物流系統(tǒng)分析方法和內(nèi)容-展示頁(yè)
2025-05-22 05:08本頁(yè)面
【正文】 3 4 16 ? 機(jī)械化水平的提高，可提高搬運(yùn)質(zhì)量和效率，但要根據(jù)物流量、搬運(yùn)距離和資金條件等因素，合理選擇機(jī)械搬運(yùn)設(shè)備。 15 ? 物料的活性系數(shù)是度量物料流動(dòng)難易程度的指標(biāo)，通常分為 5個(gè)等級(jí)。利用高度差，采用滑板、滑道等方法可節(jié)約能源。 13 、減少搬運(yùn)環(huán)節(jié)原則 ? 物料的搬運(yùn)不僅應(yīng)有科學(xué)的設(shè)備、容器，還應(yīng)有科學(xué)的操作方法，使搬運(yùn)作業(yè)盡量簡(jiǎn)化，環(huán)節(jié)盡量減少，以此提高系統(tǒng)物流的可靠性。 冰山理論 11 冰山理論 廢料 供應(yīng)商過(guò)失 訂單處理延遲 改變 順序 決策 遲緩 工程設(shè)計(jì)重復(fù) 在制品堆積 檢查 延遲 文件 延遲 庫(kù)存 生產(chǎn)問(wèn)題 12 ? 物流搬運(yùn)過(guò)程中使用的各種托盤(pán)、料箱、料架等工位器具，要符合集裝單元和標(biāo)準(zhǔn)化原則，以提高搬運(yùn)效率、物料活性系數(shù)、搬運(yùn)質(zhì)量、系統(tǒng)機(jī)械化和自動(dòng)化水平。 降低庫(kù)存被視為 “ 改善企業(yè)管理 ” 的抓手之一。 之所以需要庫(kù)存是因?yàn)?“ 客戶 ” 需求的波動(dòng)難以預(yù)料，自己的生產(chǎn)狀況（設(shè)備狀況、人員狀況、物料供應(yīng)狀況等）難以把握，為了使 “ 客戶 ” 滿意，因此通過(guò)庫(kù)存來(lái)協(xié)調(diào)，這就在各個(gè)環(huán)節(jié)中設(shè)立了庫(kù)存；而庫(kù)存又占用了企業(yè)的大量資金，造成了浪費(fèi)。 8 ? 迂回和倒流現(xiàn)象嚴(yán)重影響生產(chǎn)系統(tǒng)的效率和效益，應(yīng)當(dāng)從設(shè)施布置上予以拒絕，但是，企業(yè)的生產(chǎn)場(chǎng)地總是有限的，物流的迂回、倒流現(xiàn)象難以避免，問(wèn)題是必須使其減少到最低程度，尤其是系統(tǒng)中的關(guān)鍵物流路線。在物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量使彼此之間物流量大的設(shè)施布置得近一些，而物流量小的設(shè)施與設(shè)備可布置得稍遠(yuǎn)些。 ? 公式： I = Q D 物流量變化圖距離重量7 ? 物流規(guī)劃是一個(gè)系統(tǒng)化的統(tǒng)籌問(wèn)題，追求的是系統(tǒng)總體的最優(yōu)，有的時(shí)候從總體效果分析是最優(yōu)的，但是局部的利益可能會(huì)由所損失。 物料搬運(yùn)隨著生產(chǎn)設(shè)備的布置狀況而定，設(shè)備布置完成，物料的運(yùn)送路徑也就確定了，搬運(yùn)的物料重量是難以改變的，但是搬運(yùn)的距離卻隨著布置的距離而確定的，常言說(shuō) “ 百步無(wú)輕擔(dān) ” ，系統(tǒng)布置時(shí)，系統(tǒng)化地考慮搬運(yùn)的物料重量、搬運(yùn)頻率、搬運(yùn)距離，便可減少物流量及物流成本。 4 51 物流分析研究的方法 一、企業(yè)物流合理化的原則 – 近距離原則 – 優(yōu)先原則 – 避免迂回和倒流原則 – 在制品庫(kù)存最少原則 – 集裝單元和標(biāo)準(zhǔn)化搬運(yùn)原則 – 簡(jiǎn)化搬運(yùn)作業(yè)、減少搬運(yùn)環(huán)節(jié)原則 – 重力利用原則 – 合理提高物料活性系數(shù) – 合理提高搬運(yùn)機(jī)械化水平 ? 減少空載原則 ? 人機(jī)工程原則 ? 自動(dòng)化原則 ? 系統(tǒng)化原則 ? 柔性化原則 ? 安全化原則 ? 環(huán)境要求原則 5 ? 在條件允許的情況下，應(yīng)使物料流動(dòng)距離最短，以減少運(yùn)輸與搬運(yùn)量。 物流合理化，即根據(jù)物流系統(tǒng)中各職能因素之間的相互聯(lián)系、相互制約、相互影響的關(guān)系，把物料的運(yùn)輸、包裝、存儲(chǔ)、裝卸、加工、配送等流通活動(dòng)和與之相關(guān)聯(lián)的物流信息作為一個(gè)系統(tǒng)構(gòu)造、組織和管理，以使整個(gè)物流過(guò)程最優(yōu)化。物流系統(tǒng)的構(gòu)成元素與生產(chǎn)系統(tǒng)相同： 人、機(jī)、料、法、環(huán)、測(cè) 物流分析研究的目的就是要使構(gòu)成系統(tǒng)的這些元素合理、高效地組合與協(xié)調(diào)運(yùn)作 。企業(yè)物流系統(tǒng)是社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的一個(gè)子系統(tǒng)，也是生產(chǎn)與管理系統(tǒng)的子系統(tǒng)。1 第五章 物流系統(tǒng)分析方法 主要內(nèi)容： 51 物流分析研究的方法 52 物流研究的主要內(nèi)容 53 物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)的主要參數(shù) 2 51 物流分析研究的方法
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