【正文】 件、報告、函件等，應(yīng)單獨建檔，由專人負(fù)責(zé)整理歸檔。 內(nèi)業(yè)資料的簽字必須手簽，不允許代簽、漏簽。 內(nèi)業(yè)資料應(yīng)分類存入檔案盒，檔案盒標(biāo)志要清楚、整潔 ,便于檢驗。交底 必須交到每一個現(xiàn)場施工人員，同時還要對新進(jìn)場人員進(jìn)行及時的交底。施工日志中尤其要注意監(jiān)理通知單或上級部門來文中要求整改問題的落實情況，做到各個問題的閉合。 具體要求 分部要設(shè)立專門的檔案柜存放資料，設(shè)專人負(fù)責(zé)管理、歸檔并移交等具體工作。 各內(nèi)業(yè)技術(shù)人員必須認(rèn)真熟悉 路基 施工規(guī)范、施工標(biāo)準(zhǔn)以及 該區(qū)段內(nèi)路基 設(shè)計圖紙，做到：執(zhí)行規(guī)范，不走樣；掌握標(biāo)準(zhǔn)，不出錯；熟悉圖 紙，不漏項。 基本要求 成立內(nèi)業(yè)資料管理小組，總工程師趙建宇對內(nèi)業(yè)資料總體負(fù)責(zé)，分部技術(shù)負(fù)責(zé)人彭立乾具體負(fù)責(zé) 該段區(qū)間路基 的各種內(nèi)業(yè)資料的管理，指揮部負(fù)責(zé)對分部的內(nèi)業(yè)工作進(jìn)行檢查指導(dǎo)，進(jìn)行考評。 內(nèi)業(yè)資料的整理 為使內(nèi)業(yè)資料達(dá)到規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、統(tǒng)一化、系統(tǒng)化，做到內(nèi)業(yè)資料的有序可控，便于內(nèi)業(yè)資料的查驗、歸檔，驗收和交檔工作，特制定本管理方案。計量人員持證上崗。高溫或低溫環(huán)境下輸送管路分別采用濕簾和保溫材料覆蓋。輸送泵的泵送能力滿足每孔箱梁在 6小時內(nèi)完成的需要。 混凝土場內(nèi)采用混凝土攪拌運輸車運輸。其中包括粗骨料原料堆放場、粗骨料破碎篩分加工場、 5～ 堆放場、 ～ 31mm粒徑粗骨料堆放場、細(xì)骨料堆放場及混凝土攪拌機(jī)的皮帶運輸系統(tǒng)、骨料計量系統(tǒng)等。 2%（均以質(zhì)量計）。拌和站計量采用微機(jī)控制自動計量系統(tǒng)，在配制混凝土?xí)r，水、水泥、摻合料、外加劑的稱量精確保證到177。 其中鋼筋加工區(qū)采用彩鋼棚遮蓋。 根據(jù)箱梁鋼筋綁扎臺位布置和制梁進(jìn)度的 需要。 輪胎式提梁機(jī)走行線路地基處理見圖 333。 本設(shè)計地基承載力按 300KPa考慮，故需清除表層耕土和浮土及下層一定深度淤泥，換填石渣夯實，使其滿足承載力 300KPa，密實度 96％后滿鋪 60cm級配碎石墊層夯實使其承載力達(dá)到 300KPa。 存梁臺座結(jié)構(gòu)圖見圖 332。 臺座施工嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙，特別是預(yù)埋件精確對位，施工中應(yīng)保證臺座頂面平整；臺座施工應(yīng)與設(shè)計配套，特別是應(yīng)結(jié)合梁圖控制其支座橫向中心線位置，同時應(yīng)控制其頂面高程使四角支座平整。存梁區(qū)地表硬化封閉，做好截（排）水溝工作，嚴(yán)禁各種水滲漏進(jìn)入地基。施工前震動夯實臺座下墊層，并抹同等強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn) 5cm砂漿墊層，防止混凝土施工漏漿。 基底以下表層腐植土挖除，換填石渣碾壓夯實，執(zhí)行客運專線路基標(biāo)準(zhǔn)；鉆孔成8 孔后，吊裝樁基鋼筋籠，進(jìn)行樁身混凝土灌注。 存梁臺座分 24m存梁區(qū)和 32m存梁區(qū)。道路拐彎處理、路面端縫和切縫標(biāo)準(zhǔn)和布置由設(shè)備提供單位提供。