【正文】 趨勢(shì)分析（一）物流企業(yè)實(shí)力壯大2007年，我國(guó)物流企業(yè)實(shí)力將進(jìn)一步壯大，整合、并購(gòu)正在促使主營(yíng)業(yè)務(wù)向優(yōu)勢(shì)企業(yè)集中。（四）加快重點(diǎn)行業(yè)和重點(diǎn)品種物流發(fā)展在行業(yè)物流方面，要按照國(guó)家總體戰(zhàn)略和產(chǎn)業(yè)政策導(dǎo)向，重點(diǎn)支持農(nóng)業(yè)和農(nóng)村物流，大宗生產(chǎn)資料物流和生活消費(fèi)品物流。（三）推進(jìn)區(qū)域物流發(fā)展配合國(guó)家區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略，積極關(guān)注東部沿海地區(qū)物流發(fā)展，加速物流服務(wù)向中西部地區(qū)轉(zhuǎn)移，研究降低區(qū)域內(nèi)各地區(qū)之間經(jīng)濟(jì)要素流動(dòng)成本，提高物流效率的措施，逐步形成區(qū)域一體化的物流服務(wù)格局，最終促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的共同發(fā)展。能夠提供一體化服務(wù)的第三方物流企業(yè)還不夠多。（二）支持第三方物流企業(yè)做強(qiáng)做大物流企業(yè)是物流市場(chǎng)的主體，是物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。物流業(yè)發(fā)展的程度和水平，很大程度上在于制造業(yè)物流需求的聚集和釋放。這不僅反映出物流業(yè)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)進(jìn)一步增大，也凸顯物流業(yè)發(fā)展對(duì)于做大服務(wù)業(yè)，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的重要作用。據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)統(tǒng)計(jì)預(yù)測(cè),，%。2007年前三季度，保管費(fèi)用同比增幅繼續(xù)快于整個(gè)社會(huì)物流總費(fèi)用的平均增長(zhǎng)水平，究其原因主要是保管環(huán)節(jié)中的配送、流通加工、包裝、信息及相關(guān)服務(wù)等現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)呈加快發(fā)展態(tài)勢(shì)。管理費(fèi)用為3781億元，%。資料來(lái)源：中國(guó)統(tǒng)計(jì)年鑒我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用增長(zhǎng)趨勢(shì)圖資料來(lái)源：中國(guó)統(tǒng)計(jì)年鑒我國(guó)物流總成本與GDP比例變化趨勢(shì)圖從2007年前三季度社會(huì)物流總費(fèi)用的構(gòu)成看，運(yùn)輸費(fèi)用為16322億元，%。但社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP的比例則進(jìn)一步降低，%%。三、我國(guó)物流行業(yè)成本效益分析2007年，在國(guó)際油價(jià)大幅上漲、國(guó)內(nèi)成品油供需偏緊的情況下，物流行業(yè)面臨著重大的挑戰(zhàn)。全國(guó)總投資在1億到10億元之間物流園區(qū)占50％，總投資在30億元以上的物流園區(qū)僅占7％。（二）我國(guó)物流基礎(chǔ)設(shè)施和裝備供給現(xiàn)狀分析在交通運(yùn)輸方面，我國(guó)目前已經(jīng)建成了由鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸和管道運(yùn)輸5個(gè)部分組成的綜合運(yùn)輸體系，運(yùn)輸線路和場(chǎng)站建設(shè)方面以及運(yùn)輸車輛及裝備方面有較大的發(fā)展。資料來(lái)源：中國(guó)統(tǒng)計(jì)年鑒我國(guó)物流業(yè)固定資產(chǎn)投資額及增速示意圖從投資構(gòu)成看，交通運(yùn)輸業(yè)投資額7158億元，%，%。2007年前三季度，%，；%，；全社會(huì)固定資產(chǎn)投資和進(jìn)出口總額雖然增速比上年有所回落，但依然保持較快增長(zhǎng)，%%。完成貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量72742億噸公里，%。國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，為物流需求規(guī)模的擴(kuò)大提供了基礎(chǔ)保障。我國(guó)物流貨物總額增長(zhǎng)及增長(zhǎng)速度示意圖從物流總額與國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值相比的物流需求系數(shù)指標(biāo)來(lái)看，2007年前三季度，而在“八五”，“九五”，“十五”，我國(guó)物流需求系數(shù)一直呈上升趨勢(shì)。