【正文】 土 （ 1）不良地質 新建西安至成都鐵路西安至江油段（陜西境內）站前工程（ XCZQ5標段 ） 【福仁山高風險隧道超前地質預報方案 】 中國水利水電第十四工程局有限公司 8 隧道范圍內不良地質主要為隧道進口處左側分布的大理巖巖溶。斜坡地形 使得地下水 以片流、線狀、泉點等形式向地表溝谷快速排泄。 1） 地表水 地表水化學類型主要為 HCO3Ca，礦化度小于 ， PH 值一般為 7~， 呈弱堿性，水質良好。 水文地質概況 （ 1）地下水特征 隧道區(qū)地下水的形成，分布受地形地貌、巖性、構造、植被、降水量等多種因素控制和影響。節(jié)理發(fā)育。 2） 褶皺構造 隧道段發(fā)育兩處背斜及一處向斜，背斜核部洞身中心里程 DK165+54 DK169+062，巖體破碎，節(jié)理發(fā)育。 S，斷層破碎帶寬 25~40m。 W/60176。 F712：正斷層，斷層產狀 N45176。 N，斷層破碎帶寬 50~70m。 W/55176。 F711：正斷層，斷層產狀 N55176。 N，斷層破碎帶寬 10~40m。 W/40176。 F71：正斷層，斷層產狀 N20176。 N，斷層破碎帶寬 10~25m。 W/35176。 新建西安至成都鐵路西安至江油段（陜西境內）站前工程（ XCZQ5標段 ） 【福仁山高風險隧道超前地質預報方案 】 中國水利水電第十四工程局有限公司 6 F701：逆斷層 ，斷層產狀 N65176。 N，斷層破碎帶寬 10~25m。 W/35176。 F70：逆斷層，斷層產狀 N65176。 N，斷層破碎帶寬 30~45m。 W/50176。 f69：逆斷層，斷層產狀 N50176。 N，斷層破碎帶寬 30~45m。 W/50176。 f68：逆斷層，斷層產狀 N70176。 N，斷層破碎帶寬 30~40m。 W/50176。 f67：逆斷層，斷層產狀 N60176。 N，斷層破碎帶寬 10~30m。 W/65176。其中 ： f66：逆斷層，斷層產狀 N65176。經多次構造活動的影響，其內部組成與構造變形十分復雜。巖性特征見設計圖紙。施工針對圍巖情況采取短進尺分部開挖和初期支護，二次襯砌及時跟進，確保施工安全。 福仁山 隧道建筑限界采用《高速鐵路設計規(guī)范（試行）》（ TB106212020）中規(guī)定的限界尺寸，隧道內輪廓采用 “通隧（ 2020） 0201”中的襯砌內輪廓，軌面以上有效凈空 面積為 92 ㎡，隧道內線間距為 ,曲線上隧道襯砌內輪廓不加寬。洞身均位于直線上，隧道以 3‰ 上坡進洞至DK162+900 后以 8‰ 下坡出洞。分布有眾多基巖 “V”弄侵蝕谷，多為南北展布，隧道區(qū)域山高坡陡，基巖裸露，溝壑縱橫，地形復雜，植被茂密。洞身地表起伏較大，地表自然坡度 30176。其中 最長的為福仁山隧道（ ）， 為本標段的重點控制隧道 ，也是西成客專整條線路七所高風險隧道之一 。主要包括：路基工程 、隧道工程 、橋梁工程 。 適用 原則 適用于中國水電十四局西成鐵路客運專線 XCZQ5 標段內的福仁山 高風險 隧道。新建西安至成都鐵路西安至江油段（陜西境內）站前工程（ XCZQ5標段 ） 【福仁山高風險隧道超前地質預報方案 】 中國水利水電第十四工程局有限公司 1 目 錄 目 錄 ................................................................... 1 1 編制目的、依據及適用原則 ............................................... 3 編制目的 ............................................................ 3 編制依據 ............................................................ 3 適用原則 ............................................................ 4 2 工程簡介 ................................................................ 4 3 工程地 質和水文地質特征 ................................................. 5 工程地質概況 ........................................................ 5 水文地質概況 ........................................................ 6 不良地質及特殊巖土 .................................................. 7 地震動參數及氣象資料 ............................................... 8 隧道圍巖分類 ........................................................ 8 4 工程設計情況 ............................................................ 8 5 隧道超前地質預報的內容及范圍 .......................................... 10 隧道超前地質預報內容 .............................................. 10 隧道超前地質預報范圍 .............................................. 10 6 超前地質預報施工工藝及方法 ............................................ 