【正文】 提高原油輸送效率的一般思路 ?選擇最優(yōu)的管道直徑、 ?選擇最優(yōu)的管道壁厚、 ?選擇最優(yōu)的加壓泵站的壓力 ?確定合適的管道輸送距離 ?， ， ， ， 提出備選方案 1. 由海路用油船運(yùn)輸； 2. 用帶加溫系統(tǒng)的油管輸送。 備選方案的評(píng)價(jià) 系統(tǒng)目的與環(huán)境 ▲目的：每天運(yùn)送 200萬(wàn)桶原油。 一般采用情景分析法，或借助于系統(tǒng)仿真模型、博弈模型等進(jìn)行。 尋找備選方案 每種備選方案都相應(yīng)有一系列后果， 需要作全面細(xì)致的分析。 最關(guān)鍵： 系統(tǒng)目的、評(píng)價(jià)指標(biāo)和約束條件的確定 ? 良好的備選方案 是進(jìn)行良好系統(tǒng)分析的基礎(chǔ)。 系統(tǒng)分析的步驟 原始 狀況 闡明 問(wèn)題 目標(biāo) 約束 準(zhǔn)則 尋找 備選 方案 可行 方案集 建模 和 預(yù)計(jì) 后果 評(píng)比 備選 方案 提供分 析結(jié)果 預(yù)測(cè)未來(lái) 環(huán)境 調(diào)整約束 重新闡明問(wèn)題 一項(xiàng)系統(tǒng)工程的分析過(guò)程中，每個(gè)行動(dòng)環(huán)節(jié)一次順利完成的可能性很小，一般需要在信息反饋的基礎(chǔ)上反復(fù)進(jìn)行。 特別是探索系統(tǒng)分析的目標(biāo)時(shí)， 分析人員要追求一系列的“為什么”， 直到問(wèn)題取得圓滿(mǎn)的答復(fù)為止。 通過(guò)邊界的確定， 對(duì)經(jīng)營(yíng)管理的過(guò)去情況和當(dāng)前出現(xiàn)的新課題進(jìn)行分析， 以謀求經(jīng)營(yíng)管理的最優(yōu)決策。 在邊界內(nèi)進(jìn)行分析，對(duì)這個(gè)整體起重要作用的基本要素進(jìn)行分析，找出主要矛盾，解決主要矛盾。 局部效益與總體效益相結(jié)合 定性分析與定量分析相結(jié)合 定量分析 —— 采用數(shù)學(xué)模型進(jìn)行的數(shù)量指標(biāo)的分析。 兩者發(fā)生矛盾，應(yīng)該堅(jiān)持當(dāng)前利益服從長(zhǎng)遠(yuǎn)利益的原則。 系統(tǒng)分析的目的就是要最終實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的最優(yōu)化。 內(nèi)部因素與外部條件相結(jié)合 原則要求 在進(jìn)行系統(tǒng)分析時(shí)，必須將內(nèi)、外部各種相關(guān)因素結(jié)合起來(lái)綜合考慮，才能實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的最優(yōu)化。 系統(tǒng)分析的原則 內(nèi)部因素與外部條件相結(jié)合 當(dāng)前利益與長(zhǎng)遠(yuǎn)利益相結(jié)合 局部效益與總體效益相結(jié)合 定性分析與定量分析相結(jié)合 系統(tǒng)分析的原則 內(nèi)部因素 系統(tǒng)組成要素、要素之間的關(guān)系、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、功能等； 外部因素 系統(tǒng)生存和發(fā)展所依賴(lài)的外部環(huán)境，一般是不可控的。 檢查各項(xiàng) 假定與資料 問(wèn)題構(gòu)成 擬定可行 性方案 目標(biāo)確定 模型建立 資料收集 重新考慮 新目標(biāo) 引進(jìn) 新方案 綜合評(píng)價(jià) 分析方案 指標(biāo) 物流系統(tǒng)分析步驟 ? 系統(tǒng)是由很多要素組成的，內(nèi)部各個(gè)要素存在著相互作用和相互依存的關(guān)系。 系統(tǒng)分析得到的結(jié)果，具體形式有報(bào)告、建議或意見(jiàn)等． 