錨桿框架梁首件施工方案-展示頁
2025-05-23 07:11本頁面
【正文】 達的高速公路網絡重要組成部分。三、工程概況根據重慶市高速公路骨架路網規(guī)劃，石黔高速公路屬于重慶市“ 三環(huán)十二射七聯線”中第二聯，梁平至黔江高速公路中的石柱至黔江段?？删庉嬓薷腻^桿框架梁施工方案一、編制依據 根據重慶市交通規(guī)劃勘察設計院中石柱至黔江高速公路第 SQTJ10 合同段 5 分部設計圖紙； 石柱至黔江高速公路第 SQTJ10 合同段 5 分部實施性施工組織設計；《公路橋涵施工技術規(guī)范》JTG/T F502022；《公路工程質量檢驗評定標準》JTG F80/12022；《重慶市公路工程質量控制強制性要求（試行）》（渝交委路[2022]30 號）；《重慶市公路水運工程安全生產強制性要求（試行）》（渝交委路[2022]110 號）；二、編制原則以質量為中心，貫徹執(zhí)行“首件工程認可制”，實行“高起點、高要求、高質量、重安全、重環(huán)保、重 細節(jié)” 精細化組織施工，做到施工技術全面性、可行性、 針對性和先進性，結合工程相關特點，抓好重點工序?？删庉嬓薷哪? 錄一、編制依據 ................................................................................. 1 二、編制原則 ................................................................................. 1 三、工程概況 ................................................................................. 1 四、首件目的 ................................................................................. 2 五、進度安排 ................................................................................. 2 六、人工機械設備配置 ................................................................. 2 七、 施工工藝 .............................................................................. 3 八、質量保證措施 ......................................................................... 9 九、安全保證措施 ....................................................................... 10 十、環(huán)境保證措施 ....................................................................... 11 十一、首件驗收制度 ................................................................... 12 。以“超前控制、做好首件、典型示范、帶動全面”為實施原則，自始至終堅持對施工現場 全過程嚴密監(jiān)控、 動靜 結合、科學管理、文明施工，實行項目動態(tài)管理，通過計劃、組織、控制、協調、激勵等管理職能，對勞力、設備、材料、 資金、技術、方法、環(huán) 境、能源、信息等進行合理配置和優(yōu)化組合，實現質量、安全環(huán)保、工期、成本造價、合同履行、企業(yè)信譽及社會形象的良好預 期目標效果。起于石柱縣、 經彭水止于渝湘高速公路黔江冊山立交。本標段為石柱
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