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白馬河河道治理工程施工組織設(shè)計(jì)-展示頁(yè)

2025-03-11 22:37本頁(yè)面
  

【正文】 砂漿擬在現(xiàn)場(chǎng)采用 砂漿攪拌機(jī) 進(jìn)行拌制,拌和時(shí) 間不少于 2~3min。膠 凝 材料的允許間歇時(shí)間通過實(shí)驗(yàn)確定或滿足招標(biāo)文件中有關(guān)技術(shù)條款的規(guī)定。 3)膠凝材料拌合過程中保持粗 、 細(xì)骨料含水率的穩(wěn)定性,根據(jù)骨料含水量的變化情況,隨時(shí)調(diào)整用水量,以保證水灰比的準(zhǔn)確性。 3%;水、外加劑為177。 2)拌制膠凝材料 ,嚴(yán)格按試驗(yàn)確定的配料單進(jìn)行配料,嚴(yán)禁擅自更改,配料的稱量允許誤差符合下列規(guī)定: 水泥為177。 生產(chǎn)用水?dāng)M由河道內(nèi)抽水解決。砂中不得使用含有草根及樹葉等雜 物 。 (2)砂料 砂的質(zhì)量符合 SD12084 表 和 的規(guī)定。 漿砌石工程 高程 以上采用干砌嵌鎖砼塊草皮護(hù)坡;高程 以下采用M10 水泥砂漿砌甲級(jí)亂石護(hù)坡。其具體砌筑施工工藝與砌石體相同。 鋪砌石料前,底部一層和上一層選擇較大石料 鋪砌。 鋼絲 籠塊石砌筑 基礎(chǔ)平整、碾壓合格后,便可進(jìn)行 鋼絲 籠塊石的砌筑。塊石料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)后,先卸料至方便施工的地方,而后再用人工搬運(yùn)至砌筑倉(cāng)面。 5 格賓石籠箱體 工程 原材料 格賓 石籠石材 采用無風(fēng)化、無銹蝕的石料,石料粒徑大于網(wǎng)孔的 12倍,密實(shí)材料選用 30mm 以上的小礫石含沙量小于 5%,其質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)滿足招標(biāo)文件有關(guān)技術(shù)條款規(guī)定。 3) 對(duì)每一層回填面,按招標(biāo)文件有關(guān)條款的規(guī)定進(jìn)行工程隱蔽部位的驗(yàn)收。 土石方填筑施工期的質(zhì)量檢查和驗(yàn)收 施工過程中會(huì)同監(jiān)理工程師定期進(jìn)行以下各項(xiàng)土石方填筑材料的質(zhì)量檢查和驗(yàn)收: 1) 在土料場(chǎng),對(duì)土料的含水 量和黏土量進(jìn)行檢查。 3) 對(duì)料場(chǎng)開采區(qū)土方填筑的物理力學(xué)性質(zhì)進(jìn)行抽樣檢查。 土石方填筑質(zhì)量檢查和驗(yàn)收 土石方填筑前的質(zhì)量檢查和驗(yàn)收 土石方填筑前,會(huì)同監(jiān)理工程師進(jìn)行以下各項(xiàng)目的質(zhì)量檢查和驗(yàn)收; 1) 填筑前用于計(jì)量的地形平、剖面測(cè)量資料的復(fù)核檢查。 河槽土方回填 河槽土方回填倉(cāng)面較大,采用 10t 自卸汽車將回填土料直接卸至填筑倉(cāng)面,而后推土機(jī)按照 30cm 一層分層攤鋪,最后推土機(jī)壓實(shí)。在試驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下一層土料的填筑。在下雨前采取措施防止雨水下滲,雨后將填筑面含水量調(diào)整至合格范圍才能復(fù)工?;靥顣r(shí)盡量利用挖方土料,注意含腐植質(zhì)土料不宜作為回填土料。土料含水量大于或小于最優(yōu)含水量時(shí),進(jìn)行調(diào)整,如雨天高時(shí)翻曬,晴天低時(shí)灑水。也可根據(jù)經(jīng)驗(yàn)用“ 手 抓成團(tuán),仍地即散”土料。