一定不要用難懂的術(shù)語(yǔ)和復(fù)雜的推導(dǎo)，要讓領(lǐng)導(dǎo)者容易理解和使用。 評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)要有一組指標(biāo)作為基準(zhǔn)。 模型要反映系統(tǒng)的實(shí)質(zhì)要素，盡量簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用 衡量可行方案的優(yōu)劣指標(biāo) ◆ 系統(tǒng)目的的具體化； ◆ 是確定各備選方案優(yōu)先選擇順序的標(biāo)準(zhǔn)。 效益 間接效益 直接效益 使用者所付的報(bào)酬，或由于提供某種服務(wù)而得到的收入 直接效益以外的能增加社會(huì)生產(chǎn)潛力的效益 對(duì)對(duì)象和過(guò)程某一方面的本質(zhì)屬性的描述， 它是對(duì)客觀(guān)世界抽象的描述 模型 現(xiàn)實(shí)問(wèn)題 放進(jìn)符合目標(biāo)的假定、 要素、評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn) 把握特征（不必包括 所有因素） 反饋 問(wèn)題與模型示意圖 模型是系統(tǒng)分析的主要工具 ◆ 可以將復(fù)雜的問(wèn)題簡(jiǎn)化為易于處理的形式； ◆ 可以用簡(jiǎn)便的方式，預(yù)測(cè)結(jié)果的貨幣支出形式。 效益大于費(fèi)用的設(shè)計(jì)方案是可取的； 反之不可取。 ? 圓珠筆寫(xiě)一段時(shí)間后 ,由于筆頭上的小珠子與紙的摩擦 ,使小珠子變小 ,書(shū)寫(xiě)一段時(shí)間后 ,油墨下降的速度過(guò)快 ,因而被迫棄用 ,此時(shí)筆芯中往往都還剩有大量尚未用完的油墨 . EX ? 提高珠子的耐磨性？ ? 珠子質(zhì)量的提高 ? 成本增加 逆向思維 改變思路 減少束縛 Solution ? 根據(jù)筆頭 ,小珠能正常書(shū)寫(xiě)的壽命 ,估計(jì)出所需的油墨用量 ,裝入筆芯 . ? 該設(shè)計(jì)最后獲得專(zhuān)利 ,為市場(chǎng)廣泛接受 . 自下而上的反饋 用于方案實(shí)施的實(shí)際支出，或者說(shuō)各備選方案實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)目的所需投入或消耗的全部資源折算成貨幣的形式。 精心設(shè)計(jì) ? 確定方案的細(xì)節(jié) 方案細(xì)節(jié)根據(jù)分析問(wèn)題的性質(zhì)而有所不同，很難確定出一份不變的清單。 撒開(kāi)細(xì)節(jié)，減少對(duì)創(chuàng)新、設(shè)想的束縛。 ★ 復(fù)雜問(wèn)題 一般很難立即設(shè)計(jì)出包括細(xì)節(jié)在內(nèi)的備選方案，需要分成兩個(gè)步驟： ◆ 進(jìn)行輪廓設(shè)想 ； ◆ 精心設(shè)計(jì)計(jì)算 。 明 確 目 標(biāo) 繼續(xù)進(jìn)行分析工作 能否實(shí)施 否 是 確定目標(biāo)的過(guò)程圖 一般情況下，實(shí)現(xiàn)某一目標(biāo)，可采取多種手段和措施，這些手段和措施在系統(tǒng)分析中稱(chēng)為可行方案，或稱(chēng)為備選方案 ◆ 擬定供選擇用的各種可行方案可以說(shuō)是系統(tǒng)分析的基礎(chǔ)。 1. 確定問(wèn)題的范圍； 2. 明確構(gòu)成要素之間的相互 依存的關(guān)系； 3. 了解環(huán)境狀況、約束條件。然后，糾正偏差，確保預(yù)定目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。在復(fù)雜的情況下， — 種現(xiàn)象的產(chǎn)生可能同時(shí)與多種因素有關(guān)，但其中必有一些是主要的。 ? 需要分析產(chǎn)生問(wèn)題的原因，要作橫向分析和縱向分析。 