǔn)主要有三種類型，即（ ABD）。 36 在物流管理中存在著以下基本決策問題：（ ABCDE）。 34 常用的軟件生存期模型有（ ABCDE）。 32 計算機應(yīng)用大致有（ ABCDE）幾個方面。 5 二、多選題 30 計算機系統(tǒng)由（ DE）兩部分組成。 28 在數(shù)據(jù)模型的采用中，基本思想是用兩個子系統(tǒng)分別存儲和檢索空間數(shù)據(jù)與屬性數(shù)據(jù)，這樣的數(shù)據(jù)模型叫（ C）。這是 GIS在（ B）領(lǐng)域的應(yīng)用。 25 世界上第一個地理信息系統(tǒng)是（ C）地理信息系統(tǒng)。 23 地理信息系統(tǒng)，簡稱（ D）。 22 地理信息系統(tǒng)主要是由四個部分組成，即計算機硬件系統(tǒng)、計算機軟件系統(tǒng)、地理空間數(shù)據(jù)和人員。 20 RFID 最大的容量則有（ D）個字符。 18 我國條碼技術(shù)的研究始于 20 世紀(jì) 70 年代末 80 年代初，條碼應(yīng)用系統(tǒng)是（ C）年代末建立的。 16 （ B）技術(shù)是最早的也是最著名和最成功的自動識別技術(shù)。 14 GIS 是一種以（ A）研究和決策服務(wù)為服務(wù)目標(biāo)的計算機技術(shù)系統(tǒng)。 12 物流信息分類編碼標(biāo)準(zhǔn)體系中的業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)分為（ C）個類別。 10 全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)也稱為（ D）技術(shù)。 8 隨著物流信息技術(shù)的發(fā)展，物流信息的（ B）顯得日益重要。 6 （ A）存放在計算機存儲設(shè)備中的以一種合理的方法組織起來的，與公司或組織的業(yè)務(wù)活動和組織結(jié)構(gòu)相對應(yīng)的各種相關(guān)數(shù)據(jù)的集合。 4 以下（ A）圖像格式的壓縮率比較高。 2 （ A） 是計算機系統(tǒng)的物理設(shè)備的總稱。 （ 1）教材 P68 頁案例 沃爾瑪采用了哪些關(guān)鍵信息技術(shù)而成為商 業(yè)巨頭？ 形成沃爾瑪核心競爭力的是什么？信息技術(shù)如何支持的？ 沃爾瑪如何運用信息技術(shù)支持供應(yīng)鏈上供應(yīng)商管理的？ （ 2）教材 P123 頁案例 天津豐田汽車公司在哪幾個管理環(huán)節(jié)采用了自動識別技術(shù)？ 在生產(chǎn)汽車的作業(yè)工序中和供應(yīng)鏈看板單據(jù)上二維條碼分別記錄了哪些信息？ 該公司如何在供應(yīng)鏈管理中應(yīng)用二維條碼的？ （ 3）教材 P154 頁案例 什么是地理信息系統(tǒng)？ 通過地理信息系統(tǒng) “小紅帽 ”實現(xiàn)了哪幾方面的功能？ “小紅帽 ”是如何實現(xiàn)客戶地址定位的？ （ 4）教材 P176 頁案例 上海大眾出租汽 車公司在自己的出租車上安裝 GPS 的目的是什么？ 該公司的 GPS 終端的主要作用功能是什么？是如何實現(xiàn)的？ 除了出租車行業(yè)，再列舉并簡要闡述 2 個教材中 GPS 在物流中的應(yīng)用。教材 P 268 物流信息網(wǎng)絡(luò)化的特點是什么？ 教材 P 245 供應(yīng)鏈管理中信息系統(tǒng)的作用有哪些？教材 P 229 POS 系統(tǒng)的特點？教材 P 268 決策支持系統(tǒng)的包含哪些子系統(tǒng) ？教材 P 298 運輸管理信息系統(tǒng)的功能是什么？ 教材 P 217 1 EOS 推廣的關(guān)鍵因素有哪些？教材 P 267 1 RFID 除了快速掃描、可重復(fù)使用、安全性外還有哪些特點？ P 107 13 倉儲管理信息系統(tǒng)的作用有哪些？教材 P 211 1物流信息網(wǎng)絡(luò)化的特點是什么？ 教材 P 245 1數(shù)據(jù)庫的特點有哪些？ 教材 P 27 （六）案例分析題： 案例分析實際比較簡單，答案基本都在案例內(nèi)容里面。 