回填時(shí)采用 10t自卸汽車直接運(yùn)輸至填筑倉(cāng)面,推土機(jī)進(jìn)行攤鋪,而后振動(dòng)平碾進(jìn)行壓實(shí)。填筑前清除填筑范圍內(nèi)的草皮、樹根等雜物。 根據(jù)各部分回填斷面、工程量及施工現(xiàn)場(chǎng)交通條件采用相應(yīng) 的填筑方法。土料碾壓試驗(yàn)進(jìn)行鋪土方式、鋪土厚度、碾壓機(jī)械類型及重量、碾壓遍數(shù)、填筑含水量、壓實(shí)土的干容量、壓實(shí)度、 滲透系數(shù)、壓縮系數(shù)和抗剪強(qiáng)度等試驗(yàn)。 土方回填 回填土料由監(jiān)理人指定的合格土料場(chǎng)拉取,另外開挖的合格土料也可用于回填,回填土采用 1m3反鏟 機(jī)配合裝載機(jī)裝車, 10t 自卸汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。如不能進(jìn)行設(shè)移的,在開挖過程中,首先要嚴(yán)禁開挖機(jī) 6 械碰撞管線,另外要根據(jù)管線的實(shí)際布置進(jìn)行臨時(shí)架設(shè)或采取其他的措施進(jìn)行保護(hù)。如開挖寬度 較 大,可根據(jù)管線允許的最大支撐跨度增 加下部支撐力量,以使管線不致因跨度過大而產(chǎn)生破壞。在開挖初期,首先根據(jù)人工探坑結(jié)果,在接近地下管線的部位不允許采用機(jī)械開挖,擬采用人工。 (3) 在開挖過程中,對(duì)于橫跨開挖溝槽的地下管線,如通過協(xié)商允許暫時(shí)拆除的,可在施工期間暫時(shí)拆除,待該段施工完成后,及時(shí)根據(jù)物主的要求進(jìn)行安裝和恢復(fù)。一般情況按《給排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》進(jìn)行處理和保護(hù)。 它 地上地下設(shè)施的保護(hù)措施 在進(jìn)行各部位土方開挖期間,考慮會(huì)遇到地下既有管線等設(shè)施部位的開挖,保證開挖質(zhì) 量和對(duì)既有建筑物和設(shè)施的保護(hù),須在開挖過程中針對(duì)各部位的具體情況采取合理有效的支護(hù)和急保護(hù)措施,具體如下: (1) 開挖中如遇淤泥、流沙等異常軟 弱 土壤以及管槽基底土質(zhì)不一致或差異較大時(shí),先會(huì)同設(shè)計(jì)部門確定處理方案,而后按處理方案進(jìn)行施工。 ②原基土壓實(shí)密度檢查。 ( 2)土方開挖過程中的質(zhì)量檢查和驗(yàn)收 5 在土方開挖過程中,定期測(cè)量校正開挖平面尺寸和標(biāo)高,開挖邊坡坡度和平整度。 特殊地段的土方開挖工作 因此標(biāo)段涉及部分河灘被國(guó)土局審批為農(nóng)村耕地,為了工程順利、高質(zhì)量的進(jìn)行,并且保證當(dāng)?shù)卮迕竦暮戏ɡ?,在土方開挖前要對(duì)耕地面積進(jìn)行大體的測(cè)量統(tǒng)計(jì),并排專人于當(dāng)?shù)卮宕砺?lián)系,商談好具體的賠償問題,保證施工的正常進(jìn)行。 開挖過程中從上至下分層分段依次進(jìn)行 , 施工中隨時(shí)作成一定的坡勢(shì)以利排水 , 開挖過程中避免邊坡穩(wěn)定范圍形成積水。開挖完成后保護(hù)層由人工準(zhǔn)確開挖 , 開挖土料用推土機(jī)堆積 , 而后裝載機(jī)裝 10t 自卸汽車運(yùn)至監(jiān)理工程師指定部位。 對(duì)于可利用土料的開挖采用裝載機(jī)分層開挖 , 局部開挖深度較大部位采用 1m3反鏟挖掘機(jī)進(jìn)行開挖 , 可利用土料 10t 自卸汽車運(yùn)至各填筑部位。 測(cè)量完成后 , 按規(guī)定向監(jiān)理工程師提交相的測(cè)量放線成果資料。 開挖程序 土方開挖基本施工程序?yàn)椋簻y(cè)量放線 → 排水 →土方開挖→基槽面處理。 對(duì)于基礎(chǔ)開挖完成后 , 因降雨而形成的基礎(chǔ)面積水 , 采用與地表積水相同的方法進(jìn)行排除。 