錨桿支護(hù)首件工程施工技術(shù)方案-展示頁(yè)
2025-05-23 15:28本頁(yè)面
【正文】 計(jì)規(guī)范》 JTJ 施工圖設(shè)計(jì) 三、 施工方案 望江 寺隧道右 線 YK33＋ 370～ YK33＋ 350段為 B型 襯砌類型，設(shè)計(jì)上采用中空注漿錨桿 、砂漿錨桿 支護(hù)。 重慶至長(zhǎng)沙高速公路 彭水至武隆段 C5 合同段 （ K12+700～ K16+000） 隧道錨桿支護(hù)首件工程 施工總結(jié) 施工單位：貴州省公路工程總公司 監(jiān)理單位：西安方舟工程咨詢有限責(zé)任公司 施工日期：二 00 六年一月 致：重慶彭武高速公路 CJ1總監(jiān)辦： 我部已完成隧道錨桿支護(hù)首件工程施工總結(jié)報(bào)告，現(xiàn)呈報(bào)貴辦，請(qǐng)審核批準(zhǔn)。 此致！ 承包人： 施工單位：貴州省公路工程總公司 日期 ： 駐地監(jiān)理組意見(jiàn)及簽名、日期： 總監(jiān)辦意見(jiàn)及簽名、日期： 錨桿支護(hù)首件工程 施工 技術(shù)方案 一、編制目的 為實(shí)現(xiàn)東南公司提出的“實(shí)施精品戰(zhàn)略，確保 100%優(yōu)良工程”的彭武高速公路建設(shè)質(zhì)量目標(biāo)，我部在隧道施工中，通過(guò)首件錨桿支護(hù)，確定最佳施工工藝、施工機(jī)具及人員組合，指導(dǎo)將來(lái)隧道錨桿支護(hù)施工，使施工規(guī)范化、程序化。由于影響錨桿支護(hù)施工質(zhì)量的因素很多，對(duì)其施工過(guò)程每一環(huán)節(jié)都必須要嚴(yán)格按施工規(guī)范實(shí)施，本段作為我標(biāo)段整個(gè)隧道工程錨桿支護(hù)的首件工程 ， 更對(duì)以后的錨桿支護(hù)施工起著樣板引路的作用 ， 因此對(duì)各種影響因素都必須有詳細(xì)的考慮，施工前周密計(jì)劃、合理安排 ， 施工過(guò)程中嚴(yán)加控制 ， 施工后及時(shí)總結(jié)，最終達(dá)到首件工程資料實(shí)、工程實(shí)體美、工程成品優(yōu)良。 （ 二 ） 、勞力與機(jī)
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