2008年物流行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析報(bào)告摘 要一、我國(guó)物流需求規(guī)模繼續(xù)擴(kuò)大據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)統(tǒng)計(jì)核算，2007年，%。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展，我國(guó)物流行業(yè)將繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，物流行業(yè)需求繼續(xù)擴(kuò)大。這表明隨著我國(guó)工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、國(guó)際化、市場(chǎng)化進(jìn)程的加快發(fā)展，對(duì)于現(xiàn)代物流發(fā)展的依賴程度越來(lái)越高。從物流實(shí)物量增長(zhǎng)情況看，%。物流需求規(guī)模擴(kuò)大，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了基礎(chǔ)保障，特別是對(duì)工業(yè)生產(chǎn)、固定資產(chǎn)投資、進(jìn)出口貿(mào)易三大需求增長(zhǎng)的推動(dòng)更為明顯。2007年前三季度社會(huì)物流總額構(gòu)成及增長(zhǎng)變動(dòng)情況社會(huì)物流總額構(gòu)成絕對(duì)值（億元）同比增長(zhǎng)%在物流總額中所占比重%農(nóng)產(chǎn)品物流總額12049工業(yè)品物流總額469809進(jìn)口貨物物流總額53041再生資源物流總額1978單位與居民物品物流總額209資料來(lái)源：政府部門二、我國(guó)物流行業(yè)供給分析及預(yù)測(cè)（一）我國(guó)物流業(yè)固定資產(chǎn)投資分析2007年年前三季度，國(guó)內(nèi)物流相關(guān)行業(yè)固定資產(chǎn)投資額為9430億元，%。倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)固定資產(chǎn)投資額為488億元，%；貿(mào)易業(yè)固定資產(chǎn)投資額為1710億元，%；配送、流通加工、包裝業(yè)固定資產(chǎn)投資額為52億元，%，郵政業(yè)固定資產(chǎn)投資額為20億元，%。19972007年我國(guó)物流運(yùn)輸主要設(shè)施增長(zhǎng)情況年份鐵路營(yíng)業(yè)里程（萬(wàn)公里）公路里程（萬(wàn)公里）內(nèi)河航道里程（萬(wàn)公里）民用航空航線里程（萬(wàn)公里）輸油（氣）管道里程（萬(wàn)公里）民用貨運(yùn)汽車擁有量（萬(wàn)輛）民用運(yùn)輸船舶擁有量（艘）鐵路貨車擁有量（輛）1997265797437686199826020843932619992420434362362000229676439943200121078644992120022029774467072003204270503868200421070050386820057．54193．0512．33199．854．40955．5520729454182420061943602007－－－－－－－資料來(lái)源：中國(guó)統(tǒng)計(jì)年鑒倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施方面，根據(jù)“2006中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)大會(huì)”報(bào)道，我國(guó)公共倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)總數(shù)已達(dá)10177家，倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)資產(chǎn)總額達(dá)2578億元，44%的物流園區(qū)集中在東南沿海地區(qū)其中，有26％在東部沿海地區(qū)，18％在南部沿海地區(qū)。在入住物流園區(qū)的企業(yè)和實(shí)體中，商貿(mào)流通企業(yè)、%。從2007年前三季度的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用為30283億元，%，呈繼續(xù)擴(kuò)大態(tài)勢(shì)。在物流需求規(guī)模增長(zhǎng)明顯快于GDP增長(zhǎng)的情況下，社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP的比例逐漸降低，表明我國(guó)物流業(yè)的運(yùn)行質(zhì)量進(jìn)一步提高。保管費(fèi)用為10180億元，%。物流費(fèi)用增長(zhǎng)加快，一方面是由于2007年以來(lái)貨運(yùn)價(jià)格普遍上揚(yáng)，另一方面全社會(huì)貨運(yùn)量增長(zhǎng)明顯，顯示出物流對(duì)經(jīng)濟(jì)的保障程度有所增強(qiáng)。其中，配送費(fèi)用457億元，%；流通加工費(fèi)用1970億元，%；包裝費(fèi)用435億元，%；信息及相關(guān)服務(wù)費(fèi)用34億元，%。%%左右，%%。