安裝底腹板、頂板鋼筋綁扎臺座， 胎具通過預(yù)埋件焊接在綁扎臺座 上，各部件之間采用焊接。 基礎(chǔ)下地基土按照客運專線路基標(biāo)準(zhǔn)夯實，且應(yīng)力不小于 200KPa，鋪 30cm碎石并夯實，地面混凝土厚 20cm。 鋼筋綁扎臺座 為保證鋼筋綁扎精度，梁體鋼筋綁扎 整體綁扎 ，在鋼筋綁扎臺座胎具上進(jìn)行綁扎。 制梁臺座采用移動式剛機(jī)構(gòu)彩鋼棚進(jìn)行遮蓋，以保證雨季同施工質(zhì)量。 臺座施工嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙，特別是預(yù)埋件精確對位，施工中應(yīng)保證臺座頂面平整。級配碎石頂面澆筑60cm厚鋼筋混凝土地基板，地基板頂面澆筑 1m厚鋼筋混凝土連續(xù)墻，混凝土工程按7 圖紙設(shè)計要求施工。鉆孔成孔后，吊裝樁基鋼筋籠，進(jìn)行樁身混凝土灌注。樁徑、樁長根據(jù)地質(zhì)鉆探資料計算求得。 制梁臺座 32m梁和 24m梁共用。 擬選梁場位置均位于水田內(nèi)，表層淤泥較厚，大面積填筑前，結(jié)合地質(zhì)鉆探情況進(jìn)行填筑試驗，確定填筑工藝及填筑厚度，填筑要求采用客專石方路基填筑標(biāo)準(zhǔn)。 施工前梁場內(nèi)首先做好排水截水工作，嚴(yán)禁場內(nèi)積水，嚴(yán) 禁各種水滲漏進(jìn)入地基引起不均勻變形。鍋爐房采用彩鋼板房，面積 300m2。 1變電站主要供應(yīng)攪拌站、龍門吊、鍋爐房、試驗室、辦公和生活用電， 2變電站主要供應(yīng)鋼筋加工區(qū)、混凝土輸送泵、混凝土灌注、電焊機(jī)、各輔助車間、其他生產(chǎn)設(shè)備等。 供電布置 場內(nèi)設(shè) 800KVA變電站兩個，同時配備 3臺 400KW發(fā)電機(jī)組。 排水溝沿場內(nèi)道路東側(cè)，存梁臺座端部橫向和辦公、生活區(qū)及整個梁場外側(cè)布置，在攪拌站附近設(shè)置沉淀池及污水處理池。采用無塔供水設(shè)備供水?？碧缴疃葏⒖级张_地質(zhì)鉆探 深 度。 梁場總體設(shè)計及 大臨工程的分布 梁場的總體設(shè)計方案 梁場位置的選定 在梁場位置選定以前對長沙灣特大橋沿線進(jìn)行仔細(xì)勘察，對幾個具備建場條件的位置進(jìn)行仔細(xì)比選，并將比選結(jié)果上報上級主管單位，由專家組選定梁場位置。 初步安排施工高峰時勞動力按 840 人配置。 架設(shè)作業(yè)隊： 擬 投入施工人 員 80 人，負(fù)責(zé)箱梁的 架設(shè) 、壓漿及封端，箱梁移運等工作。 張拉作業(yè)隊： 擬 投入施工人 員 60 人，負(fù)責(zé)箱梁的張拉、壓漿及封端，箱梁移運等工作。 綜合施工隊：擬投入施工人員 100 人，負(fù)責(zé)制梁場制梁臺座、存梁臺座 、設(shè)備基礎(chǔ)、臨時水電和場地硬化施工。 一 分 部 分部經(jīng)理： 薛喜 平 分部 副經(jīng)理 ： 程和平 分部總工： 彭立乾 指揮長：劉洪德 常務(wù)副指揮長：宋庚銀 書記：矣成輝 綜 合 辦 公 室 曹 向 陽 拆 遷 環(huán) 保 部 陳 宣 通 計 劃 合 同 部 王 守 彬 工 程 技 術(shù) 部 王 衛(wèi) 鋒 安 全 質(zhì) 量 部 栗 玉 山 設(shè) 備 物 資 部 何 敏 鋒 財 務(wù) 部 童 勇 中 心 試 驗 室 郁 慕 賢 綜 合 辦 公 室 周新宇 拆 遷 環(huán) 保 部 馬清田 計 劃 合 同 部 么東海 工 程 技 術(shù) 部 李生海 安 全 質(zhì) 量 部 劉寶義 設(shè) 備 物 資 部 董存國 財 務(wù) 部 周衛(wèi)東 試 驗 站 郭愛龍 梁場綜合 隊 制梁隊 鋪軌隊 架梁隊 梁場地基處理隊 張拉隊 附屬工程施工 隊 5 施工隊伍的劃分 工程項目主要包括梁場建設(shè)、箱梁預(yù)制 、箱梁鋪架及橋面系施工 等，按專業(yè)化施工為原則進(jìn)行任務(wù)劃分。 