確定目標(biāo)時(shí)，還應(yīng)考慮達(dá)到此目標(biāo)所采用的手段，這就要運(yùn)用 目標(biāo) — 手段系統(tǒng)圖進(jìn)行分析和研究。 目標(biāo) 4 目標(biāo) 5 目標(biāo) 6 目標(biāo) 7 目標(biāo) 8 目標(biāo) 9 目標(biāo) 10 目標(biāo) 11 目標(biāo) 12 目標(biāo) 13 目標(biāo) 14 目標(biāo) 15 目標(biāo) 16 目標(biāo) 17 目標(biāo) 1 目標(biāo) 2 目標(biāo) 3 目 標(biāo) 樹(shù) ? 在系統(tǒng)分析中明確目標(biāo)是最重要的作業(yè)。 目標(biāo)具體化 為使目標(biāo)準(zhǔn)確，就要對(duì)目標(biāo)進(jìn)行落實(shí)，也就是說(shuō)目標(biāo)必須具體化。 界定問(wèn)題 把問(wèn)題的實(shí)質(zhì)和范圍準(zhǔn)確地加以說(shuō)明。 ?目的是定性的方向 。 輔助領(lǐng)導(dǎo)者實(shí)現(xiàn)科學(xué)決策的一種重要工具 向決策者提供達(dá)到目的的各種途徑 ? 系統(tǒng)工程人員不是決策者，他只是決策者的智囊， ? 幫助決策者達(dá)到真正的目的并找出適當(dāng)?shù)耐緩健? 任務(wù) 向決策者提供系統(tǒng)方案、評(píng)價(jià)意見(jiàn)，建立新系統(tǒng)的建議。 物流系統(tǒng)分析：在一定時(shí)間、空間里，以所從事的物流活動(dòng)和過(guò)程作為一個(gè)整體來(lái)處理，用系統(tǒng)觀(guān)點(diǎn)、系統(tǒng)工程的理論和方法進(jìn)行分析研究，以實(shí)現(xiàn)其空間和時(shí)間的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。第三章 用系統(tǒng)觀(guān)點(diǎn)來(lái)研究物流活動(dòng)是現(xiàn)代物流學(xué)的核心問(wèn)題。 系統(tǒng)分析：利用系統(tǒng)科學(xué)原理，針對(duì)已有系統(tǒng)進(jìn)行研究、探索，從中找出規(guī)律的具體方法。 ? 物流系統(tǒng)分析的內(nèi)容 ? 幾種常用的技術(shù)方法 ? 系統(tǒng)分析的要點(diǎn)及步驟 ? 物流子系統(tǒng)分析 ? 系統(tǒng)分析概述 從系統(tǒng)的觀(guān)點(diǎn)出發(fā)，對(duì)事物進(jìn)行分析研究，尋找可能采取的方案，并通過(guò)分析對(duì)比，為達(dá)到預(yù)期目標(biāo)而選出最優(yōu)方案 . 一個(gè)有目的、有步驟的探索和分析的過(guò)程 目的 通過(guò)對(duì)系統(tǒng)的分析，比較各種備選方案的費(fèi)用、效益、功能、可靠性及與環(huán)境的關(guān)系等各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，得出決策者進(jìn)行決策所需要的資料和信息，為最優(yōu)決策提供可靠依據(jù)。 系統(tǒng)分析－－一種決策輔助技術(shù) 采用系統(tǒng)方法，對(duì)所研究的問(wèn)題提出各種可行方案或策略，并進(jìn)行定性與定量相結(jié)合的分析、全面評(píng)價(jià)和協(xié)調(diào)，幫助決策者提高對(duì)所研究問(wèn)題認(rèn)識(shí)的清晰程度，以輔助決策者選擇行動(dòng)方案。 ? 系統(tǒng)分析的基本要素 系統(tǒng)分析人員最初的也是最重要的任務(wù)就是要了解領(lǐng)導(dǎo)者意圖，明確存在的問(wèn)題，確定系統(tǒng)的目的。 ?目標(biāo)是達(dá)到目的的具體 (定量 ) 衡量指標(biāo)或標(biāo)準(zhǔn) 。 界定問(wèn)題要求全面考慮各