在開挖過程中 , 作好臨時(shí)性地面和河床基礎(chǔ)面排水設(shè)施 , 根據(jù)每一層開挖面的坡度走向 , 在開挖面的兩側(cè)開挖臨時(shí)排水溝 , 并從河道下游開始施工,河槽內(nèi)積水邊可以從上游自然排到地勢(shì)較低的下游。由于現(xiàn)無法計(jì)算臨時(shí)性排水量 , 故只對(duì)臨時(shí)性排水方法和措施進(jìn)行定性的分析 , 具體如下: 提前作好排水設(shè)施 為保護(hù)開挖邊坡免受沖刷 , 在 邊坡開挖前 , 按施工圖紙的要求開挖并完成邊坡上部永久性截水溝的施工。 ( 2)預(yù)制混凝土框格植草皮護(hù)坡:主槽邊坡采用預(yù)制混凝土框格植草皮護(hù)坡形式,混 凝土預(yù)制塊采用 C30F150,外形尺寸為 285mm,厚 150mm,回填腐殖土并撒草籽;高程 M10 水泥砂漿甲級(jí)亂石護(hù)坡,厚 250mm;基礎(chǔ)采用格賓石籠基礎(chǔ),深 ,寬 ,格賓石籠規(guī)格采用 。主槽邊坡采用 M10 水泥漿砌甲級(jí)亂石護(hù)坡,厚 250mm,護(hù)坡下鋪 200mm 厚碎石墊層,其下為 200g/ m178。 護(hù)砌形式: 跨河建筑物上游 30m、下游 50m 范圍內(nèi)采用漿砌甲級(jí)亂石護(hù)坡,其余險(xiǎn)工段采用預(yù)制混凝土框格植草皮護(hù)坡形式。 (二) 主槽護(hù)岸工程 護(hù)砌范圍: 對(duì)河道玩到段凹岸,跨河建筑物上游 30m、下游 50m,灘地寬度少于 30m 的河段進(jìn)行護(hù)砌。 主要施工項(xiàng)目有 主河槽清淤疏浚工程、主槽護(hù)岸工程 。本次工程的主要內(nèi)容為對(duì) 白馬 河 原 有土堤進(jìn)行改建,并對(duì)河槽進(jìn)行清理 ,并對(duì)部分地段加設(shè)護(hù)坡 。 ( 5)與當(dāng)?shù)卣块T、附近村莊建立良好的協(xié)調(diào) 工作關(guān)系,共同促進(jìn)工程建設(shè)。 ( 3)尊重設(shè)計(jì),服從監(jiān)理工程師,科學(xué)組織,合理安排,嚴(yán)格按照招標(biāo)文件和有關(guān)規(guī)程、規(guī)范施工,采用成熟的新工藝、新技術(shù),確保質(zhì)量,降低造價(jià),力求均衡生產(chǎn),充分發(fā)揮機(jī)械效力,安全、優(yōu)質(zhì)、高效、全面完成本工程的施工任務(wù)。 4 編制原則 ( 1)按確保質(zhì)量、安全,爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程,嚴(yán)格執(zhí)行招標(biāo)文件,確保工期 的總體要求編制施工組織設(shè)計(jì)。 遵章守紀(jì),尊重科學(xué),確保工期,質(zhì)量第一。 2 主導(dǎo)思想 質(zhì)量第一,安全首位,技術(shù)先進(jìn),經(jīng)濟(jì)合理。 ( 3)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際施工情況。 1 施工組織設(shè)計(jì) 第一節(jié) 編制說明 1 編制依據(jù) ( 1)依據(jù) 膠州市白馬 河河道治理工程施工招標(biāo) 文件 、圖紙及有關(guān)補(bǔ)充文件。 ( 2)國(guó)家及部門現(xiàn)行的施工技術(shù)規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)。 ( 4)我公司 在其他類似水利工程中的施工經(jīng)驗(yàn)。 3 施工組織的要求 精心組織,精心施工,始末分明,貫徹始終。 強(qiáng)化管理,忙而有序,確保安全,愛護(hù)環(huán)境。 ( 2)施工總體布置在滿足施工、確保質(zhì)量、安全的前提下,布置合理緊湊,遵照環(huán)保法規(guī)和規(guī)范要求,做好環(huán)境保護(hù)和文明施工。 ( 4)實(shí)行嚴(yán)格的質(zhì)量、安全控制,制定質(zhì)量保證措施和安全保證措施,在業(yè)主的領(lǐng)導(dǎo)下,形成文明施工的良好環(huán)境。 2 第 二節(jié) 主要 施工 方法 工程概況 本工程為 青島 白馬河( 334 省道 ~ 204 國(guó)道段) 治理工程。工程范圍為 白馬 河 334 省道至 204 國(guó)道段 , 全長(zhǎng) 。 (一) 主槽護(hù)岸工程 334 省道下游 、吉利河匯合口段 對(duì) 334 省道游 、吉利河匯合口(白馬河樁口 1+6001+840)段主河槽進(jìn)行清淤疏浚,主槽底寬不足 150m 的拓寬至 150m,寬于 150m的保持現(xiàn)狀不變,匯合口處設(shè)計(jì)河底高程為 ,按縱比降 %,向上游進(jìn)行清淤,主槽邊坡不陡于 1:. 白馬、吉利匯合口 204 國(guó)道段 自 204 國(guó)道處(樁號(hào) 1+176)起,按縱比降 %向上游進(jìn)行清淤,清淤長(zhǎng)度,攔河閘上、下游附近若遇到基巖,挖掘機(jī)無法開挖的則予以保留。護(hù)岸總長(zhǎng)度 ,其中左岸 ,右 岸 。 護(hù)砌方案: ( 1)漿砌甲級(jí)亂石護(hù)坡 。土工布反慮一層;砌石護(hù)坡沿長(zhǎng)度方 3 向每 15m 設(shè)瀝青木板伸縮縫一道;基礎(chǔ)采用格賓石籠基礎(chǔ),深 ,寬 ,賓格石籠規(guī)格采用 。 施工期排水 本標(biāo)段施工期間沿線的臨時(shí)性排水主要為河床開挖過程中的滲水以及因天然降雨而形成的地表水的排除。對(duì)上部未設(shè)永久截水溝的邊坡面 , 自行加設(shè)臨時(shí)性截水溝 , 并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后 , 在管槽開挖前予以實(shí)施。 對(duì)于地下水位以下的基坑根據(jù)需要采用混凝土管降水井降低地下水水位 , 根據(jù)滲水量每隔一定距離設(shè)置一口降水井 , 井內(nèi)采用潛水泵將水抽排至施工區(qū)外。 土方開挖 本標(biāo)段土方開挖工程為河道范圍內(nèi)建筑及生活垃圾、腐植土 、現(xiàn)有農(nóng)田 以及砂卵石開挖,土方開挖總量 約 為 1134175m3 。 4 土方開挖施工 測(cè)量放線 首先對(duì)施工區(qū)原始地形圖和原始斷面進(jìn)行測(cè)量復(fù)核并將測(cè)量成果提交監(jiān)理工程師 , 而后根據(jù)招標(biāo)文件有關(guān)技術(shù)條款的規(guī)定和監(jiān)理的指示在原地面上進(jìn)行開挖開口線的精確測(cè)放 , 在開挖開口線上做明顯標(biāo) 志并標(biāo)識(shí)出各部位的開挖深度。 開挖施工 對(duì)于河道開挖范圍內(nèi)表層建筑、生活垃圾及腐植土采用裝載機(jī)進(jìn)行挖除 , 開挖料裝 10t 自卸汽車運(yùn)至業(yè)主或監(jiān)理工程師指定的棄渣場(chǎng)。 為保證開挖質(zhì)量 , 開挖過程中預(yù)留 30 ㎝保護(hù)層。土 方開挖完成后 , 采用小型振動(dòng)平碾對(duì)基礎(chǔ)面進(jìn)行壓實(shí) , 在壓實(shí)過程中要對(duì)壓實(shí)度進(jìn)行測(cè)點(diǎn)檢驗(yàn) , 各處壓實(shí)度均滿足設(shè)計(jì)要求。 堤 基開挖后不能及時(shí)回填的保留保護(hù)層。 開挖質(zhì)量檢查與驗(yàn)收 ( 1)土方開挖前的質(zhì)量檢查和驗(yàn)收 開挖前,對(duì)用于開挖工程量計(jì)量的地形測(cè)量剖面進(jìn)行復(fù)核檢查。
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