資料來(lái)源：中國(guó)統(tǒng)計(jì)年鑒19912007物流增加值增長(zhǎng)趨勢(shì)圖四、我國(guó)物流行業(yè)政策發(fā)展走向（一）繼續(xù)推動(dòng)物流業(yè)與制造業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展制造業(yè)物流是我國(guó)物流業(yè)的重要組成部分。國(guó)務(wù)院有關(guān)部門正在組織研究有關(guān)的政策措施。當(dāng)前，我國(guó)物流企業(yè)集中度不夠、規(guī)模小、實(shí)力弱、服務(wù)差的問(wèn)題依然存在。為物流企業(yè)參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)提供政策保障將是未來(lái)幾年我國(guó)物流行業(yè)發(fā)展政策的重點(diǎn)。推進(jìn)區(qū)域間物流合作，研究打破區(qū)域間的市場(chǎng)壁壘，爭(zhēng)取在更大范圍內(nèi)優(yōu)化物流資源配置，共同培育統(tǒng)一開(kāi)放通暢高效的現(xiàn)代物流市場(chǎng)體系。在物流品種方面，要關(guān)注涉及民生和社會(huì)安全的物流問(wèn)題，如食品、藥品物流，危險(xiǎn)化學(xué)品物流、回收物流和應(yīng)急物流等。一方面，中國(guó)物流業(yè)發(fā)展迅速，培養(yǎng)和造就了一大批具有一定規(guī)模和實(shí)力的物流企業(yè)，另一方面，整合、并購(gòu)、重組在國(guó)內(nèi)外物流企業(yè)深入展開(kāi)，推動(dòng)了物流企業(yè)迅速成長(zhǎng)起來(lái)。2008年，隨著現(xiàn)代物流方式迅速向采購(gòu)環(huán)節(jié)延伸，我國(guó)供應(yīng)鏈管理呈加快發(fā)展趨勢(shì)。同時(shí)，跨國(guó)公司對(duì)華投資轉(zhuǎn)向了技術(shù)密集型的制造產(chǎn)業(yè)，與全球供應(yīng)鏈體系的聯(lián)系更加緊密。中鐵快運(yùn)通過(guò)大客戶物流解決方案的實(shí)施，形成了“網(wǎng)絡(luò)倉(cāng)庫(kù)+24/48”、“冷鏈物流”等商業(yè)新模式。怡亞通等一批新興企業(yè)已經(jīng)成為客戶從原材料采購(gòu)、生產(chǎn)制造到終端分銷的供應(yīng)鏈整合者，開(kāi)創(chuàng)了新的市場(chǎng)空間。（四）物流集聚區(qū)得到較快發(fā)展2007年，長(zhǎng)三角地區(qū)的上海、江蘇、浙江兩省一市啟動(dòng)現(xiàn)代物流發(fā)展聯(lián)席會(huì)議制度，京津冀地區(qū)物流企業(yè)簽訂了物流合作協(xié)議，四川、湖北、浙江、云南、新疆和重慶、廣州五省兩市的物流行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)表宣言，共同推進(jìn)物流合作。隨著區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和物流合作深入推進(jìn)，現(xiàn)代物流加快向物流集聚區(qū)集中。（五）物流需求增加，競(jìng)爭(zhēng)加劇近幾年來(lái)，物流企業(yè)平均毛利率已由2002年的30%降低到2007年的10%以下，倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)只有3％至5%，運(yùn)輸企業(yè)只有2％至3%的毛利。六、行業(yè)發(fā)展面臨較低風(fēng)險(xiǎn)2008年，物流行業(yè)繼續(xù)面臨著一系列利好因素，行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)快速而平穩(wěn)。具體影響因素及風(fēng)險(xiǎn)見(jiàn)下表：物流行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析風(fēng)險(xiǎn)類別影響因素特征描述風(fēng)險(xiǎn)判斷環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)宏觀經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)世界經(jīng)濟(jì)不確定性明顯加大，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)步伐放緩，對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響較小，物流行業(yè)整體發(fā)展環(huán)境不變低風(fēng)險(xiǎn)宏觀調(diào)控風(fēng)險(xiǎn)物價(jià)水平過(guò)快上漲，通貨膨脹風(fēng)險(xiǎn)加大，央行繼續(xù)將加強(qiáng)和改善宏觀調(diào)控力度低風(fēng)險(xiǎn)匯率變化風(fēng)險(xiǎn)人民幣匯率彈性不斷強(qiáng)大，匯率風(fēng)險(xiǎn)加大，對(duì)國(guó)際貿(mào)易物流業(yè)影響較大中等風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展政策風(fēng)險(xiǎn)國(guó)家在“十一五”規(guī)劃中，繼續(xù)將物流列入發(fā)展的重點(diǎn)低風(fēng)險(xiǎn)信貸風(fēng