【正文】 慮 130T 吊車自重及最大配重，并且 4個(gè)支腿受力均勻。 卸扣的計(jì)算及選型 空心梁板最重為 29t,有四個(gè)吊點(diǎn) ,每吊點(diǎn)為 ，選用 17噸的卸扣 , 直徑為 ,安全負(fù)荷 17t，大于 （ 2 倍），滿足施工要求。 選用抗拉強(qiáng)度為170kg/mm178?？汕蟪龅觞c(diǎn)最大荷載為 176。設(shè)專人負(fù)責(zé)運(yùn)輸線路的交通管理， 保證運(yùn)輸車輛進(jìn)出 安全。大型吊車及運(yùn)梁車進(jìn)場施工要求，保證一條 8 米寬的行車運(yùn)輸?shù)跹b施工便道，便道鋪設(shè)后進(jìn)行平整碾壓，便其強(qiáng)度達(dá)到吊裝施工要求。進(jìn)場日期由甲方提前一周通知我方，以便我方作好施工安排。 130T 吊車 安裝梁板時(shí)，經(jīng)計(jì)算本次吊裝半徑控制在 12m 范圍內(nèi)，臂桿控制在 范圍內(nèi)，均 在 安 全 負(fù) 荷 之 內(nèi) （ 詳 見 130T 吊 車 起 重 特 性 表 附 后 ，*=,大于最大吊重 26T）； 施工道路 梁板吊裝前必順對(duì)吊裝現(xiàn)場場地進(jìn)行清理，確保施工便道堅(jiān)實(shí)平整，以便運(yùn)輸車和吊車施工作業(yè)。 施工人員配備情況 項(xiàng)目經(jīng)理 1 名 現(xiàn)場安裝指揮 2 名 安全員 1 名 運(yùn)輸車司機(jī) 6 名 押車人員 6 名 吊車司機(jī) 2 名 安裝工 8 名 擬投入的施工設(shè)備配備情況 130T 吊車 1 臺(tái) 50T 級(jí)超長梁板運(yùn)輸車 6 臺(tái) 鋼絲繩繩Ф 42(長 16 米 4 根 .) 5T 手動(dòng)葫蘆 6 個(gè)（空心梁裝車用） （二）施工安排及施工時(shí)間 吊裝方法 本次需要吊裝的梁板安裝時(shí)采用 1 臺(tái) 130T 級(jí)吊車單吊安裝的方法。 三、施工部署 （一）施工組織 本公司實(shí)行公司經(jīng)理安全生產(chǎn)總負(fù)責(zé)，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人對(duì)經(jīng)理負(fù)責(zé)，安全員管理現(xiàn)場一切安全工程及一票否決安全生產(chǎn)體系。 （ 3）《城市橋梁工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（ CJJ220xx ） （ 4）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ04120xx） （ 5）《公路鋼筋混凝土與預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTG D6220xx） （ 6）《公路橋函地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTG D6320xx） （ 7）《城市橋梁設(shè)計(jì)荷載計(jì)規(guī)范》（ JTJ 00498） （ 8）《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTJ 00489） （ 9）《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTG D6120xx） （ 10）《建筑施工起重工程吊裝安全技術(shù)規(guī)范》 (JGJ_27620xx) （ 11）《 神山湖大道（鳳楊大道 ~南環(huán)公路）道路和管線工程 施工圖 》 （ 12） 神山湖大道（鳳楊大道 ~南環(huán)公路）道路和管線工程 施工現(xiàn)場實(shí)際情況及施工條件。 神山湖大道（鳳楊大道 ~南環(huán)公路）道路和管線工程 K0+076 中橋 吊 裝 運(yùn) 輸 方 案 武漢市城建工程有限公司 吊裝運(yùn)輸分公司 二 0 一三年十二月 目 錄 一 、施工方案的編制說明和依據(jù) 二、工程概況 三、 施工部署 四、吊裝施工方案 五 、質(zhì)量保證措施 六、安全施工措施 七、文明施工措施 八、安全事故應(yīng)急預(yù)案 一、 施工方案的編制說明和依據(jù) （一）、編制說明 為了保證 神山湖大道（鳳楊大道 ~南環(huán)公路）道路和管線工程 K0+076 中橋 預(yù)應(yīng)力空心板在吊裝過程中的安全施工，我公司組織了相關(guān)人員對(duì)施工現(xiàn)場進(jìn)行了反復(fù)認(rèn)真的調(diào)查，并依據(jù)政府有關(guān)安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例及工程施工的實(shí)際情況編制本工程實(shí)施性吊裝方案，以保證安全高效的完成施工任務(wù)。 （二）、編制依據(jù) （ 1）《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》（建質(zhì) [20xx]87號(hào)） （ 2）中華人民共和國《安全生產(chǎn)法》及建設(shè)部《安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》及法律法規(guī)。 二、工程概況 神山湖大道（鳳楊大道 ~南環(huán)公路）道路和管線工程 K0+076 中橋 橋梁上構(gòu)采用 1孔 16m預(yù)應(yīng)力砼空心板 ,橋梁全長為 ,橋梁全寬 40m,橋型布置 為 3 跨 *30=90 片，其中邊板 12 塊，中板 78 塊，板間鉸縫底寬 1cm，最大吊重約 29T。重點(diǎn)做好施工現(xiàn)場安全標(biāo)識(shí)設(shè)置，施工前進(jìn)行安裝交底，堅(jiān)持無相應(yīng)合格操作證不得上崗；統(tǒng)一指揮，電器設(shè)施實(shí)行三級(jí)用電、兩級(jí)保護(hù)等工作機(jī)市政府關(guān)于建筑行業(yè)安全生產(chǎn)的實(shí)施細(xì)則。 配用 6 臺(tái)大型超長運(yùn)輸車進(jìn)行運(yùn)輸。配用 6 臺(tái)大型超長運(yùn)輸車進(jìn)行運(yùn)輸。我方將組織精干的人員及精良設(shè)備投入本工程，制定詳細(xì)的施工計(jì)劃，嚴(yán)格按圖施工，確保工程進(jìn)度的順利完成。 四、吊裝施工方案 （一） 空心梁板裝車 裝車準(zhǔn)備 裝車前仔細(xì)檢查梁板車輪胎和各部件是否完好，有損壞和存在問題的地方應(yīng)該及時(shí)修理和更換， 存在安全隱患的吊具禁止投入使用。 鋼絲繩選擇 空心梁板有 4 個(gè)吊點(diǎn)，最重為 29T，兩吊耳鋼絲繩的最大夾角 60176。 =。 D= 637的鋼絲繩，查資料可知其破斷拉力為 ,則安全系數(shù) K=，按 的不均勻系數(shù)計(jì)算為*=＞ 8 倍 ,滿足施工要求。 地基承載力驗(yàn)算 130T 吊車自重 75t、最大配重 38t；吊車支腿下墊鋼板為 ，梁板最重約 26t。 N=（ 75+38） 10+ 26 10=1720KN A=4 =25㎡ P= N/A=1720/25= KN/㎡ = 即現(xiàn)場碾壓夯實(shí)后的地基承載力必須大于等于 ，取 75kpa. 空心梁板的裝車 空心板梁由梁廠 2 臺(tái) 40T 龍門 吊進(jìn)行裝車， 梁板運(yùn)輸采用 大型 超長板梁運(yùn)輸 車 。梁墊 用 200mm 150mm 1100mm 方木，支點(diǎn)位于梁端 米處，并確保上下枕木在同一垂線上。 （二）空心板梁的運(yùn)輸 空心梁采用大型超長板梁運(yùn)輸車。每輛運(yùn)輸車配置駕駛員 2 名，其中副駕駛員負(fù)責(zé)前后瞭望，以確保運(yùn)輸安全。運(yùn)輸線路由： 三環(huán)線→ 白沙洲大道→鳳楊大道→施工現(xiàn)場。運(yùn)輸車上的承重點(diǎn)設(shè)在距梁端 米左右處，運(yùn)輸車上裝有特制的夾具，并墊有木制減震塊；車上裝有 6 套螺旋式堅(jiān)固器，對(duì)梁體進(jìn)行堅(jiān)固定位，防止梁體在運(yùn)輸途中左右移動(dòng)；運(yùn)輸車上還設(shè)有定位裝置及手動(dòng)葫蘆進(jìn)行加固鎖緊，確保在緊急制動(dòng)的情況下，梁板不發(fā)生縱、橫向 移動(dòng)。 （ 2）根據(jù)本工程的工程量編制施工時(shí)間計(jì)劃及資源調(diào)配計(jì)劃， 由于本工程施工現(xiàn)場為待開發(fā)區(qū)車輛行人稀少，所以吊裝工作盡量選在白天進(jìn)行。 項(xiàng)目副經(jīng)理 技術(shù)負(fù)責(zé)人 施工員 技 術(shù) 員 質(zhì)量員 安全員 材料員 項(xiàng)目經(jīng)理 各 施 工 班 組 （ 4）放出標(biāo)高控制線和吊輔助線。 3 、吊裝施工 本工程根據(jù)周圍施工環(huán)境，結(jié)合橋梁結(jié)構(gòu)情況，進(jìn)行實(shí)地勘察、優(yōu)化所選施工方案及實(shí)施步驟：將 1 臺(tái) 130T 汽車吊停放在靠近 3橋臺(tái)左幅位置處，運(yùn)梁車通過施工便道將梁板運(yùn)送到吊車旁，用 1 臺(tái)130T 汽車吊依次單吊安裝左幅的