11 工藝流程 ........................................................... 11 超前地質預報的實施方法 ............................................ 13 地質調查 ....................................................... 14 地質素描 ....................................................... 15 超前地質預報 ............................................. 18 紅外線探水 ..................................................... 23 新建西安至成都鐵路西安至江油段（陜西境內）站前工程（ XCZQ5標段 ） 【福仁山高風險隧道超前地質預報方案 】 中國水利水電第十四工程局有限公司 2 地質雷達探測 ................................................... 24 超前地質鉆孔 ................................................... 25 綜合地質分析 ................................................... 28 成果資料簽認、反饋及措施建議 ................................... 29 7 設備及人員組成 ......................................................... 30 主要設備 ........................................................... 30 人員組成 ........................................................... 30 8 質量保證措施 ........................................................... 31 9 安全保證措施 ........................................................... 32 新建西安至成都鐵路西安至江油段（陜西境內）站前工程（ XCZQ5標段 ） 【福仁山高風險隧道超前地質預報方案 】 中國水利水電第十四工程局有限公司 3 福仁山高風險隧道超前地質預報 方案 1 編制 目的、依據 及 適用原則 編制 目的 了解和判斷掌子面前方一定距離內不良地質的性質、位置、寬度和影響隧道的長度，由此判斷地下水情況、圍巖級別和對施工的影響，達到： （ 1） 進一步查清因前期地質勘察工作的局限而難以探查的、隱伏的重大地質問題，為在施工中調整施工方案和措施提供可靠的參數，進而指導工程施工的順利進行 ； （ 2）避免或最大限度的降低施工過程中突泥、涌水、塌方等災害，從而不受或少受損失奠定基礎 ； （ 3）為隧道在安全條件下實現快速施工、減小風險創(chuàng)造條件 ，降低地質災害發(fā)生的機率和危害程度，尤其是復雜地區(qū)高風險隧道施工風 險； （ 4）減少施工中的盲目性，減少事故發(fā)生率 ； （ 5） 為優(yōu)化工程設計提供地質依據 ； （ 6） 為編制竣工文件提供地質資料。 編制依據 （ 1）國家及相關部委頒布的法律、法規(guī)； （ 2）新建鐵路西安至成都鐵路西安至江油段（陜西境內）站前工程施工總價承包招標文件、補遺（答疑）書、工程量清單、設計圖紙等； （ 3）現場踏勘調查所獲得的工程地質、水文地質、當地資源、交通狀況及施工環(huán)境等調查資料； （ 4）《中國水電十四局西成鐵路客運專線 5 標段實施性施工組織設計》； （ 5）《福仁山隧道設計圖》西成客專 施隧 15； （ 6） 《 鐵路隧道超前地質預報技術指南 》 (鐵建設 [2020]105 號 )； （ 7）《高速鐵路隧道工程施工技術指南》鐵建設【 2020】 241 號； （ 8）《高速鐵路隧道工程施工質量驗收標準》（ TB107512020 J11472020）； （ 9）《鐵路 隧道 工程施工安全技術規(guī)程》（ TB103022020/J9452020）； （ 10）關于進一步加強鐵路隧道施工超前地質預報工作的通知 ， 鐵建設函（ 2020）新建西安至成都鐵路西安至江油段（陜西境內）站前工程（ XCZQ5標段 ） 【福仁山高風險隧道超前地質預報方案 】 中國水利水電第十四工程局有限公司 4 340 號 ； （ 11）關于進一步 明確軟弱圍巖及不良地質鐵路隧道設計施工有關技術規(guī)定 的通知 ，鐵建設（ 2020） 120 號 ； （ 12）鐵路 隧道 相關主要技術標準、規(guī)范和規(guī)定，西成鐵路客運專線其它信息； （ 13）中國水利水電第十四工程局有限公司所擁有的技術裝備力量、機械設備、管理水平、工法及科技成果和多年積累的工程施工經驗，尤其在客運專線施工中積累的施工經驗 。 2 工程簡介 新建西安至成都鐵路西安至江油段（陜西境內）站前工程 XCZQ5 標段線路總長，樁號為 DgK152+500～ DgK184+300。隧道共 4 座 （中長隧道 1 座；長隧道 2 座；特長隧道 1 座） ，約占線路總長的 %。 福仁山隧道地處秦嶺南麓低中山區(qū)，隧道范圍平均海拔 1200m，最高海拔 。~40176。隧道起訖里程為DK159+~ DK172+， 進口位于金水河牛角壩，出口位于酉水河宋家堰，最大埋深 929m，最小埋深 46m。進口位于金水河右岸坡地上，無既有道路到達洞口處，但距村村通水泥路較近，交通便利，場地開闊，出口下臨酉水河，無施工場地，無便道可利用。按防災要求設置雙側救援通道，救援通道寬度不小于 ，高 ，其外側距線路中線不得小于 。 新建西