答案是對 V 客觀題復(fù)習(xí) （四）填寫名詞（重點復(fù)習(xí)前 12 題） RFID(射頻識別 ) 工具型地理信息系統(tǒng) 手機定位服務(wù) 網(wǎng)絡(luò) GPS 原型法 配送 7 、物流 EDI 系統(tǒng)實施 車輛線路模型 決策支持系統(tǒng) 1地理信息系統(tǒng) 1物流信息 1結(jié)構(gòu)化分析方法 1開放式 EDI 1定量預(yù)測方法 1應(yīng)用型地理信息系統(tǒng) 1物流信息系統(tǒng) 1系統(tǒng)設(shè)計 1交互式 EDI 定性預(yù)測方法 2地理信息系統(tǒng) 2物流信息技術(shù) 2結(jié)構(gòu)化分析方法 2自動識別技術(shù) 2電子訂貨 2 系統(tǒng)（ EOS） 填寫名詞和簡答題按上面標(biāo)注前 面的題目是重點。 是非 答案應(yīng)該是 V 第二次作業(yè)的，第 50 題，判斷： VAN 是目前普遍采用的 EDI 應(yīng)用模式，但 EDI 軟件與 VAN 的聯(lián)系比較松散，效率低。 多選 ABCDE 課本 P315 頁， D 選項是錯誤的，應(yīng)該是自頂向下。 答案： 地理信息系統(tǒng) 簡答題（ 3 小題，共 24 分） 注意：本題只需要回答要點。 1 物流信息管理 2020~2020 期末復(fù)習(xí)指導(dǎo) 一、題型及分值分布 試卷 I 客觀題（共 40 分） 單項選擇題（每小題 1 分，共 10 分） 多項選擇題（每小題 2 分，共 20 分） 判斷題（每小題 2 分，共 10 分） 試卷 II 主觀題（共 60 分） 填寫名詞（每小題 4 分，共 20 分） 注意：本題根據(jù)名詞的內(nèi)容，填寫名詞，要求學(xué)生理解名詞的內(nèi)容，不要求對名詞死記硬背。 例： 是以地理空間數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用地理模型分析方法，適時地提供多種空間的和動態(tài)的地理信息，是一種為地理研究和地理決 策服務(wù)的計算機技術(shù)系統(tǒng)。 例： EOS 推廣的關(guān)鍵因素有哪些？ 答案： 1）建立商品數(shù)據(jù)庫 2）企業(yè)公共代碼及商品代碼 3）公共數(shù)據(jù)庫 4） EOS 增值網(wǎng)支持服務(wù) 案例題（ 1 個案例， 3 個問題，共 16 分） 二、復(fù)習(xí)題 （一）、單項選擇題 （二）、多項選擇題 （三）、是非判斷題 33 結(jié)構(gòu)化生命周期開發(fā)方法主要適用大系統(tǒng)或系統(tǒng)開發(fā)缺乏經(jīng)驗的情況，其特點為（ ）等。 正確的應(yīng)該是 ABCE 第三次作業(yè)的 41 題也有問題啊： 41 通過信息的網(wǎng)絡(luò)化，可以使傳統(tǒng)的空間市場，突破空間的概念成為二維市場，借助于這一市場，企業(yè)可以突破地理位置的局限，使物流信息變得異常的流暢。 答案分析里面說是錯的。如填寫名詞前 12 個 （五）簡答題（重點復(fù)習(xí)前 9 題） 二維條碼的分類有哪些？教材 P 89 配送信息系統(tǒng)對配送的作用有哪些？教材 P 224 物流信息系統(tǒng)按物流環(huán)節(jié)分為哪幾種類型？教材 P57 EOS 在企業(yè)物流管理中的作用有哪些？教材 P 260 POS 系統(tǒng)的應(yīng)用范圍是什么？并簡述 POS 系統(tǒng)構(gòu)成。如復(fù)習(xí)課課有時間指導(dǎo)老師可以引導(dǎo)學(xué)生做一下。 （ 5）教材 P206 頁案例（僅包括汽車制造行業(yè)的 EDI 實施） 汽車行業(yè)物流 EDI 系統(tǒng)的參與對象有哪些？ 汽車行業(yè)如何通過 EDI 系統(tǒng)幫助實現(xiàn)庫存管理和控制的？ 從案例中總結(jié)物流 EDI 的優(yōu)點有哪些？ 3 《物流信息管理》客觀題復(fù)習(xí)資料 一、單選題 1 （ A）是物流信息技術(shù)的基礎(chǔ)和靈魂。 3 經(jīng)過處理的、有含義的有用數(shù)據(jù)就是（ C） 。 5 提供數(shù)據(jù)保護的最常用的方法是（ C）。 7 （ A）是指用計算機進行生產(chǎn)設(shè)備的管理、控制和操作的技術(shù)。 9 （ C）是指按照規(guī)定的一套通用標(biāo)準(zhǔn)格式。 11 物流（ B）是實現(xiàn)物流現(xiàn)代化的基礎(chǔ)。 