4 第三章 施工 組織安排 施工組織機(jī)構(gòu) 長沙灣特大橋箱梁預(yù)制、架設(shè) 屬我標(biāo)段 控制 工程，現(xiàn)場施工 由一分部承擔(dān)。 梁場布置見附圖。制梁場位于海豐縣梅攏鎮(zhèn)長沙灣特大橋左側(cè)，梁場中心里程 DK377+，用地約 畝。連續(xù)梁均采用懸澆施工，固定支座分別設(shè)于 1 65和221墩 ，簡支箱梁采用預(yù)制架設(shè)。 長沙灣特大橋橋跨布置： 1732m 簡支梁 +（ 40+64+40） m 連續(xù)梁 +224m 簡支梁 +2932m 簡支梁 +124m 簡支梁 +232m 簡支梁+140m 簡支梁 +632m 簡支梁 +124 簡支梁 +132m 簡支梁 +（ 40+64+64+40） m 連續(xù)梁 +1832m 簡支梁 +324m 簡支梁 +1032m 簡支梁 +324m 簡支梁 +1832m 簡支梁+124m簡支梁 +4232m簡支梁 +224m簡支梁 +2732m簡支梁 +224m簡支梁 +2432m簡支梁 +124m簡支梁 +132m簡支梁 +（ 40+56+40） m連續(xù)梁 +2732m 簡支梁 +224m簡支梁 +13132m簡支梁 +224m簡支梁 +132m簡支梁 +124m 簡支梁 +1932m簡支梁+224m 簡支梁 +132m 簡支梁 +124m 簡支梁 +2232m 簡支梁。 橋址處位于平原微丘陵地區(qū)，地形較為平坦，河渠縱橫交錯，主要為跨越深汕高速、長沙 灣， G324 國道、眾多道路、水溝及水田而設(shè)。 3 第二章 工程概況 長沙灣特大橋位于廣東省汕尾市海豐縣梅隴鎮(zhèn)長沙灣，先后經(jīng)過青草鎮(zhèn)、紅草鎮(zhèn)至鲘門鎮(zhèn)轄區(qū)范圍。 廈深鐵路 XSGZQ8標(biāo)工程承發(fā)包合同； 廈深鐵路潮汕至惠州南段新建工程招標(biāo)文件； 我公司擁有的科技成果、施工技術(shù)水平、機(jī)械設(shè)備等； 2 廈深鐵路現(xiàn)場調(diào)查的相關(guān)資料。1 第一章 編制依據(jù) 及編制范圍 編制依據(jù) 國家、鐵道部和廣東省地方各級政府的有關(guān)政策、法規(guī)和條例、規(guī)定； 現(xiàn)行鐵路施工、材料、機(jī)具設(shè)備等定額； 廈深鐵路 XSGZQ8標(biāo)工程承發(fā)包合同； 國家、鐵道部及有關(guān)部門發(fā)布的現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范、 驗收 標(biāo)準(zhǔn) ： 《鐵路 橋涵 設(shè)計 基本 規(guī)范》 [ J4602021] 《鐵路 橋涵 施工規(guī)范》 [TB102032021 J1622021] 《客運專線鐵路 橋涵 施工技術(shù)指南》 [TZ2132021] 《客運專線鐵路 橋涵 工程施工驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè) [2021]160 號） 《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè) [2021]160 號） 《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》 [TB104242021 J2832021] 《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計暫行規(guī)定》（鐵建設(shè) [2021]157 號） 《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》 [JGJ182021] 