)險(xiǎn)中央嚴(yán)控高耗能污染企業(yè)信貸低風(fēng)險(xiǎn)外資引進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)外商投資物流業(yè)門檻將大將中等風(fēng)險(xiǎn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)專業(yè)化市場(chǎng)需求不成熟，市場(chǎng)空間有待開(kāi)發(fā)中等風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)服務(wù)風(fēng)險(xiǎn)物流企業(yè)增值服務(wù)薄弱，企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式發(fā)生轉(zhuǎn)變低風(fēng)險(xiǎn)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)國(guó)際物流巨頭紛紛搶灘，物流行業(yè)資源整合加速中等風(fēng)險(xiǎn)行為規(guī)范風(fēng)險(xiǎn)物流市場(chǎng)魚(yú)龍混雜，企業(yè)行為急待規(guī)范低風(fēng)險(xiǎn)其他風(fēng)險(xiǎn)國(guó)際油價(jià)上漲分析石油價(jià)格上漲加大企業(yè)運(yùn)輸成本中等風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式轉(zhuǎn)變低風(fēng)險(xiǎn)綜合分析宏觀經(jīng)濟(jì)對(duì)物流行業(yè)影響較小七、行業(yè)授信策略建議（一）行業(yè)總體授信建議目前，中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)正處在“物流硬件升級(jí)階段”末期和“物流成本管理時(shí)代”初期之間的發(fā)展階段?，F(xiàn)代物流業(yè)大進(jìn)大出的特點(diǎn)，決定物流企業(yè)必須具備雄厚的資金支持。因此，我們建議2008年可以繼續(xù)加大對(duì)物流行業(yè)的授信額度。同時(shí)，也不能忽視短期授信的波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。我們建議針對(duì)在現(xiàn)代物流業(yè)產(chǎn)業(yè)中擁有港口、機(jī)場(chǎng)、場(chǎng)站、物流園等戰(zhàn)略性資源的物流公司的物流園區(qū)建設(shè)、基礎(chǔ)設(shè)施投資或關(guān)鍵技術(shù)合作等項(xiàng)目，提供較大額度的信貸支持。二是逐步加大對(duì)民營(yíng)企業(yè)的支持力度。我們建議，對(duì)負(fù)債率較低、內(nèi)部管理嚴(yán)格的民營(yíng)物流企業(yè)，可適當(dāng)放寬抵押擔(dān)保的要求。作為國(guó)家戰(zhàn)略的天津?yàn)I海新區(qū)和河北曹妃甸正快速發(fā)展，這為環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的未來(lái)發(fā)展帶來(lái)了新的增長(zhǎng)點(diǎn)。另外，2008年北京奧運(yùn)會(huì)也為環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈帶來(lái)了新的生機(jī)。對(duì)于長(zhǎng)三角地區(qū)來(lái)說(shuō)，我們預(yù)計(jì)，未來(lái)幾年作為服務(wù)業(yè)重要組成部分的物流行業(yè)持續(xù)發(fā)展勢(shì)頭將不會(huì)發(fā)生變化，該地區(qū)的物流行業(yè)授信力度可以維持在2007年的水平上。我們建議2008年金融機(jī)構(gòu)可以適當(dāng)加強(qiáng)廣東省優(yōu)質(zhì)物流企業(yè)的信貸支持力度，此地區(qū)其他省市信貸力度則可基本維持在2007年的水平上。港口物流方面，我們建議，2008年金融機(jī)構(gòu)可以根據(jù)我國(guó)港口經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)，圍繞港口經(jīng)濟(jì)輻射拉動(dòng)的主要產(chǎn)業(yè)，選擇有產(chǎn)能擴(kuò)充和腹地支撐的港口，設(shè)置包括銀港融通、保稅融通、船舶融通、油品融通、水產(chǎn)品融通等專門針對(duì)港口經(jīng)濟(jì)及內(nèi)河航運(yùn)經(jīng)濟(jì)內(nèi)在需求設(shè)計(jì)出個(gè)性化的信貸服務(wù)方案，授信額度則可以繼續(xù)維持在2007年的水平。公路物流方面，我們建議金融機(jī)構(gòu)可以將公路物流業(yè)的投資重點(diǎn)放在集約化、規(guī)?；?、網(wǎng)絡(luò)化、專業(yè)化經(jīng)營(yíng)，以及跨區(qū)域、跨行業(yè)的大型運(yùn)輸物流集團(tuán)上，授信力度及期限則可與2007年保持同等水平。