bom管理系統(tǒng)解析-展示頁
2024-09-17 08:10本頁面
【正文】 PPS、FFC：根 據(jù)零件所屬的模塊定義 SVPPS，兩者組合定義零件的具體名稱，裝配 位 置 等 。 表 1 TC B O M 主要構(gòu)成圖 表 3 LO U 主要構(gòu)成圖 定義 了零件的具 體 表 2 P A R T 主要構(gòu)成圖 位置 。 TC B O M P A R T 介紹 Part Master 匯集了零 件的基礎(chǔ)信息，相當(dāng)于一 個零件基礎(chǔ)庫 ， 任 何 BOM 創(chuàng)建發(fā)布所需 的零件號 ， 都必須要存在于 Part Master 庫里面， 即如果要創(chuàng)建 企業(yè)管理 輕型汽車技術(shù) 2020（ 1/ 2） 總 269/ 270 55 和 M 級件，此處的 B 級件是工廠的 直接采購件 ， 在 供應(yīng)商那里拿來發(fā)到總裝線上可以直接裝配 的 零 件 ， 此處的 M 級件是制造件 ， 暫指發(fā)動機(jī)總成 。BOM 數(shù)據(jù)的傳輸順序 ： TCBOM 系統(tǒng) GBOM 系統(tǒng) SAP 系統(tǒng) ， 見圖 1 所示 。 這部分目前屬 于 PDM 數(shù)據(jù)管 理 方面的內(nèi)容，在此暫時不做詳細(xì) 的介紹 。BOM 數(shù)據(jù)的成熟管理對整 車 BOM 在 整 個系統(tǒng)中的傳輸 、整車物料清單 的整理 、相 關(guān)部門 的 業(yè)務(wù)鏈起著極其重要的作用 。所有的工程更改最先在這里產(chǎn) 隨著轎車的普及 、發(fā)展 ， 整車廠各車型 平臺的 不 斷擴(kuò)展及零部件的增 多，在一定程度上給整車的 BOM 管理增加了難度 ， 對于整車的數(shù) 據(jù)管理流程 也 有了更規(guī)范的要求 。 該系統(tǒng)里面目前只 有整 車 BOM，發(fā)動 機(jī) BOM 目前直 接生成 于 SAP 系統(tǒng) 。審批 通過 的 EWO， BOM 工程師 要 根據(jù)更改內(nèi)容 在 TCBOM 中 維護(hù)數(shù)據(jù)，更改維護(hù)的 數(shù) 據(jù) 通 過 TCBOM 與 GBOM 系統(tǒng)的接口傳輸 到 GBOM 系統(tǒng) 。 如包含 AP、BP、ZP、IP 等平臺 ， 及各個平臺的不同車 型 年 BOM， 如 2020 車型 年 AP 平臺 ， 2020 車型 年 AP 平臺等等 。 BOM管理系統(tǒng)解析 樊偉偉 （南京汽車集團(tuán)有限公司工程技術(shù) 部 ） 摘 要 本文通過整 車 BO M 數(shù)據(jù)的系統(tǒng)管理來闡述數(shù)據(jù)的產(chǎn)生 ， 釋放 ， 管理 流程及各個 階 段的要點任務(wù) 。 關(guān)鍵詞 ： TCE TCBOM GBOM SAP 1 前 言 3 TCBOM 系統(tǒng) TC B O M 系統(tǒng)介紹 TCBOM 是數(shù)據(jù)產(chǎn)生的源頭 ， 是 BOM 工程 師 的 操作平臺 ， 所有平臺 的 BOM 數(shù)據(jù)都在這 個系統(tǒng) 中 。TCBOM 中生
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