《鐵路工程水質(zhì)分析規(guī)程》 [TB101042021 J2632021] 《地下防水工程質(zhì)量驗收規(guī)范》 [GB502082021] 《 鐵路工程巖土分類標(biāo)準(zhǔn) 》 [TB100772021 J1232021] 《新 建鐵路測量規(guī)范》 [TB1010199] 《時速 200250 公里有砟軌道鐵路工程測量指南 (試行 )》 [鐵建設(shè)函 [2021]76號 ] 《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》 [ J2592021] 《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》 [JGJ462021] 等 《鐵路架橋機(jī)架梁暫行規(guī)程》（鐵建設(shè) [2021]181 號） 新建鐵路廈門至深圳客運專線通用圖、標(biāo)準(zhǔn)圖、定型圖 及相關(guān)設(shè)計文件 。 廈深客運專線現(xiàn)場實地踏勘、調(diào)查的相關(guān)資料和《廈門至深圳鐵路客運專線長沙灣梁場巖土工程勘察報告》。 編制范圍 長沙灣特大橋梁場建設(shè)、 箱梁 預(yù)制及架設(shè)以及橋面系施工等附屬施工內(nèi)容。屬三角洲港灣式濱海相沉積平原區(qū) 。 長沙灣特大橋，中心里程 DK374+ ，起訖里程 DK367+ ～DK381+，全長 公里。 32m 簡支梁共計 396跨， 24m簡支梁共計 24 跨。 長沙灣特大橋共計預(yù)制 420 孔整體簡支箱梁，其中 24m箱梁 24 孔， 32m箱梁 396孔，所有箱梁預(yù)制在長沙灣特大橋預(yù)制場負(fù)責(zé)完成。 梁場 設(shè)計 9 個固定生產(chǎn)臺座，配備 9 套內(nèi)模、外模，以保證生產(chǎn)能力 ,存梁臺座 44 個，采用雙層存梁。 24m、 32m箱梁梁體較重，選用拼裝式雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架梁。施工組織機(jī)構(gòu)見圖 311。工程任務(wù)劃分及施工隊伍安排如下： 大臨工程任務(wù)劃分如下 ： 地基處理隊：擬投入施工人員 50 人，負(fù)責(zé)制梁場軟土地基處理施工。 預(yù) 制施工任務(wù)劃分如下 隊： ：擬投入施工人員 540 人， 負(fù)責(zé) 箱梁梁體鋼筋制安、模板安拆、混凝土攪拌、灌注及養(yǎng)護(hù)等工作。 鋪架施工任務(wù)劃分如下 隊： 鋪軌作業(yè)隊：擬投入施工人員 100 人， 負(fù)責(zé) 架橋機(jī)走行軌道的鋪設(shè) 等工作。 附屬工程 作業(yè)隊： 擬 投入施工人 員 60 人，負(fù)責(zé) 橋面系、聲屏障基礎(chǔ)、擋碴墻 等 附屬工程施工 。特殊工種全部要求持證上崗。 地質(zhì)勘探設(shè)計 施工前對擬選梁場進(jìn)行地質(zhì)勘探，每個擬選梁場勘探點共分 5 組，分別為制梁臺座點 9個，運梁 車走行線路點 4個，軌道基礎(chǔ)點 8個，存梁臺座點 15 個，拌合站及6 鋼筋加工區(qū)點 3個。 給排水系統(tǒng) 預(yù)制場用水采用自來水供水，設(shè)生產(chǎn)用 200m3儲水池 2個，生活用水池 1個。 供水管路從泵房始鋪φ 75mm鋼管，橫穿施工便道進(jìn)入梁場生產(chǎn)區(qū)，在緊鄰南側(cè)龍門吊軌道沿梁場縱向通長布φ 50mm鋼管，在主管路上接φ 30mm支管分別進(jìn)入各用戶單元。廢水排入南 側(cè)水渠內(nèi)。 變電站和發(fā)電機(jī)房均采用磚混結(jié)構(gòu)，明挖基礎(chǔ)。 供汽系統(tǒng) 梁場配備 2t鍋爐 2臺。燃料存放場采用磚鋪地面，面積 800 m2。其次是對梁場內(nèi)地埋光纜、通訊線路、電力線路等進(jìn)行遷改。