倉(cāng)儲(chǔ)物流方面，我們建議2008年金融機(jī)構(gòu)可以繼續(xù)關(guān)注倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的發(fā)展，將對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的總體授信額度及期限維持在2007年的水平上，適當(dāng)加大對(duì)能源、資源及原材料倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)的支持力度。對(duì)于汽車物流行業(yè)，我們建議金融機(jī)構(gòu)2008年可以適當(dāng)加強(qiáng)汽車零部件物流、港口汽車物流等優(yōu)質(zhì)第三方物流企業(yè)的信貸力度。對(duì)于化工物流行業(yè)，我們建議，2008年金融機(jī)構(gòu)可以適當(dāng)加大對(duì)石油化工物流企業(yè)的信貸支持力度，重點(diǎn)關(guān)注化工物流園區(qū)建設(shè)項(xiàng)目的發(fā)展。對(duì)于糧食物流行業(yè)，我們建議，2008年金融機(jī)構(gòu)可以以跨行業(yè)、跨地區(qū)、上下游一體化的大型糧食物流企業(yè)為主要信貸對(duì)象，以糧食綜合物流園區(qū)、糧食專業(yè)化碼頭建設(shè)項(xiàng)目信貸重點(diǎn)進(jìn)行信貸業(yè)務(wù)，信貸力度與2007年基本持平。目 錄第一章 我國(guó)物流行業(yè)市場(chǎng)供需分析及預(yù)測(cè) 1第一節(jié) 2008年物流行業(yè)需求分析及預(yù)測(cè) 1一、我國(guó)物流需求總量分析 1二、我國(guó)物流市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)分析 3三、2008年我國(guó)物流行業(yè)需求趨勢(shì) 3第二節(jié) 2007年我國(guó)物流行業(yè)供給現(xiàn)狀分析 5一、我國(guó)物流業(yè)固定資產(chǎn)投資分析 5二、我國(guó)物流基礎(chǔ)設(shè)施和裝備供給現(xiàn)狀分析 6三、2008年我國(guó)物流行業(yè)供給趨勢(shì) 7第三節(jié) 2008年我國(guó)物流行業(yè)供需狀況分析 9第二章 2008年物流行業(yè)成本與效益分析及預(yù)測(cè) 10第一節(jié) 2007年我國(guó)物流行業(yè)成本分析 10一、物流總成本變化趨勢(shì)分析 10二、物流總成本構(gòu)成分析 12第二節(jié) 2007年我國(guó)物流行業(yè)效益分析 14第三節(jié) 2008年我國(guó)物流行業(yè)成本與效益預(yù)測(cè) 16一、物流業(yè)增加值增長(zhǎng)較快，配送、加工等現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)增勢(shì)突出 16二、社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比例繼續(xù)降低 16三、物流服務(wù)方式多樣化，增值服務(wù)潛力巨大 16第三章 我國(guó)物流企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析及預(yù)測(cè) 18第一節(jié) 我國(guó)物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展總體特征 18一、工業(yè)、流通企業(yè)情況 18二、物流企業(yè)情況 19第二節(jié) 國(guó)內(nèi)主要企業(yè)發(fā)展情況 20第三節(jié) 跨國(guó)物流公司在華發(fā)展情況 22第四節(jié) 2008年我國(guó)物流企業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析 24一、我國(guó)物流業(yè)發(fā)展特征分析 24二、2008年我國(guó)物流企業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析 25第四章 細(xì)分地區(qū)分析 27第一節(jié) 我國(guó)流行業(yè)重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域分析 27一、我國(guó)物流行業(yè)發(fā)展重點(diǎn)區(qū)域 27二、環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈物流行業(yè)發(fā)展分析 27三、長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈物流行業(yè)發(fā)展分析 29四、泛珠三角經(jīng)濟(jì)圈物流行業(yè)發(fā)展分析 30第二節(jié) 我國(guó)物流行業(yè)重點(diǎn)發(fā)展城市分析 33一、我國(guó)城市物流中心的基本格局 33二、北京市物流業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 33三、上海市物流業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 34四、廣州市物流業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 35第五章 細(xì)分子行業(yè)分析 38第一節(jié) 航空物流業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 38