【正文】 向前推進，使折回處不在同一橫斷面上。 碾壓采用 1/2 錯軸，正常段由外側(cè)向中心碾壓，超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓 。當松鋪完成后立即進行碾壓，碾壓完成后，立即在原觀察位置 檢測厚度并測量標高。這樣各種原材料均能得到精確摻配并在合適的溫度下得到恰當?shù)陌韬?。由電腦自動計量各種材料的摻配數(shù)量，各種規(guī)格材料經(jīng)過傳輸皮帶匯合進入滾筒內(nèi)烘干并加熱到規(guī)定溫度，經(jīng)二次篩分后進入各熱料倉。 第三章 人員及主要施工機械設備配備 根據(jù) 工程實際情況 ， 我方配備了充足的人員及機械設備，以保證工程施工的需要。 認真組織測量放線，確保定位準確，做好控制樁和水準 點的保護。 選擇具有豐富施工經(jīng)驗的優(yōu)秀作業(yè)班組。 2）合理安排運輸時間、路線，進工地時的協(xié)調(diào)，以免由于材料運輸車的原因而引起社會車輛的堵塞。 2）對大型施工機械，提出需求量和時間要求，準時運抵現(xiàn)場，并做好現(xiàn)場準備工作。 4）組織材料按計劃進場，并做好驗收保管工作。 2）根據(jù)施工組織設計中的施工進度計劃和施工預算中的工料分析，編制工程所需材料用量計劃，作為備料、供料和確定倉庫、堆場面積及組織運輸?shù)囊罁?jù)。 提出機具、材料、構件、設備和外委托計劃，保證工期進度的需要。 各類施工工藝的設計、安排、試驗、審核。 熟悉、會審施工設計圖紙，力求將圖紙中的問題解決在施工前。 二、施工準備工作 施工準備工作從內(nèi)容上分技術準備，物資準備，勞動組織準備，施工現(xiàn)場準備四部分。 二、編制依據(jù) 《公路工程技術標準》 JTGB012021 《公路瀝青路面設計規(guī)范》 JTG D502021 《公 路瀝青路面施工技術規(guī)范》 JTG F402021 《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》 JTGF80/12021 第二章 施工總體規(guī)劃 我公司本著以保證質(zhì)量的前提下加快施工進度，確保按期完成工程 施工，同時 充分依靠和運用公司多年在施工中積累的成功經(jīng)驗，選擇優(yōu)化合理的施工方案，并充分發(fā)揮工程技術人員和施工管理人員的聰明才智，建立完善的質(zhì)量保證體系，貫徹質(zhì)量標準，高速優(yōu)質(zhì)地完成本工程的建設任務。 1 第一章 工程概況及編制依據(jù) 一、工程概況 成溫邛快速路崇州段 C2 合同段 施工范圍為 K23+100～ K24+150、 K25+450～ K26+250 施長度 1850m，施工總面積約 55500m2。 路面面層采用三層瀝青混凝土結(jié)構： 4cmSBS改性 AC13C瀝青混凝土上面層 +5cmAC16C瀝青混凝土中面層 +6cmAC20F 瀝青混凝土下面層 +8mm 改性乳化瀝青稀漿封層 。 一、施工總體思路 本工程大體施工思路總體概括為四步： 施工準備，布置施工場地，機械進場，準備材料等； 測量放線 工作； 施工； 驗收。 三、技術準備 作好調(diào)查工作：氣象、地形和水文地質(zhì)情況的調(diào)查，地上、地下情況的調(diào)查，各種物質(zhì)資源和技術條件的調(diào)查。根據(jù)施工圖，復核各點所提供坐標的閉合，且對路線及細部尺寸標高逐一進行復核，確保施工順利進行。 2 編制和審定詳細的施工組織 方案 、施工預算，為全面施工提 供準確的依據(jù)。 四、物資準備 材料的準備 1）正確分析施工期間建筑材料市場的情況。 3）根據(jù)材料需求量計劃，做好材料的申請、訂貨和采購工作，使計劃得以落實。 施工機具準備 1）根據(jù)施工組織設計中確定的施工方法、施工機具配備要求、數(shù)量及施工進度安排， 編制施工機具需求量計劃。 運輸準備 1）編制運輸需求量計劃，并組織落實運輸工具。 五、勞動組織準備 根據(jù)施工組織設計中確定的勞動力計劃，確定各工種勞動力的數(shù)量及進場時間。 對進場施工人員的作業(yè)班組進行培訓和教育，并落實到每個作業(yè)人員。 了解工程內(nèi)的地下管線及周邊環(huán)境情況，以保證施工順利進行。詳細列表如下： 施工負責人： 劉志建 技術負責人： 黃生效 3 測量負責人： 袁林 試驗負責人： 張紅 質(zhì)檢負責人： 袁文志 底基層施工隊長： 黃家偉 施工現(xiàn)場人員：李圖均、 曹曉洪 、 楊勇強 、 陳 宇 、付涵、 肖興舉 、 瞿建明 、 陳應安 、 肖興波 、 張麗萍 主要施工 機械配置 表 瀝青拌合樓 LB4000 型 1 套 瀝青混凝土攤鋪機 福格勒 2 臺 雙鋼輪壓路 機 悍馬 2 臺 稀漿封層車 1 臺 膠輪壓路機 三一 2 臺 裝載機 50 1 臺 自卸汽車 20 輛 灑水車 12m3 1 臺 第四章 施工控制要點 材料的摻配與拌合 材料的摻配與拌和均采用先進的電腦監(jiān)控系統(tǒng)。瀝青由瀝青貯存罐加熱至規(guī)定溫度后泵送到瀝青倉，礦粉由礦粉罐泵送到礦粉倉，電腦自動計量控制各熱料倉、礦粉倉、瀝青倉用量，并放進拌缸內(nèi)進行拌和，由電腦自動控制拌和時 間。 松鋪厚度 松鋪 系數(shù)取 。 4 碾壓方式與碾壓遍數(shù) 施工過程中嚴格按 初壓 、 復壓 、 終壓 進行，控制好碾壓遍數(shù) 。 壓路機的碾壓路段長度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并且保持大體穩(wěn)定。 平整度控制 平整度 要求 攤鋪速度均勻連 續(xù)、材料級配穩(wěn)定、碾壓接頭處理細膩、碾壓速度均勻連貫。 高程控制 標高控制決定因素為鋼釬設置精確、滑模電腦靈敏、松鋪厚度準確、檢測反饋及時。測量員分工為：攤鋪機前測量員負責水準點復核，設定鋼釬標高，當天檢驗已完段落，當天反饋標高數(shù)據(jù)；攤鋪機后測量員負責松鋪厚度測量，攤鋪機電腦管理，延遲時間內(nèi)標高修正。 測定工效 按計劃的日進度與實際完成的日進度對比，考評工效；再按計劃的日期對進度總要求與相應日期實際完成總數(shù)量對比考評工效。在施工時做法：攤鋪機停機后將所有攤鋪作業(yè)面全部碾壓，碾壓完成后，通過標高和平整度聯(lián)合檢測，從攤鋪終點向回返，退到標高與平整度二者均合格的斷面，當即在此切成垂直斷面，作為接頭。 第五章 主要施