13 20 世紀(jì) 80 年代，各國相繼制定了各自行業(yè)或國家 EDI標(biāo)準(zhǔn)，其中（ C）制定的 ANSI X12 國家標(biāo)準(zhǔn)最具代表性。 15 自動識別技術(shù)是一門依賴于（ D）的多學(xué)科結(jié)合的邊緣技術(shù)。 4 17 20 世紀(jì) 60 年代初交通部門開始使用磁卡，（ B）年代銀行業(yè)開始使用，之后磁卡的使用率不斷增長，現(xiàn)在已經(jīng)非常普及。 19 射頻識別技術(shù)的核心在（ C）。 21 （ A）電子標(biāo)簽系統(tǒng)用于短距離、低成本的應(yīng)用中。其核心部分是（ C）。 24 GIS 有別于其他信息系統(tǒng)的本質(zhì)特 征是（ A）。 26 GIS 能夠解決在發(fā)生洪水、戰(zhàn)爭、核事故等重大自然或人為災(zāi)害時，如何安排最佳的人員撤離路線、并配備相應(yīng)的運輸和保障設(shè)施的問題。 27 以下屬于國外著名 GIS 軟件的是（ B）。 29 （ C）體現(xiàn)了商品與貨幣的等價交換的轉(zhuǎn)移過程。 31 信息的許多重要特性包括（ ACDE）。 33 計算機網(wǎng)絡(luò)有許多用處，其中最重要的三個功能是（ ADE）。 35 數(shù)據(jù)庫具有如下特點：（ ABC）。 37 現(xiàn)代物流信息技術(shù)按照對信息的作用可以分為（ ABCD）。 128 條碼 39 物流信息系統(tǒng)的基本組成要素有（ ABDE）。 技術(shù) 技術(shù) 41 一般來說，自動識別系統(tǒng)由（ ABDE）等設(shè)備組成。 43 磁條技術(shù)應(yīng)用了（ DE）的基本原理。 45 地理信息系統(tǒng)按內(nèi)容、功能和作用可分為（ AB）地理信息系統(tǒng)。 6 47 空間數(shù)據(jù)模型中的矢量數(shù)據(jù)的特點是（ ABCE）。 49 完整的 GIS 物流分析軟件集成了（ BCDE）。 51 目前物 流行業(yè)中所使用的關(guān)鍵信息技術(shù)包括（ ABCD）等。 53 一個理想的軟件工程環(huán)境，只要具備支持開發(fā)方面的工具就可以了。 √ 55 在結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)模型中，網(wǎng)狀模型和層次模型統(tǒng)稱為非關(guān)系模型。 57 計算機內(nèi)部一律采用二進制數(shù)碼來表示指令和數(shù)據(jù)。 59 信息具有時效性，如果信息從發(fā)出、接收到利用的時間間隔超過了一定的時間，信息就會失去其原有的價值。 61 商流是物流、資金流和信息流的起點，也可以說是后 “三流 ”的前提。 √ 63 數(shù)據(jù)庫是整個物流信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)，它將收集、加工的物流信息以數(shù)據(jù)庫形式加以存儲。 65 現(xiàn)代物流信息技術(shù)是物流技術(shù)領(lǐng)域發(fā)展速度最快的技術(shù)。 √ 67 自動識別技術(shù)根據(jù)識別對象的特征可以分為兩大類，分別是數(shù)據(jù)采集技術(shù)和特征提取技術(shù)。 √ 69 使用一維條碼，必須通過連接數(shù)據(jù)庫的方式提取信息才能明確條碼所表達的信息含意。 71 RFID 與條碼相比，其最大的優(yōu)勢是可以同時識別多個標(biāo)簽。 √ 73 如果一個柵格單元代表的地表區(qū)域越大，數(shù)據(jù)就越精確，但是數(shù)據(jù)量就越大。 75 應(yīng)用型地理信息系統(tǒng)也稱地理信息系統(tǒng)開發(fā)平臺或外殼。 77 用于地理信息系統(tǒng)空間數(shù)據(jù)采集的主要技術(shù)有兩類，即使用數(shù)字 化儀的手扶跟蹤數(shù)字化技術(shù)和使用掃描儀的掃描技術(shù)。 √ 79 應(yīng)用型地理信息系統(tǒng)是根據(jù)用戶的需求和應(yīng)用目的而設(shè)計的一種解決一類或多類實際應(yīng)用問題的地理信息系統(tǒng)。 2 中國于（ B）年成立了 GPS 協(xié)會。 4 GPS 衛(wèi)星一般都配有（ A）鐘，其測時精度很高，誤差可忽略。其中