【正文】 18 片空心板，然后 130T 汽車吊重新站位在 3橋臺右幅位置處，再依次單吊安裝右幅的 18 片空心板。 130T 汽車吊上到安裝完畢并已經(jīng)鋪上鋼板的空心板上， 130T 汽車吊停放在靠近 1橋臺左幅位置處，運梁車上到已經(jīng)鋪上鋼板的空心板上將梁板運送到吊車旁，用 1 臺 130T 汽車吊依次單吊安裝左幅的 18 片空心板，然后 130T 汽車吊重新站位在 1橋臺右幅位置處，再依次單吊安裝右幅的 18片空心板。如超出吊車半徑范圍，吊車將重新站位。 2）施工人員仔細(xì)檢查空心板梁上各索具處是否連接好，經(jīng)檢查各索具均連接良好的情況下，吊車司機(jī)聽指揮人員的指揮，同時緩慢起鉤至梁板車上 50cm 處，觀察梁體是否有變形情況以及汽車吊支腿處是否下沉。板梁下放時須慢速輕放，禁止忽快忽慢和突然制動 ，并時刻保持起吊過程中吊鉤垂直和行走同步。 5）當(dāng)運梁車在已就位的空心板板梁上作業(yè)時，運梁車下鋪上3cm 的鋼板，鋼板下面加設(shè)褥墊，褥墊下再鋪上黃沙以確?？招陌寰鶆蚴芰?。 吊車吊裝作業(yè)時，帽梁兩端分別有有一位安裝工配合安裝，統(tǒng)一聽從黃漢生指揮。 五、質(zhì)量保證措施 堅持技術(shù)交底，做到人人心中有數(shù)并加以貫徹落實，工序檢查制度，嚴(yán)格按設(shè)計和規(guī)范施工 。 六、安全施工保證及防護(hù)措施 1） 、起重吊裝施工作業(yè)安全目標(biāo)： （ 1） 安全生產(chǎn)事故發(fā)生率為零。 2）、組織保障 （ 1）、安全管理保證體系 項目總指揮 黃漢生 現(xiàn)場指揮 雷柱陽、尹尚方 安全員 黃傳忠 吊車司機(jī) 魏新平、孔新橋 運輸車司機(jī) 陶維先、張中建、潘磊 王彪、呂洪春、胡勇 （ 2）、優(yōu)化方案、科學(xué)實施、確保安全 針對本橋梁工程的特點，結(jié)合工程施工實際，制定可行性的施工方案，并報業(yè)主與監(jiān)理審批。 3）、建立健全安全獎罰制度 建立行之有效的安全施工激勵約束機(jī)制。 4）、建立、健全安全生產(chǎn)責(zé)任制 本工程的項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人。管理人員、技術(shù)人員及施工作業(yè)人員均認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家勞動保護(hù)政策、法令、法規(guī)和上級指示、決議，認(rèn)真落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。明確規(guī)定各職能部門、各級管理人員在安全生產(chǎn)管理工作中所承擔(dān)的職責(zé)和權(quán)限，形成 “人人講安全、事事為安全、時時想安全、處處要安全”的良好施工氛圍。 胸牌貼有本人照片并標(biāo)明單位、姓名、編號、崗位職務(wù)，胸牌尺寸為 （長） （高），白底紅字。 7）、建立、健全安全檢查制度 建立、健全定期檢查與不定期抽查相結(jié)合的安全檢查制度，查安全隱患、查事故苗頭，消除不安全因素。 （ 1） 安全檢查組織 成立以項目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組，建立、健全安全檢查制度，有目的、有計劃地進(jìn)行檢查。 項目總工程師帶領(lǐng)安全、質(zhì)檢部每旬組織一次安全檢查。 施工隊每天進(jìn)行安全檢查并做好詳細(xì)記錄，提出保持或改進(jìn)措施，并落實執(zhí)行。 施工中，現(xiàn)場常設(shè)一名熟悉工作類型、工作任務(wù)、安全條例的專職安檢工程師，負(fù)責(zé)查看日常安全規(guī)則與條例的實施情況。 定期檢查：施工隊每天進(jìn)行安全檢查并做好詳細(xì)記錄，提出保持或改進(jìn)措施，落實執(zhí)行。項目經(jīng)理每月組織一次安全檢查，召開一次安全生產(chǎn)總結(jié)分析會。 （ 3） 安全檢查內(nèi)容 堅持自查為主、互相為輔、邊查邊改的原則，主要查思想、查制度、查紀(jì)律、查領(lǐng)導(dǎo)、查隱患、查事故處理。 （ 4）安全檢查方法和手段 采取領(lǐng)導(dǎo)和群眾相結(jié)合、自查和互查相結(jié)合、定期和不定期檢查相結(jié)合、專業(yè)性和綜合性檢查相結(jié)合、對照安全檢查表檢查等方法和手段進(jìn)行安全檢查。懂得安全生產(chǎn)的科學(xué)知識，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，自覺遵守各項安全生產(chǎn)法令和規(guī)章制度，保證施工生產(chǎn)按計劃、有秩序地進(jìn)行，確保施工安全。 ①施工隊教育：包括《建筑工人安全技術(shù)操作規(guī)程》有關(guān)規(guī)定：建筑工 程現(xiàn)場的安全管理規(guī)定細(xì)則；本合同工程基本情況、安全生產(chǎn)的重點和必須遵守的安全事項等。 ③特種作業(yè)人員安全生產(chǎn)教育 特種作業(yè)人員不但進(jìn)行一般安全教育，而且嚴(yán)格按照《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則》接受本工種的安全生產(chǎn)教育和技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后，方可持證上崗。 采用新技術(shù)、使用新設(shè)備、應(yīng)用新材料、推行新工藝前向有關(guān)人員進(jìn)行安全知識、技能、意識的專項安全教育，制訂相應(yīng)的安全措施，并經(jīng)上級主管部門批準(zhǔn)后實施。 培訓(xùn)主要內(nèi)容：安全生產(chǎn)的重大意義；國家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、規(guī)定；安全生產(chǎn)法規(guī)、條例、標(biāo)準(zhǔn)；本合同工程施工生產(chǎn)的工藝流程、主要危險因素以及預(yù)防重大傷亡事故發(fā)生的主要措施；企業(yè)有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)章制度、安全紀(jì)律以及保證措施；各級負(fù)責(zé)人在安全生產(chǎn)中的職能、任務(wù)以及如何管理；編制、審查安全技術(shù)措施計劃及施工組織設(shè)計的安全技術(shù)措施的基本知識等。 施工中的各類事 故由項目經(jīng)理帶領(lǐng)有關(guān)人員進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，嚴(yán)格按照“三不放過”的原則處理，即事故原因調(diào)查不清楚不放過、事故責(zé)任者和有關(guān)施工人員未受到應(yīng)有的教育不放過、沒有制訂出今后防范措施不放過。在監(jiān)理工程師調(diào)查指示下，積極主動配合消除危害和影響。項目經(jīng)理和項目總工程師定期認(rèn)真檢查交接班情況及交接班記錄。 13）、 安全生產(chǎn)技術(shù)措施 針對本工程特點、施工環(huán)境、施工方法、勞動組織、使用的機(jī)械、動力設(shè)備、變配電設(shè)施及各種安全防護(hù)設(shè)施等實際情況，制定切實可行的安全生產(chǎn)技術(shù)措施，加強(qiáng)施工安全技術(shù)管理，合理安排工序進(jìn)度及關(guān)鍵工序的作業(yè)循環(huán)，統(tǒng)一指揮，及時解決生產(chǎn)進(jìn)度與施工安全的矛盾。 （ 2）經(jīng)過批準(zhǔn)的安全生產(chǎn)技術(shù)措施具有技術(shù)法規(guī)的作用，在施工中嚴(yán)格執(zhí)行。 （ 4）技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全技術(shù)人員經(jīng)常深入工地檢查安全生產(chǎn)技術(shù)措施的實施情況，及時糾正違章操作的行為，解決存在的問題。 （ 6）對安全生產(chǎn)技術(shù)措施 的執(zhí)行情況，建立嚴(yán)格的獎懲制度。 14）、安全操作規(guī)程 起重機(jī)安全操作規(guī)程在操作中必須嚴(yán)格遵守的。任何人無權(quán)指派非起重機(jī)司機(jī)操作設(shè)備。 （ 3)鋼絲繩、鏈條、吊鉤及吊環(huán)等應(yīng)有制造單位的技術(shù)證明文件、檢驗證書，作用使用的理論依據(jù)。 （ 4)起重工在操作前，要穿戴好防護(hù)用品。 （ 5)各種安全裝置、音響信號、起重工具 (鋼絲繩、倒鏈、卡環(huán)、千斤頂、滑輪、麻繩等 )在使用前，必須認(rèn)真檢查。 （ 6)司機(jī)應(yīng)服從專人指揮。 （ 7)司機(jī)遇到下列情況之一時 ①鋼絲繩不合格不吊； ②捆綁不牢不吊； ③工作物上有人不吊； ④超過額定負(fù)荷不吊； ⑤信號不明不吊；重量不明 (估計超過額定負(fù)荷 )的物件不吊； ⑥斜拉不吊。 15）、預(yù)制空心板梁安裝安全保證措施 施工現(xiàn)場設(shè)置專職安全員，設(shè)立好安全標(biāo)志。 在危險場所或區(qū)域及醒目易見處掛設(shè)各類警示牌、指示牌及安全宣傳牌。 吊車起梁時，先由一個吊車起繩將梁稍稍抬離梁底，再由兩臺吊車共同將梁吊起裝車。 運梁車運梁時，行駛 速度不超過 10km/h，不急剎車和急調(diào)頭。 各類垃圾及掉在腳手架上的廢渣、木條等均應(yīng)由專人清理，防止遇風(fēng)墜落或踢落傷人。 布置吊車、運梁車